18538 hozzászólás a témában

[Lopakodó]

a fektarcsa az elettartama alatt kb 0.3mmt kopik, abba meg eleg sok "feluletkezeles" belefer

Igen, erõsen hajlok afelé, hogy igazat adjak neked és valóban csak lekopott. Csak azt nem tudom, hogy ha elszinezõdik, az mekkora rétegvastagságot érint. Már pedig ahhoz, hogy megkéküljön, legalább 250 °C-ra kell hevülnie. Az enyém viszont megbarnult. Ez azt jelenti, hogy nagyobb hõhatás érte. Legalább 300 °C.

Szóval a szín alapján viszonylag könnyû következtetni a hõmérsékletre, de a rétegvastagságot szerintem nem sokan határozták még meg.

[arn]

a fektarcsa az elettartama alatt kb 0.3mmt kopik, abba meg eleg sok "feluletkezeles" belefer

[Lopakodó]

Hosszú durva (z)avaros lejtõzés után így néz ki a hátsó tárcsám. Szerintetek mennyire sikerült megégetnem? Egyáltalán meg van? Ha igen akkor mi legyen?

Emlékeztek még erre a hozzászólásomra? Csak mert egy lightos városi tingli tangli után ma azt vettem észre, hogy a féktárcsám újra ezüstös és az elszínezõdésnek nyoma sincs.

Ez akkor csak azt jelentheti, hogy sem a tárcsa sem a betét nem égett meg. Ennek örülök

[rob]

"csatlakozó" általában a fékcsõvel együtt kapható.
az adapterek nem drágák 2-3 ezer per stück.

[MPeti]

Köszi a választ!

Ha azt nézzük, hogy ha simán hátra teszem az eslõ féknyerget akkor 140-es tárcsához jó, akkor szerintem az elsõ fékhez való 160/180-as adapterrel kéne jónak lennie 160-as tárcsához. Mert ha a hátsóhoz való adtert használnánk akkor még nagyobb tárcsához lenne jó, de ezt mondom én, nem biztos, hogy így is van.
Milyen áron lehet ilyen adapterekhez hozzá jutni?
És még egy kérdés, a fékcsõ végére lehet külön kapni csatlakozót? Ami jó a 965-ös féknyereghez. Mert egy 775-ös féknyerget cserélnék le rá, és annak ugye más a fékcsõ és fékgyereg közti csatlakozása.

[rob]

elméletileg igen.
nem vágom fejbõl, hogy az SMMAF180SSA és az SMMAR180SSA közt van-e különbség, ha van, akkor szerintem az utóbbi kell majd.

szerk: nem teljesen egyformák, ez a hátsó:

ez meg az elsõ:

[MPeti]

Sziasztok! Egy kérdésem lenne hozzátok!
Egy xtr 965-ös elsõ féknyerget, fel tudok tenni hátra 160-as tárcsához, egy IS/IS 160/180-as adapterrel?
Mert azt tudom, hogy ha simán adapter nélkül felteszem akkor 140-es tárcsával jó lenne, de nekem 160-as tárcsához kéne.
A választ elõre is köszi.

[rob]

Az altípusok csak a karokban különböznek, a féktest az megegyezõ?

igen

[epyc]

Az 1 hónapos XT tárcsámnak cifrább színe van

[radnaib]

megsült tárcsa kékes barnás. ez szerintem egyátalán nem az... szoval hajrá

[venember83]

Lényeg, hogy megállok ha akarok.

Akkor meg használd, és kész.

[Lopakodó]

Utána néztem a gugliban a megégetett féktárcsákra, hogy meg tudjam itélni én melyik csoportba tartozom. Hát qrwára nem találtam jóformán semmit, pláne képeket nem. Lehet, hogy rosszúl kerestem(?) mert a külföldi oldalakon sem volt a témában jóformán semmi. Meg itt is a nagy hallgatás.

A fékhatás nem romlott, sõt néha arra gyanakszom, hogy még jobb is lett. De az is lehet, hogy mégsem. Még nem döntöttem el egyértelmûen. Lényeg, hogy megállok ha akarok.

[stp1]

fog a fék vagy nem?

én inkább a betétet nézném, hogy az milyen állapotban van. nekem nem sikerült megérezni, hogy miben befolyásolja a színes tárcsám a fékezést, azt viszont igen, hogy a fémes betétet tükörfényesre/simára égettem össze.

[Lopakodó]

Ennyire bonyolúltat kérdeztem :confused:

[Lopakodó]

Hosszú durva (z)avaros lejtõzés után így néz ki a hátsó tárcsám. Szerintetek mennyire sikerült megégetnem? Egyáltalán meg van? Ha igen akkor mi legyen?

[Gardner03]

Köszi!

[kenguru]

Használt valaki idei (445-ös) aliviot, 85-90kg-t átlag túrafelhasználás mellett kiszolgálna biztonságosan?
Az altípusok csak a karokban különböznek, a féktest az megegyezõ?

Elég lesz, ilyennel megyek én is, legfeljebb néha két ujjal is kell húzni. Bár nekem elöl 180as tárcsa van, gondolom az is segít valamelyest.

[Gardner03]

Használt valaki idei (445-ös) aliviot, 85-90kg-t átlag túrafelhasználás mellett kiszolgálna biztonságosan?
Az altípusok csak a karokban különböznek, a féktest az megegyezõ?

[rob]

Igen, nekem ilyen van, a karon Saint felirattal, a féktesten XT én elégedett vagyok vele, 95-100 kg között 2006-óta használom mindenféle hiba, olajcsere nélkül.

azért az olajcsere nélküliségre ne legyél büszke, ezek az olajok is "elöregednek" az idõ haladtával.
legalább évente, de legrosszab esetben is 2 évente tessék lecserélni.
nem viccelek!

Árban is komoly az XT, szettben, E+H, 180-as tárcsával 240 EUR a fekete. A nem gyantás verziójú fékpofa a ~22 EUR/párral mondjuk nem éppen olcsó.
Ez pedig az én álomfékem. Egy mezei MT4. :-)

szerk: nemszóltam. itthon javasolt kisker 35990 HUF/db a fekete hûtõbordás XT, de abban nincs tárcsa.

[arn]

Árban is komoly az XT, szettben, E+H, 180-as tárcsával 240 EUR a fekete. A nem gyantás verziójú fékpofa a ~22 EUR/párral mondjuk nem éppen olcsó.
Ez pedig az én álomfékem. Egy mezei MT4. :-)

ezert kell 130ert slxet venni (tarcsa nelkul annyi)...