19087 hozzászólás a témában

[andris]

nekem meg ez lett a melóbajárós bringa (ex téli-cyclocross bringa)


egyenes kormányt kapott meg sárhányókat.
felszerelés: caprine tour cross váz, zion villa, xtr váltók, kcnc hajtókar, xt fogsor, lánc és váltókarok, avid fr5(?) fékkarok és ritchey fékek, zzyzx kerekek és az elmaradhatatlan mûanyag sárvédõk.
ami még hiányzik a teljességhez az a csomagtartó és a csomagtartó táska

szeretem, nagyon gyors. jártunk már erdei utakon, köves terepen, lépcsõn...

egy új kerékszettel kell majd meglepnem, a mostaninak lóg a bundája
kerékszettba könnyû tárcsás agyak meg 27"-es felnifékes felni megy majd. így lehet használni mtb-be országútizni is...

[Maggi]

Sajna az nekem ilyen hülyeségem, h a legkissebb még jó vázat veszem, volt nagyobb de nem éreztem magam jól rajta, ez is 20"

[enté]

Nekem is az jutott eszembe, hogy szép és kicsi.

[Maggi]

ezeket csak kávézés közben csináltam telefonnal az udvaron majd lesznek rendesek, is ha lesznek uj kerekeim meg ilyesmi

[Jorus]

Szép kis gép, de nem volt valami picit homogénebb háttér? Így nem sok látszik belõle a Flõr kerti bútorok között.

[Maggi]

Itt az enyém is....

Imageshack - p2009101522.jpg
Imageshack - p2009101523.jpg
Imageshack - p200910152301.jpg
Imageshack - p200910152302.jpg
Imageshack - p2009101524.jpg
Imageshack - p200910152401.jpg


Ami változott az a nyereg ( funny skinny->Selle Italia NT1), hátsófelni (Sycros fl-ds23 --> mavix en521), stucni ( bbb litestem --> thomson elite x4), kormány ( oval m200 riser --> truvativ holzfeller worldcup), hajtómû ( shimano saint --> xt)

lesz még új kerékszett, nyeregcsõ...ezek a jövõbeni tervek

[Maggi]

jöttél dicsekedni mi? oszt kemény vagy a Birodalmi Gurulgatóddal..

[Zoomstag]

Jorus, te bizony monnyál' le.
Tetszõs gépezet nagyon.

[Jorus]

Sok minden nem változott, de sok az új arc, úgyhogy tessék.


Nagyban.


Nagyban.


Nagyban.


Nagyban.


Nagyban.


Nagyban.


Alkatrészlista
Váz: Yeti AS-X, 181mm
Rugóstag: Fox DHX 5.0
Villa: Fox VAN R, 180 mm
Agyak: Shimano Saint
Felnik: Mavic EX729
Külsõk: Specialized Enduro pro
Hajtómû: Shimano Saint
Elsõ váltó: Shimano XTR
Elsõ váltókar: Shimano XTR
Hátsó váltó: Shimano Saint
Hátsó váltókar: Shimano XTR
Fogaskeréksor: Sram PG-990
Lánc: Sram PC-991
Fékek: Hayes Mag HD
Tárcsák: Shimano Saint 203 mm
Kormánycsapágy: Syncros FBI reducer
Kormány: Ritchey Rizer, 670 mm
Kormányszár: Spank 1-Timer
Markolat: Prodigy ProGrip
Nyeregcsõ: Thomson Elite
Nyereg: Specialized Phenom SL
Pedál: Shimano PD-M545
Kompjúter: Polar RS800CX
Világítás: Sigma Siled Xtreme, Li-ion packkal + Cateye TL-LD150

[rob]

gyarto egyaltalan vmelyik? a legtobb brand abbol all, hogy egy tajvani gyarto feliratozza a termekeit, aztan azt veszik meg.

a VP speciel pont gyártó, a BTS-nek maricázott pedálok tõlük (is) vannak

nah itt a verda veglegesnek tartott verzioja - a gumik: rron 2.25 + rralph 2.1, es visszaraktam a jo oreg cateye endurot. a suly 12.4kg lett.

még mindig nagyon tetszik ez a bringa nekem, sajnálom, hogy anno nem vettem meg az egyetlen 29-es össztelóst ebbõl.

[MJani01]

140-es tárcsa rendes méretû férfiembernek még hátra is kevés.

Ismered a mondást arról hogy kik fékeznek?

[Aske]

hauser65

A linkelt KTM-hez cipelsz lakatot a hátizsákodban? Ezt már végképp nem értem. Most függetlenül attól, hogy trekking vagy monti ilyen szintû gépet nem szokás sehol otthagyni.

140-es tárcsa rendes méretû férfiembernek még hátra is kevés.

[tamaska]

Én erre az mondom, nem számítanak a grammok.
Pár hete adtam el a KTM RACE LC prime gépemet, tényleg nem volt egy súlyos darab, mert pedállal is csak 10,1 kg körül volt. Ellenben az Abus bordo granit X plus amit a hátiban cipelek, na meg a teli kulacs és még a sok miegymás.. nem tök mindegy hány kiló a canga? :-)

nem tok mindegy. az abus lakat ugyanugy a hatadon lesz meg a kulacs meg a miegymas, de ha 15 vagy 9 kilo a bringa alattad akkor az osszsuly megsem ugyanaz igaze?

Akkor , hogy én is hozzászoljak a te bicódhoz.. minek elõre 203-as tárcsa, amikor a 140-el is fejreállsz, ha besatuzod?

mondjuk hegyrol lefele jovet nem nagyon akarod koppig huzni a feket, csak picit, hogy kontrollald a sebesseget. nomost ott egy hosszabb lejton ahol sokat huzod a feket, ott a kis tarcsa nem bir lehulni elegge, tulmelegszik a rendszer, es elveszted az osszes fekerot.

mindossze ennyi.

[arn]

meg azert sulynal nem mind1, hogy forgo suly, vagy mas... a vagy mast valoban nem nagyon erezni egy atlagembernek egy atlagcangan, de a forgot nagyon is.

[MJani01]

A KTM. Biztos frankó gép, de én nem vagyok oda kimondottan a szobai fényképekért, amin olyan tiszta, hogy enni lehetne róla. Meg az a gumi is furcsa nekem, meg a nagyon magasan lévõ kormány, és akkor már csak az összképet tovább rontó platformpedál, pumpa és kulacs-triót hagytam ki.

Szerintem sikerült megfejtenem, ez egy trekking.

[MaTT]

van akinek nem, van akinek igen .p

[hauser65]

Szoval, bartomira megtetszett és rábeszéltem magam.Ennyi, nem kell bele többet gondoni, tetszett, rámentemn a dizájnra, a sulyt meg visszasporoltam a Karbon Dt villával...legalábbis elõl..
Amugy gyárilag Dt felni volt rajta 430g o--os volt az is, ha már belemegyünk a részletekbe.
Amugy meg mostanában sokat tekerek erõs vagyok egy két kilo ide vagy oda
erre amugy azt irják a felni tömege 350 gr.
Kompõlett kerék 1910.
A másik verzioja 26 osban az 1520g/ pár, csakhát ez jopbban tetszett ill. a másik nem volt..

Én erre az mondom, nem számítanak a grammok.
Pár hete adtam el a KTM RACE LC prime gépemet, tényleg nem volt egy súlyos darab, mert pedállal is csak 10,1 kg körül volt. Ellenben az Abus bordo granit X plus amit a hátiban cipelek, na meg a teli kulacs és még a sok miegymás.. nem tök mindegy hány kiló a canga? :-)

Mondjuk ha ráülsz a gépre, akkor az eleje is beül, aztán hogy milyen arányban azt nemtudom (sose volt össztelósom).

Ettõl függetlenül a speci nagy szép bringa lett.

A KTM. Biztos frankó gép, de én nem vagyok oda kimondottan a szobai fényképekért, amin olyan tiszta, hogy enni lehetne róla. Meg az a gumi is furcsa nekem, meg a nagyon magasan lévõ kormány, és akkor már csak az összképet tovább rontó platformpedál, pumpa és kulacs-triót hagytam ki.

Ezeket mint esztétikai dolgokat írtam, szal raklamációnak helye nincs.

Akkor , hogy én is hozzászoljak a te bicódhoz.. minek elõre 203-as tárcsa, amikor a 140-el is fejreállsz, ha besatuzod?

[300 EXC]

Szoval, bartomira megtetszett és rábeszéltem magam.Ennyi, nem kell bele többet gondoni, tetszett, rámentemn a dizájnra, a sulyt meg visszasporoltam a Karbon Dt villával...legalábbis elõl..
Amugy gyárilag Dt felni volt rajta 430g o--os volt az is, ha már belemegyünk a részletekbe.
Amugy meg mostanában sokat tekerek erõs vagyok egy két kilo ide vagy oda
erre amugy azt irják a felni tömege 350 gr.
Kompõlett kerék 1910.
A másik verzioja 26 osban az 1520g/ pár, csakhát ez jopbban tetszett ill. a másik nem volt..

[Maggi]

ja igen, rosszat néztem

[andris]

nem épp nehéz az a kerék, azok a felnik 350g-osak

szerintem nehezebbek azok, abból kiindulva, hogy a pár kerék 1910 gramm...