3055 hozzászólás a témában

[epinefrin]

én arra lennék kiváncsi, hogy mi a jó ebben a "konstrukcióban"?

Hát ez az, hogy számomra tök logikátlan, de egy nálam okosabb rakta össze, így még hümmögni se merek, hogy ezt most miért így kellett... :confused:

[kõcsirke]

én arra lennék kiváncsi, hogy mi a jó ebben a "konstrukcióban"?

[epinefrin]

Röpke kérdés a hozzáértõkhöz:
Mennyire szokványos az alábbi konstrukció, hogy egy fogaskerék mellé közvetlen egy másikat raknak?







Láthatóan megdobja a láncot, ami hosszútávon nem hiszem, hogy olyan jó móka lesz. :wtf:

[pali kj]

vagy ha van egy jó flex meg reszelõ a közelben az is meg tud oldani sok dolgot.

[Yaroslav]

Hát, sztem ez a cucc nem ér 10 ropit!
Ráadásul ha jól látom nem bonthatóak a lánctányérok, tehát ha igazi SS-t akarsz, rögtön vehetsz hajtómûvet + középcsapágyat kb ennyiért.
Keress tovább!

[mrteo]

single speed kerékpárt szeretnék építeni, valami régi használt gépbõl.
http://arcadia.atw.hu/ee8_1_big.jpg
szerintetek ez jóféle? 10ezezért árulják.

A BCA nem rossz márka, ennyi pénzt megér, de a kép alapján egy nagy takarítás ráfér.
Ha nincs extra igényed, és a váz nem sérült, ennyi adható érte.

[Tyon]

single speed kerékpárt szeretnék építeni, valami régi használt gépbõl.
http://arcadia.atw.hu/ee8_1_big.jpg
szerintetek ez jóféle? 10ezezért árulják.

[pali kj]

nekem is az elsõ ss gépem ugyanilyen "bótbajárósnak" indult. vettem 3 ezerért egy viszonylag normális acél vázat, leszintereztettem, a sufniban levõ alkatrészeket rádobáltam, és kész is volt. amúgy láncfeszítõs a gép, mert ejtõpapucsos (egy görgõs point feszítõvel van a paripa).
azóta már gyalog megyek a boltig, és komolyodott a gép, de més most is talán 60 ezer alatt van az értéke, de már hegyre is járok vele néha.

[Sebi001]

Sziasztok! A problémám a következõ lenne:
Szétszedtem bicaj újra festve minden oké rakom össze.. és a hátsó kerék nem forog ha tekerem.. szétszedem rájöttem hogy egy Novatec Sigle speed agy van benne átütõs nem gyorszáras és amikor a vaba beteszem és az anyákat tekerem rá megszorítja a fogaskerék részt így nem tud forogni:S milyen megoldás lehetne rá? esetleg azt hogy tudom állítani hogy a menetes szárat baloldalra eltolni kicsit mert balról tekerem alig lehet jobbról meg megy egy csomót. köszi ha valaki tudná még ma holnap akkor viszem szervíz ha nicns megoldás:S msn : sebi@nbn.hu köszönöm

[boca]

Köszönöm.

[_kz_]

Határ a csillagos ég. Elsõ nekifutásra: piacter.bikemag.hu, keresés, kulcsszó: single speed

[boca]

mi az olcsó, és milyen felhasználásra kell?

Szia!
Munkábajárósnak és túrázgatósnak szánom,(beton) mert a montimat amivel maratonokon indulok, nem szeretném erre használni. Árban elképzelésem nincs, nem tudom menyibe áll meg egy ilyen gép.

[kõcsirke]

Akkor azt mondod, érdemes átalakítani ?

én kipróbálnám a helyedben. elõször felraknék egy láncfeszítõt a váltó helyére + kivennék a láncból, aztán ha tetszik (tetszeni fog), jöhet az ss agy és a szimpa lánctányér

[Aske]

Mivel egy sebességed lesz, ezért az áttétel nem lehet optimális minden körülmények között, de nem is emiatt használnak sokan ss-t különbözõ stílusokban (dirt/street kiemelten), hanem egyszerûsége, megbízhatósága, "igénytelensége" miatt. Emelett kisebb tömeg, újonnan olcsóbb, erõsebb kerék készíthetõ szimmetrikus fûzéssel, minimálisan kisebb veszteség a hajtásban (keresztben álló lánc elkerülése).
Áttételt belövöd elõtte váltós gépen, hogy mi az ami optimális aztán szépen azt összerakod ss-ben aztán happy.

[Vincent]

az áttételi aránytól függ. ehhez számold hozzá, hogy az ss-nél az egyszerûbb (és általában kisebb tömegû) hajtásrendszer miatt kisebb az energiaveszteség is.

a hátrányát fõleg a szintkülönbségeknél érezni. ha nem használod sokat a váltót, érdemes lehet kipróbálni, streetelésnél elég nagy nyûg a hosszú lánc

Akkor azt mondod, érdemes átalakítani ? Én street-ezek és dirt-özök is, de mióta megvettem a bringát egyszer felváltottam a legoptimálisabb szintre és azóta egyszer sem váltottam + a hosszú lánc tényleg bosszant néha, fõleg bunny...stb :S

[kõcsirke]

Egy single speed-essé alakított dirt-street bringát milyen nehéz lesz tekerni ?? : |

az áttételi aránytól függ. ehhez számold hozzá, hogy az ss-nél az egyszerûbb (és általában kisebb tömegû) hajtásrendszer miatt kisebb az energiaveszteség is.

a hátrányát fõleg a szintkülönbségeknél érezni. ha nem használod sokat a váltót, érdemes lehet kipróbálni, streetelésnél elég nagy nyûg a hosszú lánc

[Vincent]

Szervusztok! Lehet hogy nevetséges kérdést teszek fel, de ebben az egy dologban még mindig tudatlan vagyok, pedig sokmindent elolvstam: Egy single speed-essé alakított dirt-street bringát milyen nehéz lesz tekerni ?? : |

[pali kj]

mi az olcsó, és milyen felhasználásra kell?

[boca]

Sziasztok!
Hol tudnék olcsó SS gépre szert tenni?