19119 hozzászólás a témában

[950sm07]

Kísérlet képpen merev villásra alakítottam a Focus Black Forest-et:

 

[Maggi]

Csinos ez Te!

[mof]

Intense Uzzi Vp 2011

 

váz: M-es méret, works blue easton alu, három állásban állítható geo a g3 papucsoknak köszönhetően, 190/178mm út (itthon utóbbi, Mariborban előbbi állásban)

villa: rs lyrik 170/140 dpa+fast suspension csillapítás

tag: dhx 4.0 

kcs: cane creek fourty ec40

kormány: renthal fatbar light

stucni: truvativ aka 60mm 1.5

markolat: superstar

nyeregcső: rs reverb (jobbos kar bal oldalra rakva, így védettebb)

nyereg: selle italia carbino flow

fékek: xt 775

tárcsák: xt ice-tech 180/180

kerékszett: superstar am-490

gumik: maxxis minion dhf 2.5 st exo, maxxis high roller 2.3 ust lust +stan's freeride kit

hajtómű: slx 22-36

lánc: sram pc971

sor: xt 11-32

hátsó váltó: zee 11-36(9-es soron tökéletesen viszi a láncot a 10es shimano váltó 9es sram triggerrel)

első átdobó: lx topswing

váltókarok: sram x5/x7

láncfeszítő: bionicon c-guide

 

16.30 kg

mof módosította - 2015. január 31. - 19:45

[Kisherceg]

tetszetős bringa.

[IAmSpecialized]

Trek 4300
Rock Shox Recon Gold Tk

Fulcrum Red Power XL
Michelin C4 AirComp Latex AV
Schwalbe Rocket Ron EVO 1.85

Shimano XTR SL-M980-B-I
Shimano XTR FD-M985 Top Swing
Shimano XTR RD-M986 GS Shadow+
Shimano XT FC-M785 40/28 175mm
Shimano XT CS-M771 11-34
KMC X10SL Gold

Shimano XT BR-M785-B Set
Shimano XTR SM-MA90-R160P/S
Ashima Ai2 160mm 6-bolt

KCNC SC Bone Flat 25.4 / 8° / 540mm
KCNC SC Wing 25.4 / 5°
ESI Racers Edge

Fi'zi:k Tundra 2 k:ium
Thomson Elite 31.6 x 367mm
Thomson Seatpost Clamp 36.4mm

Ritchey Pro Paradigm

 

10.5kg

 

 

[end.re:]

Commencal Bicycles D'opinion Principat D'Andora Supervelos

http://www.commencal-store.com/

Steel Rigid SingleSpeed Twentyniner

 

Blanka egysebimontija 8D

 

 

 

 

.

[end.re:]

köszi, de vesszek meg, ha megtalálom ezen a honlapon...

 

Ott,tényleg már csak az idei modelek maradtak az oldalon, de esetleg ami hasonló, az urban széria uptown

maxmax, csak felnifékes,de vas,és egysebeséges - http://www.commencal...?ItmID=14496634

vagy tárcsafékesen,de agyváltóval,és csak alu signature - http://www.commencal...?ItmID=14496470

esetleg, még ami megmaradt,ez félig tárcsa,félig agyváltó -  http://www.commencal...?ItmID=12501336

 

Itt, e bringa is eredeti gyári formában,de itt már csak a váz és villa maradt az - https://lh5.googleus...town_crmo_1.jpg

 

 

 

end.re: módosította - 2014. december 22. - 17:31

[Kisherceg]

köszi, de vesszek meg, ha megtalálom ezen a honlapon...

[end.re:]

Commencal Bicycles D'opinion Principat D'Andora Supervelos

http://www.commencal-store.com/

Steel Rigid SingleSpeed Twentyniner

 

[Kisherceg]

 

Blanka egysebimontija 8D

 

 

 

ez mi ez? nem ismerem fel.

[end.re:]

Blanka egysebimontija 8D

 

 

[Vejne]

"Schimano/Champagnolo"

A champagnolo írásmódban az a vicc, hogy redundáns. Ugyebár, olaszban mély magánhangzó előtt a C ejtése eleve K, a ch meg csak azért van, hogy magas mh előtt is legyen k hang Szóval tökmindegy, hogy champagnolo vagy campagnolo, a k az k.

 

De a chinellit sosem fogom megérteni, az már büntet

 

bűnronda a hajtókar-pedál-felni kombó.. meg az összkép..

[Tekergek]

Anyám borogass... 

 

"Schimano/Champagnolo"

[gaboca1]

Anyám borogass... 

 

http://apro.bikemag....ft-l260727.html

[donciccio]

http://www.lfgss.com...sations/257801/  Bár néha ettől olcsóbb is szokott lenni a hollandlomis.

 

 

ennek van a legkisebb esélye,h egy ilyet be tudjak szerezni a méretemben.

[Vejne]

talán vlmi ilyesmi jó alap lehetne: http://www.hasznaltb...b=8&cc=9&p=1246 ennél úgy látom lenne hely a gumiknak. 

http://www.lfgss.com...sations/257801/  Bár néha ettől olcsóbb is szokott lenni a hollandlomis.

 

vagy ez ffivázzal:

 

http://www.hasznaltb...=8&cc=87&p=1207

 

http://www.ebay.de/i...=item41893b408e

Vejne módosította - 2014. november 11. - 10:46

[donciccio]

sokat gondolkodtam,h miből lehetne olcsón kihozni egy cx bringát,de nem annyira látom a fényt az alagút végén. talán egy 50-60000-es régi országútiból lehetne a legkisebb ráfordítással kihozni a dolgot. fékváltókar,hajtókar csere,gumicsere,meg canti tüskék hegesztésre a vázra. a féket se felejtsünk el venni. talán ez a legolcsóbb. 

talán vlmi ilyesmi jó alap lehetne: http://www.hasznaltb...b=8&cc=9&p=1246 ennél úgy látom lenne hely a gumiknak. 

[donciccio]

Gravel riding olyan, mint divatos Usákok és néhány ausszie körében. Meg jó lehet olyan helyeken, ahol az utak nagyrészt még földutak (Mongólia, afrikai országok..)

 

Donciccio felvetett FB-n egy érdekes témát, "CX jellegű" masina építésére.

 

Nos, arról is van valami "véleményfélém", amit majd megosztok. Addig is

 

http://bolha.testbik...php?clid=201363

 

http://bolha.testbik...php?clid=203657

 

http://bolha.testbik...php?clid=203399

 

a spesh jó lenne méretre.. az ötvenhatos Allé is jó volt

sokat gondolkodtam,h miből lehetne olcsón kihozni egy cx bringát,de nem annyira látom a fényt az alagút végén. talán egy 50-60000-es régi országútiból lehetne a legkisebb ráfordítással kihozni a dolgot. fékváltókar,hajtókar csere,gumicsere,meg canti tüskék hegesztésre a vázra. a féket se felejtsünk el venni. talán ez a legolcsóbb. 

[marton]

Ez a CX téma bennem is érik. A mechanikus tárcsafék tényleg annyira jó dolog, hogy lassan minden cx gépen az van?

Lehet csak azért fogok építeni egyet, hogy V-fékes legyen (na meg acélvázas), különben teljesen rá vagyok gerjedve a Kona Rove-ra.

Szárazon nem nagy előny a tárcsa. De dzsuvában egyből rájössz, miért is használják.

[zsbacsi]

Ez a CX téma bennem is érik. A mechanikus tárcsafék tényleg annyira jó dolog, hogy lassan minden cx gépen az van?

Lehet csak azért fogok építeni egyet, hogy V-fékes legyen (na meg acélvázas), különben teljesen rá vagyok gerjedve a Kona Rove-ra.

 

http://www.konaworld.com/rove.cfm

ha már kona rove: http://www.konaworld...ve_ti_frame.cfm