19128 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Mennyi vót a szpeckó?

csak tegnap reggelig kéne visszaolvasnod hogy megtudd.....az meg nem olyan sok, idõben sem....

editke : á Lesli én direkt nem idéztem....

[Lord_Leslie]

végülis nem titok... 665$ + 60$ szállítási költségbe fájt. Ki lehet ilyen áron fogni, de résen kell lenni, mert azért nem az az általános a worldwide liciteknél. ebay.de-n pedig szerintem szinte lehetetlen ennyiért hozzájutni. De ez már tényleg nagyon OFF.

mi lenne ha visszaolvasnál?

juditka: bocs Tigger bácsi, hogy elrontottam eme nevelõszándékú gesztikulációd..

[ksyp]

megmértem, egész pontosan 2702g taggal, láncvillavédõvel és bilincsel. Ja, és M-es méret

Mennyi vót a szpeckó?

[Mohus]

megmértem, egész pontosan 2702g taggal, láncvillavédõvel és bilincsel. Ja, és M-es méret

[Maggi]

Jó hiszek nektek...
De nekem akkor is Litespeed Niota Ti....

[Olee]

én most a Scottal vagyok így. 2.7 kg taggal és merevebb oldalirányban, mint az XTC.

[thez]

sztem atommerev... fõleg a súly tudatában.

[Bikertigger]

szerintrem meg a specko ésszel oldja meg amit a giant plusz anyaggal.....

[thez]

nemtudom hogy minek tünik, de a rugalmasság az utolsó ami eszembejutna errõl a vázról...

[Maggi]

Nézegettem a két vázat én is.....jó sok az a fél kiló, de a Giant egy kicsit masszívabbnak tûnik.....én többet mernék vele....bár sajnos nincs egyikkel sem menettapasztalatom....

[legszebbcsavo]

ja durva fél kiló a különbség

[Bikertigger]

jaja triadom van nekem is. nagyon bejon. ez volt az egyik ok, amiert ilyet vettem, nem giant trance-t. meg ugy gondolom, hogy a vaz is konnyebb. bar nem tudok konkret sulyt errol se.

eccer má kikerestem Tiedet is, vmelyik fritz újságból asszem
de valami hasonló súlyban volt, mint ez....trance meg 3000 g fölött,,,,,

[tamaska]

jaja triadom van nekem is. nagyon bejon. ez volt az egyik ok, amiert ilyet vettem, nem giant trance-t. meg ugy gondolom, hogy a vaz is konnyebb. bar nem tudok konkret sulyt errol se.

[Bikertigger]

2700g körül van taggal együtt, de majd lemérem pontosan. Egyébként a te FSR XC-d is triad-el van szerelve?

ksyp
XT átdobó ügyben dobtam privit

elvileg ennyi

az elite alu 2455g + 293 g /váz + tag/ M-es méretben

.....

[Mohus]

nem ertem, miert nem specialized nyeregcsovel ment... azok azert konnyebbek 300g-nal.

pontos vazsulyt taggal/tag nelkul tudsz mondani?

2700g körül van taggal együtt, de majd lemérem pontosan. Egyébként a te FSR XC-d is triad-el van szerelve?

ksyp
XT átdobó ügyben dobtam privit

[andris]

Bocs Mohus, a top swing, az nem egyenlõ az alsó húzásúval, ugye?

a Top swing = alsó bilincses.

alsó bilincsesbõl és felsõ bilincsesbõl is létezik alul illetve felülhúzós.
de újabban (2004es XT, valamint az XTR-nek meg még biztos néhányat) már a váltót lehet mindkét oldalról húzni.

[ksyp]

Kell egy új átdobó (top swing XT lesz)

Bocs Mohus, a top swing, az nem egyenlõ az alsó húzásúval, ugye?

[tamaska]

nem ertem, miert nem specialized nyeregcsovel ment... azok azert konnyebbek 300g-nal.

pontos vazsulyt taggal/tag nelkul tudsz mondani?

[Mohus]

tudjuk, hogy Mohus tud vasarolni...

ezt meg hogy értsem?

nem nagyon akarok és nem is tudok többet költeni. Minden megy át a régi cangáról, ami csak mehet. Kell egy új átdobó (top swing XT lesz), egy kormánycsapágy (orbit XLII) aztán kb. ennyi. Az Easton EA50 nyeregcsõ amivel jött kõnehéz (308g), de egyenlõre marad. Egy kis kerék könnyítésen agyalok még (2-1,5-2 küllõk, alu niplik)

[tamaska]

szerintem gyonyoru :spoko:

kivancsian varom a komplett gepet, tudjuk, hogy Mohus tud vasarolni...

a tagot sztem imadni fogod.