18557 hozzászólás a témában

[kotomi007]

az ipari csapagyaknak nem nagyon tesz jot

Én is mindig slaggal mosom,még mindig jobb a gõzborotvánál!

[arn]

az ipari csapagyaknak nem nagyon tesz jot

[Maggi]

slag oszt heló

[Holian]

sziasztok,

Szeretném ha tanácsokat adnátok a mechnanikus tárcsafékek karbantratásával kapcsolatosan.
Ha felmegyünk a hegyekbe egy hoszú esõs idõszak után és elejétõl a végéig sáros a gép, akkor a karbantartásra mit javasoltok? Veressem ki slaggal és kész? Vagy szét kell szedjem és így alaposan megtisztítani?

köszi a tanácsokat.

[speedline]

Ezt most kicsit (nagyon) még elképzelni is nehéz...
A féktest felfogató része V alakban ellaposodik? Azt valaki megreszelte vagy mit tett vele?
Ha a féktest nem fekszik fel "rendesen" az adapterre hanem eleve ferdén áll rajta akkor ott baj van és nem az, hogy új a tárcsa és a betét, ez legfeljebb csak erõsíti a problémát, mert egyszerûen kisebb lett a hely.
Tényleg vidd el egy szerelõhöz, mert a fék azért nem játék.

[Arcady]

Köszi a gyors választ, de van még 2 részlet amirõl nem írtam:

- a féktest felfekvõ felülete nem teljesen sík, hanem egy nagyon lapos V alak. Mikor új a fék akkor ez a V benyomódik valahova az adapteren és oda megy vissza mindig.
- A féktesteket a kerék felé kell elmozdítanom úgy hogy majdnem végállásban legyen, így a V profilnak csak az egyik fele fekszik fel és emiatt ferdül el az egész.

A régi fékpofák ferdén koptak el és soha nem tudtam tökéletesen beállítani a fékeket sem, állandóan berezonált, sípolt, nyöszörgött fékezéskor, most az új tárcsa és fékbetétekkel próbálnám ezt kiküszöbölni, de úgy látszik nem itt van a hiba.

[tamaska]

vagy visszavinni a szervizbe, hogy hello sracok, azert fizettem hogy jobb legyen, nem azert hogy rosszabb. bar lehet szerencsesebb lett volna bringaval egyutt beadni, mert akkor ki tudjak probalni rendesen mielott visszaadjak hogy kesz van.

Hayes Stroke Fékbeállítás

Üdv!

SOS segítségre lenne szükségem:

[speedline]

Ha a tárcsa és betétcsere elõtt "mûködött" akkor most sem lehet akkora problémája, hogy ezért rögtön alátétezni kelljen.
Érdemes lenne csinálni egy ellenõrzést, hogy a tárcsa illetve az adapter megfelelõen vannak-e felrakva. Továbbá a betéteket kivenni, a munkahengereket alapra visszatolni és betét újra vissza. Ha ez is megvan akkor kereket betenni, meghúzni, féktest fel az adapterre, csavarokat nem teljesen lehúzni. A féktest tudjon oldalirányba mozogni, de ne billegjen! Kicsit középre állítani, fék behúz, csavar óvatosan és érzéssel lehúz, fék kienged, csavar erõvel meghúz és ha nem lett túltöltve olajjal a fékkar akkor ennek elvben jónak kéne lennie....

Üdv!

SOS segítségre lenne szükségem:

Hayes stroke trail fékeim vannak, most cseréltem a tárcsákat+fékbetéteket és nem tudom beállítani a féket, mert beszorítja a tárcsát a fékbetétek közé mikor meghúzom a csavarokat. A gond, hogy nem lehet szögben állítani mint Avid-ot, és meghúzáskor visszaáll a rossz pozícióba (Szervizben volt légtelenítésen onnan is úgy adták vissza hogy ez ilyen lett...)

Szerintetek ha szerzek Avid-hoz való félgömb alátéteket, csavarokat, adaptert akkor jó pozícióban (megfelelõ magasságban) lesz a féktest?
Milyen egyéb megoldás van erre?

THX. A.

[Arcady]

Üdv!

SOS segítségre lenne szükségem:

Hayes stroke trail fékeim vannak, most cseréltem a tárcsákat+fékbetéteket és nem tudom beállítani a féket, mert beszorítja a tárcsát a fékbetétek közé mikor meghúzom a csavarokat. A gond, hogy nem lehet szögben állítani mint Avid-ot, és meghúzáskor visszaáll a rossz pozícióba (Szervizben volt légtelenítésen onnan is úgy adták vissza hogy ez ilyen lett...)

Szerintetek ha szerzek Avid-hoz való félgömb alátéteket, csavarokat, adaptert akkor jó pozícióban (megfelelõ magasságban) lesz a féktest?
Milyen egyéb megoldás van erre?

THX. A.

[kotomi007]

Gondolom már dicsekedtek(esetleg panaszkodtak) az Avid BB7-es fékre,nekem durván fél éve van,szerencsére sikerül az igényem szerint belõni és azóta tökéletes.Fõleg mikor vettem pont tél volt,úgyhogy kapta egybõl a havat,latyakot de nem okozott gondot.Jelenlegi bringámon hátul van 160-as tárcsával,ha elbizniszelem a vasam akkor megtartom a féket és a másik bringára is teszek fel elõre. Ajánlom mindenkinek 10/9.

Most cseréltem le én is a bb5 fékemet,bb7-re 3 napja,de már most úgy fog mint az elõdje! 185mm tárcsával,fémes betéttel. Már a bb5-nél észrevettem,hogy majdnem ott van fékerõben mint a régi hayes9 fékem 203mm tárcsával.

[xBalagex]

Gondolom már dicsekedtek(esetleg panaszkodtak) az Avid BB7-es fékre,nekem durván fél éve van,szerencsére sikerül az igényem szerint belõni és azóta tökéletes.Fõleg mikor vettem pont tél volt,úgyhogy kapta egybõl a havat,latyakot de nem okozott gondot.Jelenlegi bringámon hátul van 160-as tárcsával,ha elbizniszelem a vasam akkor megtartom a féket és a másik bringára is teszek fel elõre. Ajánlom mindenkinek 10/9.

[Agria]

Az 5.1 es olaj a legjobb minõségû,extrém felhasználásra ajánlják,sztem a régebbin a "racing"ugyanezt jelenti.

[hemp]

Van.Az 5.1 -es fékolajnak jóval magasabb a forráspontja,nekem az van a Hope fékben,az nem akar túlmelegedni,hanem mindig fog mint az állat.

Vettem 5.1-es fékolajat, 260 fok a forráspontja. Kíváncsiságképpen megnéztem a garázsban talált, jó pár éve vásárolt DOT4-es "racing" fékolajat, szintén 260 fok. Megkérdeztem egy autósboltban, az ott kapható DOT4 240 fokon forr. Szar 5.1-est vettem?

[boti]

Shimano CL tárcsákhoz jár, ellenben az Avidokhoz nem.

Köszi.

[McGywer]

A CL záróanyát az agyhoz adják vagy a tárcsához? Vagy egyikhez sem?

Shimano CL tárcsákhoz jár, ellenben az Avidokhoz nem.

[speedline]

Elvben a tárcsához kellene, hogy legyen.

A CL záróanyát az agyhoz adják vagy a tárcsához? Vagy egyikhez sem?

[boti]

A CL záróanyát az agyhoz adják vagy a tárcsához? Vagy egyikhez sem?

[gorgo]

hope szervízhez útmutatás:
...még speckó szerszám sem:)
YouTube - Hope Mono M4 Caliper Rebuild

ezt nem tudtam, akkor elnézést a korábbi félrevezetõ posztért.

[tamaska]

Igen adnak hozzá, van egy védõ/diszítõ elem és csavarkilazulástartó kis izék is. De nekem a 160-as tárcsákhoz csak 2db kis izét adtak míg a 180-hoz 3db-ot.

akkor a 160-ashoz egy kimaradt. azert kell 3, mert mindegyiben 2 luk van, es ugye 6 csavar fogja a tarcsat

[gaboca1]

Szia, no közben a shimano tech-tips-ek között is találtam egy jó kis leírást, ami kb ugyanaz mint a Tiéd, képekkel illusztrálva.

Még annyi kérdésem volna, hogy ugye jól gondolom, hogy ezt a roppantógyûrût és tüskét kell vennem: Shimano roppantógyûrû+csatlakozó tüske szett (Y8H298020)?

Igen, ez kell, de ha csak a roppantó gyûrû van az sem gond, a tüskét ki lehet operálni a levágott csõdarabból.