3055 hozzászólás a témában

[fityisz]

van e olyan kéziszerszám, ami tartalmazza a kerék kiszedéséhez használatos villáskulcsot,

simán! én egy ilyet használok:


15ös kulcs, és sörnyitó...kellemest a hasznossal

[lor]

defekthez nem fontos kiszedni kerek
kulsot lefejted belso ki
es lehet fujni foltozni egyebek

najo belsot nem tudsz cserelni igy kiveve ha te vagy uri geller.

[happyzso]

sziasztok, elsõsorban azon ss kollégákhoz fordulnék, akik normál (hagyományos) 15 ös csavarral rögzített hátsókerékkel hajtanak:
van e olyan kéziszerszám, ami tartalmazza a kerék kiszedéséhez használatos villáskulcsot, illetve van e olyan megoldás a csavar helyére, ami lehetõvé teszi, hogy egy batár 15s kulccsal kelljen járkálni - merthát ha defekt van azt is ki kell szedni...

a másik kérdésem meg arra vonatkozik, hogy van é a praxisotokban aluváz (ejtõs) ss-sé alakítására vonatkozó infó, ill tapasztalat (acél azt tudom, hogy van), ill. hol lehet ilyen után érdeklõdni??

köszi:

egy kezdõ de lelkes ss báb (még nem lepke)

[cimarcimar]

Miért van az, hogy egy csomó gyökszi cég úgy készít csúszópapucsos vázat, hogy a v-fék vagy tárcsakonzol akkor optimális ha a kerék koppra be van tolva? Nem gondolnak bele, hogy hogyan veszed ki a kereket? Ráadásul egy csomó váznak k*rvahosszú a fara és a gumi fölött még marad kb 5-6cm!

[tamaska]

emberek

az 1 x 9 az nem 1 x 1 igaz?

amit lehet azt a megfelelo helyen mar legyunkszivesek. foleg hogy kerve is lettetek ra. ennyi erovel a lampakrol is meg a bukosisakokrol is beszelgethetnenk itt, de akkor minek van 2100+ kulonbozo topik a forumon?

koszonom

[gimp]

Szerintem nem életképes az 1x9-es rendszer, (nálam országúti váltóval ugyanígy ledobálta a láncot elöl).
Tudatosan, vagy nem, de a lánc annyit tud mozogni oldalra (a könnyû váltás, meg egyebek miatt), hogy csak átdobóval hajlandó fentmaradni, vagy valami egyéb helybentartó szerkezettel.

De ez nem a váltó topik. A gorombáskodást meghagyom az alapítóknak, de egyet tudok érteni velük.

[Dante]

Szerintem user error van, mert a 46/11 az igen kemény áttétel (vagy 36/11-et akartál írni? Még az is sok...). Ez azt jelenti, hogy az országúton kényelmesnek mondható 80-90rpm-et te kb. 42-48 kmh-s sebességnél éred el.

Nincs error. Igen, ez 40-es átlagnál kényelmes. De sokszor nem szeretk pörgetni, így ha neadjisten 14/46-ra viszaváltok, akkor 32-35 körüli tempó kényelmes. (70 körüli rpm) Síkon értelemszerûen.

[cimarcimar]

Oké vágom! Az elsõváltó jó ötlet egy darab bowdennel bekötve fixre mondjuk.

[(has)Pókember]

Szerintem user error van, mert a 46/11 az igen kemény áttétel (vagy 36/11-et akartál írni? Még az is sok...). Ez azt jelenti, hogy az országúton kényelmesnek mondható 80-90rpm-et te kb. 42-48 kmh-s sebességnél éred el. Ez szerintem még sok profinak is becsületére válna (esetleg te Bodrogi Laci vagy álnéven: ez esetben kaphatnék egy autogrammot? :-))...

szerk: Bocs, ha 1"-es 26-os keréken gurulsz, akkor már 40 körül eléred a 80rpm-et. Ez még mindig soknak tûnik.

[Dante]

Monti,a mit oúton használok. A kérdésedre a válasz, hogy szeretnék minden versenygéprõl leszedett (leamortizálódott) alkatrészt mégegy körben használni - ezért nem országúti a rendszer.

[cimarcimar]

Ez egy országúti országúti? Vagy egy monti amit ou-on használsz? Miért nem országúti váltót tettél för oszágúti fogsorral? Az jobban feszítene. Nem? Egyébként próbálta már valaki a ss kazettás agyat mondjuk két sebességesnek? Elvileg elfér a kazettán két fogaskerék... Ja és mennyi lenne a legnagyobb fogszám külömbség amit még tolerál egy hátsó váltó egymás utáni fogaskerekeknél (biztos értitek)?

[Dante]

http://forum.bikemag...hread.php?t=174

Hát, csak az a gond, hogy ha tehetném, kiiktatnám a feszítõt. Meg halom, hogy sok teljesen SS gép tulajdonosa is megküzd ezzel, ezért kérdeztem itt.

(has)Pókember;
Nem, a teljesen, egy sima, láncvilláról lefelé figgyedõ láncvezetõ - mert gyengének találtam az egyébként zsír új Deore váltó rugóját. Tahát csak alul fûzöm át rajta a láncot, ráadásul nem a csapágyházon van, hanem a láncvillán. Azért vicces egy országúti gépen.

Igazából az lenne, a cél, hogy legyen egy baromira egyszerû, jól mûködõ - országúti - edzõgépem. A 9-es sort azért tettem fel, mert bár az esetek 90 %-ában 46/11-ben tekerek, azért a 10% körüli mászásokhoz kevés vagyok - ezért nem merem teljesen SS-ben bevállalni. Most azon agyalok,hogy szétfûrészelem / betávtartózom a 9-es sort, hiszen úgyis csak a legkisebb 4 fogaskereket használom - így meg tudok játszani a láncvonallal valamennyire.

Köszönöm azért az eddigi tippeket, nem egyszerû a tuningolás.

[cimarcimar]

Rövidrezárva az elõzõeket: a bmx agyak nem olyanok, hogy ha hátrafelé gurulsz akkor nem forog a hajtókar (ált.sima racsni vagy egy ss kazetta van rajtuk)! Az a freecoaster agy és én eddig inkább flatlandes arcoknál láttam nyilván mások használják streetre is... A láncfeszítõs téma úgy tudna mûködni, hogy felülre raksz egy chaincat-et mert a láncleesések 90%-a a lánc felsõ oldalirányú kilengése miatt történik. Ezért nem is értem azokat akik csak egy alsó görgõt raknak föl a bicójukra!? Ja ennek az egésznek semmi köze a ss-hez!

[(has)Pókember]

Erre gondoltál láncfeszítõ néven? http://cgi.ebay.co.u...oQQcmdZViewItem

[andris]

nem teljesen van egyvonalban a hátsó fogaskerekeken a lánc az elsõ tányérral, így a kis zökkenés ledobja.

ez sztem meg fog maradni, mert nem biztos, hogy meg tudod oldani, h mind a 9 sebességben vonalban legyen a lánc az elsõ tányérral...

[sala]

amikor huplin mész nem csak fel le hanem oldalra is kileng a lánc és amikor kicsit rátekersz a lánc mársi lent van mintha csak egy terelõ dobta volna le
sokmindent nem tudsz tenni...

[Dante]

Kedves SS-függõk, kellene egy kis segítség!

Bicaj leírása röviden. Hátul VAN váltó+9-es fogsor, elõl marhanagy A-fogkategóriás (nem lehet róla elvileg váltani) tányér, s nincs elsõváltó. Kisérteli jelleggel fent van egy láncfeszítõ.

Szóval nem, nem, nem, még a láncfeszítõvel is ledobja néha a bringám a láncot. A ledobást mondjuk 1 alkalom / 100 km arányban teszi, de ezt is ki szeretném zárni. Általában zötyi (sín, lépcõ, padka, kátyú...) után rázom le. Mindig a hajtómûnél dobja le, s a ledobás iránya erõsen változó. (50% kifelé, 50% befelé) A láncot telesen feszesnek érzem, mi lehet a gond?

[ViktoRider]

ss agy azert van, hogy legyen egyfokozatu agy
vagy tekersz hatrafele
vagy olyan agyat veszel ami kiakad es lehet vele hatrafele gurulni /bmx/

Tehát csak a bmx agyak müxenek úgy. Értem, teljesen abban voltam, hogy egy street-re szánt mtb aggyal is lehet fakiezni, na mind1, kösz.