19084 hozzászólás a témában

[Mohus]

Az út sokféle lehet, de mindenki ugyan oda tart;)

Tigger,

Neki csak dísznek van ám. Mondjuk tény hogy jobban feldobja a szobát, mint egy kitárulkozós Anettka naptár:D

[Bikertigger]

Endroo a normál evolúciót követi... Megöregedett ezért már Bek Kántri gépet épít... nemsokára eljut a 12cm-es AM bringához:)
(ugye Mohus?)

khm mintha Neked is lenne olyasmi

[thez]

Endroo a normál evolúciót követi... Megöregedett ezért már Bek Kántri gépet épít... nemsokára eljut a 12cm-es AM bringához:)
(ugye Mohus?)

[daci]

oké ezt nem tudtam csak a 2 kiló alatti súlyból erre gondoltam
de biztos jó és strapabíró cucc akkor.

de én már sztem maradnék az átütõsnél továbbra is:) igaz most kezdek egyre inkább durvulni.. hamarosan egyébként én is lövök képet csak még nem készült el a bicóm 100%ig

[Bikertigger]

értem azt h a fox mozog a legjobban csak kár úgy tönkretenni ilyen jó telót amiatt h nem átütõs és csavarja a tárcsa pl
inkább legyen kicsit rosszabb de bírja a strapát és legyen masszív pl pike hogy hazabeszéljek:)

ha már teló topik lett, nem nagyon mutatsz olyan tárcsát ami túlzottan megcsavargatja a foxit....ne az átlag gyz-as telókhóz viszonyítsd..../bár öszintén szólva a rebát sem hatja meg a lujza 180-as tárcsával, pedig súlyom is van hozzá/

[thez]

miért, csavarja?
egy jó agy, fõleg ha csavaros, és van olyan ellenállló a csavarással szemben mint egy 20 milis...

Remélem énis be tudok még este rakni egy borzalmas kerékpárról egy képet:)

[daci]

értem azt h a fox mozog a legjobban csak kár úgy tönkretenni ilyen jó telót amiatt h nem átütõs és csavarja a tárcsa pl
inkább legyen kicsit rosszabb de bírja a strapát és legyen masszív pl pike hogy hazabeszéljek:)

[Valeria Victrix]

csak ennyiért nem jobb egy átütõs teló px-be? az legalább merev erõs stb fõleg 100 kilóhoz..
amúgy szép gép

Mondj egy olyan átütõst, ami annyiba kerül, olyan súlyú, és mozog úgy, mint a "róka"!
Megyek és veszek.

[rob]

szépek a kerékpárok, gratula.

[daci]

ár: ennél nem hiszem hogy olcsóbb lett volna
súly: 100 kg felett nem hinném, hogy a telón kell könnyíteni.
szimering: vitrinben nem kopik
rs: sose többet. bár a pike egész szépen mozgott

csak ennyiért nem jobb egy átütõs teló px-be? az legalább merev erõs stb fõleg 100 kilóhoz..
amúgy szép gép

[enté]

Akkor én is..

Múlt héten lett kész, majd lesz róla szebb kép is egyszer...

Azok a régi szép idõk...
(A kis képen még ezzel nyomom)

[legszebbcsavo]

100 kg felett nem hinném, hogy a telón kell könnyíteni.

nebazz.. télleg családos lettél
de attól mér kell többet enni?

[kalaius]

Tommmas, ez gyönyörû! A Magnumról írhatnál egy keveset ide, h milyen, mi van benne, hasonlók. A többi is szép persze, csak ez a Magellan nagyon megragadta a tekintetemet, mint a piros pyxis, nyamm-nyamm

[Maggi]

Tommmas-nak és Daverider-nek is grat, szép bicajok lettek, Tommmas-é különösen szép a viszonylagos régisége miatt...

Hotmaat-nak meg sok örömteli km-t a Specihez...

Béke veletek barátaim...

[andris]

de hát ez van, nekem megfelel:)
kerék: dt 240s-mavic xc717-mavic 2 mm - full fekete

asszem be kell vennem egy nyugtatót. :scared:
ez nagyon szép:clap:

[Tommmas]

Akkor én is..



Múlt héten lett kész, majd lesz róla szebb kép is egyszer...

váz: Magellan Crux 2001 ( enté>ralph>vérszállító kocsi útvonalon )
teló: manitou magnum r tpc ( két hete szét szedve rendbe rakva )
fékek: avid sd7
kerék: xt tárcsás agyak, elõl mach1 team race, hátul ritchey ocr felni
külsõk: ritchey z-max 2.1
hajtómû: alivio octalink ( lassan dobom a kukába )
elsõ váltó:lx
hátsó váltó: xtr
fékkarok: avid sl
nyeregcsõ: vmi altrix
nyereg: wtb trilite
bowdenek: jagwire
kormányszarv: pazzaz karbon
kormány: pazzaz legkönnyebb alu
stucni: zoogie
kormánycsapágy: wtb momentum

Hétvégi túrázgatásra nekem tökéletesen megfelel, igazi oldschool cc gép .. A telóval még barátkozok de összeségében tetszik a szett...

[Hotmaat]

A bringám evolúciója:


Volt (2005)



Van (2006)



Lesz (2007)

Majd ha kész lesz a gép akkor is rakok fel képet.

[PTamás]

DaveRider! Gratulálok! Szép lett
Fõleg a kerekek tetszenek, de nagyon egyben van az egész.
Használd egészséggel!

[DaveRider]

Nem olyan komoly és könnyû, mint Thommey karbon-full xtr specije, nem olyan szép, mint hozé yasec-ja, nem mozog olyan szépen, mint Endroo FOX-a, nincs rajta a hûtés miatt agyonfurkált tárcsa, se floater, se 4 forgáspont...de hát ez van, nekem megfelel:)

(bökj a képre..)

váz: Merida kalahari 580 16"
teló: rs duke xc air 80 mm
fékek: avid sd7 rw2es pofákkal
kerék: dt 240s-mavic xc717-mavic 2 mm - full fekete
külsõk: conti explorer kevlar 2.1
hajtómû: shimano lx integrált tengelyes
elsõ váltó: shimano xt
hátsó váltó: shimano acera
fékváltókar: shimano alivio
lánc: sram pc48
fogassor: sram pg-830 8s 11-32
nyeregcsõ: pazzaz 2014 CNC 400 mm
nyereg: b+ (egész kényelmes, 4-5 órát simán bírok rajta betétes naciban)
bowdenek: jagwire & shimano
kormányszarv: b+ rövid
kormány, kormányszár, kormánycsapi, markolat, nyeregbilincs: gyári merida
láncvillavédõ: author
villogó, bringaóra: cateye
kulacstartó: alu
pumpatartó: b+
+polar bike mount + vagy powerbar 0.5-ös vagy gatorade 0.75-ös vagy isostar 1.0-s kulacs

ami cserélve lesz még nyárig (csak most elfogyott a $, de majd húsvétkor;)):

shimano alivio fékváltókar -> avid sd7 fékkar (már megvan) + sram x.7 trigger váltókarok
shimano acera h. váltó -> sram x.7
merida kormány+kormányszár ->pro xlt egyenes kormány+ 90 mm kormányszár
bike+ nyereg -> bbb compdesign

[Endroo]

úgy emlékeztem, hogy a vanillákat lehet útállítani belülrõl. aztán mikor már megvolt kiderült, hogy ez a jó szokás abbamaradt 2007-re. a váltást meg pont most pakoltam vissza, hogy az én petyhüdt izmaimmal is tudjak közlekedni

bkv jegyre nem költünk, fogast nagy ívben elkerüljük.