18557 hozzászólás a témában

[tamaska]

nem forr fel a fekfolyadek. a dot4 valami 250celsiuson forr.

szerintem ahogy melegszik a rendszer, ugy kemenyedik fel a fek, mivel tagul a folyadek. ezert van a kiegyenlitotartaly ugye, ahova ilyen esetben felmehet a folosleg. viszont ha ezt a hot atadja a folyadek a fekcsonek, akkor az is elkezd tagulni, es akkor viszont leesik a nyomas.

szerintem

[apr]

Hirtelen átgondolva kétféleképpen történhet ez a fékerõ csökkenés:
- a pofa - tárcsa túlmelegedéstõl, egy bizonyos hõmérséklet felett a pofa elveszti a fékhatását, fõleg a mûanyagosoknál (resin) fordul elõ. Ekkor felkeményedik a fékkar.
- felforr a fékfolyadék, ha felforr akkor gázok szabadulnak fel belõle, ekkor úgy viselkedik mint a levegõs fék vagyis beesik a fékkar.
- a kettõ egyidejûleg esetleg?

[KeX]

nekem eddig csak keményedést (hahaha) sikerült összehoznom, ezek szerint még nem estem át a "kritikus ponton", ahol egy szingularitás következtében megváltoznak a fizika törvényei

Dave: az ok, hogy hülyeség folyamatosan tépni a féket, hisz a fékerõ akkor valóban romlik, de nálam soha sem a beesés miatt.

Nem lehet, hogy ilyenkor a kiegyenlítõ tartályban történik vmi huncutság?

[kalaius]

amúgy enneki mi a tudományos, öveges professzor féle magyarázata? mert ugye hõtágulás, tehát elvileg épp, hogy fel kéne keményednie a féknek...

saját tipp; a vezeték is tágul, ráadásul nagyobb mértékben
mondjuk még sosem sikerült összehoznom ilyen brutális mértékû melegedést a fékkel, szóval csak találgatok

[BBerki]

szakaszosan fékezni? minek? csunya lesz a beton.abs...

[DaveRider]

KeX: autóvezetésnél is oktatják, hogy szakaszosan kell fékezni, meg kb minden olyan szakágban, ahol fékezni kell...

a folyadékos részben igazad van, ha csak a folyadék melegedne, akkor elméletileg fel kéne keményednie a féknek. de mivel már a forró tárcsánál is erõsen csökkent a fékerõ, ezért errõl itt nem beszélhetünk...gondolom a hõelvezetéssel van kapcsolatban, hiszen amíg hideg a pofa meg a folyadék, addig azok fel tudják venni a hõ egy kis részét, ezért még tudsz fékezni...

[szipka]

off, melyik uton voltatok ?

Ódor -vár,halott barlangász srác emlékhelyétõl jobbra le az úton a turista ösvényen nem tudom hány fokos a lejtõ de én kb 3-szor engedtem el a féket 2 másodpercig,és elég volt:)

[BBerki]

nekem 180-as van elol,jottunk le bukkben 3 hete olyan helyen hogy nem sokan jottek volna le fek nelkul,elso hatso fek lila lett de semmi baja nem volt es most sincs,de hogy olajat forraljak arro lmeg nem hallottam az durva lehet:-)

off, melyik uton voltatok ?

[KeX]

amúgy enneki mi a tudományos, öveges professzor féle magyarázata? mert ugye hõtágulás, tehát elvileg épp, hogy fel kéne keményednie a féknek...

[tamaska]

az hogy forralas az csak idezojeles kifejezes. nem forr fel, nem viz az de olyan van, hogy tulmelegszik a tarcsa, es tulmelegiti a folyadekot is, es elveszik a fekhatasod. nem jo dolog erezni a lejto kozepenel...

[szipka]

nekem 180-as van elol,jottunk le bukkben 3 hete olyan helyen hogy nem sokan jottek volna le fek nelkul,elso hatso fek lila lett de semmi baja nem volt es most sincs,de hogy olajat forraljak arro lmeg nem hallottam az durva lehet:-)

[Spoti]

lehet hogy csak legteleniteni kellene elso korben

Azt vágom hogy légteleníteni kell.

[tamaska]

lehet hogy csak legteleniteni kellene elso korben

[Spoti]

en anno felforraltam az olajat az XT-ben, amig csak 160-as tarcsa volt rajta. de akkoriban a dh-val probalkoztam, szoval sokat hasznaltam a feket [tul sokat ] aztan kerult fel egy 180-as, kesobb meg egy 200-as, es soha tobbe nem volt ilyen

de ha eddig nem volt meg ilyen gondod [hogy beesik a fekkar a markolatig, de nem fog a fek] akkor ugy tunik nincs nagyobb tarcsara szukseged

De éppen ez a gondom, h tövig kell húzni a fékkart és csak akkor fog a fék. Gondolom ha nagyobb tárcsát veszek akkor nagyobb lesz a fékerõ meg ilyenek. Én csak xc-zek amúgy.
Még azért meggondolom.
Köszi a tanácsokat.

[tamaska]

en anno felforraltam az olajat az XT-ben, amig csak 160-as tarcsa volt rajta. de akkoriban a dh-val probalkoztam, szoval sokat hasznaltam a feket [tul sokat ] aztan kerult fel egy 180-as, kesobb meg egy 200-as, es soha tobbe nem volt ilyen

de ha eddig nem volt meg ilyen gondod [hogy beesik a fekkar a markolatig, de nem fog a fek] akkor ugy tunik nincs nagyobb tarcsara szukseged

[Kisherceg]

kb 10% +kevésbé melegszik, jobban hül

érdemes? attól függ...

[Spoti]

Sziasztok!
Mekkora külömbség van egy 160mm-es és egy 180mm-es féktárcsa fékereje között?
Érdemes lecserélni nagyobbra??

[cseresznye]

Néhány hibán átsiklottál.


Nagy vonalakban ennyi, de maradt még benne lehetõség.

Látom sok az idõd.............

[cseresznye]

nekem probikeban két napig volt bent, de pofáraesõs lett kistárcsával, új betéttel második fékezésre. egy ujjal húzva. szóval nem lehetetlen a dolog, de nem fognak szeretni ott sem. viszont megcsinálják normálisan.

az a baj Szombathelyen van a fék nem Budapesten, és mostanában nem is tervezek fel utazni más miatt

[enté]

khmmm... ugye nyelvtanórákat nem hanyagolod, igaz?

Néhány hibán átsiklottál.

Üdv! Az Avid Code 5-ös fékemet sehol sem tudják normálisan légteleníteni, eddig három helyre vittem el és mindig ugyanolyan maradt. Sõt, most a legutóbbinál még szarabb lett! A szervizes azt mondta, hogy biztos a fékkarban rossz a tömítés, meg a féktesten a légtelenítõ csavarok alól hiányzik az O-gyûrû. A kérdésem az lenne, hogy létezik-e ehhez a fékhez ilyen gyári szett vagy valami, ami a tömítéseket tartalmazza? Azt mondták ez megoldaná a problémát és nem lenne levegõs a rendszer. (Ja, és hozzáteszem, hogy a féket újonnan vettem és már az elejétõl fogva levegõs volt... Szervizek után egy picivel még rosszabb lett. Ezért kétlem ezt a tömítéses dolgot... Vagy gyárilag selejteset küldhettek talán?) Szerintetek mi lehet a baj?

Nagy vonalakban ennyi, de maradt még benne lehetõség.