11007 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Amerikai Horst Leitner nem? a ceg pedig AMP

nevébõl gondoltam

[tamaska]

Amerikai Horst Leitner nem? a ceg pedig AMP

[Bikertigger]

Ha már így benne vagyunk a klasszikus négy forgáspontos felfüggesztésben, emlékszik még valaki arra, hogy melyik gyártó fejlesztette ki, mert én megvallom õszintén, hogy nem.

nem az a fritz(?) akirõl a neve is van ?

[Zoomstag]

Én a Giant-re emlékszem, hogy õk csinálták...
Vagyis azt olvastam.
Mintha..., szóval kicsit sem biztos.

[Valeria Victrix]

Ha már így benne vagyunk a klasszikus négy forgáspontos felfüggesztésben, emlékszik még valaki arra, hogy melyik gyártó fejlesztette ki, mert én megvallom õszintén, hogy nem.

[tamaska]

a suntour tagot en sem ajanlanam tulzottan. nem az a hosszu eletu fajta. ha van ra garancia akkor oke, de hasznaltba nem ugranek bele. a foxival kevesebb gond lesz.

szerintem attol hogy a kona nem igazi 4forgaspontos meg lehet teljesen jo, szal ez ne tantoritson el tole. ahogy tigger is irta az egyetlen hatranya a horst linkkel szemben hogy ha behuzod a hatso feket, az gyakorlatilag megszunteti a rugozast, de ez egy olyan dolog hogy van akinek eszreveheto, van akinek egyaltalan nem. ha annyira rossz lenne akkor nem adnanak el szazezer szamra ilyen vazakat vilagszerte.

[Bikertigger]

köszi. az elsõ 2 mondatod még értem is,de az utolsót?! igazából nem értem a különbséget a két technológia között. most a merida és a kona közöttit. melyik miért jobb? fõleg maratonozásra illetve értelemszerûen hosszabb távú túrák és edzéske lenne az új váz... mondjuk a hei hei-rõl nagyon sok jót olvastam.

én ilyen karbon támvillás missiont próbáltam tavaly. geója nagyon jó, de rettentõ szarul mozog -gyanítom a rugostagnak köszönhetõen-.

4 forgáspontos rendszer mûködésérõl és elõnyeirõl a specialized honlapján találsz bõséges infót, videóval animációval , egyenes vonalon mozdul a kerék stb...mivel a dolgot egy Horst Leitner nevû fószer szabadalmaztatta,-Horst Link- viszont a speci megvette a szabadalmat stb stb...õk FSR-nek hívják. lényeg hogy ezeknél a hátsó forgáspont a láncvillán van, a kona féléknél meg a támvillán. elõnye többek közt hogy az fsr-esek blokkolás közben is aktivak maradnak, a kona félék bemerevednek. én mondjuk nem éreztem jelentõs különbséget, bár azt mondják inkább a nagyobb rugóutas gépeknél számít. ehhez képest a konára azt mondják az nem valós 4 forgáspontos. fritzek az újságban több forgáspontos rendszernek hívják .

[newbiker]

hei hei kb egy méret a merevvel, és a magasságodhoz kb jó is..meg abba van jó tag is

a hai sem rossz váz csak gyengébb rtag

a konára azt mondják nem igazi 4 fp, a hai az az (horst linkes, a hátsó fp, a támvillán van, a konánál a láncvillán)

köszi. az elsõ 2 mondatod még értem is,de az utolsót?! igazából nem értem a különbséget a két technológia között. most a merida és a kona közöttit. melyik miért jobb? fõleg maratonozásra illetve értelemszerûen hosszabb távú túrák és edzéske lenne az új váz... mondjuk a hei hei-rõl nagyon sok jót olvastam.

[Bikertigger]

Sziasztok,

Tanácsot kérnék vásárlás elõtt:
Jövõre szeretnék egy fully vázat. Már keresgéltem és az anyagi helyzetemet mérlegelve 3 opcióm van:

- HaiBike Scream: tök új, 0 km, 18" méretben, Suntour taggal, 75K-ért


- Merida Mission Carbon: használt, Manitou Swinger SPV taggal, nem tudom melyik évjárat , 80K az ára, 2600 gr. mindennel 18" méretben


- Kona HeiHei Supreme 2007: használt, Fox RP23 taggal, 100K az ára, 2180 gr. taggal 19" méretben


Tudom, hogy a fully-k más méretezésûek. Én 181 cm vagyok (ha kihúzom magam). A Pyxis Team amit most használok 18,5"-es és teljesen jó.



Tanácstalan vagyok. Ráadásul nem tudom, hogy melyik rendszerû váz jobb igazából. A Merida-féle, hátsó villával párhuzamos vagy a váz közepén lévõ megoldás? Mi a különbség? A Merida-nál vonz a karbon váz, de ahogy látom a Manitou Swinger tag helyett nem igazán van másik opció. Jó ez a tag? A Suntour-tól a Hai-ban nem várnék sokat, de azt lehet biztos cserélni jobbra késõbb. A FOX biztos király. Mit jelent az, hogy vmi egy vagy több forgáspontos? A Hei Hei 4 forgáspontos, ha jól értesültem...


Bocsánat a sok newbie kérdésért, de fully-m még nem volt és nem tudom miket kellene figyelembe vennem a vásárlás elõtt?! A Kona felé erõsen hajlok a súly miatt...

hei hei kb egy méret a merevvel, és a magasságodhoz kb jó is..meg abba van jó tag is

a hai sem rossz váz csak gyengébb rtag

a konára azt mondják nem igazi 4 fp, a hai az az (horst linkes, a hátsó fp, a támvillán van, a konánál a láncvillán)

[newbiker]

Sziasztok,

Tanácsot kérnék vásárlás elõtt:
Jövõre szeretnék egy fully vázat. Már keresgéltem és az anyagi helyzetemet mérlegelve 3 opcióm van:

- HaiBike Scream: tök új, 0 km, 18" méretben, Suntour taggal, 75K-ért


- Merida Mission Carbon: használt, Manitou Swinger SPV taggal, nem tudom melyik évjárat , 80K az ára, 2600 gr. mindennel 18" méretben


- Kona HeiHei Supreme 2007: használt, Fox RP23 taggal, 100K az ára, 2180 gr. taggal 19" méretben


Tudom, hogy a fully-k más méretezésûek. Én 181 cm vagyok (ha kihúzom magam). A Pyxis Team amit most használok 18,5"-es és teljesen jó.



Tanácstalan vagyok. Ráadásul nem tudom, hogy melyik rendszerû váz jobb igazából. A Merida-féle, hátsó villával párhuzamos vagy a váz közepén lévõ megoldás? Mi a különbség? A Merida-nál vonz a karbon váz, de ahogy látom a Manitou Swinger tag helyett nem igazán van másik opció. Jó ez a tag? A Suntour-tól a Hai-ban nem várnék sokat, de azt lehet biztos cserélni jobbra késõbb. A FOX biztos király. Mit jelent az, hogy vmi egy vagy több forgáspontos? A Hei Hei 4 forgáspontos, ha jól értesültem...


Bocsánat a sok newbie kérdésért, de fully-m még nem volt és nem tudom miket kellene figyelembe vennem a vásárlás elõtt?! A Kona felé erõsen hajlok a súly miatt...

[mof]

szewasztok!

az elkövetkezendõ év során szeretnék építeni 1 endurosabb bikeot:) csak nincs sajnos óriási anyagi háttér mögötte...:/ milyen vázat tudnátok ajánlani? most 1 05'ös polar X em van, uh a magellanok bejönnek, szemezgetek a Deneb vázakkal. vmi hasonlót nem tudtok? csak h l1en mihez viszonyítani...olyan 6 körül lehet már venni hsználtan. beszereztem 1 Fox Float 32R-t 130as úttal, kb ez lesz az alapja a gépnek;)
kíváncsi vagyok a véleményetekre.
kösz
minden yot yo tekerést písz!!

szerintem vegyél egy canyont az apróból:D

[atiss]

szewasztok!

az elkövetkezendõ év során szeretnék építeni 1 endurosabb bikeot:) csak nincs sajnos óriási anyagi háttér mögötte...:/ milyen vázat tudnátok ajánlani? most 1 05'ös polar X em van, uh a magellanok bejönnek, szemezgetek a Deneb vázakkal. vmi hasonlót nem tudtok? csak h l1en mihez viszonyítani...olyan 6 körül lehet már venni hsználtan. beszereztem 1 Fox Float 32R-t 130as úttal, kb ez lesz az alapja a gépnek;)
kíváncsi vagyok a véleményetekre.
kösz
minden yot yo tekerést písz!!

[Bikertigger]

használ valaki merida all mountain vagy 150 vázat?mik a tapasztalatok velük, el lehet felejteni a merida okozta rossz szájízt? a Bikemagban amikor építették a 150 vázra a bicajt, arról volt szó viszatérnek a menettapasztalatokra, de nem esett azóta egy mukk sem róla hogyan is teljesít...ha valaki többet tud leírhatná...köszi

merida topik lapozgasd
Semmiho kolléga aktivan nyúz egyet, és szokik is írni
hogy melyik évben minek hivják épp (allmountain/transmissin) végülis mindegy

[madve]

használ valaki merida all mountain vagy 150 vázat?mik a tapasztalatok velük, el lehet felejteni a merida okozta rossz szájízt? a Bikemagban amikor építették a 150 vázra a bicajt, arról volt szó viszatérnek a menettapasztalatokra, de nem esett azóta egy mukk sem róla hogyan is teljesít...ha valaki többet tud leírhatná...köszi

[tom_sawyer]

Mozgott a lánctányér, ezért ha erõsebben tekertem, mondjuk elinduláskor, akkor megugrott a lánc. Meghúztam a csavarokat, a probléma megszûnt.

[kolin]

Juj!
Gravity-vel vigyáznék....
Fûzettem náluk kereket, mono+hajtókar beépítés is volt, utólag mindig kiderült valami.
A kerék a teló bal szárához van közelebb, a hajtókaron meg nem húzták meg rendesen a lánctányér csavarjait, ezért egyfolytában ugrált a lánc. A fékbeállítást meg nem is említem.
Elhiszem Én, hogy ügyes a Srác, de ez nála hangulat/szimpátia függõ, esetleg ha be van havazva, akkor kapkod.

Éppen a zebrán mentem át, mikor olyat ugrott a lánc, hogy lerepült a lábam a pedálról (Author APD-F61-et használok). Szerencsére nem estem le.
Azóta egy hátsó villogóért nem megyek be hozzájuk.

nem ebbe a tobicba tartozik, bocs, de ha a láncod ugrál, az nem a hajtókar csavarok miatt van, hogy függ össze a kettõ?

[tom_sawyer]

Juj!
Gravity-vel vigyáznék....
Fûzettem náluk kereket, mono+hajtókar beépítés is volt, utólag mindig kiderült valami.
A kerék a teló bal szárához van közelebb, a hajtókaron meg nem húzták meg rendesen a lánctányér csavarjait, ezért egyfolytában ugrált a lánc. A fékbeállítást meg nem is említem.
Elhiszem Én, hogy ügyes a Srác, de ez nála hangulat/szimpátia függõ, esetleg ha be van havazva, akkor kapkod.

Éppen a zebrán mentem át, mikor olyat ugrott a lánc, hogy lerepült a lábam a pedálról (Author APD-F61-et használok). Szerencsére nem estem le.
Azóta egy hátsó villogóért nem megyek be hozzájuk.

[exxpert]

Dörzsáras mesterembert tud valaki mondani? Csillagos polarxembõl az elõzõ tulaj által belerohasztott nyeregcsõ kivésetését már 3 éve halogatom, most úgy érzem, itt az idõ. Csak nem merem bárhova bevinni, nehogy az egészet szétfaragják...

Gravity Bike-ban (VII. Damjanich u. 2.) nagyon ügyes szerelõsrác van, szerintem ezt is meg tudja oldani. Csörögj rájuk, hátha... 30/964-3133

[husevotelefonfulke]

Dörzsáras mesterembert tud valaki mondani? Csillagos polarxembõl az elõzõ tulaj által belerohasztott nyeregcsõ kivésetését már 3 éve halogatom, most úgy érzem, itt az idõ. Csak nem merem bárhova bevinni, nehogy az egészet szétfaragják...

[Meky]

drágák
amúgy amelyik nincs agyatlanul agyonkönnyítve (anno scottok pl) azoknak csak elõnye van. könyebb erõsebb, komfortosabb
azért 1300g alattival nem próbálkoznék (merevfarú persze)

nagyon köszönöm.