19060 hozzászólás a témában

[kela]

kormány, stucni richey pro.


kela
az ilyen ajánlatokra szoktam azt mondani/gondolni, hogy inkább itt rohadjon meg a garázsban

és szted komolyan gondoltam?

[DéBé]

Cser M.-é.
Pesti srác.
...

aki P3-al alázgatta a fullysokat?

[legszebbcsavo]

de inkább a hossza volt a lényeg, mer anno még az SX-szel mindig leért a pedál, aztán rájöttem, hogy mindig is 165-össel kellett volna mennem, tehát maradt

[thez]

Cser M.-é.
Pesti srác.


Gondolkodott, de ezt nemrég vette újonnan.
Rövid szegény... mármint a hajtókar :-) 165-ös, és atomkönnyû. ilyet integráltban európában sajna nem sokat kapna.

sõt :-)

Tehát arra a tömegre, amit LCS képvisel, teljesen zsír kis kar

[DéBé]

Lcs integrált hajtókaron nemgondolkoztál?. Amúgy fasza bicó, az ülés valahogy nempasszol.
Amúgy: végülis kié aza fehér sx-pár oldallal viszább?

[thez]

nye:

ójajj, a nyeregcsövem

szép lett, ebbe a fehér illik valóban :-)

:cool2::chodz_w_r

[andris]

Egy 530 grammos hajtómû nehéz? A kormányt és a stucnit nem látom.

kormány, stucni richey pro.
nehéz.
majd ha lesz rá keret, akkor csere KCNC-re.
meg a kormánycsapágy is - ma beszéltem Dáviddal, már csak kerítenem kell valakit, aki elhozza szilvásról

a hajtókar meg nehéz, mint a kõ.
egyszer már beírogattam, hogy mi mennyi, összesen: 627gr + 241gr a monoblokk. összesen 868gr. ez nem könnyû!


ami még nehéz az a nyeregcsõ (276), nyereg (221), pedál (353). más nem jut eszembe


kela
az ilyen ajánlatokra szoktam azt mondani/gondolni, hogy inkább itt rohadjon meg a garázsban

jah, kona lehet, hogy menõbb, meg kicsit könnyebb, de ez ajándék volt. felhasználás közben eddig csak elõnyét tapasztaltam.

[MJani01]

Hármat adok érte . A kona szebb. Ez meg lehet jobb és adták.

[kela]

konás: sztem csúnya, lehet, hogy könnyebb,de nem sok értelmét látom a cserének... ha nem kell a Sárga,akkor 2 milkacsokinál tart a licit;) ( remélem nem sértelek ezzel meg)

[legszebbcsavo]

indie nagyon fasza, csak csúnya
altrix lapos pedál 14.900 körül, nagyon jó és könnyû

[g'bor]

Az a nyereg egy indie 143? Kénylemes? Én is ilyet szeretnék.
A másik a pedál, az jó? Mennyibe kerül?
Kössz

[legszebbcsavo]

nye:

[Rémhörcsög]

Tamaska, igen, az, bár nem kötelezõ, csak az kap aki szeretne, én is a Meridámmal hajtok tova.. Akinek V-fékje volt, az karbon támvillás Caprine Vertex-et kapott Én meg egy R7super clickitet.

Az a KCNC az nehezebb mint az XT. Tehát nem csak simán nehéz, kõnehéz :D:D

Amúgy én nem mondtam hogy nem jó, szerintem pöpec kis gép

___Andris elsõ véleménye blog formájában (olvasd el, jó )___

[tamaska]

egy picit en is sokallom azert... ilyen konnyu vazra lehetne sokkal konnyebb gepet epiteni. bar az en XTC-m meg sztem 11 folott van, szal szavam nem lehet

ez ilyen szponzoracios indittatasu vazcsere amugy?

[koca]

igen ezt én sem értem h a kcnc hajtókart miért sorolta höri a nehezek közé.
pedig az sok mást simán ver.
kormány stucni ha jol sejtem ricsi pro.
de lényeg a lényeg ne kukoricáskodjatok már
ez így jól egybenvan és kész.

[enté]

Ami nehéz: Gumik (ez nem a 330 verzió) szarv, nyeregcsõ, elsõváltó, hajtómû, teló, sztem a stucni meg a kormány is, a többi az könnyû

Egy 530 grammos hajtómû nehéz? A kormányt és a stucnit nem látom.

[Rémhörcsög]

Andrisnak sincs sok grammozós cucc a bringáján
Ami nehéz: Gumik (ez nem a 330 verzió) szarv, nyeregcsõ, elsõváltó, hajtómû, teló, sztem a stucni meg a kormány is, a többi az könnyû

Most rakott össze másik csapattárs egy 9,7-es bringát, és azon sincs agyonkönnyítve semmi. Õ lesz aki épít Speci Epic S-works alapra egy 9.5 kilónál könnyebb össztelóst Beteszem majd, a cuccok rendelés alatt

[Rabbit]

az hogy a francba olyan sok ?

az én sárgám 10,4 volt de azon semmi grammozós cucc nem volt

Levonod a pedált, órát és annyi ez is...

[Bikertigger]

azt nem mondtam, hogy nem építek egy grammániás vfékes sid telós bicajt

10,68 kg lett a wenson

az hogy a francba olyan sok ?

az én sárgám 10,4 volt de azon semmi grammozós cucc nem volt

[kispapp87]

Pont délelõtt kérdeztem Hörit h milyen nehéz a bringád jól tudta...