11007 hozzászólás a témában

[_and/or_]

én nem használnék sörözdobozt. ha kézzel még nem tudod mozgatni a csészét, csak az illesztés lett lazább, akkor inkább választanék valami overkill kormánycsapágyat és fémragasztóval beragasztanám örökre.
ha kézzel mozgatva is lötyög, kvázi kiesik a vázból, akkor azzal már tényleg nem nagyon lehet mit kezdeni

 

 

Kézzel nem tudtam kihúzni. Akkor valószínűleg ilyen megoldás jöhet szóba amit írtál. Egyetlen hátránya hogy többé már nem lesz cserélhető a k.csapágy. Nem lesz az a kiütő szerszám ami megbírkózna azzal a kötéssel....   Köszönm válaszodat

[stp1]

én nem használnék sörözdobozt. ha kézzel még nem tudod mozgatni a csészét, csak az illesztés lett lazább, akkor inkább választanék valami overkill kormánycsapágyat és fémragasztóval beragasztanám örökre.
ha kézzel mozgatva is lötyög, kvázi kiesik a vázból, akkor azzal már tényleg nem nagyon lehet mit kezdeni.

[_and/or_]

egy kukaérett váznál ez már nem mindegy?
a kiszoknyásodott fejcsövet nem tudod megjavítani. mondjuk a sörözdobozos hézagolás egy rakat másik problémat magával fog hozni, de mindegy. excentrikus fejcső, nem párhuzamos csészék, stb...

 

és ha mondjuk egy hosszabb csészéjű kormánycsapágy menne bele + sörösdoboz. Ilyen vázzal bevállalható lenne egy hegyi menet vagy csak városi közlekedésre alkalmas lenne jó esetben?

[stp1]

egy kukaérett váznál ez már nem mindegy?
a kiszoknyásodott fejcsövet nem tudod megjavítani. mondjuk a sörözdobozos hézagolás egy rakat másik problémat magával fog hozni, de mindegy. excentrikus fejcső, nem párhuzamos csészék, stb...

[_and/or_]

Fém sörös/üdítős dobozból vágsz egy hézagoló csíkot a kormánycsapágy nyakára és azzal húzod/ütöd be.

 

Nem fog megrepedni a homlokcső?

[gaboca1]

Sziasztok. 

 

Adott egy bringa aminek recseg-ropog a kormánycsapágyának az alsó része. Szerelő megállapította, ki van tágulva a váz alsó fejcső része. Milyen megoldások jöhetnek szóba, van valakinek tapasztalata?

 

Előre is köszi!

Fém sörös/üdítős dobozból vágsz egy hézagoló csíkot a kormánycsapágy nyakára és azzal húzod/ütöd be.

[_and/or_]

Sziasztok. 

 

Adott egy bringa aminek recseg-ropog a kormánycsapágyának az alsó része. Szerelő megállapította, ki van tágulva a váz alsó fejcső része. Milyen megoldások jöhetnek szóba, van valakinek tapasztalata?

 

Előre is köszi!

 

[doktormazsi]

Üdv!

 

Segítséget szeretnék kérni tőletek.

 

Építeni szeretnék egy országútit. Elképzelésem a vázzal kapcsolatosan Ő lenne ennyiért : http://ebike.hu/term...-orszaguti-vaz/

 

Méretre 56-os.

 

Ezek után kerülne rá egy shimano 105-ös 5700/5800 szett. (még nem döntöttem el teljesen)

 

Vélemények? Más alternatíva?

 

Köszönöm!

[Valeria Victrix]

az meg esetleg hasonlít azért van mert ez a 4forgáspontos horst link nevű forgáspontrendszer szabadalmát megvette a speci a kitalálotól (Horst Leitner) és minden ilyen váz után a gyártó a specinrűek fizet jogdíjat.

...ha a vázat vagy a kerékpárt az Egyesült Államokban értékesíti. Nincs világszabadalma rá. Ahogy sok más egyébre se, mint azt tapasztalhattuk az elmúlt fél-egy év során.

[SokadikX]

hát reba nehezen lehet dual air mert vagy 2 éve nincs már dual air-es rendszer a rs-nál.

???
Egyébként nem a Dual Airt hiányoltam, csak nekem úgy tűnik, az Impact SL szériában mostanság használt villák minőségileg/tudásban nincsenek még a közelében sem a Dual Airnek.
(ahogy elnéztem, csak a csillapítás állítható rajtuk, se rugóerősség, se remote lockout se... szóval sok dolog hiányzik)

[Bikertigger]

Speci régebben sem gyártott?
Amikor a cápát vettem, nézegettem a Speciket is, akkor nekem az jött le, hogy ők saját vázra építkeznek, ezért is lepett meg a hasonlóság.
Sajnos a haibike.de-n nem találtam erre vonatkozó infót.
Viszont azt látom, hogy az Impact SL sorozat alaposan megdrágult, ugyanakkor a felhasznált alkatrészek minimum egy kategóriával alacsonyabbat képviselnek - pl. SLX helyett Deore váltó(vagy csak a váltókar?), első villa ugyan RS Reba, de közelében sincs a a Dual Airnek. A rugóstag is valami gyengébb darab...

hát reba nehezen lehet dual air mert vagy 2 éve nincs már dual air-es rendszer a rs-nál.

 

lehet valamikor az idők kezdetén még volt saját gyártás de már évek óta gyakorlatilag mindenki bérgyártásban készítteti a vázait. a különbség az hogy saját tervezés vagy ráböknek a katalógusból egy modellre.

 

az meg esetleg hasonlít azért van mert ez a 4forgáspontos horst link nevű forgáspontrendszer szabadalmát megvette a speci a kitalálotól (Horst Leitner) és minden ilyen váz után a gyártó a specinrűek fizet jogdíjat.

Bikertigger módosította - 2014. július 17. - 14:40

[SokadikX]

mivel a speci sem gyárt egy darab vázat sem így biztos nem.
 
de fairly, hodaka, atlantic, astro és még több tucat ...és akkor a nagyok mint giant, merida (specinek pl a merida gyártja az alu vázak jelentős részét))

Speci régebben sem gyártott?
Amikor a cápát vettem, nézegettem a Speciket is, akkor nekem az jött le, hogy ők saját vázra építkeznek, ezért is lepett meg a hasonlóság.
Sajnos a haibike.de-n nem találtam erre vonatkozó infót.
Viszont azt látom, hogy az Impact SL sorozat alaposan megdrágult, ugyanakkor a felhasznált alkatrészek minimum egy kategóriával alacsonyabbat képviselnek - pl. SLX helyett Deore váltó(vagy csak a váltókar?), első villa ugyan RS Reba, de közelében sincs a a Dual Airnek. A rugóstag is valami gyengébb darab...

[Bikertigger]

Gyártót is tudsz esetleg?
(Speci biztosan nem, mert amelyiknek a "koppintása", az csak geometriájában hasonlít, egyébként elég sok eltérés van köztük)

mivel a speci sem gyárt egy darab vázat sem így biztos nem.

 

de fairly, hodaka, atlantic, astro és még több tucat ...és akkor a nagyok mint giant, merida (specinek pl a merida gyártja az alu vázak jelentős részét))

[mof]

Gyártót is tudsz esetleg?
 

Cseng-tien-zhung, de lehet, hogy Nien-Csij-En.

[SokadikX]

Loctite 243 (kék) menetrögzítő

Köszi.

Jajj... most nézem az árát: mitől ilyen drágák ezek?
10ml 3500Ft...

SokadikX módosította - 2014. július 17. - 11:44

[SokadikX]

kutya közönséges katalógusváz.

Gyártót is tudsz esetleg?
(Speci biztosan nem, mert amelyiknek a "koppintása", az csak geometriájában hasonlít, egyébként elég sok eltérés van köztük)

SokadikX módosította - 2014. július 17. - 11:43

[Bikertigger]

Haibike e szerint szarul van tervezve?
Mondjuk elég ritka darab. Itt a fórumon, mióta regisztráltam, talán két vagy három cápással találkoztam és az övék is másfajta.
(egyébként első ránézésre egy Specialized koppintásnak tűnik )

kutya közönséges katalógusváz. ezen annyit tervezett a vedora hogy hol legyen a felirat. ilyennél meg bele lehet nyúlni jól tervezett cuccba meg kevésbé jóba. na ez az utóbbi.

[Valeria Victrix]

Köszi.
A fura az egészben, hogy a bringa négy éves, mentem vele egy teljes szezont, majd kb. két hónapot, hellyel-közzel azért takarítgattam, amennyire képes vagyok rá, de nem tűnt fel, hogy kilazult volna.
Most meghúztam, húsz km után megint lötyögött. Újra meghúztam, mire hazaértem, megint. Most megint, de erősebben... ugyanakkor félek, hogy mivel alu váz, esetleg megárt neki a túl erős feszítés... Szóval lehet, hogy a végén szerzek valahonnan ragasztót (csak nehogy pillanatragasztót sózzanak rám csavar- helyett! )

Haibike e szerint szarul van tervezve?
Mondjuk elég ritka darab. Itt a fórumon, mióta regisztráltam, talán két vagy három cápással találkoztam és az övék is másfajta.
(egyébként első ránézésre egy Specialized koppintásnak tűnik )

Loctite 243 (kék) menetrögzítő

[SokadikX]

szarul tervezett fulli vázaknál gyakori probléma. be szokták ragasztani a csavart, szükségmegoldásként.

Köszi.
A fura az egészben, hogy a bringa négy éves, mentem vele egy teljes szezont, majd kb. két hónapot, hellyel-közzel azért takarítgattam, amennyire képes vagyok rá, de nem tűnt fel, hogy kilazult volna.
Most meghúztam, húsz km után megint lötyögött. Újra meghúztam, mire hazaértem, megint. Most megint, de erősebben... ugyanakkor félek, hogy mivel alu váz, esetleg megárt neki a túl erős feszítés... Szóval lehet, hogy a végén szerzek valahonnan ragasztót (csak nehogy pillanatragasztót sózzanak rám csavar- helyett! )

Haibike e szerint szarul van tervezve?
Mondjuk elég ritka darab. Itt a fórumon, mióta regisztráltam, talán két vagy három cápással találkoztam és az övék is másfajta.
(egyébként első ránézésre egy Specialized koppintásnak tűnik )

SokadikX módosította - 2014. július 16. - 16:52

[Bikertigger]

Sajnos a túloldali csavarhoz nem fértem hozzá, de ellenőrizve a többi csavarokat, el nem tudom képzelni, ez mitől lazult ki ennyire.

szarul tervezett fulli vázaknál gyakori probléma. be szokták ragasztani a csavart, szükségmegoldásként.