19037 replies to this topic

[venember83]

AM/enduro gépek estéje a mai, ha jól látom. Szép mindkettõ, bár a Tomac valamiért szimpatikusabb. Amúgy nem lesz nagy az L-es Tomac váz neked, mof? Majd remélem, hogy megosztod a durolux-szal kapcsolatban a tapasztalataid.

[MaTT]

köszi, de konkrétan most egyedül ez van egyben .) a csepel royalt eladtam, a colnagoból csak a váz van meg+hajtókar, a polarx-be kéne egy normális villa a mozó helyett, meg újra kellene fûzni a hátsókerekét.

[ridelife]

Matt neked csak szep bringaid vannak.

[Kánya]

Nagyon szép lett! Rég hallottam a márkáról!

[MaTT]

frankó lett! kipróbálnám!

lassan nekem is végleg összeáll a paripa. most már tényleg csak egy két apróság hiányzik.


By hunmatt at 2011-06-30


By hunmatt at 2011-06-30


By hunmatt at 2011-06-30


By hunmatt at 2011-06-30

[mof]

választhattam a beégett-vakus, vagy a beégett-hosszúzáridõs megoldások között.. egyik kép sem tökéletes, ha hegyre meg jóidõbe keveredek, lövök normálisakat is.

https://picasaweb.go...gCK2usp2uxbbDWQ

váz: tomac vanish
tag: rp23
villa: durolux tad-rca
hajtás: truva fireX, syncros am, pg971, xt sor
váltás: x7 triggerek, slx, x9
fékek: xt 203/180
nyereg: selle italia xo trans am
nyeregcsõ: syncros micro adjust
stucni: syncros am
kormány: stylo wc
kormánycsapágy: crank bros. opium reducer
kerekek: hope pro 2(maxle lite, 20mm), dt, syncros dp25

következõ hónapban új külsõk a jelenlegi õs zmax és Bconti helyére, ha majd rövidnek érzem a 60as stucnit, akkor egy 70es ugrik, meg ha megint gazdag leszek, fekete küllõk és slx hajtómû.
s ezennel remélem befejeztem a bringaépítést..

[arn]

H végállás csavart kell addig betekerni, hogy a karon ha akarsz, se tudj tovább váltani. Én is így használom a 22-36-os hajtómûvemet (kép).

Ugyanez a hátsó váltónál, ahogy haladunk a nagyobb lánckerekek felé (L végállás csavar) - 4x és dual slalom gépeken terjed mostanában a 4-5-6 a 8-9 helyett, csak oda tesznek egy 'lezáró' cuccot, hasonlóan pl. ahhoz, ami a Noir harmadik tányérjának a helyén van (bashguardnak vékonykának tûnik ).

jah erre gondoltam, csak nem voltam benne biztos, hogy ennyi mozgasi lehetoseget ad.

[Irritum]

Nemigen változott semmi, kormány + nyereg lett állítgatva. Viszont másfél éve nem nyomtam ilyen élvezetes majdnem-sarazást zuhogó esõben (sajnos nem tartott elég sokáig).

[tamaska]

Nem tudom mit jelent a T, de kb. T - 2 hét.

latin Tempus szobol adodik, fizikaban a T az ido jele

holnap tolok egy jobb kepet a Dori bike projekt v1.1-rol. kizarolag Yasec kedveert dupla lesz a triplabol. meg kellene okosba ket ultrakonnyu kerek mert 9.9kg es 43.5cm-s vazmeret nalam nagyon nehezen fer ossze

[Irritum]

H végállás csavart kell addig betekerni, hogy a karon ha akarsz, se tudj tovább váltani. Én is így használom a 22-36-os hajtómûvemet (kép).

Ugyanez a hátsó váltónál, ahogy haladunk a nagyobb lánckerekek felé (L végállás csavar) - 4x és dual slalom gépeken terjed mostanában a 4-5-6 a 8-9 helyett, csak oda tesznek egy 'lezáró' cuccot, hasonlóan pl. ahhoz, ami a Noir harmadik tányérjának a helyén van (bashguardnak vékonykának tûnik ).

[arn]

az elsõ váltóból nem volna jobb egy dedicated 22-36-os változat?

tenyleg, mi van, ha tulvaltasz? le lehet annyira szabalyozni, hogy ne tehesd meg?

[Gabe84]

Nem tudom mit jelent a T, de kb. T - 2 hét.

[mof]

kémfotó, a többit majd ha egyben lesz.

[Kisherceg]

az elsõ váltóból nem volna jobb egy dedicated 22-36-os változat?

[MaTT]

még mindig ütõs!

[Rebell-78]

új tag (Manitou Evolver 4 SPV) + pár apróság.
A tagot még idomitom (matricák lekerülnének róla, ha jól müxik)

[Ralph]

Merre van 2 km-es 12 %-os emelkedõ?

Például Vernár és Telgárt között vagy Murán és Cervena Skala között.

[Kerényi Z]

Mostanra jórészt összeállt az országúti gépem, kellemes kis gép lett szerintem. K2 Pro alu váz egy full karbon villával, Campagnolo Khamsin kerekekkel, Veloce hajtómû, Mirage átdobó, Centaur Carbon hátsó váltó és fékváltókarok, Mavic 10speed lánc, Shimano 105 fékek. FSA nyeregcsõ Selle Italia SL nyereggel, Ritchey Pro stucni, BBB kormány, Bontrager bandázs. A tervben szerepel még a fék, hajtómû, átdobó cseréje Centaurra, de már így is nagyon szeretem

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

[Delma01]

Az Ultegráé nem viszi a hetes sort, újra meg nem nagyon volt pénz, komplett hajtáscserére meg pláne nem.
Tudom, hogy össze-vissza, erre futotta, meg ez volt itthon. Jövõre szeretnék rendelni Tiagra szettet, ha tudok, meg Fulcrum kerekeket. 100-110 ezerbõl lett összerakva kb, ahhoz képest szerintem nem rossz.

Tiagrát nem érdemes venni, annyiért már sokhelyen van akcióban 105, vagy alig használt Ultegra
én így voltam vele

[sisqo]

Én elhasználnám a hajtást, addig nem cserélnék semmit. Frankó ez így ahogy van, fillérekért van hozzá lánc, sor, minden.