18553 hozzászólás a témában

[málna]

nem lehet, mert beleér a féknyereg a küllõk közé

[DaveRider]

lehetni lehet. az mondjuk más kérdés, hogy a fék nem fogni.:D de fordítva visszarakni, azt lehet:D

[kela]

Õszintén szerintetek lehet tárcsás elsõ kereket fordítva visszarakni???

[DaveRider]

dagi: elméletileg a shimano rendszerek kompatibilisek egymással. a tárcsa bármilyen lehet, akár avid is (), csak arra figyelj, hogy az agad centerlockos vagy sima 6csvaros. a fékcsõ szintén teljesen mindegy. a fékkar is passzentos az xtr fékhez, bár szerintem egy xtr fékhez bûn deore fékkart venni.

[Vole]

Hivd fel a Misit, nala van EBC minden fele fekhez.

[pali kj]

aha
kössz
ebc pofák vannak xt-hez? csak abban a motoros boltban lahet kapni pesten vagy van egyéb lelõhely is?

[k.ender]

Nem feltetlenul a tarcsaval van a gond, az a baj hogy a BB5 bovdenes, ezert meg annyira sem vezeti el a hot mint egy hidraulikus fek, ezert is melegszik jobban szegeny fekpofa es a tarcsa.

Mindegy milyen tarcsat veszel, ha 160 -as, akkor sokkal jobb nem lesz. Inkabb szerezz egy elso feket.

NA ahhoz viszont már agy is kéne új, meg átfûzés, netán egy új kerék akkor már... Akkor most mondjatok 203 mm-es elsõ tárcsafékeket lehetõleg 25 ezer alatt

[thez]

mintha annó az XT pofát ajánlották volna hozzá! és köszi az infót.

[pali kj]

Üdv

a tömitésekre az egyszerû és olcsó megoldás a szinyei merse utcában a kodály köröndtõl nem messze az o-ring-nél lakozik
a dot-os rendszerhez epdm anyagú cucc kell az ásványihoz az a jó ami nem az (a nevét ne kérdezzétek) ja és 3 munkanapon belül mindent legyártanak a karmantyú húzós (kb 500 ft) a gusztisoknak ajánlom

én is onnan újitottam fel a julie-t és fasza, csak a fékkar fedeléhez nem csinálnak stuffot de mindent ne akarjunk

ja bocs h így belevágtam de úgy érzem ez közérdekû volt

ja a kérdés: milyen pofa lenne nekem jó ami nem sül meg hamar (szeretek fékezni) a kopás annyira nem szempont
ja sram 9.0-ba kéne

[Dagi]

Kérdésem: XTR (BR-M965 http://ebike.hu/term...-tarcsafek/2410) féktest mûködne XT (SM-RT75 160mm http://ebike.hu/term...-6-csavaros/488) tárcsával és Deore (BL-M525 http://ebike.hu/term...kus-fekhez/2420) fékkarral?
Ehhez csak az XTR fékcsõ jó (http://ebike.hu/term...esz/fekcso/2582), vagy menne mással is, pl: http://ebike.hu/term...resz/fekcso/701?
Kösz!

[UniQuE]

tuti hogy nem

az sd7 nagyon jó kis fékkar

kevést bowdent húzó állásban használod?

igen, fullig ki van tekerve

[conor1326]

tuti hogy nem

az sd7 nagyon jó kis fékkar

kevést bowdent húzó állásban használod?

[UniQuE]

sziasztok! BB7-et Speed Dial 7-es fékkarral használom. Legtöbb helyen azt látom h az avid mech. tárcsafékeihez ajánlott fékkar az FR-5. Szerintetek ez miatt van a gyenge fékerõ?
Pofákat, tárcsát full megtisztítottam, beállítás is jó.

[thez]

inkább alkoholos tárcsatisztítóval próbáld, az a szakszerü, vagy egy jó kis lejtõzéssel.

[ViktoRider]

Fékpofát ha higítóval lemosom nem lesz baja tõle ugye? Az leszedi róla az olajos szennyezõdéseket remélem. tárcsafékrõl van szó amugy.

[Jorus]

Na igen. Egy eccerûbb fékek, mint a Sole pölö, nem önbeállós, hanem kézzel tudod a pofák távolságát állítani. A féktesten a külsõ oldalon van egy tekerõ, 5-ös imbusszal tudod vele állítani a bal oldali pofát. A féktest másik oldalán, belül meg a jobb oldalit. Ehhez át kell nyúlni a küllõk között, tehát vmi hosszabb szárú imbusszal próbálkozz. Értelemszerûen úgy állítod be, hogy minél közelebb legyen, de még pont ne ciceregjen, és a tárcsa középen legyen. Aztán ahogy kopik a pofa, idõvel szépen utánállítod.

[hemp]

Most olvasom a testbike-on, hogy mindkét fékpofa állítható. Hogyan? És az miért jó?

[hemp]

De az állítócsavart nem lehet a végtelenségig tekerni. Ha beljebb megy a nyomáspont, és a karon már nem lehet állítani, akkor mi a teendõ?

[thez]

ez az, ami az olcsóbb hayesokat jellemzi, felmelegedés esetén sokak szerint beljebb mászik, vándorol a nyomáspont.
(én még sose tapasztaltam, lehet mert nem húzom sokat a féket )
szal ha tényleg nagyon nyomod lefelé, inkább próbálj egy erre jobban való fékre spórolni.

[hemp]

Szénné szopattam magam a Hayes Sole légtelenítésével. Az alapproblémám az volt, hogy egy hosszú, meredek lejtõ után az elsõ fék fékkarja jóval bentebb fogot, mint elõtte. Úgy gondoltam, hogy levegõs és szépen nekiálltam légteleníteni, de ez nem volt éppen zökkenõmentes folyamat. A szobámat ügyesen fellocsoltam a félliteres kiszerelésû DOT4 olaj kicsit több, mint felével, ezért most olyan büdösben kell lennem ki tudja hány napig, mint a hányás, ugyanis 6 különbözõ kemikáliával sem tudtam semlegesíteni a szájbavert "racing formula" kellemetlen, ám magabiztos szagát. A zárófedél torx csavarjait módszeresen elnyírtam, plusz egyet el is vesztettem belõlük, mindezt teljesen feleslegesen, ugyanis a zárófedelet kurvára nem kell levenni. Továbbá a szanaszét csurgó olaj hatására a kormány, és pár egyéb alkatrész elkezdte halkan levedleni bársonyos festéktakaróját. Ráadásul mindezen kár feleslegesen következett be, mert a fékkar ugyanúgy beljebb fog, ahogy eddig, ezt pedig egy kis csavar tekergetésével simán lehet állítani, bár azt még mindig nem értem, hogy pár fékezés után miért jön mindig beljebb és beljebb az a kar.