18557 replies to this topic

[pali kj]

:cry: kár. akkor má megint fel kell csapnom acélmívesnek. és az itthoni körülmények közt elég necces. de sebaj megpróbálok bepofátlankodni a haveromhoz és majd megcsináljuk. tanév közben sok sok adaptert csináltam ám gyakszin, szal menni fog ez is.
vasárnap láttam egy gyereknél olyan is-pm adaptert, h szebb volt mint a gyári. de komolyan.
ok megnézem apróban
van egy olyan sufnis megoldás h 160-as elsõ is-pm 160-as adapter, + pm.is 170-es adapter, hátsó is féktest (mert hátra kell) + hézagoló gyûrûk amekkora kell. és így akkora tárcsához tudok barmolni késõbb is, amekkorához akarok ugye?

[salsaboy]

tudtommal itthon nincs ilyen is-is adapter

Szertintem a dzsegvájer csinál ilyet, sõt az aprók között egy Hope-nál ilyet láttam.

[conor1326]

tudtommal itthon nincs ilyen is-is adapter

[pali kj]

létezik olyan h is 160 mm- is 180 mm adapter? most nincs kedvem reszelgetni megin buzi kis acéldarabkákat meg festegetni.
ha van akkor hol mennyi mikor miért stb... milyen márkák vannak? mert eddig is-is adaptert csak jagwire-t láttam 6-8"-ra

[pali kj]

az is megoldás. amúgy ja vegyél sok alátétet, meg hosszú csavart, mert kiszakad a menet a cuccosból (nekem végig ki van szakadva, és egy anyával van megfogva a túloldalon, ami le van flexelve h ne érjen bele a tárcsába.)
kép nincs róla, de nem nehéz. pici 2mm vastag acéllemez, olyan saccperkábé 2 centi hosszú, és 12-15mm széles. fúrsz rá egy 6-os lyukat (azaz amekkora a csavar átmérõje, szzem 6-os.) odascavarozod a villa felsõ rögz. szeméhez, a féket meg az alsóba, leméred h hol jó a cucc (persze akkor ha már benne van a tárcsa) és kifúrod ott is. az alátéttel ne spórolj, és vigyázz h minden csavar a féktest menetes részén kb 1mm-rel még túl is lógjon, a menetelnyalódás miatt. fent önrögzitõs anya a villa felöli csavarhoz oszt jóu van az.
kb egy éve tolom így, és semmi baja

[conor1326]

igen 185össel nem fog menni mert a boxxi alapból adapter nélkül 180as tárcsához van
a julie is, így 203as tárcsa kell adapter nélkül

viszont a tárcsa beljebb lesz ezért kell soksok alátét a konzol és a féktest közé, hogy beljebb kerüljön
elég gány de ez van, vegyen pm-es féket;)

[ZaUk]

nekem is így van
a téma az h 203-as tárcsa, és egy olyan lemezbõl fabrikált cucc, ami a felsõ rögzitõt kintebb tolja olyan 8-10 milivel, illetve pont úgy, h elférjen ott a másik csavar feje. mekem is így van és jó.

Fotót tudsz róla küldeni? Te csináltad az adaptert?

[pali kj]

nekem is így van
a téma az h 203-as tárcsa, és egy olyan lemezbõl fabrikált cucc, ami a felsõ rögzitõt kintebb tolja olyan 8-10 milivel, illetve pont úgy, h elférjen ott a másik csavar feje. mekem is így van és jó.

[ZaUk]

Sziasztok

Haversrác vett egy Boxxer villát, és Magura Julie féket akar rátenni 185-ös tárcsához. Nem passzol pontosan, illetve valami olyasmit magyarázott hogy beljebb van a tárcsa??

Tudtok segíteni, hogy milyen adaptert vegyen? Maliban elhajtották, hogy nem lehet ilyetkapni... Pff

[pali kj]

dagi: igazad van. és én kérek elnézést.:prosze:
fakaby: :snajper: vidd el szervízbe. ha meg nem akarod és nem is fogod akkor meg minek írsz ide? a manualban minden benne van, és tényleg elmondták vagy 15-20 szor ebben a topikban, szal vagy olvass és tanulj, v keress helpdesket mert ez nem igazán az. ez FÓRUM. köszi
de elölre azért kéne valami erõsebb fék, mert a libegõ alatt azért nem nagyon érezni a fékerõt hûvösvölgyhöz képest...
szerintem hfx-9 lessz a befutó, mert olcsó és az igényeimet kielégiti, vagy ha ebben az árban találok valami jót használtan akkor az lessz.

[Bikertigger]

...csak mert egy ilyen is felmerült a vásárolni kivánt motyók között. (a hétvégén nézem meg mindet juicy 7, Hope, Saint, XTR)

Abban mélységesen egyetértek hogy a bringa legfontosabb alkatrésze a fék ami nincs másképp a motoroknál és az autóknál.

Öszitnén szólva azért nyüglõdök ezzel az egésszel, mert utálok pénzt adni szarért legyen az akár 1000 Ft is, viszont elsõdleges a mûködés és a fékhatás utána pedig ár.

ha van kereted akkor hayes hfx mag plus....../jól emléxem cc-re kell ?/ brutál jó fék, és aránylag könnyû....igaz itthon vszinû nem kapsz....

[thez]

nemjó.
alulról kell, érdemes, gyors.

kinyitod alulfelül, kiszeded a régi olajat(kiöntöd belõle)

majd dugattyúkat visszanyomod az eredeti gyári állapotba(egy vonalban a féknyereg belsõ falával)
(mivel nincs benne nyomás, sõt olaj sem, úgymarad)

majd alulrõl fecskendõ - gumicsõ kapcsolattal szépen elkezded belenyomni az olajat, addig, amíg felül buborékmentes olaj nem jön ki. alul elzárod, felül bedugod a kis dugót.
majd elmész bringázni


pofa tárcsa ne legyen a fékhez közel ilyen mûtét közben.
levegõs olaj ne kerüljön a fékbe töltés közben

felülre érdemes a saját légtelenítõ kit-et használni, vagy növeszteni még 2 kezet, mellyel odatartod a gumicsövet a légtelenítõnyíláshoz, és ezen a gumicsövön látod hogy jön e még buborék.


perzse az egészet meg lehet csinálni a gyári olajával is, ekkor nem ereszted ki belõle a régit, egyszerüen csak rátöltöd az új olajat, de ekkor is meg kell játszani a dugattyúvisszanyomást úgy hogy nincs lezárva az olaj útja se alul se felül.

asszem ennyi lényegében, olvass vissza, én sztem 15ödször írom le ám

[Fakaby]

Így kell csinálni vagy nem. CSak kérdés mert holnap nekilátok ha így kell:) Szervízbe nem tom vinni nem is akarom. De ha jó amit írtam okézza le valaki és nekilátok holnap

[thez]

kérdés volt?
ha igen, akkor ne így csináld.
ha nem, akkor írd le hogy most jó e....

vidd el szervízbe, könyörgöm! ahol értenek hozzá. már írtam párat.

vagy még több oldalon akarjuk ezt boncolgatni?

[Fakaby]

kinyitom az olajtatrályt teljesen megtöltöm közben óvatosan pumpálok, visszazárom aztán 10 pumpálás, behúzva tart , csavar kinyit megvárni míg kijön a levegõ vagy míg habos és elzár és kész:)

[thez]

xtr helyett inkább saint féknyereg!

[salsaboy]

...csak mert egy ilyen is felmerült a vásárolni kivánt motyók között. (a hétvégén nézem meg mindet juicy 7, Hope, Saint, XTR)

Abban mélységesen egyetértek hogy a bringa legfontosabb alkatrésze a fék ami nincs másképp a motoroknál és az autóknál.

Öszitnén szólva azért nyüglõdök ezzel az egésszel, mert utálok pénzt adni szarért legyen az akár 1000 Ft is, viszont elsõdleges a mûködés és a fékhatás utána pedig ár.

[rob]

a fék tipikusan egy olyan alkatrész a kerékpáron, ami ha nem mûködik tökéletesen, én nem is tudom élvezni a biciklizést.

[thez]

amellett hogy nem egy ember inkább saintot használ xtr helyett. súlyban maga a féktest alig nehezebb, és mégis...
(tényleg nem egy cc-s csinálja)
de amúgy saint: DH fék, XTR pedig CC.


jó fék nem jó fék: van akinek tényleg szüksége van jó fékre.. és pont ez az az alkatrész, hogy ha a villa vagy a váz még nem is csúcskategóriás, érdemes rendeset, sõt jobbat venni mint amit az egész bringa tud, elég fontos alkatrész.
lyen téren túlépítés elõny. és nem csak mindig a dollárjeleknek kell lenni az ember szemében.

Albertfish: van egy hátsó, cserélünk?

[Valeria Victrix]

Hol használják az XTR-t és hol a Saint-et? És megválaszolod a saját kérdésed.