Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
#11181
Írta 2008. május 01. - 11:24
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#11182
Írta 2008. május 01. - 00:45
1. a héten vettem lakatot, amit faszán nem lehet felszerelni a bicóra
2. ha már van lehetõség biztonságban tartani, akkor inkább nem kockáztatom meg, hogy ellopják
mellesleg a wheelerre menne egy u-lakat, de csak a láncvillán férne el. szétcseszi, vagy rakjam oda nyugodtan?
#11183
Írta 2008. május 01. - 00:29
Ma obiba' kellett mennem-fehérnépre rátört a "pofozzuk a lakást" vírus-s lazán kinnhagytam a bicóm lezáratlan legalább egy fél órára...
Mondjuk, tényleg csúnya, és zörög. S kockásra van ütve mindkét kerék, puttó karcos müanyag sárvédõkkel,szarráfakult palackból vágott sárfogókkal, "baba habfürdõ" -a nagy mésfél?? literes-rágógumis,hellókitty-s, s egyéb matricákkal, felismerhetetlen alkatrészekkel a még késõ téli mocsoktól.Az egész marha gusztustalanul néz ki, de szeretem.
S nem hagy el, soha.
#11184
Írta 2008. április 30. - 23:35
egyébként ez igy tényleg ortopédül néz ki ezzel a toronymagas nycsövel, ellenben hangyányi stucnivel.
én 180 cm körül vagyok (szégyellem de pontosan nem tudom)
nekem a fire mountainbe 350 es nycsö van és 105 mm es stucni.
majd mutatok neked róla képet.
oké köszi. a másik bicóm is hasonlóan van megoldva, az össztelós kona, kicsit nagyobb (elvileg mind2 18as, de Tig szerint az össztelós eggyel nagyobbnak számít, hiszek neki), azon 350es nyeregcsõ(még hiányzik 2 centi kb) és 80-as stucni van. szóval biztos bennem van a hiba. a wheeleren 90-es stucni van és kényelmetlen hosszabb távon.
#11185
Írta 2008. április 30. - 23:32
Brutál a nyeregcsõ kihúzása, fõleg a rövid stucnival. Érdekes lehet a testhelyzet rajta. Mellesleg, nem félted a golyóidat?
Amúgy szép bicó!
Köszi!Nincsen golyópara, amúgy a nyeregcsõben még van 1-1,5 centi a jelig. A testhelyzetet úgy tudnám jellemezni, hogy: haladós. Lépcsõn sem esem vele pofára (2x3 lépcsõ), és mászásnál sem akar nagyon hátraesni. Rakparton 30as sebesség könnyen tartható, múltkor siettem, akkor sikerült folyamatosan 36-37-tel menni, érdekes is volt, hogy alig kell megerõltetni magam ehhez a sebességhez. Meg ennél a sebességnél legalább nehezen kapnak le róla:D Utcán nem is hagyom, a tárgyalóban szokott pihenni:)
#11186
Írta 2008. április 30. - 23:28
én 180 cm körül vagyok (szégyellem de pontosan nem tudom)
nekem a fire mountainbe 350 es nycsö van és 105 mm es stucni.
majd mutatok neked róla képet.
#11187
Írta 2008. április 30. - 23:17
Amúgy szép bicó!
#11188
Írta 2008. április 30. - 22:55
majd ha lesz rá keret, egy nagyobb emelésû (nem hosszabb!!!) stucnit szerzek rá, bár így sem kényelmetlen. egyébként az a röhej, h újonnan 13ért vettem a vázat, míg egy ugyanilyen cinder cone-t kb 40ért lehetett volna. csak azért, mert azt gyárilag jobb felszereltséggel adják, ezért ezeknek a vázaknak nincs "presztízse".
no de mindegy is, a kona az jójaz:)
#11189
Írta 2008. április 30. - 21:43
#11190
Írta 2008. április 30. - 20:47
wheeler victor 18"
rock shox pilot xc
lx agyak, elõl mach1 210, hátul sun mach4
octalinkes deore hajtómû, alivio váltókarok, elsõ váltó, lx hátsó váltó, sram pc 48 lánc, pg850 fogas.
avid fr5 fékkarok, deore v-fékek, elõl fekete, hátul ezüst, hehe
bike+, x-mission kiegészítõk, conti traffic gumik, selle italia x0 nyereg




és felszerszámozva
#11191
Írta 2008. április 30. - 20:12
eddig a setup:
kona fire mountain '05 18"
rock shox psylo xc '03
truva firex gxp, sram x7 trigger, sh alivio, sram 5.0
kona agy, ds2-xc felni, novatech agy, sun mach4 felni
avid juicy 5 '07, 160 mm alligator tárcsa-> ehelyett xt lesz, ha jó a juicyhoz?!
deore fék, fr5 kar
ritchey logic kormány stucni, wtb grease guard kcs, bike+ nyeregcsõ
szakadt velo nyereg:) ehelyett vagy selle x0, vagy speci indie
akkor a képek:



ez meg csak mert jól néz ki

majd ha nem esik lesz róla normális kép is
#11192
Írta 2008. április 30. - 17:38
#11193
Írta 2008. április 30. - 17:23
Azt reméltem, h valahol még lehet kapni, de ezek szerint nem...
Kitakarodtak a muskátlik, így össze tudok rakni végre egy szerelõsarkot, jeee.
#11194
Írta 2008. április 30. - 17:12
Ha az enyimre gondolsz,az egy 98-99-es idõkbõl való zsanéros(nyitható) elejû syncros stucni.Nagyon szeretem jól bevált darab,nehezen válok majd meg tõle,mert szeretném lecserélni egy könnyebbre,meg a kora.De el nem kotyavetyélem,megkapja a melósgép.A legszebb idáig az én szememben... Kormányszár honnan?
#11195
Írta 2008. április 30. - 16:24
Gratula minden gép-tulajnak a csodás gépekért.Az én gépem kis tavaszi frissítés után
gyönyörû. ennél jobban csak a karbon zaskar tetszik gt-bõl
#11196
Írta 2008. április 30. - 15:24
becsapós ám...
400as nycsõ, 29cmet van kint (ez a nyereg laposabb, mint az elõzõ, így ez 1,5cm-rel jobban ki kellett húznom), ez pont a max jel helye...
középcsapágytól nyeregsinig meg 73,5
nem mertem anno bevállalni a 20as vázat, de a következõ sztem 19es lesz...
#11197
Írta 2008. április 30. - 15:17
178-180 cm, attól függ milyen napom van:) ehhez 18-as váz. Inkább azt mondanám, h a határon van
Akkor az úgy oké, csak akkor valszeg a lábaid lehetnek hosszabbak, mert ahogy mérem kb. 32-33 cm-re van a nyeregcsöved kihúzva, ezért tûnt nekem kicsinek a váz. Nekem a merida 18" nál 178-hoz csak 22 cm-t áll ki a csõbõl, és igy jó.(Bár lehet én vok gnóm)
#11198
Írta 2008. április 30. - 15:04
#11199
Írta 2008. április 30. - 14:57
az a hardtail
hardtail trail bike alatt én pl gakos hoss-at értem
http://img84.imagesh...1166/bicbg6.jpg
de javítsatok ki, ha elvesznék a tömérdek kategória között:D
#11200
Írta 2008. április 30. - 13:25

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





