18551 hozzászólás a témában

[tamaska]

ez kiragadva es szovegkornyezettel egyutt is baromsag.

motorok/autok alkatreszeit hasonlitani bicikliehez abszolut irrelevans. egy motor tarcsaja 3szor olyan vastag mint ami a biciklin van, johogy nem olyan konnyu meghajlitani.

[szedrik5]

halkan jegyzem meg hogy a babettan nincs se ures fokozat se fektarcsa.

Én is halkan jegyzem meg ,h tudom de ha az elözményeket is végigolvasnád és nem csak részletet ragadnál ki talán nem kötekednél

ja igen bocs csak 18 kg a bringa és engem zavar,h cincog a fék
de ne kezgyünk el anyázni ,mert sok ember van akit zavar és ugyanenyi (vagy kicsit keveseb akit nem

[Szabii]

szedrik: manapság igen kevés embernek van 20 kiló feletti gépe

enyém ugyan nem cincog, de ha cincogna is kicsit....ki a f..szt érdekel?

Az valami tank lehet:D:D
Mostanában az erdõbe elég sok lánctalpas nyomot látni de már értem:)

[Maggi]

szedrik: manapság igen kevés embernek van 20 kiló feletti gépe

enyém ugyan nem cincog, de ha cincogna is kicsit....ki a f..szt érdekel?

[tamaska]

halkan jegyzem meg hogy a babettan nincs se ures fokozat se fektarcsa.

[Valeria Victrix]

mondjátok meg nekem miért nem csinálnak vastagab tárcsát (tulméretest) ?

Hope Moto V2

[szedrik5]

azthiszem az én esetemben Mew-nek lesz igaza : Az elsö agy kotyoghat,
de a visszahuzo rugó is bünös lehet és egy kis 8-as se kizárt

mondjátok meg nekem miért nem csinálnak vastagab tárcsát (tulméretest) ?
nem mondom ,h olyat mint a motoroké de ha vastagab/széleseb a tárcs ,nagyobak a féknyergek (ezáltal az alkatrészek is) akkor nem surolhat be a tárcsa ,nem lesz benne 8 as
könyeben beálithato lenne a féknyere és fékpofák helyzete

amugy bb7-es féket használok
szerintem most ez a legjob bowdenes volt formula b4 racing-em de az olajosal mégtöb bajom volt

[MJani01]

Át kell nézni a féknyergen, hogy mekkora a rés a pofák és a tárcsa között, közben forgatod a kereket, akkor látod a 8-ast. Szerintem minden tárcsában van egy minimális 8-as (néhány tized milliméter), ez normális üzemszerû használattól. Nem tudom egyrõl beszélünk-e, nekem 180-as tárcsáim vannak, az is ciripel, rezonál néha, de nem zavar, mert a fékemnek semmi baja. Ha súrlódó hangot ad, akkor állítok a féknyergen (esetleg elõtte visszanyomom a dugattyúkat).

Inkább néhány század mm.

[freddyke]

Át kell nézni a féknyergen, hogy mekkora a rés a pofák és a tárcsa között, közben forgatod a kereket, akkor látod a 8-ast. Szerintem minden tárcsában van egy minimális 8-as (néhány tized milliméter), ez normális üzemszerû használattól. Nem tudom egyrõl beszélünk-e, nekem 180-as tárcsáim vannak, az is ciripel, rezonál néha, de nem zavar, mert a fékemnek semmi baja. Ha súrlódó hangot ad, akkor állítok a féknyergen (esetleg elõtte visszanyomom a dugattyúkat).

[radnaib]

nekem is van egy teoriám. A fék húzásnál elmozdul a pofa. A rugó meg nem mozgatja vissza eredeti állapotba. Cincog. Meghúzod kicsit és beáll. Legalábbis nálam. 15-ös átütõs elsõagy.

[MaTT]

vagy rosszul van beállítva a fék.
vagy sok az olaj a fékben.

[Mew]

1. vagy 8as van a tárcsában és hozzáér a pofához
2. kotyog az agy

ha ez a kettõ kizárható,akkor rugalmas a rendszer

[szedrik5]

én gurultam már motoral üresben motor nélkül és baszotul nem ciripel se babeta se hayabusa !

de azért kösz

Esetleg valaki más , ötletek ?

[MaTT]

nem értek a motorokhoz, de ha a motor hangja mellett valaki észreveszi a tárcsa ciripelését annak igen jó füle van.

[szedrik5]

hát ha egy monsternek ekkora rugalmasága van akkor, mia pöcsért nem tudnak valami ba*ot vastag tárcsát gyártani a hozávalo fékrendszerel.
Tudtomal a motoroknál nics ilyen probléma és ne gyertek nekem a sulyal 20kg felet már nem igazán érdekel (igy is darabonként közel 1 kg-oskülsök vannak fen + a 6 kg monster)
8-as se lenne a tárcsában

[MaTT]

mert hozzáér a tárcsa a fékbetéthez.
ezek szerint mégis az.
azt, hogy 8as van-e a tárcsában azt innen nehezen fogjuk megmondani neked. de mi lenne ha megnéznéd?

[szedrik5]

rugalmas a váz hátulja vagy a tengelyrögzítés. (ha jól tudom a bighited sima ejtõpapucsos)
nem nagyon tudsz ellene tenni, de nem is érdemes.

ez még rendben is van ,de az eleje mitöl cincog ?
PM -es rögzitésü monsternél már nem kellene rugalmaságnak lenni. . .

[Szabii]

Addig örülj! Mióta nagy nehezen elhalgattattam az XT-t, nem rebbennek szét a gyalogok

Szerintem kb ebben a sorrendben érdemes próbálkozni:

1.Féknyereg helyesen legyen beállítva
2.Tárcsaféktisztítóval tisztísd le a betéteket és a tárcsát
3."Égesd ki" a fékbetétet, hogy újra szennyezõdésektõl mentes legyen. Lehet sütõben, vagy gázlánggal is, csak arra figyelj, hogy nehogy teljesen szétégesd (nem fémesnél ésszel)
4.Csiszold meg finom csiszolópapírral a betéteket, esetleg a tárcsát is
5.Elvileg a dugattyú és a fékbetét felülete közti surlódás is okozhatja az üvöltést, spéci zsírt kell tenni a kettõ közé (motorsportban használatos, és nagyon kell figyelni nehogy a betét is kapjon)
6.Új fékbetét, más típus
7.Új tárcsa
8.Megfogadod Cédric Garcia tanácsát (a fék a buziknak való), és nem fékezel

Hát megpróbálom amit tudok köszi a tippeket:)

[stp1]

mi nem klapol ?

A 203-as tárcsáim be-be ciripelnek, a hátsó föleg jobos kanyarban és nagyobb sebeségnél
8-as lenne a tárcsában ?

rugalmas a váz hátulja vagy a tengelyrögzítés. (ha jól tudom a bighited sima ejtõpapucsos)
nem nagyon tudsz ellene tenni, de nem is érdemes.

[freddyke]

Addig örülj! Mióta nagy nehezen elhalgattattam az XT-t, nem rebbennek szét a gyalogok

Az enyémnek elég harapós, néha csikorgó hangja van, de nem hallgattatom el, legalább nem kell könyörögni, hogy elengedjenek.