11010 replies to this topic

[Nagy_Dani02]

Honda: 16

[rocsipeti]

a geminin még lehetett volna egy majdnem egy kiló könnyíteni. nem drága és hülye dolgokkal, hanem normálisan. a gemini alkatrészei még megvannak, azok kerülnek majd a dhi-re, az említett könnyítésekkel.

mekkora üléscsõ megy a dhi-be?

[adamkg]

Még így is 17-18 kiló körül marad. Ha én bírtam idén a bõ 20-at, akkor neked nem lehet gond. A világkupán van gép, ami 16,5 alatt van már? Azt tudom, hogy Sam Hill "vasárnapi vaslova" 17 kg.

[rocsipeti]

úgy volt, de nem tudok kimenni most amcsiba, és ugye április elejére már kéne valami. lenne egy németországból,jó áron,de csak shermannel kompletten adják. úgy meg nem kell.
most van egy jó lehetõség egy 2005ös dhi-re, ha tudok, élek vele. aztán kipróbálom, ha nem válik be,akkor eladom,aztán veszek geminit.
úgy saccolom,hogy kb. 2 kilóval nehezebb lesz,mint a gemini. de hát valamit valamiért.

[adamkg]

Egy-két hét és Vole pontos súlyt tud mondani. Tudtommal 150-es, 12-es átütõ, de ebben azért nem vagyok biztos. De ha megjön a cucc ez is kiderül.

Kona: a fékrögzítés is más lett azt hiszem. Legalábbis lenne mit lefaragni róla!

Rocsi: nem az volt, hogy Geminid lesz?

[rocsipeti]

cc-s:)

ugyanez még mindig nekem is a kérdésem a gt dhi vázzal kapcsolatban.
illetve még az is,hogy milyen hátsóagy megy bele?

[kalaius]

a Lurdyban már rakják össze a 06-os Konákat, egy telefont megérhet a dolog

[Dig]

A linkplate lett könnyebb, de az nem túl sok könnyítés..

[adamkg]

Igenis Fõmufti!

Valaki tudja esetleg, hogy a 2006 Kona s.supreme-k mennyivel lettek könnyebbek a 2005ösöknél?

[Endroo]

na csücskök akkor csetelés OFF

[adamkg]

Na, akkor ebben hasonlóak vagyunk. Nekem merevben volt mindig a nagy álmom, de azért a GT felirat mindig prioritást élvez. Bár fullyban az intense az igazi szívem csücske.

[rocsipeti]

a jövõ hétre kiderül. szívesen kipróbálnám, mert mindig a gt volt a szívem csücske. 10 éves koromban fater küldött egy gt bmx-et. rotor,csillagküllõ...én voltam a legnagyobb sztár a játszótéren.

[adamkg]

Te is fiam, Brutus? Akkor már leszünk vagy négyen a mezõnyben (ha nekem is úgy alakul), bár Gács Peti, meg Tóth Árpi azt hiszem nem a 2005ös verziót nyírják.

[rocsipeti]

aha. akkor eddig csak azt hittem,hogy értem a idrive-ot. pedig tényleg lehet,hogy ilyet veszek.

[rob]

õõõõõõõõõ. nem is tudom. ez így logikusan hangzik. de az it megoldja a hajtásból adódó fölös pogózást is? mert az idrive erre is ad megoldást. de persze lehet,hogy megintcsak tévedek.

na errõl beszélünk
azért nem pogózik az i-drive, mert a lánc nem "húzza" a vázat, tekintve hogy a rugóút egész hossza alatt (azaz a hátsórész mozgása közben) folyamatosan állandó a lánc(villa)hossz.
namost az IT-ben bár nem emiatt, de ugyanugy változatlan a lánchossz. a láncvillahossz-t mint olyat ebben az esetben nem értelmezzük.
tehát a kérdésedre a válasz: igen.

[Vole]

Akkor azert volt a Hayes videoban hogy a szervizkamionban mutogattak a vazat. Nagy fejlesztes, megveszik es aruljak Nekik volt penzuk, es ok lattak benne hasznot.
Jobban orultem volna ha a B1 vagy valamelyik vazgyarto viszi piacra de hogy egy fekgyarto... ketsegeim vannak

[Dig]

A hayes úgy megvette hogy már bele is pakolták a proto Dare-be és elvileg abban lesz elõször kapható..

[rocsipeti]

õõõõõõõõõ. nem is tudom. ez így logikusan hangzik. de az it megoldja a hajtásból adódó fölös pogózást is? mert az idrive erre is ad megoldást. de persze lehet,hogy megintcsak tévedek.

[rob]

miért ne lehetne? az it váltórendszer, az idrive meg felfüggesztés.

az egy dolog
de - az i-drive lényege, hogy a láncvilla változatlan hosszu maradjon (hogy a lánc ne befolyásolhassa a rugózást), igy a monoblokkházat "rángatja" egy közdarab egy excenterben.
IT: mi éltelme lenne mozogni a monoblokkháznak? eleve 2 lánc van, igy a lánc szintén nem befolyásolja a rugózást, mert ahol a forgáspont van, ott van egy lánckerék. igy végérvényesen a lánchossz nem változik (ezért singlespeed)

most magyarázd el nekem, hogy mégis hogy lenne értelme

vole: a hayes megvette a b1 szabadalmát a váltórendszerre vonatkozóan, állítólag kiviszik taiwanra, hogy nagyban csináltathassák.

[adamkg]

A Hondában is fogaskeréksor van a monoblokk fölötti dobozban. Jó, mert zárt, nem koszolódik, meg a megfelelõ súlyeloszlást is segíti.