11007 replies to this topic

[megatron]

commencal mini dh vázat használt már valaki!?

[bringavarázs]

Jaja.
Lassan nekem is.

[AGA]

...azért erre már szinte maszatolni tudok.

Titán a kedvenc színem!

[kovi3]

mi a véleményetek errõl a vázról ?
http://products.scot...2000/218173.jpg

[bringavarázs]

...azért erre már szinte maszatolni tudok.

[tamaska]

na ja. olcsosodik, de a 200-1000 euro kozotti kategoriaban alubol jobban megeri dolgozni.

[rob]

ez igaz, ettõl függetlenül átmeneti idõszak tanúi vagyunk.
de nem hiszem, hogy a karbon teljesen leváltja az alut. annak ugyanugy meglesznek a felhasználási helyei, ahogy azért kis szinten de az acélnak is megmaradt.

[tamaska]

de azt se felejtsd el hogy a fejlodes uteme joval gyorsabb, lehet hogy csucsrajaratni az aluminiumot 10-15ev kellett, a karbonhoz fele ennyi sem fog. Foleg hogy minden "nagy" eleg komolyan veszi a temat

[rob]

Érdemes karbon all mountain vázat venni, vagy maradjak inkább az alu változatnál?(Cube Stereo) Volt aki azt mondta, hogy a karbont még jobban lehet javítani, mint az alut, nekem viszont ezzel az a fenntartásom, hogy a karbonnál nem igazán látni bele az anyagba, hogy mi történik vele egy esés után, esetleg a felületén kevésbé látszik egy sérülés, mint az alunál és talán alattomosabban el tud törni...Vajon melyik idõtállóbb? A legutóbbi vázam két év után szétrepedt (olvastam ilyet, hogy az alu gyûjti a feszültséget és egyszercsak elreped.) Hogy van ez a karbonnál? Ha valaki hozzáértõ fel tudna világosítani azt megköszönném...

ez még nem lefutott meccs.
a karbon alapanyag és a gyártástechnológia sokat fejlõdik, és szerintem késõbb az lesz a válasz, hogy érdemes karbont venni. a scott már most is ugy gondolja, de vannak még páran, akik nem. én sem.
van ismerõsöm, aki javított karbon vázat használ, de minél fejlettebb lesz ez a technológia, a "kisiparosok" annál nehezebben tudnak majd utánamenni a javításban.
a karbon vs. alu szerintem a régi alu vs. acél vitára emlékeztet, '96/'97 táján keztek el minõségi aluvázakat gyártani a nagyok, addig mindeki az acélra esküdött. szóval most jobb a tutira menni, és egy végletekig kiforrott alu vázat venni.

[AGA]

Egyik barátom kettétört egy karbonvázat. Mégpedig úgy, hogy ráesett egy sziklára. Nem magasról, csak ilyen botlásszerûen. Igaz nem tegnap volt.

[sala]

pl ha karbon alsóvcsövet odavered, simán javitható pár réteg karbon szövettel, mig a horpadt alsócsõ tuti repedni fog egy idõ után, meg kevesebbet bir ( sörösdoboz, ráálsz elbir, de ha horpadt összeroskad)

[rocsipeti]

a karbon erõsebb, és stressztûrõbb, mint az alu. ha meg odavered, akkor tök mindegy, hogy alu vagy karbon a vázad. amitõl a karbon tönkremegy, az szerintem egy alunak is betesz.

[digo97]

Érdemes karbon all mountain vázat venni, vagy maradjak inkább az alu változatnál?(Cube Stereo) Volt aki azt mondta, hogy a karbont még jobban lehet javítani, mint az alut, nekem viszont ezzel az a fenntartásom, hogy a karbonnál nem igazán látni bele az anyagba, hogy mi történik vele egy esés után, esetleg a felületén kevésbé látszik egy sérülés, mint az alunál és talán alattomosabban el tud törni...Vajon melyik idõtállóbb? A legutóbbi vázam két év után szétrepedt (olvastam ilyet, hogy az alu gyûjti a feszültséget és egyszercsak elreped.) Hogy van ez a karbonnál? Ha valaki hozzáértõ fel tudna világosítani azt megköszönném...

[rob]

Csak 4,1-4,3mm-t.
Meg lehet érezni simán.

azért irtam 5-öt, mert igy lehet általánosítani és egyszerû megjegyezni.
persze minél nagyobb a tengelytáv (vagy fõleg a láncvilla hossz) nyilván annál kisebb ez a szám
de egyetértek, simán megérezni, még egy fél fokot is a fejcsõszögben.

[MJani01]

centinként fél fokot esik/nõ a fejcsõszög és a nyeregvázcsõszög, illetve 5mm-t emelkedik/süllyed a monoblokkház-magasság

Csak 4,1-4,3mm-t.

tehát az én esetemben (22mm) ez kb 1 fokot ill 1 cm-t jelent. szertinem hazudnék ha azt mondanám, hogy menettulajdonságban ezt nagyon megérzném. ezért ha a vázban nem tesz kárt (??) hagyom így egyenlõre. esetleg addig puhábbra fújva használom a telót (nagyobb beülés..)

Meg lehet érezni simán.

[tamaska]

meg lehet erezni. es a tul sok sag-gel vigyazz, mert konnyebben utod fel a villat.

[mayor]

centinként fél fokot esik/nõ a fejcsõszög és a nyeregvázcsõszög, illetve 5mm-t emelkedik/süllyed a monoblokkház-magasság

tehát az én esetemben (22mm) ez kb 1 fokot ill 1 cm-t jelent. szertinem hazudnék ha azt mondanám, hogy menettulajdonságban ezt nagyon megérzném. ezért ha a vázban nem tesz kárt (??) hagyom így egyenlõre. esetleg addig puhábbra fújva használom a telót (nagyobb beülés..)

[rob]

centinként fél fokot esik/nõ a fejcsõszög és a nyeregvázcsõszög, illetve 5mm-t emelkedik/süllyed a monoblokkház-magasság

[bardocz]

2 centi szerintem már nem az elhanyagolható kategória.

[mayor]

Ha egy 100-as villához tervezett vázat (trek 8500) 120-assal használok, az mennyire nem tesz neki jót? a gyári fox magaságga (a2c) 471mm az én rebámé 493mm. vagy ez a 22mm difi még az alhanyagolható kategória? (amint nagyszervízre megy, megy bele egy 20mm-es távtartó, de az még odébb van...)