18557 replies to this topic

[bardocz]

160-as tárcsa szerintem elég.

[Balias]

Rocs Shox Tora 302 Solo Air, 100mm

[Balias]

65 kg vagyok, ha jól tudom:), XC, Túra, kicsit kavicsosabb lejtõk, ilyesmikre kéne.Avidból melyik?És Hayesbõl melyiket próbáltad?
Találtam most ezt a Hayes MX4-et, arról valaki valamit?

Kösz:)

[Zoomstag]

BB7-et ajánlanám, és ha kicsit nehezebb alkat vagy, akkor 180-as tárcsát.
Milyen villára menne a fék?

[suhanc]

Testsúlyodtól, vezetési stílusodtól, és az ahhoz szükséges fékerõtõl függ. A 180-as mindenféleképp jobb, erõsebb, de te tudod, hogy kell-e egy 180-as fékereje, vagy elég a 160-asé is.

[Balias]

Ja és elõre 160-as, vagy 180-as tárcsát érdemes?(Egyébiránt, az elõzõ hozzászólásomban is csak elõre lenne szükség fékre)
Kösz!

[suhanc]

Üdv!

Milyen felhasználásra, hány kiló vagy, stb.
Nekem úgy volt eleve, hogy Avid lesz, de aztán mondták, hogy hoppá elfogyott és csak Hayes van, egy hét múlva lesz Avid. Rárakattam a Hayes-t, nem rossz fék, de már kissé bánom, hogy nem vártam vele egy hetet.
Ha könnyebb vagy, és csak városban használod, akkor egy 160 millis Avid szerintem bõven elég. Ha nagyobb fékerõ kell, akkor érdemesebb nagyobb tárcsát venni. Egyszer volt szerencsém kipróbálni a barátom Avidját és bátran merem ajánlani, ha most kellene bowdeneset venni, tuti azt venném.

Suhanc

[Balias]

Hello!
Kéne nékem majd valamikor bowdenes tárcsafék.Melyik éri meg az árát, mit érdemes venni, mit ajánlotok?
Elõre is Kösz!

[mzoli10]

nah

mozgó dugó lefog
kart hirtelen behuzva, kinyomatod a nem mozgó dugót
letisztit, olajjal , sprével befuj finoman
dugó visszanyom
ujra és ujra, kenés nélkül
utána tárcsatisztitóval kimos az egész féknyereg
megszárad
betétek vissza
örül

Megvan! Mûködik!

Nagyon köszi!

[sala]

Sajna tényleg nem dolgozik. Fékezéskor a még mozgó dugattyú nyomja hozzá a tárcsát az állóhoz, elhúzza a tárcsát vagy 1-1,5 mm-rel. Mûszaki szemmel nézve ez elég gatya. Elõl nem csinálja ezt, a két dugattyú ránézésre ugyanannyit mozog. Le lett légtelenítve, nem segített.
Az, hogy a dugattyú messzebb, vagy közelebb van a fékcsõhöz szerintem nem befolyásolhatja számottevõen, hogy mennyit mozog, mivel a nyomás mindegyik dugónál ugyanakkora, ráadásul ez a távolság nem is olyan túl nagy.

nah

mozgó dugó lefog
kart hirtelen behuzva, kinyomatod a nem mozgó dugót
letisztit, olajjal , sprével befuj finoman
dugó visszanyom
ujra és ujra, kenés nélkül
utána tárcsatisztitóval kimos az egész féknyereg
megszárad
betétek vissza
örül

[H.Zoli]

Nagyságrendekkel jobb lesz a deore mint a gx-2.
Ha ragaszkodsz a bovdeneshez, akkor abból csak avid bb5 v.7.

[mzoli10]

nehogy meglepõdj és kiugorjon a dugattyú, mint azt pároldallal visszább olvashatod, kenni semmivel sem kell

egyébként lehet h kevesebbet dolgozik mert kevesebb olaj jut oda, mivel az a dugattyú van "messzebb" - sala kollega ezt is írta visszább, lehet h úgy tûnik h nm dolgozik, de valamennyit igen, egyébként ilyen estekben ált. a légtelenítés segít

Sajna tényleg nem dolgozik. Fékezéskor a még mozgó dugattyú nyomja hozzá a tárcsát az állóhoz, elhúzza a tárcsát vagy 1-1,5 mm-rel. Mûszaki szemmel nézve ez elég gatya. Elõl nem csinálja ezt, a két dugattyú ránézésre ugyanannyit mozog. Le lett légtelenítve, nem segített.
Az, hogy a dugattyú messzebb, vagy közelebb van a fékcsõhöz szerintem nem befolyásolhatja számottevõen, hogy mennyit mozog, mivel a nyomás mindegyik dugónál ugyanakkora, ráadásul ez a távolság nem is olyan túl nagy.

[suhanc]

Üdv!

Jelenleg egy Hayes GX-2-es fékrendszert használok elöl 160-as tárcsával. A 100 kg-om alatt eddig 30-40-es tempónál szépen megfogott, viszont szeretnék végre eljutni a hegyekhez is, és attól tartok ott komolyabb fékerõ szükséges.
16 ezer forintért tudok beszerezni 203 mm-es Shimano Deore hidrás tárcsaféket, ami úgy gondolom már rendesen megfogna. A másik lehetõség az, hogy a jelenlegi Hayes féktestet megtartom, a csapágyakat újrakenem, pofákat, tárcsákat és bowdent cserélek. Az így felújított Hayes fékerejéhez képest mennyivel jobb egy új Shimano Deore? Az árkülönbség körülbelül 8-9 ezer forint a két megoldás között.

[NTS]

nehogy meglepõdj és kiugorjon a dugattyú, mint azt pároldallal visszább olvashatod, kenni semmivel sem kell

egyébként lehet h kevesebbet dolgozik mert kevesebb olaj jut oda, mivel az a dugattyú van "messzebb" - sala kollega ezt is írta visszább, lehet h úgy tûnik h nm dolgozik, de valamennyit igen, egyébként ilyen estekben ált. a légtelenítés segít

[mzoli10]

És hirtelen egy kis segítségre is lenne szükségem. SLX tárcsaféknél az egyik dugattyú nem nagyon akar dolgozni. Orvosolható a probléma anélkül, hogy a teljes cuccot szétbontanám?
Mûködik az a megoldás, hogy az egyik dugattyúra rátartok, hogy a másik kiszabaduljon, utána pedig takarítás, kenés. Mivel illik megkenni? Fékolajjal? Vagy kell egyáltalán? Itt is az olaj keni a dugattyút, mint a telónál a becsúszót?

[mzoli10]

PM-IS adapternél szerintem sincs értelme. Nekem gyárilag ez az összeállítás volt: PM-IS 180mm-es tárcsához és nem volt alátét.

PM-PM-nél viszont a kétcsavaros Shimano adapter (hasonló, mint az elõbb linkelt BBB) két felfekvõ felülete nem párhuzamos (villa oldal - féktest oldal), emiatt kell az a lencsés-kagylós alátét és természetesen a csavarfej alá. Úgy ahogy a BBB-nél, csak ott megoldották úgy, hogy a csavarfej felfekvõ felülete a lencse.

[NTS]

egy szettnek semmi értelme.... max ha a furat van elbaszva a villába - aminek igen kicsi esélye van, még rst-nél is - akkor lehet haszna h a csavar ne hajoljon meg, de ugy eaz is csak akkor hajlik meg a fékfelfogatásba ha túl van tépve

[arn]

shimano - ket csavar rogziti az egeszet (fektestet+adaptert), az adapter itt tenyleg csak tavtarto, kulon rogzites nelkul. valszeg felulre kell rakni (csavarfej ala), ahogy legeloszor irtam - tulsagosan elemeli, ha alaja pakolom.

de eleg hasonlo ehhez, itt is a csavarfejhez raktak, ugy latszik nem veletlen

[tamaska]

ha BBB akkor a csavarfej ala kell.

[arn]

rajzolgattam asszem avidnal epp azert van, hogy billentheto legyen, es azert kell alulra-felulre. itt viszont csak a kezdo billenest kell kikuszobolni, igy elvileg akarhova be lehetne rakni, ha a magassag engedi.