18557 hozzászólás a témában

[tamaska]

régen azt hittük, hogy nem lesznek 1xx-2xx mm-es telló utak mint a motoroknál. és pár évvel kb 15 késõbb mit hoz a világ: 1xx-2xx mm-es utakat, mint a motoroknál (még emlékszem is egy anno BIKEMAGOS cikkre miszerint megállnak 80 max 100mm körül). Vagy a tárcsafék. 20 éve senki nem gondolta.. Így szerintem a más szakágban szerzett tudást simán fel lehet használni a kerékpároknál is (pl: karbon). Szóval szerintem nem annyira baromság. lásd fentebb linkelt Hope Moto V2 Tárcsa SZERKEZETE.

ezt nem vitatom, csak azt nem tudom hogy hogy jott ide. olvasd at mit irtam.

en is tudom hogy mas teruletrol jonnek at fejlesztesek, de egy motor feket hasonlitani a bicikliehez ertelmetlen. Ugyanaz az elv, oke, csak 15szor annyi anyag van benne. Mi olyan nehez ebben felfogni?

[Paul Vitti]

halkan jegyzem meg, hogy széllel szemben hugyoztok...egy nyelvtantanár(nõ) pedig azonnal adja vissza a diplomáját... :-)

[rob]

Hanem? Nem a dugóra gondoltam. Hanem a pofát a dugóra.

ja ugy oké

[radnaib]

Hanem? Nem a dugóra gondoltam. Hanem a pofát a dugóra.

[rob]

nekem is van egy teoriám. A fék húzásnál elmozdul a pofa. A rugó meg nem mozgatja vissza eredeti állapotba. Cincog. Meghúzod kicsit és beáll. Legalábbis nálam. 15-ös átütõs elsõagy.

a fékpofát nem a rugó nyomja vissza az eredeti helyére.
csak gondoltam szólok.

[radnaib]

régen azt hittük, hogy nem lesznek 1xx-2xx mm-es telló utak mint a motoroknál. és pár évvel kb 15 késõbb mit hoz a világ: 1xx-2xx mm-es utakat, mint a motoroknál (még emlékszem is egy anno BIKEMAGOS cikkre miszerint megállnak 80 max 100mm körül). Vagy a tárcsafék. 20 éve senki nem gondolta.. Így szerintem a más szakágban szerzett tudást simán fel lehet használni a kerékpároknál is (pl: karbon). Szóval szerintem nem annyira baromság. lásd fentebb linkelt Hope Moto V2 Tárcsa SZERKEZETE.

[tamaska]

ez kiragadva es szovegkornyezettel egyutt is baromsag.

motorok/autok alkatreszeit hasonlitani bicikliehez abszolut irrelevans. egy motor tarcsaja 3szor olyan vastag mint ami a biciklin van, johogy nem olyan konnyu meghajlitani.

[szedrik5]

halkan jegyzem meg hogy a babettan nincs se ures fokozat se fektarcsa.

Én is halkan jegyzem meg ,h tudom de ha az elözményeket is végigolvasnád és nem csak részletet ragadnál ki talán nem kötekednél

ja igen bocs csak 18 kg a bringa és engem zavar,h cincog a fék
de ne kezgyünk el anyázni ,mert sok ember van akit zavar és ugyanenyi (vagy kicsit keveseb akit nem

[Szabii]

szedrik: manapság igen kevés embernek van 20 kiló feletti gépe

enyém ugyan nem cincog, de ha cincogna is kicsit....ki a f..szt érdekel?

Az valami tank lehet:D:D
Mostanában az erdõbe elég sok lánctalpas nyomot látni de már értem:)

[Maggi]

szedrik: manapság igen kevés embernek van 20 kiló feletti gépe

enyém ugyan nem cincog, de ha cincogna is kicsit....ki a f..szt érdekel?

[tamaska]

halkan jegyzem meg hogy a babettan nincs se ures fokozat se fektarcsa.

[Valeria Victrix]

mondjátok meg nekem miért nem csinálnak vastagab tárcsát (tulméretest) ?

Hope Moto V2

[szedrik5]

azthiszem az én esetemben Mew-nek lesz igaza : Az elsö agy kotyoghat,
de a visszahuzo rugó is bünös lehet és egy kis 8-as se kizárt

mondjátok meg nekem miért nem csinálnak vastagab tárcsát (tulméretest) ?
nem mondom ,h olyat mint a motoroké de ha vastagab/széleseb a tárcs ,nagyobak a féknyergek (ezáltal az alkatrészek is) akkor nem surolhat be a tárcsa ,nem lesz benne 8 as
könyeben beálithato lenne a féknyere és fékpofák helyzete

amugy bb7-es féket használok
szerintem most ez a legjob bowdenes volt formula b4 racing-em de az olajosal mégtöb bajom volt

[MJani01]

Át kell nézni a féknyergen, hogy mekkora a rés a pofák és a tárcsa között, közben forgatod a kereket, akkor látod a 8-ast. Szerintem minden tárcsában van egy minimális 8-as (néhány tized milliméter), ez normális üzemszerû használattól. Nem tudom egyrõl beszélünk-e, nekem 180-as tárcsáim vannak, az is ciripel, rezonál néha, de nem zavar, mert a fékemnek semmi baja. Ha súrlódó hangot ad, akkor állítok a féknyergen (esetleg elõtte visszanyomom a dugattyúkat).

Inkább néhány század mm.

[freddyke]

Át kell nézni a féknyergen, hogy mekkora a rés a pofák és a tárcsa között, közben forgatod a kereket, akkor látod a 8-ast. Szerintem minden tárcsában van egy minimális 8-as (néhány tized milliméter), ez normális üzemszerû használattól. Nem tudom egyrõl beszélünk-e, nekem 180-as tárcsáim vannak, az is ciripel, rezonál néha, de nem zavar, mert a fékemnek semmi baja. Ha súrlódó hangot ad, akkor állítok a féknyergen (esetleg elõtte visszanyomom a dugattyúkat).

[radnaib]

nekem is van egy teoriám. A fék húzásnál elmozdul a pofa. A rugó meg nem mozgatja vissza eredeti állapotba. Cincog. Meghúzod kicsit és beáll. Legalábbis nálam. 15-ös átütõs elsõagy.

[MaTT]

vagy rosszul van beállítva a fék.
vagy sok az olaj a fékben.

[Mew]

1. vagy 8as van a tárcsában és hozzáér a pofához
2. kotyog az agy

ha ez a kettõ kizárható,akkor rugalmas a rendszer

[szedrik5]

én gurultam már motoral üresben motor nélkül és baszotul nem ciripel se babeta se hayabusa !

de azért kösz

Esetleg valaki más , ötletek ?

[MaTT]

nem értek a motorokhoz, de ha a motor hangja mellett valaki észreveszi a tárcsa ciripelését annak igen jó füle van.