18554 hozzászólás a témában

[arn]

hat pedig kb egy elixirrel hasonlo szint (marmint a 505+445 - masik fekkarosat nem probaltam).

[Ranger^41]

shimano 505+445 - szerintem ujonnan olyan 25k (+adapter+tarcsa). olcso, fekhatasra es adagolhatosagra meg szinte ugyanaz, mint a 665/775 slx/xt. az enyemet egyket oran belul elvittek, mint a szel

Hát látom, az alivio fékek már piszok olcsón mennek újonnan is (adapter, tárcsa nélkül 10 kb...), de abban annyira nem bízok, és még senkinél nem láttam olyat, így kipróbálni se tudtam, de még meggyõzhet.

[Ranger^41]

Nem láttam még túl sok jó Stroker féket. Valami basz mindig van vele. Avid még alapban is jó. A Shimano meg nem kérdés. Amit õ gyárt, külsõre azt hívom féknek.
...de hagynám a BB7-et. Jó fék.

Jó fék igen, de ez már a "végét járja", tekerentyût elhagytam róla, sufni módo van fikszálva az állító csonk, pofák is már 10% alatt vannak, tárcsa is meg van kicsit ütve. Amennyi pénzt rá kéne költenem, abból már kapok egy használt olajos féket, így nem érdemes megtartanom.... Tekintve, hogy csak az állító tekerentyû 4000ft+posta külföldrõl...

[freddyke]

Nem láttam még túl sok jó Stroker féket. Valami basz mindig van vele. Avid még alapban is jó. A Shimano meg nem kérdés. Amit õ gyárt, külsõre azt hívom féknek.
...de hagynám a BB7-et. Jó fék.

Mivel nekem csak egy pár van, ebbõl nem sok mindenre lehet következtetni, de egy biztos.

Kérlek ne vedd magadra, csak az itteni tapasztalataimat írom. Egy kivételével, az összes szervizben, ahol járt csiszoló fékkel adták vissza egy éppen aktuális kifogással (nem lehet jobban beállítani, ez ilyen, stb.) vagy "majd bekopik". Ebbõl elegem lett, amíg nem tudtam egyedül szerelni és vinnem kellett, nyomatékosan kértem, hogy a féket hagyják békén. Amióta én állítom mindig jó. Aláírom, hogy idegek kellenek hozzá.

[freddyke]

fékhengert vagy az azon lévõ tömítéseket? nem inkább fékpofára gondoltál?

A "tömítést" karmantyúnak hívják, ha arra gondoltál és ez is a fékhenger része. A fékhenger elállítódás szerintem nem jellemzõ a fékre, nálam egyéni oka van.

A második hátsó kerekemnél máshova esik a tárcsa és kiderült, hogy az egyik fékhenger kijjebb van, a féknyereg szélsõ helyzetében is a tárcsába ér. Alátétezni nem akartam. Átpozicionáltam a fékhengereket szimmetrikusan. Az erõteljes fékezéstõl sajnos visszaállt az eredeti pozíciójába, úgy gondolom ez nem a hayes hibája, bármelyikkel így lenne.

[arn]

shimano 505+445 - szerintem ujonnan olyan 25k (+adapter+tarcsa). olcso, fekhatasra es adagolhatosagra meg szinte ugyanaz, mint a 665/775 slx/xt. az enyemet egyket oran belul elvittek, mint a szel

[radnaib]

Folyamatos fékezéssel minden fékhengert be lehet sütni. Nekem egyszer sikerült két év alatt, tudatosan húztam a féket eszetlenül, nem csodálkoztam az eredményen, de ez sem volt vészes. Könnyen orvosolható, sokszor le lett itt írva a módszer. Normális beállítással (hozzátartozik a féktrácsa is) és normális használattal nem csiszol. A fékfolyadékról nem tudok nyilatkozni, egy csere nem ártana, de amíg nincs baj, nem szívesen bontom meg. Lehet, hogy rossz tesztalany vagyok, mert nem fékezek sokat. Még a gyári pofákkal megyek 4500+ kilométerrel, a hátsót saccra 5500-6000-nél, az elsõt 12-15000-nél kell majd cserélni.

fékhengert vagy az azon lévõ tömítéseket? nem inkább fékpofára gondoltál?

[bringavarázs]

Nem láttam még túl sok jó Stroker féket. Valami basz mindig van vele. Avid még alapban is jó. A Shimano meg nem kérdés. Amit õ gyárt, külsõre azt hívom féknek.
...de hagynám a BB7-et. Jó fék.

[freddyke]

Folyamatos fékezéssel minden fékhengert be lehet sütni. Nekem egyszer sikerült két év alatt, tudatosan húztam a féket eszetlenül, nem csodálkoztam az eredményen, de ez sem volt vészes. Könnyen orvosolható, sokszor le lett itt írva a módszer. Normális beállítással (hozzátartozik a féktrácsa is) és normális használattal nem csiszol. A fékfolyadékról nem tudok nyilatkozni, egy csere nem ártana, de amíg nincs baj, nem szívesen bontom meg. Lehet, hogy rossz tesztalany vagyok, mert nem fékezek sokat. Még a gyári pofákkal megyek 4500+ kilométerrel, a hátsót saccra 5500-6000-nél, az elsõt 12-15000-nél kell majd cserélni.

[Ranger^41]

Nekem a srác olyasmirõl magyarázott, h neki pl nem megy vissza a helyére a dugattyú sokszor, és reszel, meg hogy a tömítései tönkrementek a gyári olajtól, mondjuk ez számomra kicsit furcsa Shimanot csak végsõ esetben vennék, hiszen jelenleg semmi shimano alkatrész nincs a gépen

[freddyke]

Én jó szívvel ajánlom a stroker trailt. A beállítása valóban macera, mert közel vannak a fékpofák és pontos beállítást igényel, de utána nagyon jó. Elsõre kell jól beállítani és kész. Amíg tudod hogy kell visszarakni a kereket, nem fékezed szét (karmantyúk megszorulására, elállítódására gondolok) és nem szeded szét az agyat (más kónusz beállítás), addig nem kell hozzányúlni. Trailt lehet tudok jó áron, ha érdekel írj pü-t. A fórumtársak javarészt shimanot fognak ajánlani, nem valószínû, hogy valaha is lesz olyanom.

[Ranger^41]

Újabb kérdésem lenne. Szeretném a hátsó bb7est lecserélni valami rendesebb olajos fékre, használtban gondolkozom, és 15-20ezer lenne rá a keret tárcsával és adapterrel. Amiben gondolkozom az a hayes stroker trail, illetve avid juicy 7, vagy elixir. Tegnap egy stroker trail tulaj eléggé le akart beszélni róla, mert hogy õ csak szív vele, ezekután az már csak kérdõjelesen szerepel a listában. Ezek közül ti melyiket ajánlanátok tiszta szívve, illetve ha eben az árkategóriában van még esetleg ezeknél is jobb fék, akkor melyik lenne az? Sokáig használtam a 4dugattyús régi xt-t amit elég sokan szidnak, de nekem speciel bejött az a kicsit nyúlósabb érzés, viszont amit próbáltam hayes hfx 9, azzal a digitális érzésével, hogy azonnal harap, na az már kevésbé tetszett. Tehát érzetre pontosabban adagolható hátsó féket sezretnék, aminek azért megvan a konkrét "koppanási" pontja, ellentétben az xt-vel, mert ha erõsebben ráhúztam, akkor az néha a markolatig is majdnem bejött. Köszi elõre is.

[gellert12]

ha már téma.
tág konzolhoz nincs valami gyári gumiakármi ami kitölti a helyet?

a konán kb másfélszer akkora mint a csõ, probikeban odakötegelõzték az egészet az alsócsõhöz, de ez így azért nem a legszebb.

Erre egyszerû a megoldás.
A vékony kötegelõ a neve,húzol rá egy vékony fajta kötegelõt és kész,már bele is tudod pattintani passzentosan.A szigetelõ szalagból sok kell meg elöregedik,de az is jó.

[freddyke]

Javítom magam, "megmarja a fényezést" szerettem volna írni mermarja... helyett. Szerintem is jobb bontani a féket, a feszegetéstõl sérülhet a fékcsõ is.

[P l u t o]

Köszönöm mindenkinek a sok hasznos ötletet !
Még nem volt idõm, de talán holnap összejön. Ha a szappan nem segít, akkor bontom a féket.
Azt nem tudom, hogy a fékcsõröl a menetes rész az lefog-e jönni, vagy pedig le kell csípnem ?
Mert ugye az szintén nem fér át a azon a bizonyos helyen.
Gondolom az majd kiderül ha kicsavarom, hogy az rá van-e roppantva, vagy pedig úgy szorul bele amikor becsavarjuk.

[repasibalint]

ilyen problémám nekem is van,pontosabban csak volt.szigszalaggal ott körbetekertem párszor,hogy kitöltse a helyet.olcsó,de jó megoldás:)

[stp1]

ha már téma.
tág konzolhoz nincs valami gyári gumiakármi ami kitölti a helyet?

a konán kb másfélszer akkora mint a csõ, probikeban odakötegelõzték az egészet az alsócsõhöz, de ez így azért nem a legszebb.

[gellert12]

Volt korábban már egy váz (azt hiszem magellan volt az is) aminek a hátsó háromszögnél lévõ vezetõk voltak teljesen zártak ,tehát nem volt megsliccelve,
Ez esetben is természetesen be kellett fõzni a fékcsövet ami nem kis nyûggel járt (ez késõbbi modellünknél kijavították)
Szerintem ne nagyon feszegesd inkább bontsd meg a féket.

[freddyke]

Gépzsírral semmiképp ne kend, mermarja a fényezést.

[zscs]

A linkelt fotó alapján nehéz lesz összenyomni kissé a csövet és kipattintani onnan; de talán segítene egy kis szappanos víz (mint az UST külsõ felrakásánál) ott, esetleg valamilyen zsírral kicsit bekenni a csövet az érintett részen, hátha úgy kierõszakolható. De ez csak egy kósza ötlet, amúgy gõzöm sincs, mit lehetne itt tenni...