18557 replies to this topic

[speedline]

Szerintem a féktestet ne szerelje le. Szedje ki a kereket, meg a betéteket. Sokkal könnyebb a hengereket nyomkodni ha fix a féktest. Kézben tartva egyébként nem is lehet rendesen megcsinálni...

A kenéssel is csínnyán bánnék mert utána nagyon koszolódik épp az érzékeny rész. Lehet, hogy a hengerek néhányszor ki- és visszatologatása megoldja a problémát. Nálam mûködött. Tudom hogy ezzel sokan nem értenek egyet. Természetesen ha szárazon nem megy akkor kenni kell.

Szia!

Természtesen van igazság abban amit írsz, de ha nincs szerelõ állvány otthon (és azért a többségnek szerintem nincs) akkor kerék nélkül, "felbakolva" kicsit macerás a hátó féket szerelgetni.
A koszolódáshoz annyit, hogy nyilván ha kész akkor azért illik letörölgetni/tisztára pucolni a munkahengert. Autókon/motorokon pont azért is van porvédõ gumiharang, hogy ne menjen be kosz a fékhez, de a nem úszónyerges fékeknél szinte mindíg elõjön egy idõ után problémaként, hogy valamelyik oldal megszorul.

[Maggi]

más érzés, hidrós természetesen, jóval komolyabb a fékhatás is (nem a legolcsóbbaknál), persze vele jár a többletköltség is...röviden ennyi

[imi72]

Nem, ezt itt még soha senki...de ez engem is érdekelne :mybad:
...bocsesz

[köti]

Sziasztok!
Lehet hogy ezt a kérdést már sokan sokszor feltették, de mi a különbség a mechanikus és hidraulikus tárcsafékek a fékezés módján kívül? Még egyikkel sem volt tapasztalatom.

[fgabor]

Szia!

A leírás alapján úgy tûnik, hogy az a munkahengered amelyik nem mozdul ki annyira mint a másik, valamiért beragadt, beszorult, borohadt stb. Ezt okozhatja elkoszolódás, a kenés hiánya vagy akár kopás is.
Érdemes leszerelni a féktestet, a betéteket kivenni és azt az oldali munkahengert amelyik jól mozog visszatolni alap állapotba és azt ott leszorítani pl. villáskulccsal. Majd kell valaki aki óvatosan elkezdi pumpálni a fékkart, hogy a másik munkahenger elinduljon. De csak óvatosan! Ha megindul akkor fújni kell rá valamilyen lazító - oldó sprayt (tárcsára betétre ne menjen). Hagyni kell, hogy a beszorult munkahenger kicsit kijöjjön, hogy lehessen kenni de vigyázni kell nehogy kiessen...
Majd vissza alap állapotba mindtkét munkahangert és pumpálni, figyelni, hogy menniyre mozognak szinkronban. Ha nem jó akkor újrakezd...

Szerintem a féktestet ne szerelje le. Szedje ki a kereket, meg a betéteket. Sokkal könnyebb a hengereket nyomkodni ha fix a féktest. Kézben tartva egyébként nem is lehet rendesen megcsinálni...

A kenéssel is csínnyán bánnék mert utána nagyon koszolódik épp az érzékeny rész. Lehet, hogy a hengerek néhányszor ki- és visszatologatása megoldja a problémát. Nálam mûködött. Tudom hogy ezzel sokan nem értenek egyet. Természetesen ha szárazon nem megy akkor kenni kell.

[speedline]

Üdv!Nekem egy olyan kérdésem lenne hogy egy Hayes hfx-9es fékszettem van, és a hátsónál az egyik munkahenger kintebb van mint sztem kéne neki, tanácsolták hogy egy szimpla villáskulccsal toljam a helyére, az addig oké de 1 fékezés után ugyanúgy kintvan, ez mitõl lehet? szar már a munkahenger? vagy levegõs lett a fék? vagy mi lehet a gond?
Bocsi ha már volt ilyen kérdés, de amennyit olvastam a fórumból nem találtam
A válaszokat elõrre is köszi

Szia!

A leírás alapján úgy tûnik, hogy az a munkahengered amelyik nem mozdul ki annyira mint a másik, valamiért beragadt, beszorult, borohadt stb. Ezt okozhatja elkoszolódás, a kenés hiánya vagy akár kopás is.
Érdemes leszerelni a féktestet, a betéteket kivenni és azt az oldali munkahengert amelyik jól mozog visszatolni alap állapotba és azt ott leszorítani pl. villáskulccsal. Majd kell valaki aki óvatosan elkezdi pumpálni a fékkart, hogy a másik munkahenger elinduljon. De csak óvatosan! Ha megindul akkor fújni kell rá valamilyen lazító - oldó sprayt (tárcsára betétre ne menjen). Hagyni kell, hogy a beszorult munkahenger kicsit kijöjjön, hogy lehessen kenni de vigyázni kell nehogy kiessen...
Majd vissza alap állapotba mindtkét munkahangert és pumpálni, figyelni, hogy menniyre mozognak szinkronban. Ha nem jó akkor újrakezd...

[Gabor9890519]

nem középen van a féknyereg a tárcsához képest.

a féknyereg pozíciójával nincs baj
de olyan szinten kint van az egyik oldalon a betét, hogy ha új betétek vannak benne akkor közé se fér a tárcsa szinte, meg ott van az elsõ fék:ugyanolyan idõs, ugyanolyan új betétekkel, és kényelmesen elfér a tárcsa köztük
Lehet elsõnek rosszul fogalmaztam meg a bajom, de most megpróbálom jobban:)
Van ugye a féknyereg, ha kiveszed a betéteket látod a munkahengert(féknyereg dugattyú) ami tolja a betétet kifelé, na az maga a fém részhez képest 1-2mm-et kintebb van
megnéztem az elsõ féket ott nincs ilyen, szóval gondolom hátul se kéne:)

[KeX]

vagy a másik dugattyú tömítése begyászolt

[rob]

nem középen van a féknyereg a tárcsához képest.

[Gabor9890519]

Üdv!Nekem egy olyan kérdésem lenne hogy egy Hayes hfx-9es fékszettem van, és a hátsónál az egyik munkahenger kintebb van mint sztem kéne neki, tanácsolták hogy egy szimpla villáskulccsal toljam a helyére, az addig oké de 1 fékezés után ugyanúgy kintvan, ez mitõl lehet? szar már a munkahenger? vagy levegõs lett a fék? vagy mi lehet a gond?
Bocsi ha már volt ilyen kérdés, de amennyit olvastam a fórumból nem találtam
A válaszokat elõrre is köszi

[kocim]

Koszi, megprobalom.

törtcsavar-kiszedõ, alias balmenetes kúpos menetmetszõ a barátod. barkácsboltokban lehet kapni nem olyan drágán. azzal kiszeded a csonkot, majd behajtod az újat.

[Valeria Victrix]

Bármelyik, csak az adapterezés megfelelõ legyen.

[Mtbsrác]

Talán kapok itt választ a kérdésemre, Fékpofa/betét topikban nemkaptam.

A Hope mini mono fékhez melyi tárcsa kompatibilis?
Értem Avid, SH, Hayes etcetc.

Köszi a választ.

[Gaba7]

Hello! Avid juicy 3 és Avid Elixir R közül ki mit rakna a gépre? Árat is figyelembe véve. Esetleg tapasztalatok? köszi a válaszokat. Esetleg Juciy 3-as Elixirre cserélésénél lehet valami gond, kompatibilitás stb?

[pali kj]

törtcsavar-kiszedõ, alias balmenetes kúpos menetmetszõ a barátod. barkácsboltokban lehet kapni nem olyan drágán. azzal kiszeded a csonkot, majd behajtod az újat.

[kocim]

Hello

Csak roviden:

1. Beletort a legtelenito csavar a feknyergembe (Hayes)
2. Talalkozott e mar valaki ilyen esettel?
3. Budapesten tud e valaki olyan szervizt ahol nem ujat akarnak vetetni, hanem azt mondjak megnezik van e hozza szerszamuk?

Elore is kossz a segitseget

V

[pali kj]

vagy csak egyszerûen nem melegszik annyira a fék. ez a szakaszos fékezés lényege.

[Puzsi01]

A fékolaj üzemi hõfokra hevült??? Am én azt ajánlom, hogy erõs rövideket fékezz, egyrész a betét is kevésbé kopik, másrészt nem lesz tükörsima a betét és a tárcsa, megmaradnak a kis recék... De ez csak az én szvsz-em...

[McGywer]

Elõl 180as cl XT tárcsa van, hátul 160as, a fékek meg ugye Avid Elixir R-ek. Elõl talán minimálisan jelentkezik, hogy a fékkar kintebb fog egy hosszabb fékezõs lejtõ után, a hátsóféknél jobban észrevehetõ. Az az érdekes, hogy ilyenkor még inkább durván koppanós a fék és egyáltalán nem érzem nyúlósnak.

[imi72]

Hosszan fékezve az enyémen (Juicy 7, '08) is érezni egy nagyon kicsikét ezt a vándorlást, de átszoktam a szakaszos fékezésre (ahogyan azt többen is javasoltátok már itt) és azóta nem jelentkezik. Érdekes módon maga a fék nem nyúlós, ahogy McGywer említette, szinte koppan.