18544 replies to this topic

[Gaba7]

Hello! Avid juicy 3 és Avid Elixir R közül ki mit rakna a gépre? Árat is figyelembe véve. Esetleg tapasztalatok? köszi a válaszokat. Esetleg Juciy 3-as Elixirre cserélésénél lehet valami gond, kompatibilitás stb?

[pali kj]

törtcsavar-kiszedõ, alias balmenetes kúpos menetmetszõ a barátod. barkácsboltokban lehet kapni nem olyan drágán. azzal kiszeded a csonkot, majd behajtod az újat.

[kocim]

Hello

Csak roviden:

1. Beletort a legtelenito csavar a feknyergembe (Hayes)
2. Talalkozott e mar valaki ilyen esettel?
3. Budapesten tud e valaki olyan szervizt ahol nem ujat akarnak vetetni, hanem azt mondjak megnezik van e hozza szerszamuk?

Elore is kossz a segitseget

V

[pali kj]

vagy csak egyszerûen nem melegszik annyira a fék. ez a szakaszos fékezés lényege.

[Puzsi01]

A fékolaj üzemi hõfokra hevült??? Am én azt ajánlom, hogy erõs rövideket fékezz, egyrész a betét is kevésbé kopik, másrészt nem lesz tükörsima a betét és a tárcsa, megmaradnak a kis recék... De ez csak az én szvsz-em...

[McGywer]

Elõl 180as cl XT tárcsa van, hátul 160as, a fékek meg ugye Avid Elixir R-ek. Elõl talán minimálisan jelentkezik, hogy a fékkar kintebb fog egy hosszabb fékezõs lejtõ után, a hátsóféknél jobban észrevehetõ. Az az érdekes, hogy ilyenkor még inkább durván koppanós a fék és egyáltalán nem érzem nyúlósnak.

[imi72]

Hosszan fékezve az enyémen (Juicy 7, '08) is érezni egy nagyon kicsikét ezt a vándorlást, de átszoktam a szakaszos fékezésre (ahogyan azt többen is javasoltátok már itt) és azóta nem jelentkezik. Érdekes módon maga a fék nem nyúlós, ahogy McGywer említette, szinte koppan.

[gakos]

kis tarcsaval, folyamatosan fekezve bizony nagyon is vandorol a nyomaspont. irta is a kollega, hogy hosszu fekezesek utan erezni. szerintem csak a melegedestol van, ha levegos lenne, akkor allo helyzetben is vandorolna.

[Maggi]

melegedéstõl bnem vándorol a nyomáspont vagyis nem hiszem h olyan mértékben h észrevedd

[epyc]

Vagy csak simán felmelegszik és attól megy el a nyomáspont. Nekem is csinál ilyet, igaz nem elixir, hanem juicy 5. Amint visszahûl, helyre áll az "univerzum békéje"

[McGywer]

Vándorol a nyomáspont. Valahol bubi van.

Remek, akkor kezdek barátkozni a légtelenítés gondolatával.

[Valeria Victrix]

Mitõl van az, hogy a hátsó Avid Elixir-emnél hosszabb lejtõk után kintebb fog a fékkar? Levegõs lenne? Érzésre baromi koppanós, majdnem mint az elsõ. Az elsõhöz képest nyúlósabb, de hátul 50-60centivel hosszabb a fékcsõ, így azzal magyarázható lenne a minimális különbség.

Vándorol a nyomáspont. Valahol bubi van.

[McGywer]

Mitõl van az, hogy a hátsó Avid Elixir-emnél hosszabb lejtõk után kintebb fog a fékkar? Levegõs lenne? Érzésre baromi koppanós, majdnem mint az elsõ. Az elsõhöz képest nyúlósabb, de hátul 50-60centivel hosszabb a fékcsõ, így azzal magyarázható lenne a minimális különbség.

[rob]

baja nem hiszem, hogy lesz tõle.
ha ugy érzed szükséged van rá, akkor hajrá

[e-d]

szerintem fölösleges arra akkora fék, fõleg akkora tárcsával. hátul a 185-ös tárcsa bárkit, bárhol megfog.

Szerintem is, csak mindenhol 203-as tárcsával láttam szettben

Monnyuk uis csak év vége felé lesz rá zsetonom

[pali kj]

szerintem fölösleges arra akkora fék, fõleg akkora tárcsával. hátul a 185-ös tárcsa bárkit, bárhol megfog.

[e-d]

Sziasztok,

Szabad hardtail vázra 203-as tárcsaféket rakni?? Nem terheli túl a vázat, konkrétan egy 08'-as Hardy2-est? Leginkább freeride-ra szoktam használni, nem dirt-re, és a gyári fék, hát... Avid Code 5-ös szettet néztem ki...

Kösziiii

[gakos]

ez szep es jo, csak azt felejtik el egyesek, hogy ez egy technikai forum, illendo lenne releváns infokat, megalapozott es tapasztalatokon alapulo velemenyt megfogalmazni, nem pedig oldalakon keresztul suletlensegeket irni. mar csak azert is, mert van, aki ezt keszpenznek veszi...

[Maggi]

attól h barna nem sáros csak koszos

sztem meg nem olyan nagy baj ha van mirõl diskurálni, ha valakinek nem tetszik ne olvassa

[Puzsi01]

Én amondó vagyok, hogy kérdezni nem szégyen, aztán meg hogy menyire nyúlik a beszélgetés, az már más tészta