19037 replies to this topic

[DaveRider]

szerintem igényesen vannak összeválogatva az alkatrészei:D

nade komolyra fodítva: nekem nagyon tetszik, leld sok örömödet benne!

[DeviatE]

kész lett a kutyaszar színû konám...



további képek: http://kep.tar.hu/devi8/50228736?o=0#2

16.38 kg.

lista:

váz: Stinky Dee-lux 2005 16''
tag: Fox DHX 5.0
villa: Marzocchi 66 Light ETA
fejcsapágy: FSA Orbit XL II
hajtókar: Shimano XT FC-M760
középcsapágy integrálva
pedál: Shimano PDM-424/Kona Jackshit
lánc: Connex 908
sor: Shimano XT 2004 11-32
elsõ váltó: Shimano XT 2004
hátsó váltó: Shimano XT 2003
váltókar: Shimano Saint(jobb) és XT 2003(bal)
kormány: Easton EA70 Monkeybar low rise
stucni: Raceface Diabolus 50mm 25.4mm
markolat: Raceface lock-on ODI
fékek: Avid Juicy 7 203mm elöl, 185mm hátul
elsõagy: DT Hügi 440 Freeride 20mm
hátsóagy: DT Hügi 440 Freeride 135mm
küllõk: DT Competition 2.0-1.8-2.0
gumi: Nokian NBX 2.3 folding
belsõ: Schwalbe 26x2.35 autószelep
felnik: Mavic XM321 Disc 36
ülés: Specialized Rival SL
üléscsõ: Roox SL 4.1 400mm

gyakorlati tapasztalat még 0, de az eleje merev, mint a fagyott birka pöcse..

[DaveRider]

jó lett, gratulálok..

[conor1326]

hm, tetszik, grat;)

kéne egy ilyen kisbicónak:-)

[F1]

Hi!

Linkelek képeket az bringámról.

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Még nincs teljesen kész,várok egy csavarra a láncfeszítõhöz meg a hátsó féket se kötöttem még be mert nincs csavarhúzóm amivel le tudnám szedni a markolatot.

Rövid alkatrészlista

Kona Scab váz benne Bike+ DH kormánycsapágy(Koyo csapágyas)
Manitou Black Elite 2002
Zoggie tárcsás elsõ agy(levehetõ adapteres) DT Rhyno Lite Tioga Factory 2.1
Bike+ SS hátsó agy DT Rhyno Lite és Tioga 16 fogú 790 forintos racsnival.
Hátsó fék Shimano Alivio Avid Rim Wrangler 2 fékpofákkal + LX fékkar lesz ha felrakom
Deore Üreges octalinkes hajtókar ES30as monoblokkal

A többi cucc már látszik úgyis:)Súlya 12 kiló

Szerintem ez a bringa lényegében itthon mindenhol használható fel le egyaránt.Ez is lett volna a célom.Kap majd még könnyebb külsõket meg egy tárcsaféket elõre és kész is.

[albertfish]

majd lessz kép
csak várok még egy RF nyeregcsövet,meg megpucolom az egészet
aztán akor lessz kép
nekem is tecc

[tamaska]

Elvileg nekem is tecc Mario gepe, lattam Thommey AC/Z150 parosat, az jo volt, es puuuuhhaaaaa :matrix:

de azert kepet kerunk.

demorol is

[pézsé]

az lehet hogy könnyû, de véleményem szerint ritkaronda.

egyetértek veled pedig nem az jó izlésemrõl vagyok híres
mióta egy szobában alszok a kiscsillag-rombolóval egyre jobban teccik a kicsike. még néhány apróbb simítás van hátra, talán ma éjjel befejezem már, még a villán akarok könnyíteni egy keveset, és javítok a kompressziószelepen is.
thez: sötétben sajna lehetetlen használható képet csinálni róla, talán hétvégén fogunk napfényt látni, és lehívom a helyi fotós szakit aki lefényeli...

[Endroo]

albertfish: príma kis gép lesz az végre, tekerõs és zúzós egyszerre és a z150-nek is méltó helye.

lcs: ha marad a szín, akkor már csak bordó vázat kell találni.

[Endroo]

khhmmm. ki milyen bringával nyomul?

[kalaius]

tjah ocsmány
mint egy régi Trek felfújva

[Lord_Leslie]

szerk: pontosan ssaddict (r.i.p.) biciklijében volt: kép

az lehet hogy könnyû, de véleményem szerint ritkaronda.

[rob]

mindenesetre az egész belsõ részét meg lehetne csinálni karbonból, egy srácnak már sikerült (alex morgan alias bcd). check this: http://www.bcdracing.com/

szerk: pontosan ssaddict (r.i.p.) biciklijében volt: kép

[Vole]

Befele csilli nelkul tul linearis lenne, es allandoan leutned mint a Race -t. Azzal pont ez a baj. Nyakat meg eleg macera kicserelni, mivel nem csavaros, es igy a karbon nyak is nehezen menne bele.
Karbon tengely helyett pedig titan, sulyban meg jobb is lenne, es megbizhatobb

Mojo cart viszont jo dolog, foleg ha parositja az ember a Solo Air -el

[rob]

Amugy Rob, te ugysem versenyzel, minek is a konnyites?

én csak azért, hogy bebizonyítsam, lehet ilyet is csinálni.
legalapvetõbb könnyítés: tengely karbonból. ekkora átmérõ mellett ugyse törne el. és nyak karbonból. duplavállasoknál nem kap akkora terhelést.
sõt, ha lemondasz az odaut csillapitásról, az egész bal szárat ki lehet üríteni. nyomórudastól olajostól mindenestõl. vannak még jó 5leteim, csak kérdezzetek

[Vole]

A leg alapvetobb konnyitest meg egyikotok sem probalta ki, na nembaj, en leszek az uttoro

Amugy Rob, te ugysem versenyzel, minek is a konnyites?

[rob]

de csavarrugós rugózással sosenem, és levegõs villa fog-e vajon úgy mozogni?

hát, ha egyik szár mojo boxxcart másik szár titánrugó, akkor is egy szárnyi olajjal vagyok elõnyben (~20ml vs. 180 ml) csak akkor nem szabad megvenni az uj lábat, maradni kell a réginél.
amugy sokat gondolkoztam ezen a levegõs boxxeren, és arra jutottam, hogy ha a sid tök szépen mozog ahhoz képest, hogy milyen kicsi a levegõkamra, és az is kétfelé van osztva, akkor a boxxer dual-air elég büntetõ lenne.
hétvégén szétszedek egy sid-et, és megnézem, lehet-e boxxer kompatibilissá tenni a dual-air részét. egy kis okossággal lehet büntetne

[Vole]

A Didi jo, a Didi finom, a Didi kulonleges

[albertfish]

naugye hogy platform:D
nah majd kitalálok valami okosat a taggal
bár még mindig a rugó elég kemény-e kérdéstöl tartok..

pocok hízás ellen szól hogy hiába a kisértés ma a, mekiben ellen tudott állni és nem evett semmit,míg én kb 3perc alatt benyomtam ~800kalóriát...

Áhh... ma is megbeszéltük hogy azt a gépet még nem gyártották le ami jó lenne
az majd kb 2010ben lesz prototipus...

[thez]

hja, láttuk a DIDI-t.

szép kis khm:)

na szal a fél méteres hó sztem tökjó... még mehetsz:) holnap énis megyek pl talán.

de kell már pörögni!