18544 hozzászólás a témában

[gellert12]

Sziasztok
Lenne egy kérdésem.Az érdekelne hogy nekem van egy Formula evoluzione 9.5-ös fékem és arra lennék kíváncsi hogy van-e valakinek tapasztalata vele kapcsolatba.Pl.:alkatrészellátás.Azt tudom hogy olyan egyszerû szerkezet mint egy faék,de nekem az elsõ sajnos a kiegyenlítõtartálynál ereszt egy kicsit, most cseréltem benne két tömítést a, háromból,de a membránt a kiegyenlítõtartályba nem tudom hogy hogy tudnám beszerezni.Illetve hogy ez az eresztés gyakori hiba-e(ha lehet ilyet kérdezni egy ilyen öreg szerkezetre.)
Én személy szerint szeretem az olyan féket amit bárhol egy imbuszkulcsal ki tudok légteleníteni és olyan fékereje van hogy elöl 160 hátul 140!!-es tárcsával akármikor megállít egy 13kilós ösztelóssal együtt.
köszönöm a válaszokat

[Tamoo]

BB7 egy avid straight jacket bowdenszettel van felrakva. A kérdés az az, hogy ezt valamiféle kenõanyaggal illett volna bekenni, vagy az ilyen normálisabbakat nemigazán kell...? Eladó azt mondta h nem kell, más meg azt mondja h kell. Ezért érdeklõdöm. Egyébként bowdenházba TF2 teflonos spray mehet, vagy inkább zsírozni illik?

[xian]

A teleszkóppak kb. erre számítottam. Csudát fogok látni, tehát a BR-M486 fékkel kapcsolatban pozitív véleményed van, vagy a Gilához képest tapasztalok csodát?

Egy csillapítatlan teló annyit tud, hogy ahogy berugózott, azzal a lendülettel visszarúg. A csillapításnak nagyon nagy szerepe van abban, hogy a teleszkóp - ahogyan a motoroknál és az autóknál - az egyenetlenségek ellenére biztosítsa a kerék folyamatos kontaktusát az úttal.

Nekem SLX 180/160 van, ezzel meg vagyok elégedve. Várj meg olyat, aki használta-használja az általad említett fékeket.

Még a tárcsákról: ami nem egy fémlemezbõl van kivágva, hanem 2 darabból áll (alubakos) merevség szempontjából jobb hírnek örvend (kevesebb cziczergés). Az én összeállításom pl. teljesen hangtalan.

[freezombi]

Helló!

Úgy érzem, hogy közeleg az idõ, amikor tárcsafékkel fogok szaladgálni, csak nem értek a tárcsákhoz, de szeretném én összeválogatni és összerakni, légyszíves segítsetek néhány kérdésben.

Alapvetõen csak azért szeretnék tárcsát, mert egy évben párszor dagonyázok és élvezném is, ha a v-fékek nem gyûjtenék be a sarat. Tehát nem kell extrém jó cucc, de lehetõleg legyen valamivel jobb, mint a mostani deore v-fékem, amivel egyébként meg volnék elégdve, mert ha beletépek, akkor azért fog. Sokáig országútiztam, most vonzani kezd a montizás, azért egy maratonon vagy egy Mátra-bérc túrát gond nélkül bírjon már ki.

Tárcsaméret. Nyilván nagyon függ, hogy milyen a féktest. Elsõre úgy gondolom, hogy elég a 160-as tárcsa. A tárcsa melegedés hatás, nem tudom mennyire lehet intenzív, ha száguldozok lefelé a Gellért-hegyrõl, mondjuk aszfaltom, és meg kell állni. Nem tudom mennyi az annyi. SM-RT63 centerlock tárcsát szemeltem ki. Elésõre úgy látom, hogy a CL jobb technológia, mint a 6csavaros. Cáfoljatok, ha nem így gondoljátok.

Féktest. Bowdenes rendszerben nem gondolkodtam. BL-M486 + BR-M486 szettet néztem ki magamnak, több helyen is dicsérték, és jó árban van.

Mi a helyzet a tárcsafék csavaró hatásával? Nem egy bika az elsõ telóm, félek, hogy szétszadizhatja. RST Gila telóm van. A váz birná a tárcsát, jócskán van benne anyag. A bringa 15kg körül lehet, én 65. Tehát mind a 80+ kilót meg kéne állítani. Egy teló csere még beleférne. Amúgy mindkettõ IS-es.

Sokkal drágább fékrendszert nem szeretnék, mert ha erre rájön egy teló, meg egy pár kerék, akkor elgondolkodok egy új kerékpáron.

Amúgy a montim: http://people.inf.el...cs/s6000796.jpg 2003-as Gepida karaton, de csak a váz, villa, kerék az eredeti.

Tahát,
* mi a véleményeket a BR-M486-rõl a fenti felhasználásra
* tárcsaméretrõl
* a teló alkalmasságáról
* összegezve, egyáltalán érdemes-e õt tárcsásítani
* miért kell rendszeresen fékfolyadékot cserélni?

Elõre is köszönöm!

én nem fejleszteném amíg komolyabb igény nem merül fel

[Krisz_88]

A teló amennyire tudom nem rendelkezik csillapítással. Ha igazam van, akkor egy pl. egy RockShox Recon beszerzése után csudát fogsz látni. Ezzel arra céloztam, hogy azt a teleszkópot nemcsak tárcsásítani, de hosszabb távon használni sem érdemes.

A teleszkóppak kb. erre számítottam. Csudát fogok látni, tehát a BR-M486 fékkel kapcsolatban pozitív véleményed van, vagy a Gilához képest tapasztalok csodát?

[xian]

Szerintem, a fék egy olyan dolog ahol nem árt ha van biztonsági tartalék. Ezért - bár valószínûleg megtenné a 160/160 kombó is - én a 180/160-at javaslom.

A teló amennyire tudom nem rendelkezik csillapítással. Ha igazam van, akkor egy pl. egy RockShox Recon beszerzése után csudát fogsz látni. Ezzel arra céloztam, hogy azt a teleszkópot nemcsak tárcsásítani, de hosszabb távon használni sem érdemes.

Fékfolyadéknál számolni kell a nedvszívó hatással, ami csökkenti a forráspontot, s talán korrozívabbá is teszi az amúgy sem túl barátságos DOT típusú folyadékot. Shimano ásványi olajat használ, de ezt is érdemes néha lecserélni, ha másért nem azért, mert a rendszer mûködése közben esetleg belekerülhetnek apró fémrészecskék. Személy szerint én más okot nem látok az ilyen folyadék cseréjére.

[zeezoltano]

Gilára ne tegyél tárcaféket.

[Krisz_88]

Helló!

Úgy érzem, hogy közeleg az idõ, amikor tárcsafékkel fogok szaladgálni, csak nem értek a tárcsákhoz, de szeretném én összeválogatni és összerakni, légyszíves segítsetek néhány kérdésben.

Alapvetõen csak azért szeretnék tárcsát, mert egy évben párszor dagonyázok és élvezném is, ha a v-fékek nem gyûjtenék be a sarat. Tehát nem kell extrém jó cucc, de lehetõleg legyen valamivel jobb, mint a mostani deore v-fékem, amivel egyébként meg volnék elégdve, mert ha beletépek, akkor azért fog. Sokáig országútiztam, most vonzani kezd a montizás, azért egy maratonon vagy egy Mátra-bérc túrát gond nélkül bírjon már ki.

Tárcsaméret. Nyilván nagyon függ, hogy milyen a féktest. Elsõre úgy gondolom, hogy elég a 160-as tárcsa. A tárcsa melegedés hatás, nem tudom mennyire lehet intenzív, ha száguldozok lefelé a Gellért-hegyrõl, mondjuk aszfaltom, és meg kell állni. Nem tudom mennyi az annyi. SM-RT63 centerlock tárcsát szemeltem ki. Elésõre úgy látom, hogy a CL jobb technológia, mint a 6csavaros. Cáfoljatok, ha nem így gondoljátok.

Féktest. Bowdenes rendszerben nem gondolkodtam. BL-M486 + BR-M486 szettet néztem ki magamnak, több helyen is dicsérték, és jó árban van.

Mi a helyzet a tárcsafék csavaró hatásával? Nem egy bika az elsõ telóm, félek, hogy szétszadizhatja. RST Gila telóm van. A váz birná a tárcsát, jócskán van benne anyag. A bringa 15kg körül lehet, én 65. Tehát mind a 80+ kilót meg kéne állítani. Egy teló csere még beleférne. Amúgy mindkettõ IS-es.

Sokkal drágább fékrendszert nem szeretnék, mert ha erre rájön egy teló, meg egy pár kerék, akkor elgondolkodok egy új kerékpáron.

Amúgy a montim: http://people.inf.el...cs/s6000796.jpg 2003-as Gepida karaton, de csak a váz, villa, kerék az eredeti.

Tahát,
* mi a véleményeket a BR-M486-rõl a fenti felhasználásra
* tárcsaméretrõl
* a teló alkalmasságáról
* összegezve, egyáltalán érdemes-e õt tárcsásítani
* miért kell rendszeresen fékfolyadékot cserélni?

Elõre is köszönöm!

[marton]

Havernak is alubakos (xtr) tárcsája van, mikor megáll, pattog a hûlõ tárcsa.

[Grande]

A csapszegeket miért kell WD-40-nel befújni?

nem KELL befújni, de bizonyos esetben muszáj volt. Egy-két alkalommal érdekes, ropogó hangokat adott a fék, használat közben. Kizárásos alapon a csapszegekre terelõdött a gyanú. Talán az acél fékfelület és az alubak eltérõ hõelvezetése okozhatta a "zajt", nem tudom. Befújva a csapszegeket, megszûnt a probléma.

[tamaska]

a fektisztito is vegulis csak egy nagy alkoholtartalmu lotyi. szal ugyanazt fogja csinalni. oldja a zsirt meg az egyeb rarakodasokat.

[stp1]

nem használtam még, és mivel ez is leszed minden szennyezõdést szerintem nem is fogok. de mintha talán a sala írta, hogy féktestre jó, de a tárcsát már nem tisztítaná vele.

[DannyL81]

Ezek szerint a féktisztító spray-t nem ajánlod. Lehet tudni miért?
Megtámadja a tömítéseket esetleg?

[stp1]

vatta, tiszta benzin.

[DannyL81]

WD40-rõl jut eszembe. Szoktátok valamivel tisztítani a tárcsaféket? Milyen esetben javallot (szennyezõdés fajtája) illetve mivel?
Féktisztító spray esetleg?

[xian]

Hogy könnyebben mozogjanak, Te buta!

[Papszi]

Itt egy értékelés. XT-hez XT (SMRT-79) tárcsát vennék (szerintem szebb is, ha ez számít ), de van, kinek G3-al is tökéletesen mûködik.

A G2-es a régi szériák (Juicy) a G3 az új szériák (Elixir) tárcsája. Ha képen megnézed mindkettõt, látod, hogy a G3 több "hûtõbordával" rendelkezik a fékfelületen. Könnyebb is 10 grammal, plusz már Center Lockos verzióban is elérhetõ.

Én Avid féket használok SM-RT97-essel (XTR) évek óta, igaz CL-es és nem 6 csavaros. Sosem volt problémám a sokak által jelzett CL-es illetve csapszeg "lötyögéssel". Néha a csapszegeket befújom WD-40-el és kész.

A csapszegeket miért kell WD-40-nel befújni?

[Grande]

Visszaolvastam,de sehol nincs az leírva,és senki nem írt róluk azon kívül hogy kicsit melegednek (állítólag!) hogy a G2 és a G3 között mi a különbség!!!

Itt egy értékelés. XT-hez XT (SMRT-79) tárcsát vennék (szerintem szebb is, ha ez számít ), de van, kinek G3-al is tökéletesen mûködik.

A G2-es a régi szériák (Juicy) a G3 az új szériák (Elixir) tárcsája. Ha képen megnézed mindkettõt, látod, hogy a G3 több "hûtõbordával" rendelkezik a fékfelületen. Könnyebb is 10 grammal, plusz már Center Lockos verzióban is elérhetõ.

Én Avid féket használok SM-RT97-essel (XTR) évek óta, igaz CL-es és nem 6 csavaros. Sosem volt problémám a sokak által jelzett CL-es illetve csapszeg "lötyögéssel". Néha a csapszegeket befújom WD-40-el és kész.

[Howkeddlee]

Visszaolvastam,de sehol nincs az leírva,és senki nem írt róluk azon kívül hogy kicsit melegednek (állítólag!) hogy a G2 és a G3 között mi a különbség!!!

[Grande]

Skacok!
Olyan kérdésem lenne,hogy az avid G2 és G3 tárcsák között mi a különbség? S avidot lenne jobb megvenni xt t.fékhez vagy az eredeti shimanot 6 csavarosba? Hálás köszönet a segitségért!

Olvass vissza egy max. két oldalt a topikban. Most lett kitárgyalva a dolog.