18557 replies to this topic

[Aske]

Madzagos kontra olajos ügyben. HFX9 8"-os adapterrel tokkal vonóval 35körül jön ki. Teszem azt egy AVID BB7 8"-os 20rugó, fog az is mint atom, plusz egy átlagos karral meg sima bowdennel is müxik. Szal zsinóros olcsóbb.

[exxpert]

Köszönöm Mind1ikõtöknek!
Én is azon hezitálok, hogy két mx-2 vagy vagy két hfx-9!
csakhogy ott van az árkülönbség, ami azért nem 5ezer Ft komplett szettnél....

[rvilike_2]

Ezen nem fogunk összeveszni, mellesleg én is lebeszéltem magam a "madzagosról"...bár még nem tudom biztosan, milyen olajos lesz...

Persze hogy nem Mindenki ugyis azt veszi ami neki tetszik. Csak azt mondom erdemes meggondolni. Na de ez mar off kicsit

[Dagi]

Hat, a BB7 16-17e, ahhoz ha meg veszel jo bowdent meg hazat, az is 1-2e, szerintem +5ot meg meger hogy jo feked legyen...Meg az en allaspontom szerint bowdenes tarcsa helyett mar inkabb v-fek akkor.

Ezen nem fogunk összeveszni, mellesleg én is lebeszéltem magam a "madzagosról"...bár még nem tudom biztosan, milyen olajos lesz...

[rvilike_2]

Hat, a BB7 16-17e, ahhoz ha meg veszel jo bowdent meg hazat, az is 1-2e, szerintem +5ot meg meger hogy jo feked legyen...Meg az en allaspontom szerint bowdenes tarcsa helyett mar inkabb v-fek akkor.

[Dagi]

De ezek még mindig bõ egy tizessel drágábbak, mint a BB7...meg azért egy normális V-fékkart nem kell lecserélni egy tárcsás upgrade miatt...

[rvilike_2]

[quote name='Dagi'][quote name='rvilike_2'] 25 korul mar vannak hidraulikusok, es nem is rosszak, juicy5, hfx9, deore...[quote]
Hol? :chin:[/quote]
Ebikeon deore 25, juicy5 28, hf9 20 tarcsa nelkul. 5e az avid tarcsa, akkor az is 25 ugy. 26..

[Dagi]

25 korul mar vannak hidraulikusok, es nem is rosszak, juicy5, hfx9, deore...

Hol? :chin:

[rvilike_2]

Hm, miert akarnak meg mindig sokan bowdenes tarcsat venni? 25 korul mar vannak hidraulikusok, es nem is rosszak, juicy5, hfx9, deore...Bowdenes tarcsahoz kell meg jo fekkar is, meg jo bowdenezes, aztan mar ott is vagy arban...

[Jorus]

Ha csak annyi pénzed van, esetleg igen, de nem egy best buy. Ugyanakkor megjegyzem, hogy - nekem - 203-as tárcsával és KoolStop pofával nem volt rossz.

[exxpert]

Bowdenes tárcsafékek közül érdemes beruházni Hayes MX-2-re?

[ProPedalGreg]

Oh latom nem csak en szivok ezzel.
Ettol a rezgestol en is nagyon kivagyok, (bar nekem nem atutos a gepem) ez valami szornyu.
En nem ertem hogy lehet valamit ilyen igenytelenul megcsinalni, lehetne pl abba a nyomorult tarcsaba valami bordazatot kesziteni. Ezek a fejlesztok nem probaljak ki amit csinalnak? Vagy csak mi keverjuk rosszul az alkatreszeket?
gondoltam arra is hogyha mar gyarilag ilyen igenytelenek, kimerevitem valami hajlitott 1 es lemezzel a csavaroktol kifele. Lehet kenyes vagyok de 1 ora cicerges mar irto idegesito tud lenni...
Nekem egyebkent 18-25Km/h kozott csinalja a 203 Hayesem az ujabb "kiharapott" tarcsas. A regebbiek nem tudom mennyire labilisak oldaliranyban. Sajna pont idealis gurulos zona. A fek, kerek stb. jol van osszerakva/beallitva, viszont valszeg van a tarcsakban kis 8-as, de ezellen nehez tenni, max mindig hajlitgatni kene. Ezert mondom igenytelen megoldassal keszulnek. Nem baj majd 10 ev mulva ezt is kikuszobolik hacsak nem magnesfek vagy valami hasonlo lesz addigra
Mindenesetre az is biztos hogy a durva rucskos gumik is rontanak a dolgon, dehat kerem ez mtb vagy miaszosz

[Aske]

Brezo

Amúgy faszányosan néz ki a géped télleg.

[_Brezo_]

Nekem mondhatni 20km/ó felett olyan 40ig, szóval pont a haladási tempóban és eléggé zavar... így simán is megpöccintem a tárcsát ujjal és berezonál, minta cintányér.. szépen is cilingel már 4edx raktam újból össze, még nem próbáltam ki de sztem ugyan az.. ja és szintén csak haladáskor(continental explorer gumival), mert ha felemelem a a kerekat é slevegõben forgatom meg akármennyire, akkor teljesen hangatlan.

[Jorus]

Nekem 40 fölött betonon, és hátul csinálja ezt, de le van ejtve.

[MJani01]

Nekem is hasonló problémám, de én már beletörödtem. Pike 203-as hayes tárcsával aszfalton, vagy kemény egyenes földúton ritchey z-max gumival 20-23km/h között, specialized adrenalin gumival 25-27 km/h között berezeg az egész, gondolom felveszi a tárcsa alaprezgését az egész rendszer, mint amikor a katonák egyszerre lépnek a hídon és ettõl elkezd a híd hullámozni.
Ja és az egész slick guminál vagy terepen nem fordul elõ.

[rob]

egy hosszu lejtõzés esetleg kivasalná, nem?
más ötletem nem nagyon van.

[_Brezo_]

Hát nem tudom mi lehet.. a kerék jól van benne, a tárcsát is így húztam meg, a fékpofák is jól vanak beállítva, minden szakszerûen. 1xerûen csak a tárcsa nem bír magával.. (az újonc csak azért van, mert eddig trialoztam és több tfékhez is volt szerncsém, de ilyen problémával még nem találkoztam.. )

[rob]

gyorszáras az agy, igaz?
ez esetben nincs egyenesen benne a kerék.
szóval egyik állásban beállitod, hogy ne üssön, de az átellen oldalon pont ütni fog.
amugy a tárcsa meghuzása: lelazitod az összes csavart, majd meghuzol egyet, de nem teljesen. aztán az azzal átellen csavart huzod meg, és igy tovább, mindig a szembelevõt.
és folyamatosan. igy nem huzod el egyik oldalra se a tárcsát.

[_Brezo_]

Nem az a problémám, hogy nem tudom párhuzamosan állítani a fékpofákat a tárcsával, úgy is csináltam pont ahogy írtad, hanem a tárcsa úgy rezonál(pedig jól meg van húzva) mintha egy cintányért megütnél és rezonál és így ahogy rezeg oldalirányba beleér a fékpofákba menet közben és bezörög.. :S