Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
#3721
Posted 2011. May 17. - 00:46
#3722
Posted 2011. May 16. - 22:38
szvsz a kulacstarton is mulik
nekem egy kulaccsal sem volt gondom.
arról beszélünk
csak azért eml0tettem hogy a literest használétam régebben, mert ay nzilván jobban terheli mint a 075ös
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#3723
Posted 2011. May 16. - 22:35
#3724
Posted 2011. May 16. - 21:22
jó kis zefal. és literes kulaccsal volt képezve sokáig. azt de sajnálom hogy csak 1-et vettem anno.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#3725
Posted 2011. May 16. - 20:57
YT Noton
fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->
#3726
Posted 2011. May 16. - 20:51
#3727
Posted 2011. May 16. - 15:47
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#3728
Posted 2011. May 16. - 10:16
#3729
Posted 2011. May 16. - 10:14
persze, en is lecsereltem ezt azt, ez egyertelmu - csak pl a valtonal a sram szvsz jobb (amellett, ha shimano lenne rajta, az sem erdekelne). de izlesek es pofonok: en ugy csinaltam, hogy kiprobaltam a bringat gyari allapotaban, hasznaltam igy egy ideig - es azt csereltem rajta, amibol volt otthon, es jobban szerettem a regit (elixir r, deore hajtomu, gumi ment).
canyonnal eleg jol vannak azert osszevalogatva a bringak az arszintnek megfeleloen, ha nem tetszik, akkor a inkabb aldozok a dragabbra.
én meg már próbáltam annyit, hogy kb tudjam mit szeretnék (nagyképû szmájli
szal végignézve a canyon két engem érdeklõ szériáját nrm találtam olyat amire azt mondanám hogy így kéne
csakhogy ne legyek tök off (vagy volt mér ez a kép ?
https://picasaweb.go...feat=directlink
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#3730
Posted 2011. May 16. - 09:12
Köszi Biker!
Arn. Valóban jól vannak összeválogatva a canyonok,de sajnos anyagi okokból a legkisebb értékût tudtam megvenni. Az alkatrészek pedig még a régi géprõl jöttek( a tárcsák kivételével) . Ha tesztelgetem az új felszerelést,akkor azt már nem bírom olyan jó áron eladni,mintha nem használtam volna.
Az x9 váltó szimpatikus,de az x7-es váltókar már nem annyira és ha már van a fiókban egy pár xt,akkor nem verem magam még plusz költségbe emiatt.
De eleve úgy rendeltem meg,hogy nekem,csak a vázra és a kerekekre van szükségem. Bár lehet,h a kerekek is cserélve lesznek idõvel.
#3731
Posted 2011. May 15. - 21:11
mert mondjuk -lehetõségekhez mérten- nagyjából kompromisszummentes gépet akar. egy gyári gép meg kisebb nagyobb mértékben mindig az. canyont pl én is kompletten venném, de még a "szívemhez legközelebb álló" konfigon is minimum az alkatrészek 1/3-át cserélmném.
Forest meg grat, szép masina. (fékeket meg a váltó cuccot meg is venném he lenne rá keret)
persze, en is lecsereltem ezt azt, ez egyertelmu - csak pl a valtonal a sram szvsz jobb (amellett, ha shimano lenne rajta, az sem erdekelne). de izlesek es pofonok: en ugy csinaltam, hogy kiprobaltam a bringat gyari allapotaban, hasznaltam igy egy ideig - es azt csereltem rajta, amibol volt otthon, es jobban szerettem a regit (elixir r, deore hajtomu, gumi ment).
canyonnal eleg jol vannak azert osszevalogatva a bringak az arszintnek megfeleloen, ha nem tetszik, akkor a inkabb aldozok a dragabbra.
#3732
Posted 2011. May 15. - 20:41
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
#3733
Posted 2011. May 15. - 19:49
#3734
Posted 2011. May 15. - 19:24
#3735
Posted 2011. May 15. - 10:05
en is azt akartam irni, hogy miert jobb, mint a "gyari"? bejon a canyonok letisztultsaga
mert mondjuk -lehetõségekhez mérten- nagyjából kompromisszummentes gépet akar. egy gyári gép meg kisebb nagyobb mértékben mindig az. canyont pl én is kompletten venném, de még a "szívemhez legközelebb álló" konfigon is minimum az alkatrészek 1/3-át cserélmném.
Forest meg grat, szép masina. (fékeket meg a váltó cuccot meg is venném he lenne rá keret
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#3736
Posted 2011. May 15. - 08:59
Hogy érted,h miért jobb,mint a "gyári"?
A váltórendszer,a hajtómû és a fékek megmaradtak a régi gépemrõl,mert meg voltam velük elégedve. És mellesleg súlyt faragtam le a cserékkel. Most jöttem rá,hogy nem is keveset,mert a 17,25kg-os gyári súlyban még nem volt benne a több,mint 400 grammos pedál,így kb 800 grammot szedtem le a géprõl eddig.
Meg mellesleg csak vázat akartam volna venni,de olyan röhejes volt a különbség,h inkább komplett gépet rendeltem. (csak váz 1500 euro,komplett gép 1800 euro). A lekerült cuccokat eladom,így jövök ki a legkedvezõbben anyagilag is és szerintem más téren is.
A hátsó váltóval meg bajban leszek,mert ez valóban beleér a láncvillába,szóval gyanús,h egy shadow váltó kell majd.
A villával meg még nem tudom,h mi lesz. Itthon el tudok egyáltalán adni egy tapered-es 66-ot?
ami eredetileg volt rajta.
#3737
Posted 2011. May 15. - 01:04
RAUH-Welt
B E G R I F F
#3738
Posted 2011. May 15. - 00:25
A váltórendszer,a hajtómû és a fékek megmaradtak a régi gépemrõl,mert meg voltam velük elégedve. És mellesleg súlyt faragtam le a cserékkel. Most jöttem rá,hogy nem is keveset,mert a 17,25kg-os gyári súlyban még nem volt benne a több,mint 400 grammos pedál,így kb 800 grammot szedtem le a géprõl eddig.
Meg mellesleg csak vázat akartam volna venni,de olyan röhejes volt a különbség,h inkább komplett gépet rendeltem. (csak váz 1500 euro,komplett gép 1800 euro). A lekerült cuccokat eladom,így jövök ki a legkedvezõbben anyagilag is és szerintem más téren is.
A hátsó váltóval meg bajban leszek,mert ez valóban beleér a láncvillába,szóval gyanús,h egy shadow váltó kell majd.
A villával meg még nem tudom,h mi lesz. Itthon el tudok egyáltalán adni egy tapered-es 66-ot?
#3739
Posted 2011. May 14. - 21:58
#3740
Posted 2011. May 14. - 14:03
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.

Sign In
Create Account

Back to top












