18557 replies to this topic

[Hotmaat]

Nekem is bazihamar melegszik egy közepesen hosszú, viszanylag meredek leejtõ után rendesen süt a tárcsa, és kemény égett szaga lesz.

[nzoli]

sztem az Avid pofa fél-fémes, de nem biztos. A nagyon bemelegedéshez meg elég akár 10 mp is, ha elég meredek helyen megyek, ahol kézenállásban kell folyamatosan fékezni (HHH-n is akad ilyen). Az elsõben 5000km benne van, és alig kopott a pofa...

[Ano]

nagyon bemelegedve általában a mûgyantás fékbetétek fognak rosszul ... pl nekem is az XT fékembe (160-as XTR tárcsával) eredetileg a gyári xt betét volt ... fogott jól de nagyon bemelegedve nyúlott rendesen... ráadásul szerintem gyorsan is kopott (1000-1500km) ... aztán vettem BBB-t (aszem kék, de lehet hogy más nincs is belõle) viszonylag olcsón, de az mégrosszabb volt nekem ... most az XTR fémes pofáját használom ami szerintem baromira jó, hangyányit kisebb a fékerõ viszont cserébe izzíthatom akárhogyan a fékhatás marad ... jah és kb 3000 km-t kibír nekem!! Igaz hogy majdnem 6000ft ért vettem annak idején

[nzoli]

Jaja, erre gondolok. Hat a legfontosabb hogy ezzel nem daral, es sokkal jobban hul! Eddig az volt a gyari tarcsaval, lejto elejen harapott, aztan nagyon gyorsan melegedett es szepen csokkent is a fekero, lejto aljara mar markolaszni kellett rendesen. Ennek nagyobb a fekfelulete, es nagyobbak a lukak, ugy sztem ezert melegszik kevesbe. Nagyon erezheto a javulas!!
Es szerintem sokkal jobban is adagolhato, es jobban is fog. Szoval kb. a fek osszes parametere javul tole

Jól hangzik.
Végre valaki megerõsiti, hogy bemelegedve nem fog jól. Azt hittem, csak nekem van ilyen gondom.

[Hotmaat]

Szoval kb. a fek osszes parametere javul tole

Na most rendesen elültetted bennem a bogarat, szerintem következõ fizumból ez lesz az elsõ amit megrendelek, mert engem is rendesen zavar a darálás.

[rvilike_2]

Erre a cleansweep-re gondolsz? Nem is nagyon drága. Hogy jobb? Erõsebb, adagolhatóbb stb?

Jaja, erre gondolok. Hat a legfontosabb hogy ezzel nem daral, es sokkal jobban hul! Eddig az volt a gyari tarcsaval, lejto elejen harapott, aztan nagyon gyorsan melegedett es szepen csokkent is a fekero, lejto aljara mar markolaszni kellett rendesen. Ennek nagyobb a fekfelulete, es nagyobbak a lukak, ugy sztem ezert melegszik kevesbe. Nagyon erezheto a javulas!!
Es szerintem sokkal jobban is adagolhato, es jobban is fog. Szoval kb. a fek osszes parametere javul tole

[nzoli]

Emberek! Aki nem elegedett a Juicy-javal (es nem azert mert ereszti az olajat) , az probalja ki a mech. avidhoz valo tarcsaval! Nekem mostmar elol hatul az van, es baszki 100%-al jobb igy a fekem mint a gyarival volt! Eskuszom meg a tarcsa anyaga is jobb a pofahoz, jobban fog vele.

Erre a cleansweep-re gondolsz? Nem is nagyon drága. Hogy jobb? Erõsebb, adagolhatóbb stb?

[Valeria Victrix]

Például magánál a forgalmazónál a Nagykõrösi úton, Gyapinál a Bluecet-ben, Gulyás Misitõl vagy olcsón Vole-tól. A saját topicjában mindez már x alkalommal "leíródott."

[dave862]

ebc betétek hol szerezhetõk be? budapesten, lehetõleg a belvárosban. Mert az oldalukon csak egy motorosbolt volt feltüntetve ...

[conor1326]

csak hozná már meg a k*rva futár...

hayes tárcsával is jó amúgy

[rvilike_2]

Emberek! Aki nem elegedett a Juicy-javal (es nem azert mert ereszti az olajat) , az probalja ki a mech. avidhoz valo tarcsaval! Nekem mostmar elol hatul az van, es baszki 100%-al jobb igy a fekem mint a gyarival volt! Eskuszom meg a tarcsa anyaga is jobb a pofahoz, jobban fog vele.

[Dagi]

Kösz neked is, Vole! Nehogy sértõdés legyen...

[Vole]

"PM-es Shimano tárcsaféket IS-esre alakítja?"

Vagyis a fek pm -es a telo meg IS -es.

Sima IS-PM adapter kell, barmelyik boltban van, es maradhat a 160 -as tarcsa.

[Dagi]

attól függ, milyen a fék.
régi 4 dugattyús xt-hez kell 170-es tárcsa, deore-hoz nem kell, meg az ujakhoz sem.

Oké, kösz! A privit is...ha aktuális lesz, jelentkezem.
Péter

[rob]

attól függ, milyen a fék.
régi 4 dugattyús xt-hez kell 170-es tárcsa, deore-hoz nem kell, meg az ujakhoz sem.

[Dagi]

van is-pm adapter, és viszont adapter is van.

Kösz! A tárcsa maradhat? Alapban 160-as.

[rob]

van is-pm adapter, és viszont adapter is van.

[Dagi]

Létezik olyan adapter, ami a PM-es Shimano tárcsaféket IS-esre alakítja? Ehhez kell nagyobb tárcsa, vagy maradhat az eredeti is?

[Endroo]

a sorrend

ha olcsón akarod megúszni, akkor vennék bele mondjuk zöld ebc fékpofát (www.ebcbrakes.hu mielött megkérded ) ez olyan 5 ezer kb. de az biztos, hogy az xt vagy saint nyereggel nagyobb fékerõnövekedést tudsz elõidézni (viszont ez meg drágább megoldás és megmarad a gyári pofa, ami szerintem továbbra sem egy ász). szóval pofa, aztán ha még mindíg gyenge akkor új nyereg.

vagy ... állítsd be rendesen

[dave862]

igazából: 3 -> 1 (xt monobody, lx meg nem. kb ennyi a különbség)
költséghatékonyan: 1 -> 3 (szerintem a gyári pofa elég gyenge, btw. a fémes fog kevésbé, viszont nem kopik annyira)

2. pontot meg felejtsd el arra a telóra

na most mik ezek a nyilak ?
szal azt javasolod, hogy a legjobb megoldás a fékerõ növelésére, ha lecserélem az lx féktestet xt-re ?
milyen fékbetétet ajánlasz ?