11012 hozzászólás a témában

[rob]

miért ne lehetne? az it váltórendszer, az idrive meg felfüggesztés.

az egy dolog
de - az i-drive lényege, hogy a láncvilla változatlan hosszu maradjon (hogy a lánc ne befolyásolhassa a rugózást), igy a monoblokkházat "rángatja" egy közdarab egy excenterben.
IT: mi éltelme lenne mozogni a monoblokkháznak? eleve 2 lánc van, igy a lánc szintén nem befolyásolja a rugózást, mert ahol a forgáspont van, ott van egy lánckerék. igy végérvényesen a lánchossz nem változik (ezért singlespeed)

most magyarázd el nekem, hogy mégis hogy lenne értelme

vole: a hayes megvette a b1 szabadalmát a váltórendszerre vonatkozóan, állítólag kiviszik taiwanra, hogy nagyban csináltathassák.

[adamkg]

A Hondában is fogaskeréksor van a monoblokk fölötti dobozban. Jó, mert zárt, nem koszolódik, meg a megfelelõ súlyeloszlást is segíti.

[rocsipeti]

felesleges at it-t meg az i-drive-ot összevenni.
és nem is lehet, ha belegondolsz.
két tökéletesen más koncepció.

miért ne lehetne? az it váltórendszer, az idrive meg felfüggesztés.

[Vole]

Eddig a B1 integralt valtorendszere a legjobb megoldas. Nem agyvalto, hanem rendes fogaskereksor + lanc, de nem a kereknel, hanem a monoblokknal.
Regebben volt rola kep, valamelyik kiallitason mutattak be, de sajnos azota sem kerult sorozatgyartasba. Nem tudom miert, pedig eddig az tunik a legjobbnak.

I-Drive + IT ? Valszeg a vilag legrondabb bringaja lenne

[rob]

felesleges at it-t meg az i-drive-ot összevenni.
és nem is lehet, ha belegondolsz.
két tökéletesen más koncepció.

[rocsipeti]

az a ronda dhi 17,2 kg. csak azt nem tudom,hogy abba miért nem tették bele az it váltórendszerét?
bár a riportban írják,hogy az it áttételei túl nagy különbséggel követik egymást. de ez szerintem könnyen orvosolható lenne. i-drive+it nem lenne rossz párosítás. csak nem tudom hogy nézne ki...

[adamkg]

A Gt idei csodafegyvere. Az MBA-ban volt már tesztje, és szerintük még van mit javítgatni rajta. Állítólag a mozgása nem a legjobb, meg irreálisan hosszú a láncvilla. És a szerelõt sem irigylem!

[Vole]

Ez az IT, az pedig a DHi elvileg.
Mindketto baromi ronda

[rocsipeti]

nem tudom,hogy ez mi.
de ez az új, már kapható verzió:
http://www.xtremespo...06-gt-it1.shtml

[Dig]

Szerintem nem vészes, egyedül a megtört felsõcsõ ami fura nekem, de bizonyára megszoknám ha vennék ilyet.
Ha jól mozog és merev is valamennyire akkor olyan rossz nem lehet:)

[Vole]

Csinaltak belole egy elcseszett Orange vazat

[Kislust]

blöe...
volt egy szép, kecses, letisztult és gondolom jó cucc, és most csináltak egy fröccsöntött valamit...mondjuk ettõl még lehet jó..:/

[Dig]

Ez lett belõle:)

[Kislust]

ez csak névrokonság, vagy ez lesz belõle??:
http://www.xtremespo...-for-2006.shtml

[rocsipeti]

így már nálam is:)
a kritikus pont ott volt,ahol a támvilla és a rugóstag találkozott. a régiek a legenda szerint (meg az mtbr-en sokak szerint) ott sokszor eltörött.
a 2005öst itt átdolgozták.

[adamkg]

Mit jelent, hogy áttervezték? Melyik részét? Az biztos, hogy a papucsrész más lett (masszívabb), meg a tárcsa felõl van egy merevítés. De ezen kívül mi történt még, mesélj? Vagy plíz linket, ahol olvastad! Komolyan érdekel, mert ha tényleg megbízható, akkor nagyon jó eséllyel indul nálam!

[zOrg]

Vole, Left:
Ezt ne itt... Köszi.

[rocsipeti]

kis genyó, már meg is vetted?

[Vole]

Meg nemtom, majd lemerem es akkor nem kell talalgatni hogy a gyari adat vajon jo -e vagy sem.

[rocsipeti]

igen, és a színe is szép lett. de a súlya mennyi?