18557 replies to this topic

[mizie]

kicsit tölts rá és meg van oldva

igen erre én is gondoltam, de hova lett az az olaj belõle?
mert tök jó ha most rátöltök de mivan ha megint elõjön ez a problem?

szóval szerintem nem ez a gond, mert mondom nem folyt ki sehol semmi...

senki nem tud errõl valami mást mondani?

[Maggi]

kicsit tölts rá és meg van oldva

[mizie]

ha nem volt tárcsa a féknyeregbe és úgy behúztad akkor elõfordulhat
én úgy hallottam

ok, de ilyen nem volt...

olyan mintha kevés lenne benne az olaj, de egy gramm se jött ki belõle és az avid tárcsával pedig jól volt a nyomáspont

[Maggi]

ha nem volt tárcsa a féknyeregbe és úgy behúztad akkor elõfordulhat
én úgy hallottam

[mizie]

akkor lehet vékonyabb a tárcsa....
de ha nem akkor az biza levegõs lesz...

az ok hogy vékonyabb a tárcsa (de kb 1 mm-el) szal nem indokolt
az az 1cm NYOMÁSPONT különbség.

de még mindig nem értem hogy kerülhetett bele levegõ egy tárcsacserétõl...?

[Maggi]

akkor lehet vékonyabb a tárcsa....
de ha nem akkor az biza levegõs lesz...

[mizie]

visszaesett a fékkar forgáspontja?

inkább nyomáspont lesz az
valószínû hogy fellevegõsödött a rendszer

(a súrol a tárcsa akkor jól meghúzni gyorszás, ha akkor is akkor valami nem elég merev)

fogáspontot írtam jóvan?

de egy tárcsacserétõl miért levegõsödött volna fel?
fel volt fordítva a bringa (tehát a fék is), de azóta jó sok kilóméltert
tekertem vele szal az se lehet...

[Maggi]

visszaesett a fékkar forgáspontja?

inkább nyomáspont lesz az
valószínû hogy fellevegõsödött a rendszer

(a súrol a tárcsa akkor jól meghúzni gyorszár, ha akkor is akkor valami nem elég merev)

[mizie]

Ami miatt én tarcsat cseréltem, az a 180/185-ös méretû tárcsák kilengése volt. A BB7-nél be tudtam úgy állítani, hogy nem ért hozzá a tárcsa a pofákhoz. Egy nem állítható pofatávolságú féknél ez nem ilyen egyszerû. Nekem mindig beleért a nagyobb tárcsa a pofába felfelé tekerésnél, nagyobb sebességnél, és ez zavart. Ennek ellenére lehet visszarakom a nagyobbat….

érdekes...

én 185-ös cleansweep tárcsáról váltottam 6 csavaros 180-as XT-re (XT fékem van, az újabbik) mert az avid tárcsát kb csak simogatta a fék, persze volt
fékerõ meg minden de most hogy felraktam az xt tárcsát azért sokkal jobban harap

Nekem is eléggé kileng a tárcsa, nagy sebességnél kb azt hiszem kilazult a 6 csavar olyan hangja van.
kanyarokban felfelékben ugyanez csak kicsit kevésbé.

Viszont: a fékkar fogáspontja jó 1 cm-el visszaesett..., azóta próbáltam
visszanyomni a pofákat de semmi változás... mi lehet a baj?
zavaró hogy ennyit kell húzni a féket...

[karakoram]

Mindenképpen a 180/185-ös tárcsát ajánlom elõre. Most cseréltem elõl 2007 XTR fékemhez a tárcsát 180-ról 160-ra (6 csavaros XT mindkettõ). Az teljesen igaz, hogy a 160-as is megállít, megfog. De nagyon nagy a különbség a két tárcsa melegedése, fogása között, természetesen a 180-as javára.

Egyébiránt nekem BB7-em volt 185-ös tárcsával, és fogott rendesen. Tehát a féknek nem hinném, hogy gondja lenne, a tárcsa csere orvosolná szerintem! a problémád.
Ami miatt én tarcsat cseréltem, az a 180/185-ös méretû tárcsák kilengése volt. A BB7-nél be tudtam úgy állítani, hogy nem ért hozzá a tárcsa a pofákhoz. Egy nem állítható pofatávolságú féknél ez nem ilyen egyszerû. Nekem mindig beleért a nagyobb tárcsa a pofába felfelé tekerésnél, nagyobb sebességnél, és ez zavart. Ennek ellenére lehet visszarakom a nagyobbat….

[ZolkoW]

Sztem a BB5 féknyereg maradhat, és hozzá egy 160-as, vagy 185-ös Cleansweep tárcsa, azzal jól is fog, és melegedés szempontjából is sokkal jobbak Roundagon-nál.

úgylegyen, akkor inkább egy BB5 + normális tárcsa elõre, abból a pénzbõl, amibe a 7-es tesó kerül. figyeltétek, hogy a BB5 már csak 9 ropi az ebike-on?
én még 10-ért vettem, már akkor is örültem neki és szaladtam rendelni...

[ViktoRider]

Sztem a BB5 féknyereg maradhat, és hozzá egy 160-as, vagy 185-ös Cleansweep tárcsa, azzal jól is fog, és melegedés szempontjából is sokkal jobbak Roundagon-nál.

[ZolkoW]

Tudom, hogy ezerszer elõkerült a BB5-BB7 kérdés, de mégis felteszem:

BB5-öm van elöl, a gyári 160-as (roundagon) tárcsával, és tudom, hogy nem ez az isten, de kissé elégedetlen vagyok vele (nyugdíjas CC..).
a fékerõ határeset, de emellé még melegedni is szeret, és olyankor kevésbé is fog, meg kevésbé is merem húzni.

ha maradni szeretnék a 160-as tárcsaméretnél, akkor várhatok érdemi javulást egy Cleansweep lemezdarabtól, vagy BB7 inkább, gyári roundagonnal, esetleg roundagon nagyon felejtõs, és BB7 + cleansweep az igazi megoldás?

ja, deore fékkarok, de azokat nem akarnám lecserélni.. meg acor bowdenház, szerintem azzal sincs sok baj.


EDIT: ettõl függetlenül a BB5-öt is merném ajánlani, csak érzem, hogy lehetne még javítani a rendszeremen. a másik bringával (merevvilla, harapós V-fék) sokkal könnyebben fejreállok, azt az érzést hiányolom.

[ViktoRider]

még egy szavazat BB5-re, nekem nagyon bejött, ezért az árért.
Én még ilyen tárcsával kaptam, egész jó, csak tudnám h ennek mi a neve. Mert van a Roundagon, a Polygon meg a Cleansweep, és ez?

[Facs]

bb5 cleansweepel v. hayes mx1 v. 2 de ezekkel az a baj hogy kb 15bõl jönnek ki egy normális karral. sztem hayes.

[Tomekumf]

sztem is BB5

[mizie]

Hello mindenki!Szerintetek a bringámra milyen tárcsaféket rakjak?Avid bb5, Shimano deore mech., v vmi olcsóbb mech hayes?Ajánlhattok mást is

ezek közül bb5

[Gyufa3]

Hello mindenki!Szerintetek a bringámra milyen tárcsaféket rakjak?Avid bb5, Shimano deore mech., v vmi olcsóbb mech hayes?Ajánlhattok mást is

[Grim]

BB7-hez sztem sosem adtak polygont...
az roundagon lesz szvsz..

hoppa 1000 bocs, kevertem a szezont a fazonnal.
tenyleg roundagon. a a lenyegen nem valtoztat, sokszogu

[Maggi]

BB7-hez sztem sosem adtak polygont...
az roundagon lesz szvsz..