18557 replies to this topic

[gellert12]

Az én formulám nem cicereg. De dolgoztam is vele rendesen, hogy ilyen legyen.

Az én formulám se cincog,nem volt nagy cucc nekem beállítani.

És köszönöm a fékolajas véleményeket.

[Dante]

Nekem a PM állandóan elmászott a fékezésektõl. Ha meg túltépem, a villában lévõ menetet kockáztatom. Én most elõl PM, hátul IS rendszerrel megyek, s a hátsó IS-el soha nincs ilyen jellegû problémám. Beállítani EGYSZER macerás volt - ja és meg kell tanulni a kereket ugyanoda visszarakni. Számomra szürreális, hogy a PM féket használók többsége erre képtelen, s mindig inkább a féknyerget állítja a ferdén berakott kerék után. Mostanában menetrögzítõvel teszem fel a PM rendszert is, s emiatt a lehetõ legminimálisabbra csökkentem a kicsavarás-beállítások számát.

Ehez képest az XT-n a két csavart meglazít, kerék megpörget, ráfékez, behúzva tart, csavart meghúz! Oszt jónapot...

Hát azt megnézném. Nekem ez még sohasem jött össze, mindig szemre és sokadik próbálkozás után lett csak jó. Ez csak elméletben mûködik, no meg a youtube videókon.

[zeezoltano]

A menetet nem kímélni kell hanem heilcoilal felfúrni

[freddyke]

Nem én vagyok a béna. Szerintem ferde a PM menet a villámban, mert a féknyereg alátét alatti része sem körkörösen fényesedett ki, hanem féloldalasan. Újkorában ezt is 5 perc volt beállítani. Próbáltam azt is, hogy behúzott fékkel szorítom le a csavarokat, arra is eltolta a féknyerget (olyannyira, hogy az egyik oldalon totál beleért a tárcsa a fékpofába). És tényleg, hímestojás módjára bántam a csavarokkal, fél mm-enként tekertem felváltva, mindent megpróbáltam, de ellentartani sem tudtam, akkor is elnyomta féknyerget annyival, hogy pont ne legyen jó. Már megoldottam, nem azért írom, csak hogy nálam ez volt. Többek között ezért és a villa PM menetének a kímélése érdekében szeretnék olyan pm-pm adaptert, amelynél a villába külön csavarok mennek (a képrõl úgy látom ez olyan), remélem az megoldja.

[stp1]

Ehez képest az XT-n a két csavart meglazít, kerék megpörget, ráfékez, behúzva tart, csavart meghúz! Oszt jónapot...

ennél is, szóval nem is értem ezt a sok gondot. még csak meg sem kellett pörgetni a kereket.

[gaboca1]

A zsír újat haver bringáján nekem is (csiszatolós fékekkel adták neki át). Az elsõvel viszont nem akarom írni mennyit szívtam, már ki akartam hajítani. Bármilyen finoman tekertem, hiába tartottam ellen, elmászott a féknyereg a csavarok alól. Próbálkoztam többszöri teljes zsírtalanítással (csavar, féknyereg érintkezõ felülete), nem segített. A csavarok úgy néznek ki, hogy van rajtuk egy alátét, aminek a féknyereggel illeszkedõ része direkt sorjás (hogy ne másszon el alóla a féknyereg), a feje felé nézõ része sima, csúszós. A féknyereg az alátét alatt levõ részen nem egyenletesen fényesedett ki (ferde a villámban a PM menet?) és az alátét peremének a nyoma egy félkörívben enyhén bemaródott), ezt nagyon finoman megcsiszoltam 150-es papírral. Egy csepp olajat tettem a csavar fejére belülrõl, hogy az csússzon az alátéten. Így is mászott, de meg tudtam szorítani ellentartással, hogy úgymaradt. Elõtte soha nem volt ilyen gondom, nem tudom mi lesz ha legközelebb állítani kell.

Ehez képest az XT-n a két csavart meglazít, kerék megpörget, ráfékez, behúzva tart, csavart meghúz! Oszt jónapot...

[freddyke]

stroker trailt 5mp beállítani.

A zsír újat haver bringáján nekem is (csiszatolós fékekkel adták neki át). Az elsõvel viszont nem akarom írni mennyit szívtam, már ki akartam hajítani. Bármilyen finoman tekertem, hiába tartottam ellen, elmászott a féknyereg a csavarok alól. Próbálkoztam többszöri teljes zsírtalanítással (csavar, féknyereg érintkezõ felülete), nem segített. A csavarok úgy néznek ki, hogy van rajtuk egy alátét, aminek a féknyereggel illeszkedõ része direkt sorjás (hogy ne másszon el alóla a féknyereg), a feje felé nézõ része sima, csúszós. A féknyereg az alátét alatt levõ részen nem egyenletesen fényesedett ki (ferde a villámban a PM menet?) és az alátét peremének a nyoma egy félkörívben enyhén bemaródott), ezt nagyon finoman megcsiszoltam 150-es papírral. Egy csepp olajat tettem a csavar fejére belülrõl, hogy az csússzon az alátéten. Így is mászott, de meg tudtam szorítani ellentartással, hogy úgymaradt. Elõtte soha nem volt ilyen gondom, nem tudom mi lesz ha legközelebb állítani kell.

[MJani01]

Az én formulám nem cicereg. De dolgoztam is vele rendesen, hogy ilyen legyen.

[Gege911]

Hajtómûbõl a csak Shimano-val egyetértek. Fék szinten elégedett vagyok a Hope-pal 5 évig volt Deore hidraulikus fékem, meg voltam vele elégedve, fél évig Stroker Trail, azzal sem volt gondom. Eddig a 3 közül fékerõben a Hope a legjobb, pedig ez a legkönnyebb a 3 közül.

Csatlakozom!!
Szerintem verhetetlen a HOPE....
Nekem sajnos IS felfogatású van ezért macerás a beállítása, viszont a kidolgozása, tömege, dizájn fékereje és a szervizelhetõsége ezt velem feledteti
Elöl M4, hátul meg (még) Mini Mono

[Gabe84]

Hajtómûbõl a csak Shimano-val egyetértek. Fék szinten elégedett vagyok a Hope-pal 5 évig volt Deore hidraulikus fékem, meg voltam vele elégedve, fél évig Stroker Trail, azzal sem volt gondom. Eddig a 3 közül fékerõben a Hope a legjobb, pedig ez a legkönnyebb a 3 közül.

[stp1]

stroker trailt 5mp beállítani.

[mzoli10]

Csatlakoznék az elõttem szólókhoz. Volt már dolgom Aviddal, Formulával, Shimanoval. Eddigi tapasztalataim szerint fékben a Shimano messze a legjobb. Könnyû beállítás, - szervizelés, pontos és nagyon minimális a karbantartásigénye. A családban csak SLX van, rosszat nem tudok róla mondani. A"nem úgy van visszarakva a kerék" probléma nálam is megvan, de ez egyáltalán nem a fék hibája.

formulara lennek meg kivancsi az adagolhatosaga miatt, de ott allitolag kiemelten problemas a cicergo tarcsa.

Inkább ne legyél. Borzalmas. Szinte lehetetlen beállítani úgy, hogy ne ciceregjen. Ha szemmel észre nem vehetõ nyolcas van a tárcsában, az akkor is cicereg. Bármilyen pozitív tulajdonsága van a Formulának, ez mindet feledteti.

[freddyke]

Örülök, hogy nektek beválik a Shimano, nem fikázni akartam, csak nekem rossz tapasztalataim vannak vele általában (nem fék). Miben jobb az XT mint a Stroker Trail? Adagolhatóságban, fékerõben, hõelvezetésben jobb? Alacsony hõmérsékleten nem ereszt fékfolyadékot?

Abszolút megértem a gondjaitokat, Stroker Trailt nagy szívás beállítani (fõleg, amikor harmincadszorra is kimászik a féknyereg a csavarok alól), ha nem úgy van visszarakva a kerék, már csiszatol. Én inkább pont ugyanúgy rakom vissza a kereket, 99%-ban sikerül, ha mégsem, utána állítok, ezt nem mindenki szereti csinálni, megértem.

[sala]

rengeteg féket szereltem már, fékbõl, hajtómûbõl csakis shimano

majd csinálok képet a tükörpolir shimano dugattyúról illetve a matt, elnagyolt avidról...

[gaboca1]

Nekem 2006 óta van egy 760-as XT 20.000 km magasságában van benne 95 kg verseny felhasználás, kiveszem a kereket, beteszem a kereket és megy mindenféle különösebb állítgatás nélkül, és nem megy az agyamra a csiszatolásával. A barátnõm bicaján Juicy 5-ös van, hogy én azt mennyire utálom állandóan állítgatni kell és akkor is súrol, ha a kereket kiveszem utána tuti féket kell állítanom mert valami rejtélyes módon visszatéve mindig fog. Én olyan felhasználó vagyok aki tekerni szeret, nem a féket buzerálni...

[arn]

Ez így van, valószínûleg nem számottevõen gyorsabb. Az sokkal többet jelent, hogy a fékkaron tartom a kezem + fékkészültségben annyira behúzom a kart, hogy éppen ne érjék el a fékpofák a tárcsát (ez esetben a fékpofa távolság is mindegy). Semmilyen, soha nem tetszett, és bár jóra értékelik, ez sem gyõz meg. Olyan felhasználónak, aki nem szeret sok idõt tölteni a beállítással, kimondottan elõnyös is lehet. Nekem nem tetszik, ennyi.

hat tenyleg nem vagyunk egyformak... en ezt az uj belepo szintu shimanot is jobban szeretem, mint az elixirt (mongy ez epp nem servos). a magura louise volt hasonloan jo. a tobbi gyarto beleposzintu fekje (avid, magura, hayes, amim volt) szerintem fenyevekre van tole (mongy csak 2007-2008asakat ismerem onnan). ezert nem ertem a "shimano nem kell es kesz" hozzaallasokat.

formulara lennek meg kivancsi az adagolhatosaga miatt, de ott allitolag kiemelten problemas a cicergo tarcsa.

[Maggi]

Hát nekem volt avidom, hayes stroker trail-em, többet nem lesz egyik sem
Most xt van, elõtte saint volt. Ezek nagyon jók.

És a közel lévõ pofa inkább hátrány mint elõny.

[freddyke]

Ez így van, valószínûleg nem számottevõen gyorsabb. Az sokkal többet jelent, hogy a fékkaron tartom a kezem + fékkészültségben annyira behúzom a kart, hogy éppen ne érjék el a fékpofák a tárcsát (ez esetben a fékpofa távolság is mindegy). Semmilyen, soha nem tetszett, és bár jóra értékelik, ez sem gyõz meg. Olyan felhasználónak, aki nem szeret sok idõt tölteni a beállítással, kimondottan elõnyös is lehet. Nekem nem tetszik, ennyi.

[arn]

gyorsabb a fekezes? szerintem a fekezesi rendszerben az ember a leglassabb tenyezo. milyen shimano fekeid voltak?

[freddyke]

Ha közelebb van, elõbb eléri a tárcsát, gyorsabb a fékezés. Ha távolabb van, akkor pontatlanabb beállítással sem fogják elréni a pofák a tárcsát, nem csiszatol (ezt szeretik a szervizek, sittysutty megvan, nincs vele gond). Részemrõl csak annak van értelme, ha pontosan be van állítva, mint ahogy az enyém is és nem is csiszatol soha. Sárban igaz, hogy hallatszott, hogy közé ment, de nem befolyásolta a fékhatást. Egyéb koszolódásból adódó problémám sem volt.

Nálam is bevett szokás a felhasználói értékelések olvasása, de ezzel vigyázni kell. Webáruházaknál szándékosan meg sem jelenítik a rossz értékelések nekik nem tetszõ részét (CRC, tapasztalat). A többi helyen pedig gyakran negatív, pozitív elfogultság alapján véleményeznek lavina szerûen, vagy olyanok írnak véleményt, akik még jóformán nem is használták.