11011 hozzászólás a témában

[rain91]

Sziasztok!

Dirt-Street-4x-re kellene egy váz, nem vagyok profi, nincsenek nagy igényeim. Legutóbb egy Kona Shred-em volt, 15,5"-ban. A geo-ja nagyon nem tetszett...és nagy is volt.

Most amit kinéztem:

Egy 2006-os csúszópapucsos Polarx Manual, 14,5-ös. Így néz ki: kép/
Az ára is jó, a festés is tetszik, és a Polarx-et is szeretem, de olyan nagynak tûnik, pedig 14,5-ös... Infót nem találtam róla. Szerintetek milyen, a Konánál jobb lehet?

A másik pedig egy 2007-es Hardy 1, kicsit drágábban, 14,5"-ban, de ez már nem tûnik nagynak, jól is néz ki, de a Hardy-kat azért nem szeretem, mert minden második dirt-ös UMF-el jár...

A PolarX-et venném, ha tudnám, hogy kb. olyan érzés kihúzni az elejét, mint a Hardy-nak.
Kipróbálni nem tudom

187cm magas vagyok.

A lényeg, hogy könnyen lehessen vele bunny-zni, manual-ozni

[The Face]

köszi szépen.

[Valeria Victrix]

IS (international standard), mint akkoriban majd minden gépnek

[The Face]

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani hogy a 2006-os Kona Kula Supreme váznak milyen a tárcsafék felfogatási rendszere? (Vagy hogy nevezzem)
Most szeretnék tárcsafékre váltani és ránézésre nem tudom még megmondani. Neten meg nem találtam róla infót.

köszi a segítséget

[megatron]

commencal mini dh vázat használt már valaki!?

[bringavarázs]

Jaja.
Lassan nekem is.

[AGA]

...azért erre már szinte maszatolni tudok.

Titán a kedvenc színem!

[kovi3]

mi a véleményetek errõl a vázról ?
http://products.scot...2000/218173.jpg

[bringavarázs]

...azért erre már szinte maszatolni tudok.

[tamaska]

na ja. olcsosodik, de a 200-1000 euro kozotti kategoriaban alubol jobban megeri dolgozni.

[rob]

ez igaz, ettõl függetlenül átmeneti idõszak tanúi vagyunk.
de nem hiszem, hogy a karbon teljesen leváltja az alut. annak ugyanugy meglesznek a felhasználási helyei, ahogy azért kis szinten de az acélnak is megmaradt.

[tamaska]

de azt se felejtsd el hogy a fejlodes uteme joval gyorsabb, lehet hogy csucsrajaratni az aluminiumot 10-15ev kellett, a karbonhoz fele ennyi sem fog. Foleg hogy minden "nagy" eleg komolyan veszi a temat

[rob]

Érdemes karbon all mountain vázat venni, vagy maradjak inkább az alu változatnál?(Cube Stereo) Volt aki azt mondta, hogy a karbont még jobban lehet javítani, mint az alut, nekem viszont ezzel az a fenntartásom, hogy a karbonnál nem igazán látni bele az anyagba, hogy mi történik vele egy esés után, esetleg a felületén kevésbé látszik egy sérülés, mint az alunál és talán alattomosabban el tud törni...Vajon melyik idõtállóbb? A legutóbbi vázam két év után szétrepedt (olvastam ilyet, hogy az alu gyûjti a feszültséget és egyszercsak elreped.) Hogy van ez a karbonnál? Ha valaki hozzáértõ fel tudna világosítani azt megköszönném...

ez még nem lefutott meccs.
a karbon alapanyag és a gyártástechnológia sokat fejlõdik, és szerintem késõbb az lesz a válasz, hogy érdemes karbont venni. a scott már most is ugy gondolja, de vannak még páran, akik nem. én sem.
van ismerõsöm, aki javított karbon vázat használ, de minél fejlettebb lesz ez a technológia, a "kisiparosok" annál nehezebben tudnak majd utánamenni a javításban.
a karbon vs. alu szerintem a régi alu vs. acél vitára emlékeztet, '96/'97 táján keztek el minõségi aluvázakat gyártani a nagyok, addig mindeki az acélra esküdött. szóval most jobb a tutira menni, és egy végletekig kiforrott alu vázat venni.

[AGA]

Egyik barátom kettétört egy karbonvázat. Mégpedig úgy, hogy ráesett egy sziklára. Nem magasról, csak ilyen botlásszerûen. Igaz nem tegnap volt.

[sala]

pl ha karbon alsóvcsövet odavered, simán javitható pár réteg karbon szövettel, mig a horpadt alsócsõ tuti repedni fog egy idõ után, meg kevesebbet bir ( sörösdoboz, ráálsz elbir, de ha horpadt összeroskad)

[rocsipeti]

a karbon erõsebb, és stressztûrõbb, mint az alu. ha meg odavered, akkor tök mindegy, hogy alu vagy karbon a vázad. amitõl a karbon tönkremegy, az szerintem egy alunak is betesz.

[digo97]

Érdemes karbon all mountain vázat venni, vagy maradjak inkább az alu változatnál?(Cube Stereo) Volt aki azt mondta, hogy a karbont még jobban lehet javítani, mint az alut, nekem viszont ezzel az a fenntartásom, hogy a karbonnál nem igazán látni bele az anyagba, hogy mi történik vele egy esés után, esetleg a felületén kevésbé látszik egy sérülés, mint az alunál és talán alattomosabban el tud törni...Vajon melyik idõtállóbb? A legutóbbi vázam két év után szétrepedt (olvastam ilyet, hogy az alu gyûjti a feszültséget és egyszercsak elreped.) Hogy van ez a karbonnál? Ha valaki hozzáértõ fel tudna világosítani azt megköszönném...

[rob]

Csak 4,1-4,3mm-t.
Meg lehet érezni simán.

azért irtam 5-öt, mert igy lehet általánosítani és egyszerû megjegyezni.
persze minél nagyobb a tengelytáv (vagy fõleg a láncvilla hossz) nyilván annál kisebb ez a szám
de egyetértek, simán megérezni, még egy fél fokot is a fejcsõszögben.

[MJani01]

centinként fél fokot esik/nõ a fejcsõszög és a nyeregvázcsõszög, illetve 5mm-t emelkedik/süllyed a monoblokkház-magasság

Csak 4,1-4,3mm-t.

tehát az én esetemben (22mm) ez kb 1 fokot ill 1 cm-t jelent. szertinem hazudnék ha azt mondanám, hogy menettulajdonságban ezt nagyon megérzném. ezért ha a vázban nem tesz kárt (??) hagyom így egyenlõre. esetleg addig puhábbra fújva használom a telót (nagyobb beülés..)

Meg lehet érezni simán.

[tamaska]

meg lehet erezni. es a tul sok sag-gel vigyazz, mert konnyebben utod fel a villat.