ROB
Ennek a két tételnek mi az ajánlott kisker ára?
Előre is köszi.
ROB
Ennek a két tételnek mi az ajánlott kisker ára?
Előre is köszi.
Az meg hozzátartozik az igazsághoz, hogy az 2000 forintos Superstar Components szinteres fékbetét sokkal jobban fog mint az Ice Tech. Szóval egy forintot nem fizetnék érte plusszba.
Maggi módosította - 2014. március 03. - 18:18
Ha már az XT-t Ice Tec-el hozzák, akkor nézzük az SLX-t is úgy, hogy fer legyen a hasonlítás. És akkor az árkülönbség 4 EUR. Anno megnéztem külön mennyi az Ice Tec pofák ára. Több, mint a sima és az Ice Tec verzió közti különbsége.
Azt hogy csinálják, hogy az XT fékszett csak 4 Euro-val drágább az SLX-nél ?
Akkor nyílvánvaló, hogy az XT-t venné mindenki.
Sehogy, az XT 149, az SLX 99...
http://www.bike-disc...-brake-sets-272
gaboca1 módosította - 2014. március 03. - 08:08
Azt hogy csinálják, hogy az XT fékszett csak 4 Euro-val drágább az SLX-nél ?
Akkor nyílvánvaló, hogy az XT-t venné mindenki.
Ebben a hónapba szeretnék egy fék upgradet (is) eszközölni. Természetesen megint a bike-discount.de-ről fogok rendelni az itthoni jelentősen magasabb árak végett. Az alábbi három variációt néztem ki. Ti melyiket választanátok egy félmondatos indoklással?
1.
Disc Brake Set SLX BR-M675-B Ice-Tec (145 EUR)
Disc Rotor SLX SM-RT66S 160mm 6-bolt (24 EUR / pár)
Total: 169 EUR
2.
Disc Brake Set XT BR-M785-B Ice-Tec (149 EUR)
Disc Rotor SLX SM-RT66S 160mm 6-bolt (24 EUR / pár)
Total: 173 EUR
3.
Disc Brake Set XT BR-M785-B Ice-Tec (149 EUR)
Disc Rotor XT SM-RT86S 160mm 6-bolt (56 EUR)
Total: 205 EUR
UI1: jól tudom, hogy ezekre (mind az SLX és XT fékkarra) az SL-M670-I és az SL-M780-I váltókarok rácsatlakoztathatóak?
UI2: tetszik az új fórum design.
IAmSpecialized módosította - 2014. március 03. - 00:45
Nekem volt már mindegyik fékemben mindegyik fajta, de a fémes jobban bejött. Szeretem a kemény fékérzetet, ha minimális erőkifejtéssel is hirtelen harap a fék. Nem hiányzik a gyantás jobb adagolhatósága, a fémessel is bőven tudom átmenetesen adagolni. Sárban én sem megyek, de most terveztem egy hosszabb túrát és nem tudtam elkerülni a helyenként szinte iszapot, persze közel sem dagadt a gumira a sár, de éppen elég volt amit a bringára rászórt, a fék is kapott pár pöttyöt. Ki kellett tisztítanom a féknyerget is belülről, mert ropogott benne a sár, de a betétek teljesen jók.
ez is szubjektív. én meg a gyantást szeretem jobban fékérzetileg. sárban meg úgysem megyek, szal nem fenyeget az esetleg 40 km alatt elfogyás .
Nekem elől színteres hátul kevláros superstar van 2:1 arányban szoktam venni őket, egy szezont majdnem végig bír egy színteres és két kevláros majdnem kibír egy szezont. Ez kb annyiba vagy kevesebbe kerül mint egy shimano hűtőbordás fémes.
Nem véletlenül vettem ilyet, rossz szokásom kapaszkodni a fékbe. Még soha nem égettem meg fékpofát, de tárcsát már kishíján. A hűtőbordás betéttel remélem a tárcsa is kisebb hőterhelést kap. Alpesi lejtőkön kimondottan előnyös lesz, most ilyeneket tervezek. Nem valószínű, hogy 2000-3000-nél többet tudok menni egy év alatt, így lehet nálam kibír 2 évet is a betét. A hayes betétjeim közül 4 év / 7000km alatt az egyiket cseréltem, a másik végig a gyári volt.
freddyke módosította - 2014. március 02. - 12:09
Nekem elől színteres hátul kevláros superstar van 2:1 arányban szoktam venni őket, egy szezont majdnem végig bír egy színteres és két kevláros majdnem kibír egy szezont. Ez kb annyiba vagy kevesebbe kerül mint egy shimano hűtőbordás fémes.
Annyit azonban hozzá tennék hogy a fémes hűtőbordás shimano kurva jó.
Nekem ilyen van és meg vagyok elégedve.
Én szeretem a piros (kevláros) superstar betétet, hátul ilyen szokott lenni. De van olyan fórumtársunk, akinek nem jött be.
Nekem nem hangos, nem melegszik, nem is kopik, cserébe olcsó.
Hát én soha nem vennék már gyantásat. Saras terepen akár 40km alatt is elfogyhat. Vegyél színtereset vagy kevlárosat. http://superstar.tib...hhurei1atnbh9a5
A kevláros kb megfelel a gyantásnak ellenben kb 1.5-2x tartósabb.
Annyit azonban hozzá tennék hogy a fémes hűtőbordás shimano kurva jó.
A betétekről.
1. Egyik 3x annyiba kerül
2. A g01 gyantás, gyorsabban kopik (sáros körülmények közt brutálisan), halkabb,
3. A g03 szinteres-fémes sokkal keményebb ergó nehezebben kopik, zajosabb tudd lenni, egy bolhafasznyival később fog bár szerintem ezt az emberek 97%-a nem veszi észre, kb 50%-al jobb a hűtése.
köszi a gyors összefoglalást. ezek szerint kb. semmi különbséget nem vennék észre, a sűrűbb cseréket leszámítva.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
A betétekről.
1. Egyik 3x annyiba kerül
2. A g01 gyantás, gyorsabban kopik (sáros körülmények közt brutálisan), halkabb,
3. A g03 szinteres-fémes sokkal keményebb ergó nehezebben kopik, zajosabb tudd lenni, egy bolhafasznyival később fog bár szerintem ezt az emberek 97%-a nem veszi észre, kb 50%-al jobb a hűtése.
zeezoltano módosította - 2014. február 28. - 18:13
szakértésre lenne szükségem:
- egyik: mi a különbség a 666 és a 675 slx fékek között? a színe?
másik: most ilyen betéteim vannak:
http://www.bike-comp...LX--Alfine.html
ezek milyen különséget jelentenének? egyáltalán lenne különbség?
http://www.bike-comp...LX--Alfine.html
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Most miért ? Lyukat látott, hát berakta a csavart. :-))
Főleg úgy kemény a csávó, hogy 2 szabad rögzítőhely is van a vázon.
Wait, what?!
Jól látom, hogy a vázra felrakott: 1db adapter, 1db fék, 1db adapter, 1db csomagtartó kombót?
Azért ez elég kemény...
Hali xt féktácsának mi a végső vastagsága amikor cserés lesz?
1.5mm