19105 hozzászólás a témában

[andris]

azért kinn jobban is keresnek az emberek, ezt ne felejtsük el!

[stellaz]

Ma benéztem a közeli bringa boltba (Bécsben) és hát... a legolcsóbb bringa 300 euro (összesen talán 1 vagy 2 fajta), zömmel specialized és trek bringák vannak. Az átlagár, az kb. 2000 euró, de a 3-4-5 ezer eurós bicóbol is van rengeteg, illetve a 6-7 ezer eurós országutikról nem is beszélek. Vannak zipp kerekek, idõfutam gépek, karbon szir szarok. Meg olyan specialized ss gépek, hogy majdnem lepetéztem, még a lánc is színre van fújva (680 euro).

Itthon ilyen gépeket max fotón láttam, itt meg raktáron állnak a milliós kecskék. Viszont az utcára kirakva a bolt elé csak az 1-2 ezer urós gépek vannak

Meg ugyanakkor az utcán kizárólag 20 éves libakergetõkkel nyomja mindenki

[rmx rider]

a 16"os váz nem nagy. 185 vagyok.

[Camping Joe]

az a pedál életveszélyes!!nekem is volt olyanom meg is bántam érte azt az ezrest...

egyre jobban tetszenek ezek a fehér dirt gépek.hmm széép!

[P.rider]

szép a bicaj!
nem túl nagy a 16"-os váz? vagy 190 cm fölött vagy?

[rmx rider]

"Ninja DH" ~1.6 kg
amúgy a bighit vázat megtartom, sõt nyáron amikor megyek haza át is rakom dh-ra.

[kalaius]

Vee Rubber gumma?
Részvétem

[rmx rider]

még az is lehet hogy az új hátsó kerék mellett egy 90/130 sherman is befigyel majd... de ezt még nem tudni biztosan

[rmx rider]

jó az összkép!

köszi

ja szép de markoolat csere nem ártana
a többi rosszabb cucc meg cserélve lesz
naon ütõs gép lett hány kilo?

bighitbõl mi maradt meg? váz, tag hajtókar, hátsó kerék nem?

köszi!
mint írtam nem mértem le. a hátsó kerékbe 2 belsõ van, doubletrack felni, NINJA!! 2.6os kõõõnehéz külsõ, fogaskeréksor.. ezzel hülyeség lenne lemérni..
mellesleg közbe mégiscsak lemértem és így, 15.00 kg ami ss hátó kerékkel, street gumikkal simán lehet majd 14.00 ami nekem már jó.

Nagyon széép!!!grat!

csak cserélj markolatot:)
Teló maradni fog ekkora v le lesz ültetve ha lelehet?
bighit vázzal mi lett?

köszi!
A teló ha lehet le lesz ültetve 2-3 centivel de nem merek hozzálátni. Nem vagyok biztos benne hogy mit-hogy kell csinálni. marzocchi telót még soha nem szedtem szét.


magellanboy:köszi! Igen, mert idõközben kiderült hogy nem Budapesten hanem itt Brüsszelben fogok leérettségizni (még 3 év) ahol nem lehet rendszeresen kihasználni a bighit-et (hegy nincs, csak utca meg dirtpark). Ezt nap mint nap tudom itt használni a célterületének megfelelõen

[Maggi]

szép nagyon.....ez a bighit helyett van?

[andris]

jó az összkép!

[daci]

ja szép de markoolat csere nem ártana
a többi rosszabb cucc meg cserélve lesz
naon ütõs gép lett hány kilo?

bighitbõl mi maradt meg? váz, tag hajtókar, hátsó kerék nem?

[ViktoRider]

Nagyon széép!!!grat!

csak cserélj markolatot:)
Teló maradni fog ekkora v le lesz ültetve ha lelehet?
bighit vázzal mi lett?

[rmx rider]

Na õ lenne az:



Ami ideiglenes: hátsókerék, pedál, gumik

Alkatrészek:
Váz - Umf hardy I team 2007 16"
Teló - Marzo Z1 rv
Hajtómû - Fsa megaexo moto valami
Fékek - Avid juicy 5
amúgy single speed, januárba lesz hozzá rendes ss kerék is

A súlyát még nem mértem mert a kõ nehéz hátsókerék csak pár hetet lesz bent.
Amúgy jó

[rmx rider]

na nekem is kész a gépezet, holnap lesz kép!

[kalaius]

jó cuccok esetén DH-ban sem kell félni attól, hogy megnyekken vmi
és egész más élmény egy könnyû gép, mint egy nagy dög
két barátomnak van kõnehéz gépe, és hááát nem szívesen cserélném el azokra a Geminit

[daci]

nem cc gépre mondtam ezt a nagy súlymániát ( bár a grammozást itt is hülyeségnek tartom de azért itt van némi létjogosultsága )
hanem aki dh-fr-ezik
nekem az a tapasztalaton a könnyû cuccok nem bírják úgy az meg idegesítõ ha az embernek amiatt nincs pénze hogy tönkremegy állandóan vmi a bicóján vagy attól kell félnie mikor törik el alatta a teló.. én is emiatt váltottam duplavállasra
inkább akkor hozzáerõsödöm a nehezebb bicóhoz, persze én se akarnék 25 kilós gépet.

[McGywer]

Szerintem meg ez nem a "Ki hány kilós géppel nyomul"...

[stellaz]

Nekem volt egy 16 kiló körüli gépem (ez le lett cserélve egy kb. 12 kilósra, amit pár bejegyzéssel korábban be is linkeltem). Emelkedõn van különbség, de amúgy nem nagyon érzek semmit.

ÉS mellette van egy 9 kiló körüli/alatti országuti gépem is. Az országuti minden esetben gyorsabb, pedig a másikon is aszfalt gumit használok, de lépcsõn cipelve érezni fõleg a súlykülönbséget

Bár hozzá teszem, az országuti felépítésébõl adódan is sokkal gyorsabb, jobbak az áttételei, meg jófajta acélváz, aminél nincs jobb szerintem

Illetve az országutin a szingós mavic kerekeket lecseréltem peremes mavicre, ami érezhetõen nehezebb setup (keréken!!), de sebességben egyáltalán nincs különbség, sem érzetre, sem objektíve.

Ezzel az egésszel csak azt akartam mondani, hogy a grammok tényleg nem számítanak, érezhetõ különbségek csak kilók esetében vannak.

Szerintem.

[Csuporka]

Nekem volt olyan hogy enyhe lejtön mentem, (Budakeszi-->Hüvösvölgy) és baromi erös szembe szél volt, és hát kiállva kellett tekernem hogy ne álljak meg...igaz a 2,5ös mobster se segit elöl..