18554 replies to this topic

[rbalint88]

ezt most hogy tetszik érteni csókolom???

mért nem jó a CS ?

mod:
megértve.
xt "csöppet" olcsóbb, és azzal eddig nem volt gondom. halk is volt. kipróbálom. ha szar legalább kevesebbet bukok a dolgon. ja és 180 lesz. ma elég csúnyán megsütöttem a tárcsát

[Bikertigger]

igen, a shimanok kimaradtak... lehet stroker marad. nekem juicy 5 nem volt egy nirvána, de ebben lehet a tárcsa a ludas, mert az egy alligator volt.

codehoz megéri venni xt tárcsát, vagy jó a hayes?

mért nem jó a CS ?

[Valeria Victrix]

Hát az a "szinte" kategóriába tartozik. És ismerve téged, jó súlyban kéne ráadásul lennie.

[enté]

Szinte mindegyik ismert tárcsafékhez lehet venni minõségi, "utángyártott" fékkart. Straitline, Dangerboy, etc...

Az XTR-hez gyárt valaki kart?

[Valeria Victrix]

Szinte mindegyik ismert tárcsafékhez lehet venni minõségi, "utángyártott" fékkart. Straitline, Dangerboy, etc...

[koca]

juci 5 fékkarja nekem is egy ergonómiai zsákutca.....

ezt nem értem.
én is mentem már juicy5 el. az is állítható. sztem nincs vele baj.
neked mi nem tetszett rajta?
mert ha egyszerüen csak ugy tartod h nem szép a kar akkor az más kérdés. azt megértem

[rbalint88]

igen, a shimanok kimaradtak... lehet stroker marad. nekem juicy 5 nem volt egy nirvána, de ebben lehet a tárcsa a ludas, mert az egy alligator volt.

codehoz megéri venni xt tárcsát, vagy jó a hayes?

[Maggi]

juci 5 fékkarja nekem is egy ergonómiai zsákutca.....
viszont a shimano kar (saint) az etalon kényelmes

[DéBé]

vagy a juicy, nembiztos h bejön majd neki a gémeskút fékkar:D

[Bikertigger]

ez is szempont, hogy ne kelljen szórakozni a gyorszárral. mármint, hogy mennyire húzom, stb. mondjuk én szerintem közel sem küldöm anniyra durván, hogy szükségem lenne rá, szóval csak akkor "átütõsítek", ha nem kerül irreálisan sokba.
na de off vége.

a kérdés pedig ez lenne: juicy 5 és 7 között a különbség mindösszesen az a tök felesleges tekerentyû, vagy van más is? súly annyira nem számít, inkább, hogy fogjon. illetve, hogy juicy 5, 7 esetleg carbon, hayes stroker trail vagy hfx-9 közül melyik lenne a legideálisabb egy 50 kilós lányka alá, merevfarúra, és valószínûleg rebára.
esztétikum szempont, mivel nõõõrõl van szó. hfx9-bõl anniversary edition. váz meg idei kona kula lisa, hozzá illõ színû rebával. a féket már nem szeretném fényeztetni:D
egyéb más ötletek is jöhetnek, szívesen várom az egyéb tippeket!

fehér stroker trail

[rbalint88]

Hagyd a francba. Nálam a pike-nál is cicereg. Annyi elõnye viszont van az átütõsnek, hogy mindig ugyanoda kerül vissza a kerék.

ez is szempont, hogy ne kelljen szórakozni a gyorszárral. mármint, hogy mennyire húzom, stb. mondjuk én szerintem közel sem küldöm anniyra durván, hogy szükségem lenne rá, szóval csak akkor "átütõsítek", ha nem kerül irreálisan sokba.
na de off vége.

a kérdés pedig ez lenne: juicy 5 és 7 között a különbség mindösszesen az a tök felesleges tekerentyû, vagy van más is? súly annyira nem számít, inkább, hogy fogjon. illetve, hogy juicy 5, 7 esetleg carbon, hayes stroker trail vagy hfx-9 közül melyik lenne a legideálisabb egy 50 kilós lányka alá, merevfarúra, és valószínûleg rebára.
esztétikum szempont, mivel nõõõrõl van szó. hfx9-bõl anniversary edition. váz meg idei kona kula lisa, hozzá illõ színû rebával. a féket már nem szeretném fényeztetni:D
egyéb más ötletek is jöhetnek, szívesen várom az egyéb tippeket!

[MJani01]

Hagyd a francba. Nálam a pike-nál is cicereg. Annyi elõnye viszont van az átütõsnek, hogy mindig ugyanoda kerül vissza a kerék.

[rbalint88]

a v-fék, az lx és a juicy ugyanazon a merev konán volt, ugynazzal a gumival.
ha átütõs villára váltok, akkor meg fog szûnni a fék cicergése, vagy hagyjam a francba?
csak mert nem hinném, hogy akármilyen fék meg tudja csavarni a revet 160as tárcsával. ellenben kanyarban vagy rázós részen folyamatosan cicereg a tárcsa. középen van, 8-as minimális (két szélsõ pontja között max 1mm) az agy egy 2003-as szériájú, de új (két hónapos) xt.

[MJani01]

A HFX9-emnél 203as tárcsával azért rendesen elmarad fékerõben a v-fékem. Csakhát az xc gépben levõ gumikat sokkal könnyebb állóra fékezni, mint fulliban levõket.

[Bikertigger]

nekem a code volt az elsõ tfékem, ami übereli a deore v-fékem fékerejét. (alap bowdennel, bike+ fékkarral). lx hozta azt a szintet, juicy 5 majdnem, el camino meg szarul volt feltöltve, alig fogott. conorral voltunk túrán, elõbb megállt õ a bb5-tel, mint én az elcaminoval.... szóval egy jó v-fék szárazon lehet, hogy sokkal többet tud egy tárcsánál. de sárban meg ugye fordul a koczka

tudod Bálint 90 kiló körül ez már máshogy van.

[rbalint88]

nekem a code volt az elsõ tfékem, ami übereli a deore v-fékem fékerejét. (alap bowdennel, bike+ fékkarral). lx hozta azt a szintet, juicy 5 majdnem, el camino meg szarul volt feltöltve, alig fogott. conorral voltunk túrán, elõbb megállt õ a bb5-tel, mint én az elcaminoval.... szóval egy jó v-fék szárazon lehet, hogy sokkal többet tud egy tárcsánál. de sárban meg ugye fordul a koczka

[Camping Joe]

Fogytam 2 kg-ot Belgiumban. Tehát még szálkásabb vagyok.

[DéBé]

Öhm, 63 kilót mi az, ami nem fogja meg?

elõszöris hatvanöt:D kettõ nemcsak engem hanem pl.: anyahajóbb ismerõstis:D

[MJani01]

A kulcs: jól fog a v-fékem.

[koca]

annyira szerintem se rossz az a hayes mx. én is mentem már olyannal. nem tudom hogy pontosan melyik tipus volt, de azért fogott rendesen...