19091 hozzászólás a témában

[labidani]

attól, hogy õ berakja a bringádat a tiédnek még nem lesz értelme. fogadd el.
szerintem rég vége lenne a témának, ha annyit írsz hogy neked csak a külsõ számít és ez szerinted szép. ha neked tetszik használd, de ne akard megmagyarázni, hogy ez a bringa így jó, mert nem az.

edit: mindjárt belinkelem a bringám. fully. 140es teló, 152mm-t mozog a váz, és terepgumi van rajt. amit kifogásolni lehet, hogy nagypizza van rajt.

Ezzel csak az a baj, hogy nem látom. Tudtok mondani valami módszert, hogy ilyenkor hogy tudom megnézni azokat a képeket, amit nekem nem jelenít meg? Nem ez az elsõ eset. Amit breeze vagy kipage rakott be, azokat látom.

[MaTT]

attól, hogy õ berakja a bringádat a tiédnek még nem lesz értelme. fogadd el.
szerintem rég vége lenne a témának, ha annyit írsz hogy neked csak a külsõ számít és ez szerinted szép. ha neked tetszik használd, de ne akard megmagyarázni, hogy ez a bringa így jó, mert nem az.

edit: mindjárt belinkelem a bringám. fully. 140es teló, 152mm-t mozog a váz, és terepgumi van rajt. amit kifogásolni lehet, hogy nagypizza van rajt.

[hauser65]

Hauser65 én is rühellném ha lefikáznák a baromi drága büszkeségemet, de a gyártó szándéka a megfelelõ célra a lehetõ legnagyobb hatékonyság megtervezése és formába öntése volt. Nos aszfaltra a merev váz, keskeny gumik, nagy kerék nyújtja ezt az élményt. A 140-es teló és az RLC adta beállítási lehetõségek mennyiben javítják az élményt a Nagykörúton? Vagy a hátsó rugózás padkára felugorva, esetleg kátyúknál nyújt kényelmet? Én úgy tudtam ennek a lényege az, hogy a hepe-hupás terepen is tapadjon a kerék, nem a kényelem. Vehettél volna ebbõl a budget -ból egy hasonló árú országútit és akkor mindannyian téged csodálnánk ( feltéve, hogy nem szerelsz rá egy 140 -es telót ). De így, már megbocsáss ez értelmetlen rongyrázás és valóban kerékpározó emberekbõl nem irigységet, hanem megdöbbenést vált ki. De tény "de gustibus non est disputandum" és szíved joga az értelmetlen pénzköltéssel dicsekedni. Ezzel együtt valószínûleg azért tetted ki a képeket mert kíváncsi voltál a véleményekre. Nos megkaptad.

Azt még meséld el kérlek, hogy az igényeidhez leginkább illõ és lehetõ legdrágább, az eredetinél 40 mm-rel hosszabb teló a megfelelõ fejcsõszög elérését szolgálja vagy van egyéb funkciója is?

Muti a bicód, aztán beszélgetünk. okos bárki lehet.
:-)) .. hisz ez a fórum errõl szól: Ki MILYEN BRINGÁVAL NYOMUL.
A tiédet még nem láttuk. *.*

[hauser65]

Sztem komoly lesz azzal a kerékkel, nekem tecc.

Végre egy értelmes ember, aki meglátja a lényeget.

[hauser65]

Szerintem senkinek nem a kerékkel volt a baja... Hanem a használat területével, és a logikátlan cél/eszköz hányadossal... (bár szerintem is baromság terepre egy brutálmerev karbonkerék)

"bár szerintem is baromság terepre egy brutálmerev karbonkerék"
... bocs de 90% ban ASZFALT..-on tolom , te valami mást olvasol akkor...

[hauser65]

Tisztel hölgyek és urak:
A következõ bringafotó hamarosan érkezik, ezt kitárgyaltuk.

[kipage]

Nekem konkrétan a kerékkel van a bajom. Adott egy aero szerû kerék, ami inkább való egy idõfutam kerékpárba, pályagépre mint montiba pláne össztelósba. A Xentis Kappa azért durván más ligában játszik, kb annyi közös van a kettõben hogy mindkettõ kevésküllõs karbonkerék. Még a Spengle montikereke is szebb volt, mint ez a kínai "szörny" egyszerûen szöges ellentét a felhasználási területük a bringa többi alkatrészével.



Jó hogy feltetted ide, rég volt már hogy ennyit rugóztunk volna valamin.

[breeze]

...én sem szerettem a fully-mmal betonon szaggatni, nem volt nagyon rossz, de kolbászolt alattam, és az fura érzés.

[Barador]

Szerintem senkinek nem a kerékkel volt a baja... Hanem a használat területével, és a logikátlan cél/eszköz hányadossal... (bár szerintem is baromság terepre egy brutálmerev karbonkerék)

[arn]

a kolleganak egy jo crosscanga kellene cx gumikkal azzal lehet aszfalton is temposan tekerni, es konnyu terepen sem jon zavarba.

[Maggi]

na jo ez a Kuota más kategória....de biztos nem aszfaltoznak vele...

[breeze]

Nem, a rendes kerekekkel nekem kimondottan tetszik.
A karbon kerekekkel szörnyû!

Legalább lehet nagy sag-ot hagyni, hogy érzékeny legyen.

Sztem komoly lesz azzal a kerékkel, nekem tecc.

[Troy]

Miért kéne egy országúti bringának kényelmetlennek lennie?

+1
Az orszagutim egy abszolut versenyre kihegyezett vazzal bir, es kenyelmesebb mint barmi amit eddig hasznaltam..( Michelin Pro3 Race, Latex belso 8 bar )

Mondjuk en magambol indulok ki, es talan nem tul naivan az eddigi hozzaszolok neveben is nyilatkozhatok, hogy ha nekem ( vkinek ) tetszik valami, akkor nem fogja megszolni, csak mert nekem ( neki(k) ) nincs olyan! Ebbol kovetkezik, hogy nem tetszik Ez a bringa igy ebben a formaban szornyu! Pont! Szerintem vagyunk paran itt akik ennyi penzbol tudnak bringat epiteni, sot tobbol is, ami raadasul celszeru szolgalatot tesz! Ennek ellenere hasznald egeszseggel ( komolyan ).

[wiloz]

Én csak egy kispolgári Trek 2.5-ös bringával szoktam országúton tekerni de nem is merem összehasonlítani az aszfaltra kialakított "edzõ" montimmal. Bele se merek gondolni mit tud egy komolyabb aszfaltos gép. Aszfaltra vékony gumis az igazi. Amúgy a váz szép A rugóút jól jöhet a "szuper" útjainkon.

[kalaius]

Szerintem nem olyan gáz. Mármint, ok, olyan, mint egy fullos síkképernyõs TV-n, 5.1-es hangfalakkal másolt VHS-kazikat nézni, de legalább bicikli, és nem vmi sztrítrészer kocsi, vagy drog. Különben is, ízlésen vitatkozni õsi román szokás. Ha meg a tulaj az elsõ hosszabb túrán hülyét kap a pogózástól, még mindig mehet bele merevvilla, és vasrúd, a tag helyére.

[H.Zoli]

Hauser65!
Szörnyû ez a bringa.

Nem, a rendes kerekekkel nekem kimondottan tetszik.
A karbon kerekekkel szörnyû!

Én is úgy gondoltam, de mit számít az a +40%

Legalább lehet nagy sag-ot hagyni, hogy érzékeny legyen.

[zeezoltano]

Zeee: gyárilag 100mm-es villa van benne ugy lattam guglival...

Én is úgy gondoltam, de mit számít az a +40%
Ezt a bringát kb annyira nem értem mint Rékám ex pasiját aki megkért hogy segítsek neki bringa vásárlásban.
Próbáltam.
Nem sikerült.
Megkérdeztem mire hogyan mennyit használná, ezek teljesen hülye kérdéseknek bizonyultak.
Semmi más nem érdekelte csak az ugyan olyan márkájú és szín összeállítású ruházatot vehessen hozzá.
A bringára végül is egy rosz szavam sem lehet csak a kiválasztási szempontokon akadtam ki.
Cube ams htc 1.050.000 ft
2db

[freezombi]

Hauser65 én is rühellném ha lefikáznák a baromi drága büszkeségemet, de a gyártó szándéka a megfelelõ célra a lehetõ legnagyobb hatékonyság megtervezése és formába öntése volt. Nos aszfaltra a merev váz, keskeny gumik, nagy kerék nyújtja ezt az élményt. A 140-es teló és az RLC adta beállítási lehetõségek mennyiben javítják az élményt a Nagykörúton? Vagy a hátsó rugózás padkára felugorva, esetleg kátyúknál nyújt kényelmet? Én úgy tudtam ennek a lényege az, hogy a hepe-hupás terepen is tapadjon a kerék, nem a kényelem. Vehettél volna ebbõl a budget -ból egy hasonló árú országútit és akkor mindannyian téged csodálnánk ( feltéve, hogy nem szerelsz rá egy 140 -es telót ). De így, már megbocsáss ez értelmetlen rongyrázás és valóban kerékpározó emberekbõl nem irigységet, hanem megdöbbenést vált ki. De tény "de gustibus non est disputandum" és szíved joga az értelmetlen pénzköltéssel dicsekedni. Ezzel együtt valószínûleg azért tetted ki a képeket mert kíváncsi voltál a véleményekre. Nos megkaptad.

Azt még meséld el kérlek, hogy az igényeidhez leginkább illõ és lehetõ legdrágább, az eredetinél 40 mm-rel hosszabb teló a megfelelõ fejcsõszög elérését szolgálja vagy van egyéb funkciója is?

[MaTT]

betonon tekeréstõl szerintem nem fog elrepedni...