nagyon szépek a Meridák!
Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
#12221
Írta 2008. január 24. - 12:00
#12222
Írta 2008. január 24. - 08:40
Merida: Hajjaj de szep, az X a valtokon kulonosen. Mekkora lanctanyerok vannak elol?
GT: Kecses, ugyanakkor nagyon durva. Nincs zsufoltsag a kormany korul? Najo, onnan vezerelheto lockout nekem is kene.
Köszi! A lánctányérok a standard 22-32.
#12223
Írta 2008. január 23. - 23:31
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#12224
Írta 2008. január 23. - 22:42
RAUH-Welt
B E G R I F F
#12225
Írta 2008. január 23. - 21:45
FYI!
Kiváncsivá tettél, szóval lemértem a nagyját.
Ha van akkor várom a te setup-od adatait!
Ez lesz kb. az idei setup.
Alkatrész Típus Tömeg (g)
váz SX Trail 3 '07 3114
rugóstag DHX 5 Coil 402
rugó FOX 550 510
nyeregbilincs Specialized 44
nyeregcsõ Thomson 224
nyereg Specialized 246
kormánycsapágy Race Face Diabolus 175
villa FOX 36 VAN RC2 '08 2474
kormányszár Thomson 160
kormány Race Face Diabolus 340
markolat Specialized 150
váltókar (bal) XTR 3sp 100
váltókar (jobb) XTR 8sp 104
fék elsõ (komplett) Saint 286
fék hátsó (komplett) Saint 304
fék adapter (elsõ) Shimano 46
fék adapter (hátsó) Avid 40
féktárcsa (hátsó) Hone 188
elsõkerék Saint-DT-Mavic+Saint disc 203 1516
hátsókerék Hona-DT-Mavic 1500
elsõváltó XTR 200
hátsóváltó XTR 212
váltóvédõ Specialized 22
hajtókar Saint 175mm 904 helyette 165-ös lesz
középagy Saint 100
nagytányér Saint 44 100
közepestányér Saint 32 40
kistányér Saint 22 18
fogsor XTR 12-28 272
lánc XT CN HG91 300
chainguide E13 - 40 60
terelõ E13 LG1 242
rockring RF Diabolus ~200
külsõ Speci S-Works Chunder 2.3 1325/db
külsõ Conti Diesel 2.5 1013/db
külsõ Kenda Nevegal 2.3 736
külsõ Nokian NBX 2.3 688
belsõ Semperit 222/db
pedál Spec Low Mag Pro 2 510
Szumma (g) DH 17539 - 1 tányér + Chunder külsõk
Szumma (g) FR 16661 - 2 tányér RR + elsõváltó és a Conti külsõk
Szumma (g) ED 16469 - 3 tányér + elsõv. + Kenda és Nokian külsõk
Kb ez van/lesz. Ehhez jön majd még a váltóbowden szett, ami XTR lesz. És kész.
#12226
Írta 2008. január 23. - 19:55
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#12227
Írta 2008. január 23. - 19:48
Sala operálta ki belõle úgy, hogy a féktüskét fogta be a satuba és a vázat tekerte. Persze elötte csavarlazító hegyek, de még így is felforrósodott mire kijött. Mocskos módon be volt ragasztva.
#12228
Írta 2008. január 23. - 19:47
:scared: jéé ilyet már régen hallottam új géprõl. 9-es kulcs kell nektek is?
Igen. Meg se moccan. Reménytelen
Van értelme egyáltalán így beragasztani? :chin:
Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!
#12229
Írta 2008. január 23. - 19:47
Szintén. Csak elnyalná a villáskulcs.
nekem nem akarta elnyalni mert szélesebb,erösebb fejü Beta kulcs volt,de rossz volt nézni hogy kb.20cm erökarral hogy görbült a láncvilla.:chin:
Egy hirtelen mozdulattal a ragasztot kellett volna megpattintani belül,de gyáva voltam.
#12230
Írta 2008. január 23. - 19:46
:scared: jéé ilyet már régen hallottam új géprõl. 9-es kulcs kell nektek is?Szintén. Csak elnyalná a villáskulcs.
nálam a demánál egybõl kijött, igaz jó hosszú a menet, igy nehezebben is nyalódik el
#12231
Írta 2008. január 23. - 19:41
Kösz, a szemet kitekerni szerintem reménytelen,komoly nagy erõkaru kulcsal se mozdul,csak a láncvilla csavarodik.:chin: nem eröltetem.
Szintén. Csak elnyalná a villáskulcs.
Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!
#12232
Írta 2008. január 23. - 19:39
szép ez a wc-s festés
annyi hogy a V-féktüskét én kicsavarnám a vázból
Kösz, a szemet kitekerni szerintem reménytelen,komoly nagy erõkaru kulcsal se mozdul,csak a láncvilla csavarodik.:chin: nem eröltetem.
#12233
Írta 2008. január 23. - 19:30
annyi hogy a V-féktüskét én kicsavarnám a vázból
OFF:
úgynézem csak én vagyok olyan hülye hogy felsõs elsõváltónál aláalátétezem a nyeregvázcsõ kulacstartóját:D
de meglepõen masszív lett, de nyáron úgyis lessz majd háti vízmûvem, és akkor leszerelem
#12234
Írta 2008. január 23. - 19:26
g'bor az nem forgáspont,mert merev farú a gép csak ílyen csõdarabbal oldották meg a támvilla és a papucs összehegesztését.
#12235
Írta 2008. január 23. - 19:21
Az én büszkeségem:http://pix.bikemag.hu/showfull.php?photo=206201
Szép, jól látom, h a támvillán van egy forgáspont??
#12236
Írta 2008. január 23. - 18:59
#12237
Írta 2008. január 23. - 18:56
Jó kis gép ez grat! Nekem tetszik ha kicsit szinesebb a gép. A gumik mik pontosan?Teljesen rendben van,ebbõl a szériából akartam az összes cuccot,de a beszerzési lehetõsége elég rapszodikus:( Azért nem mondtam le róla majd ha megint lehet kapni veszek ilyen üléscsövet is.
#12238
Írta 2008. január 23. - 18:51
Szépek! elbandi a tiéd meg fajin színes! PLT stucni jól alakít nálad?
Teljesen rendben van,ebbõl a szériából akartam az összes cuccot,de a beszerzési lehetõsége elég rapszodikus:( Azért nem mondtam le róla majd ha megint lehet kapni veszek ilyen üléscsövet is.
#12239
Írta 2008. január 23. - 18:43
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#12240
Írta 2008. január 23. - 18:29
Szépek lettek!
Tamás! A gumik elég rondán, össze-vissza vannak feltéve. A gumifeliratot igazítsd van a felnifelirathoz, vagy a szelephez középre. Meglátod, kinézetben még 10%-ot hozzátesz.
Jogos
Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





