18557 hozzászólás a témában

[apr]

Nem, de láttam már karón varjút.

A shimanos pdf-es instruction manualok elég furák, nekem 50%-ban hibásan nyílnak meg firefox alól (majd ugyanaz a doksi késõbb jól nyílik meg). Vagy a firefox nem jó (valószínû), vagy szerver oldalon néha rosszul nyomják bele a responsba a stream-et (valószínûbb), remélem nem volt túl off

[imee]

7.0 Acrobat reader üzeni: " A rendszer szótár objektumot vár"

én most épp vistán néztem meg, nekem is ezt írta ki, aztán magától letöltötte a 8.2es adobe-t,és telepítette magának...

[Valeria Victrix]

Jól érzem, hogy csökkent képességûnek nézel?
7.0 Acrobat reader üzeni: " A rendszer szótár objektumot vár"
Linux alól egyébként megnyílt. De mint már írtam nem segít az adjuster.
Azért köszi

Nem, de láttam már karón varjút.

[Bögre]

Jól érzem, hogy csökkent képességûnek nézel?
7.0 Acrobat reader üzeni: " A rendszer szótár objektumot vár"
Linux alól egyébként megnyílt. De mint már írtam nem segít az adjuster.
Azért köszi

[Valeria Victrix]

Sziasztok!!!

Sokan írjátok, hogy túl sok, vagy túl kevés olaj van a rendszerben.... Nem értem, hogy pl. egy LX féknél hogyan lehet több vagy kevesebb olajat tenni bele? A guide-ot olvasva nekem az jön le, hogy csak egy féle mennyiséggel lehet feltölteni, pontosan annyival amennyit a rendszer a tartályból felvesz. Vagy rosszul látom?

Bringás boltban megnézegettem egy-két féket és pl egy alapabb juicy-nál sokkal-sokkal nagyobb hely volt a betétek között alapállásban mint az én LX-emben. Akkora hézagban nem sokat kell babrálni a finombeállítással.... Szóval egy kicsit keveslem a közt az enyémnél. Összesen van kb. fél mm-el több hely mint a tárcsa vastagsága.... Ez normális?

Köszi!

Ez nem teló, hogy mérõedénnyel töltsék bele a folyadékot, éppen ezért lehet játszani a mennyiséggel. Az pedig nem mérvadó, hogy egy álló, valószínûleg originál bringánál nézegeted a tárcsafék hézagokat. Párszor meghúzod a fékkart és ott is megfelelõen be fognak állni a dugattyúk.
Amennyiben a tárcsa nem ér hozzá a betétekhez, tökéletesen jó az a hézag.

A linkelt doksit nem tudom megnyitni. Viszont ezt a Free stroke adjustert tekergettem és semmi hatással nincs a hátsó fék nyomáspontjára. Legalábbis annyira nincs, hogy megfelelõ mértékben távol maradjon a kar a markolattól. Az elsõé kis mértékben változik, azzal nincs is gond.

Acrobat Reader kell hozzá. Egyébként most is megnyitottam.

[Bögre]

A linkelt doksit nem tudom megnyitni. Viszont ezt a Free stroke adjustert tekergettem és semmi hatással nincs a hátsó fék nyomáspontjára. Legalábbis annyira nincs, hogy megfelelõ mértékben távol maradjon a kar a markolattól. Az elsõé kis mértékben változik, azzal nincs is gond.

[Tackey]

Sziasztok!!!

Sokan írjátok, hogy túl sok, vagy túl kevés olaj van a rendszerben.... Nem értem, hogy pl. egy LX féknél hogyan lehet több vagy kevesebb olajat tenni bele? A guide-ot olvasva nekem az jön le, hogy csak egy féle mennyiséggel lehet feltölteni, pontosan annyival amennyit a rendszer a tartályból felvesz. Vagy rosszul látom?

Bringás boltban megnézegettem egy-két féket és pl egy alapabb juicy-nál sokkal-sokkal nagyobb hely volt a betétek között alapállásban mint az én LX-emben. Akkora hézagban nem sokat kell babrálni a finombeállítással.... Szóval egy kicsit keveslem a közt az enyémnél. Összesen van kb. fél mm-el több hely mint a tárcsa vastagsága.... Ez normális?

Köszi!

[Valeria Victrix]

http://cycle.shimano...69830624788.pdf

"Free stroke adjustment"

[Bögre]

Hali,
08-as XT tárcsafék. Amikor már szépen fogna, a kar túl közel kerül a markolathoz.Majdnem az ujjaimat szorítom vele a kormányhoz. Több olajat a rendszerbe töltve ez orvosolható? Van esetleg egyszerûbb módja?

[apr]

Sziasztok!

Egy elsõ LX hidraulikus fékkel van egy csöpp problémám, amiben szeretnék tõletek segítséget kérni. A gond, hogy az egyik dugattyú akármit is csinálok nagyon tolja félre a tárcsát fékezés közben. Ez még nem is zavarna annyira... de sajna amikor felengedem a kart és visszahúzódnak a dugattyúk akkor is fogja kicsit ezen az oldalon. Hiába állítom utána a féktestet, hogy ne érintse a betét a tárcsát, két fékezés és ugyanott vagyok. A dugattyúk visszatologatása után és akármilyen állítás után is ugyanez a helyzet áll be, max eltérõ dugattyú állásokkal. Persze, gondoltam én is, szorul az egyik dugattyú.... De a helyzet az, hogy mindegyiket szépen bemozgattam, raktam rá zsírt, olajat, szappant, szilikonspray-t és még sikosítón is gondolkodtam!!!! Az eredmény meg is lett, mindkét oldal nagyon könnyen mozog, kisujjammal majdnem vissza tudom tolni õket, annyira jól járnak, de az egyik oldal mégis picit jobban és emiatt a helyzet változatlan. 140-es gagyi shimano alivio bowdeneshez való tárcsával próbálkozom és arra gyanakszom, hogy nagyon könnyen hajlik a tárcsa és ezért hajlítják el a szépen mozgó dugattyúk is.... Szerintetek jó a gondoltamenet vagy valamit nagyon rosszulcsináltam és az a baj? Segítene egy merevebb tárcsa? Amúgy a fék nagyon rendben van, kemény, nem levegõs....

Köszi a helpet.


Taki

Én úgy tudom, hogy az egyik dugattyú mindig "domináns", tehát lehet, hogy picivel többet mozog mint a másik, szóval ez lehet normális.

Az ujjal visszatolható dugattyú nekem furának tûnik, lehet, hogy nincs elég olaj a rendszerben? Én csak egy gumi leszedõ segítségével tudom visszatolni elég nagy erõvel (xt fék) és nem szorul a dugattyú.

Ha a fék beállítása után álló helyzetben jól mûködik (értsd: még nem tekersz vele, csak megforgatod a kereket, húzogatod féket jó párszor, a dugattyúk szépen visszamennek, nem ér bele a tárcsa), akkor valószínûleg nincs szoruló dugattyú.

Ha álló helyzetben jó, de menet közben romlik el a következõt lehet megnézni (nekem ugyanez volt):
Jelenség (xt 765-ös régi ezüst sorozat):
- a fék jó álló helyzetben
- menet közben nagyon hamar el kezd ciccegni
- újra beállítod álló helyzetben, majd ez ismétlõdik
Oka (nálam):
- A teló beülésekor, egy hangyányit csavarodott a teló szára, ezért a tárcsa pozíciója megváltozott. Ehhez próbált alkalmazkodni (kevesebb sikerrel) a fékdugattyú. Ezt egy gagyi fox f100rl tudja
Megoldás:
- A telót összenyomjuk beülésig (100-as telónál kb. 2cm-re), egy erõs gyorszárral (fékhíd - váll között) rögzítjük ebben a pozícióban, majd beállítjuk a féket.
- A probléma megoldva.

Annyit tennék még hozzá, hogy ugyanazon a telón egy fekete 77x xt-vel ez már nem probléma, mert a tárcsa és a pofa között távolság jelentõsen növekedett (nem csak marketing duma)

[Spoti]

Gondolom gyorszáras az agy. Ott elég, ha picit más szögben rögzül a gyorszár, és máris lehet annyi eltérés, hogy finoman beleérjen a nem tökéletes állapotú tárcsa a pofába, mondhatni normális jelenség. Megpróbálhatod pontosabban belõni.

Hát köszi szépen a tippeket.:clap:
Nem hiszem h megtudnám én szerelni. Nem sokat értek hozzá. Inkább a szervízre hagyom, úgyis garis a bicó és ingyen beállítják.
Legalábbis remélem.

[Jorus]

Gondolom gyorszáras az agy. Ott elég, ha picit más szögben rögzül a gyorszár, és máris lehet annyi eltérés, hogy finoman beleérjen a nem tökéletes állapotú tárcsa a pofába, mondhatni normális jelenség. Megpróbálhatod pontosabban belõni.

Amióta szervízbe vittem a bringám azóta a hidrás tfékem ilyen cicergõ hangot ad ki szaggatva. Mitõl van ez?
Ha nem tom megcsinálni akkor irány a szervíz.

[koca]

de érted õ már rekent füt fát arra a szerencsétlen dugattyúra mégse lett neki jó.

egyébként elég lett volna dugattyút tárcsatisztóval letakarítani majd 1 pssssz szilikon spray és csókolom

[Magoo]

nekem akkor volt ilyen amikor az egyik dugattyú nem ment vissza rendesen, mert beszorult oda egy apró fémszilánk, ettõl elferdült a dugattyú és nem tudott visszamenni.

[koca]

uh bazz erre basszatok gombot

ha biztos vagy benne h nem levegös és jól járnak a dugattyúk is akkor jónak kéne lennie.
nincs ilyen h ide majd oda taszigálja a tárcsát és ottmarad.

[Tackey]

Sziasztok!

Egy elsõ LX hidraulikus fékkel van egy csöpp problémám, amiben szeretnék tõletek segítséget kérni. A gond, hogy az egyik dugattyú akármit is csinálok nagyon tolja félre a tárcsát fékezés közben. Ez még nem is zavarna annyira... de sajna amikor felengedem a kart és visszahúzódnak a dugattyúk akkor is fogja kicsit ezen az oldalon. Hiába állítom utána a féktestet, hogy ne érintse a betét a tárcsát, két fékezés és ugyanott vagyok. A dugattyúk visszatologatása után és akármilyen állítás után is ugyanez a helyzet áll be, max eltérõ dugattyú állásokkal. Persze, gondoltam én is, szorul az egyik dugattyú.... De a helyzet az, hogy mindegyiket szépen bemozgattam, raktam rá zsírt, olajat, szappant, szilikonspray-t és még sikosítón is gondolkodtam!!!! Az eredmény meg is lett, mindkét oldal nagyon könnyen mozog, kisujjammal majdnem vissza tudom tolni õket, annyira jól járnak, de az egyik oldal mégis picit jobban és emiatt a helyzet változatlan. 140-es gagyi shimano alivio bowdeneshez való tárcsával próbálkozom és arra gyanakszom, hogy nagyon könnyen hajlik a tárcsa és ezért hajlítják el a szépen mozgó dugattyúk is.... Szerintetek jó a gondoltamenet vagy valamit nagyon rosszulcsináltam és az a baj? Segítene egy merevebb tárcsa? Amúgy a fék nagyon rendben van, kemény, nem levegõs....

Köszi a helpet.


Taki

[Spoti]

Amióta szervízbe vittem a bringám azóta a hidrás tfékem ilyen cicergõ hangot ad ki szaggatva. Mitõl van ez?
Ha nem tom megcsinálni akkor irány a szervíz.

[rbalint88]

nekem régi xt tárcsa játszik, 6 csavaros agyra. és elõlre. azért köszi;)

[elbandi2]

Alátéttel ki lehet hézagolni, és nem ér rá a küllõre.

Tudom hogyan lehet hézagolni, csak mikor összeraktam még nem volt fékezésnyom az új tárcsán, és csak szemre állitottam be, pár km után néztem hogy hová fog, csak lusta voltam megint szerkeszteni mert valamennyit mindenképp belelóg a küllõbe.

[Valeria Victrix]

Juci 5-el megyen, kb 2 mm-t ér rá a küllõkre, de nekem majnem jobban müxik mind az eredeti G2CS tárcsákkal.


edit: ez a gyakorlatban igy néz ki

Alátéttel ki lehet hézagolni, és nem ér rá a küllõre.