19087 hozzászólás a témában

[rob]

Köszi.
Ide vonatkozó okosság: Ne ítélkezz mások felett s feletted se ítélkeznek. (lásd: Brian élete / Biblia)

ha nem akarod, hogy ítélkezzenek egy nyilvános fórumon (ismétlem, nyilvános) akkor nem teszed ide a képet a kerékpárodról
ha ideteszed, akkor meg vállalod, hogy esetleg negatív kritikát kapsz. és megpróbálod személyeskedés nélkül tûrni.
remélem menni fog a jövõben.

[wiloz]

Gondolom csak pszichés hatása van.

[Röfike]

Ha ti mondjátok.

[wiloz]

Miért kell plusz csavar a brake-booster és a váz közé?

egy régi Heavy Tools katalógusból "loptam" az ötletet állítólag plusz merevítést ad.

[wiloz]

de van csak nem jo.

Köszi.
Én kérek elnézést a rossz ízlésem miatt.
Még jó hogy nem tekerünk együtt mert így nem kerülget állandóan téged a hányinger.
Ide vonatkozó okosság: Ne ítélkezz mások felett s feletted se ítélkeznek. (lásd: Brian élete / Biblia)

Hangsúlyozom amennyiben a Shimano újra gyártana régi pl 950 es szériás szettet arra vevõ lennék.
Szóljatok ha indul a gyártás.

[suhanc]

errõl a körkörös hajtásról van esetleg magyar nyelvû írás? bármi is legyen az, érdekel

Chris Sidwells: A nagy kerékpárkönyv
Megvan, ha lesz idõm elküldöm PM-ben.

[rob]

jó lett! az ott pontosan milyen rst villa? ...és milyen fék?...és kerekek? ...és lehetne még egy-két képet?

az egy rst f1rst platinum benne, a fékek brm445-2 formula tárcsákon, a kerekek elöl xt 6 csavaros 2-1,8-2 dt, mach1 subzero, hátul dmr revolver, 2-1,8-2 dt, mach1 subzero
kormány 600-as pro koryak, kormányszár 90-es ritchey wcs, nyereg az egy speci titánpálcás 130 széles format sl, a nyeregszár karbon gyári speci s-works, a nyeregbilincs woodman, a kar sima XT 36-os stronglight tányérral, a racsni 16-os shimano, kormánycsapágy meg szar, azt majd cserélnem kell.
ja, pedál pdm540, gumik meg 2.2-es racekingek.
feszítõ meg gusset
képem van még valahol, ha nem feledem, holnap teszek fel

[h0o2a7j6]

enyém biciklim

Jól mutat így egyben!
A feszítõ milyen pontosan?

[arn]

Az egyik bikemagban van róla írás, ha gondolod, elõtúrom neked

lockolhato osszteloson lehet gyakorolni akkor nincs csillapitas, es ha nem jol tekersz, akkor pattogsz a nyeregben. azt ertem amugy, hogy miert nem merevre lockolnak (ne razza szet a vazat), de hogy miert nincs csillapitas, azt kevesbe. kicsit ertelmet veszti az egesz, legtobb esetben jobb propedallal tekerni.

[Maggi]

Gondolom így az elõre-hátra mozgás ki van küszöbölve és így merevebb a szerkezet.

[Röfike]

Nekem is integrált tengelyes a hajtómûvem van az acélvázamba
Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

Miért kell plusz csavar a brake-booster és a váz közé?

[epyc]

errõl a körkörös hajtásról van esetleg magyar nyelvû írás? bármi is legyen az, érdekel

Az egyik bikemagban van róla írás, ha gondolod, elõtúrom neked

[andris]

az amatõr, klipszes pedállal közlekedõ kerékpárosok a körkörös, szabályos hajtásukról híresek.

errõl a körkörös hajtásról van esetleg magyar nyelvû írás? bármi is legyen az, érdekel

[tamaska]

de van csak nem jo.

[MJani01]

Nincs ízlésetek.

[Maggi]

Acélvázon az integrált hajtómû furcsán néz ki.

nekem is így van a fixin

[wiloz]

Jaaaa. Értem. Nekem még nem tûnt fel, de az biztos belõlem nem élnének meg a vázgyártók. Szeretem ezt a régi vasat.

[kiskubai]

Pedig én azt hittem.

Hát pedig nem.

Na, ironizálásnak vége, wiloz: Mjani azt tartja esztétikátlannak, hogy a vékonyfalú acél középcsapágyháznál vastagabb a HT2 középcsapágy pereme.

[wiloz]

A csapágyházról csinálj képet.

Csapágyházról? A hézagolók elhelyezésére vagy kíváncsi?

[bloke]

Minden amatõr (najó, általánosságban) szar hajtástechnikával teker, de attól nem lesz valaki profi, hogy jó a hajtástechnikája.

Pedig én azt hittem.