19084 replies to this topic

[mof]

elsõváltó nélkül 14,3kg a Slayer. örülök.

[kipage]

Maki, nem szeretjük a szobában lekapott fél kerékpárokat

[Kismaki]

Sziasztok!

Nekem pedig ezek a bringák vannak. A kék Peugeot az egyik kedves barátomé.

Picasa Webalbumok - P

[Boros_Mókus]

Mof szép a RM nagyon, olyan puritánul szép a váz. Jocek a tiéd is baba, no meg a coilair...Kona

[mof]

@Maggi: még egy kevés kékséget én is szeretnék, mint pl küllõanyák, mégegy kcnc hézagoló, meg egy korm.csapágy kupak, meg az említett nyeregcsõbilincs. és esetleg ha rámszakadna egy nagyobb összeg, kék pro2 hátra. bár.. eléggé tetszetõs ez a fekete dominancia, lehet nem fogom jobban feldíszíteni.

@Forest: shimano az elsõváltó, amit nem látsz:) nagyobb a bilincs mint a konzol.. a héten hekkelünk szûkítõt, aztán lehet lekerül a nagytányér..

@Savanyu: ez is hirdeti magát, csak nem annyira színes:)

[epyc]

mof: ez a Rocky teljesen Slayer ver Nagyon állatul néz ki! Sok kilómétert vele!

[boti]

Tényleg szép bringa;)

[Maggi]

Szép bringa márkatárs....

[savanyugabi]

mof
nagykirály
cseppet elegem van a buziszines nagyköcsöghirdetemmagam feliratos bicókból, ez egyigazi "vas"

[jocek03]

ami változot:
DT 6.1 felnik,mentek a levesbe,helyete Mavic En 521
Diabolus kormány megtoldva 740mm-re
66 gyári tengely rögzítése eltört,ezért most egy speckó szerszámmal lehet kiszedni a kereket.

Ami változni fog remélem télig:
66->fox 36talas rc2
RS pearl->fox dhx air
Diabolus terelõ helyett egy full carbon terelõ
Funn nyereg helyett valami más.

[forest]

Maggi,ha jól megnézed,akkor láthatod,h a lánctányér csavarok kékek.
Amúgy finom. Már hiányoltam a képeit. Bár én shimano-val szereltem volna.

De hol az elsõ váltó? :?

[Maggi]

Gyönyörû lopakodó lett....még egy kis kéket bele: pl váltógörgõ, lánctányéercsavarok, nyeregcsõbilincs stb....

Nekem is ugy van a Bergmont méretben, hogy kihozott nyeregcsõvel (400-as) pont jó tekerni, lefele meg fürge....csak nekem ez a méret a 20" nem a 16,5

[mof]

köszönjük a dicsérõ szavakat:)
tam, amiket találtam képeket, és tekerõs beállításokkal használták ezt a vázat, azoknál mind hasonlóan magasra volt húzva a nyeregcsõ. pl: Rocky Mountain Slayer SXC 70 Mountain Bike Review | Mountain.Bike198.com
egyébként igazad van, a váz kisebb mint amit "hivatalosan" használnom kellene. de mégis.. aszfalton tekerve sem helyezkedtem a nyeregben, nem fárad el a derekam. ÉLMÉNY volt az a 2óra, amit eddig hajtottam. visszagondolva a canyon-ra, már nem tudnám így, nagybetûvel leírni.
viszont nem könnyû.. sõt, leginkább nehéz. a héten mérek, aztán informálok. a tippem 15+, tekintve, h. ez az összeállítás 12.47kg: P1000565rs - Fotoalbum auf MTB-News.de

[csaba8]

Hát ez tényleg nagyon odabassz...ritka szép gép

[tamaska]

ez zavarbaejtoen jol nez ki bar igy az egig kihuzott nyeregcso miatt ugy tunik mintha kicsi volna a vaz.

[Bikertigger]

Picasa Webalbumok - mofe - rm_slayer_sxc

úgy érzem jól döntöttem, h. ezt a vázat választottam! féltem a 16.5"-os mérettõl, de a hosszú nyeregcsõvel(400as, és lehetett volna rövidebb is..) és a 100as stucnival sokkal kényelmesebb mint a canyon volt. az irányítást sem érzem lomhának és nem fáj a derekam sem..
a szombatii rövidke kör tapasztalatai alapján a rendszer messze finomabban teszi dolgát mint az említett canyon 4forgáspontos megoldása. úgy tûnik van igazság a rocky mountain oldalán olvasható leírásban, valóban odatapasztja a kereket a talajhoz! dhx air csodásan indul meg.. 2állású propedal, bekapcsolva kiálláskor sem volt zavaró pogózás.
tetszik a nyeregvázcsövön a kis matrica: "proudly signed by the welder who created your frameset" és ott az aláírása:)
felsõcsõ elején-tetején ujjlenyomat: "rocky mountain handbuilt", baloldalon elöl a festék- és lakkréteg alatt az easton embléma.. tetszik.. de persze kíváncsi vagyok a ti véleményetekre is:)

váz: '08 rm slayer sxc70, 16.5"
villa: '09 vanilla rlc qr15
váltás: xo gripkó, x9, xt
fék: juicy 5, 203, 160
hajtás: truva firex, pc970, xt sor
kerekek: novatec-dt-syncros dp25
gumik: elöl conti mk 2.4 kevláros, hátul zmax 2.1
kormánycsapágy: syncros fl
kormány: fsa xc280
stucni: syncros am 100mm
nyeregcsõ: syncros microadjust 400mm
nyereg: selle italia xo trans am

ami még változik: nóném markolat helyett valami emberibbet(kb akármit), fékek felújítása után tartóbakos xt tárcsákat 203-180as méretben.
következõ project: a hátsó agy helyére hope pro2/dt340, Syncros DS23, fekete húzott küllõk, kék niplik.

ritkán mondom itt , hogy irigylem...

nagy gratula, s használd egésséggel soká.

[mof]

Picasa Webalbumok - mofe - rm_slayer_sxc

úgy érzem jól döntöttem, h. ezt a vázat választottam! féltem a 16.5"-os mérettõl, de a hosszú nyeregcsõvel(400as, és lehetett volna rövidebb is..) és a 100as stucnival sokkal kényelmesebb mint a canyon volt. az irányítást sem érzem lomhának és nem fáj a derekam sem..
a szombatii rövidke kör tapasztalatai alapján a rendszer messze finomabban teszi dolgát mint az említett canyon 4forgáspontos megoldása. úgy tûnik van igazság a rocky mountain oldalán olvasható leírásban, valóban odatapasztja a kereket a talajhoz! dhx air csodásan indul meg.. 2állású propedal, bekapcsolva kiálláskor sem volt zavaró pogózás.
tetszik a nyeregvázcsövön a kis matrica: "proudly signed by the welder who created your frameset" és ott az aláírása:)
felsõcsõ elején-tetején ujjlenyomat: "rocky mountain handbuilt", baloldalon elöl a festék- és lakkréteg alatt az easton embléma.. tetszik.. de persze kíváncsi vagyok a ti véleményetekre is:)

váz: '08 rm slayer sxc70, 16.5"
villa: '09 vanilla rlc qr15
váltás: xo gripkó, x9, xt
fék: juicy 5, 203, 160
hajtás: truva firex, pc970, xt sor
kerekek: novatec-dt-syncros dp25
gumik: elöl conti mk 2.4 kevláros, hátul zmax 2.1
kormánycsapágy: syncros fl
kormány: fsa xc280
stucni: syncros am 100mm
nyeregcsõ: syncros microadjust 400mm
nyereg: selle italia xo trans am

ami még változik: nóném markolat helyett valami emberibbet(kb akármit), fékek felújítása után tartóbakos xt tárcsákat 203-180as méretben.
következõ project: a hátsó agy helyére hope pro2/dt340, Syncros DS23, fekete húzott küllõk, kék niplik.

[forest]

Elsõsorban FR- DH, szóval nem a hatalmas könnyítés a célom. Kb ennyit akartam lefaragni belõle. Néha szeretnék elmenni egy-egy maratonra,de majd oda szerzek vmi kissebb és könnyebb külsõt és már nincs gáz vele.

[Büdi]

forest: Mi a felhasználási területe a bringádnak? Mert most freeridekodni Dh-zni nem olyan rossz a súlya,de AM-re azért kell erõ felfelé

[forest]

Pedálom van egy patent,ami az aláírásomban lévõ képen is látszik,csak szervízelve volt és ideiglenesen visszaraktam a platformot.
Kormány marad. A nyeregcsõ,stucnira meg nem találtam olyat,ami súly/ár/kinézet terén is megfelelt volna,de szívesen fogadok javaslatokat. Hátha ajánl valaki valami tetszetõst,amit eddig nem láttam.
Meg tervben van még az elsõ váltó új XT-re cserélése is,mert ez a jó égért nem pakolja elöl jól a láncot,hiába állíttatam be szervízben.
Levegõs Rocoban gondolkoztam,de tetszik a spirálrugó,szal lehet,h inkább titán rugó lesz belõle,ha lesz rá keret.
De köszönöm szépen.