19054 hozzászólás a témában

[enté]

Akkor én is..

Múlt héten lett kész, majd lesz róla szebb kép is egyszer...

Azok a régi szép idõk...
(A kis képen még ezzel nyomom)

[legszebbcsavo]

100 kg felett nem hinném, hogy a telón kell könnyíteni.

nebazz.. télleg családos lettél
de attól mér kell többet enni?

[kalaius]

Tommmas, ez gyönyörû! A Magnumról írhatnál egy keveset ide, h milyen, mi van benne, hasonlók. A többi is szép persze, csak ez a Magellan nagyon megragadta a tekintetemet, mint a piros pyxis, nyamm-nyamm

[Maggi]

Tommmas-nak és Daverider-nek is grat, szép bicajok lettek, Tommmas-é különösen szép a viszonylagos régisége miatt...

Hotmaat-nak meg sok örömteli km-t a Specihez...

Béke veletek barátaim...

[andris]

de hát ez van, nekem megfelel:)
kerék: dt 240s-mavic xc717-mavic 2 mm - full fekete

asszem be kell vennem egy nyugtatót. :scared:
ez nagyon szép:clap:

[Tommmas]

Akkor én is..



Múlt héten lett kész, majd lesz róla szebb kép is egyszer...

váz: Magellan Crux 2001 ( enté>ralph>vérszállító kocsi útvonalon )
teló: manitou magnum r tpc ( két hete szét szedve rendbe rakva )
fékek: avid sd7
kerék: xt tárcsás agyak, elõl mach1 team race, hátul ritchey ocr felni
külsõk: ritchey z-max 2.1
hajtómû: alivio octalink ( lassan dobom a kukába )
elsõ váltó:lx
hátsó váltó: xtr
fékkarok: avid sl
nyeregcsõ: vmi altrix
nyereg: wtb trilite
bowdenek: jagwire
kormányszarv: pazzaz karbon
kormány: pazzaz legkönnyebb alu
stucni: zoogie
kormánycsapágy: wtb momentum

Hétvégi túrázgatásra nekem tökéletesen megfelel, igazi oldschool cc gép .. A telóval még barátkozok de összeségében tetszik a szett...

[Hotmaat]

A bringám evolúciója:


Volt (2005)



Van (2006)



Lesz (2007)

Majd ha kész lesz a gép akkor is rakok fel képet.

[PTamás]

DaveRider! Gratulálok! Szép lett
Fõleg a kerekek tetszenek, de nagyon egyben van az egész.
Használd egészséggel!

[DaveRider]

Nem olyan komoly és könnyû, mint Thommey karbon-full xtr specije, nem olyan szép, mint hozé yasec-ja, nem mozog olyan szépen, mint Endroo FOX-a, nincs rajta a hûtés miatt agyonfurkált tárcsa, se floater, se 4 forgáspont...de hát ez van, nekem megfelel:)

(bökj a képre..)

váz: Merida kalahari 580 16"
teló: rs duke xc air 80 mm
fékek: avid sd7 rw2es pofákkal
kerék: dt 240s-mavic xc717-mavic 2 mm - full fekete
külsõk: conti explorer kevlar 2.1
hajtómû: shimano lx integrált tengelyes
elsõ váltó: shimano xt
hátsó váltó: shimano acera
fékváltókar: shimano alivio
lánc: sram pc48
fogassor: sram pg-830 8s 11-32
nyeregcsõ: pazzaz 2014 CNC 400 mm
nyereg: b+ (egész kényelmes, 4-5 órát simán bírok rajta betétes naciban)
bowdenek: jagwire & shimano
kormányszarv: b+ rövid
kormány, kormányszár, kormánycsapi, markolat, nyeregbilincs: gyári merida
láncvillavédõ: author
villogó, bringaóra: cateye
kulacstartó: alu
pumpatartó: b+
+polar bike mount + vagy powerbar 0.5-ös vagy gatorade 0.75-ös vagy isostar 1.0-s kulacs

ami cserélve lesz még nyárig (csak most elfogyott a $, de majd húsvétkor;)):

shimano alivio fékváltókar -> avid sd7 fékkar (már megvan) + sram x.7 trigger váltókarok
shimano acera h. váltó -> sram x.7
merida kormány+kormányszár ->pro xlt egyenes kormány+ 90 mm kormányszár
bike+ nyereg -> bbb compdesign

[Endroo]

úgy emlékeztem, hogy a vanillákat lehet útállítani belülrõl. aztán mikor már megvolt kiderült, hogy ez a jó szokás abbamaradt 2007-re. a váltást meg pont most pakoltam vissza, hogy az én petyhüdt izmaimmal is tudjak közlekedni

bkv jegyre nem költünk, fogast nagy ívben elkerüljük.

[kalaius]

nem tudom, mert jó ideje nem kellett telót vennem, és nem ismerem annyira a kínálatot
meg anno engem egy fucktoros barátom beszélt le a foxokról, és akkor kialakult egy elõítéletem a márkáról, így valszeg vmi olcsóbbat vennék, a maradékot meg BKV jegyre költeném, h ne büntessenek meg a fogason
de ha azt félreteszem, akkor csak annyi, h alacsonyabb, kevesebbet mozgó telót raknék bele, h az irányítása gyorsabb legyen, de ez megint szubjektív dolog, szóval no
lényeg, h használd egészséggel : ) - Jé, tam is így fejezte be

[Endroo]

ár: ennél nem hiszem hogy olcsóbb lett volna
súly: 100 kg felett nem hinném, hogy a telón kell könnyíteni.
szimering: vitrinben nem kopik
rs: sose többet. bár a pike egész szépen mozgott

[tamaska]

revelation :spoko:

olcsobb, konnyebb. es nem kell szimmeringet cserelni benne felevente

de azt tudom, hogy a foxik embertelen jol mozognak. foleg a rugosok.

hasznald egeszseggel

[Endroo]

kala: teló helyett mi más jöhetne szóba? az más kérdés, hogy ez olyan ajánlat volt, amit nem lehetett visszautasítani

régebben volt az alkatrészekhez méltó váz, csak aztán családos ember lettem

[kalaius]

szép darab
mondjuk, ha az enyém lenne
ha vki kifizetné a teló árát, én eladnám, mielõtt nem lesz vmi baja és vennék bele vmi mást
meg a váltórendszert még leoperálnám róla (esetleg hátul maradhat) és gogogo

nagyon jó választás volt a felni, a gumi és a fék :prosze:

[DaveRider]

endroo: szép gép, elfogadnám, fõleg azt a foxot!

balint92: a te új géped volt a múlt héten a Gyurinál? (fehér scamp fully váz, meg shwalbe space, ennyi maradt meg:D)

[Ralph]

ralph: tényleg ne vitatkozzunk, volt pár telóm és max a marzó mozog így de az meg legalább +15-20% súlyt cipel magán. nekem ez jött most be eddig a legjobban, másnak meg a papné ...

Szó sincs vitáról.
Azt hiszem nem egyedül vagyok,aki,ha tehetné FOX telót építene be a gépébe.
De én úgy vagyok vele,mint Te (azzal a bizonyos vázzal).
Várom,hogy megjöjjön a kedvem hozzá ($).
:-)

[Endroo]

ralph: tényleg ne vitatkozzunk, volt pár telóm és max a marzó mozog így de az meg legalább +15-20% súlyt cipel magán. nekem ez jött most be eddig a legjobban, másnak meg a papné ...

[Ralph]

[quote name='Endroo'] kiderült, hogy a fox telót gyárt a többiek meg csak próbálkoznak
Ezen,lehetne vitatkozni,de nem érdemes...
;-)
gratula,nagyon szép kerékpár