11007 replies to this topic

[thez]

nem érdemes foglalkozni vele, hisz neked is max csak bosszúságot okoz majd.
gyüjts, találsz majd jó állapotút is idõvel!

de ha pont van 40ed felelsegesen, tesztelni jó, de ne számíts hosszú életre tõle.

MJani: hidd el a 13 kg már elég sok hogy egyensen tartson. vagy mi az a lélektani TÖMEG határ amitõl már stabil a bringa?

[gyurri87]

ha jóltom ittvolt kb egy hete hosszú ideig téma egy repedt/hegesztett author váz..találtam egy eladó nrs-t kiderült h a nyeregvázcsõ felsõcsõnél megvolt repedve..azt meghegesztették aztán még egy plusz merevítõ lemezt odatettek /láttam már iet talán konákon/...a csávó 95kg val használta..tom h nicns rá gari meg semmi ezér kérdem h megmerjem e venni../sztem naon olcsó lenne ('02es manitu taggal 40ér van de abból lealkudok)/..nektek mi a véleményetek? használhatóak még ezek a javított vázak? v felejtsem el..nekem végülis azér kéne h kipróbáljam bejön e egyáltalán az össztelós feeling, aztán jövõre valszeg cserélném is...

[MJani01]

Az én polarx-em 13kg, ss csak hátsó vfék, könnyû külsõk. De nekem pont ez bajom vele, kezdõ vagyok és így nem repül olyan egyenesen, mert túl könnyû, estem már miatta(m) sokat.
A maratonozó gépem nehezebb.

[yanis]

ha ss, csak hatul fek, konnyu villa, alkatreszek esetleg

[thez]

acélváz? pont ezaz, alu.
hidd el meg lehet oldani, csak jó alkatrészlistát kell választani.
2.8 kilós villával ne csodáld;)

de amúgyis ON

[daci]

ja. de cserébe jóval 18 kiló alatti a dh gép, és 12 kg alatti a cc is..
valammint a street bringa is 12 körüli..
sokaknak megéri. és még nem is olyan sok pénz beleheccölésével, hisz új alkatrész vételekor mindig csak egy kicsit kell hozzátenni. egy könnyebb, jobb cuccért.

már bocs de hogy a fenébe lenne egy street bicó 12 kiló körüli acélvázzal etc
mikor egy alap polar x elvileg 15 kiló az enyém meg majdnem 16?
3-4 kiló az kurvasok
min lehet ennyi súlyt spórolni?

[yanis]

es lesz egy eros, de nem tul nehez bringad

[pali kj]

de én így is 18 kiló alá tudnék menni. és szerintem fogok is kb fél éven belül ha minden igaz, és nem használok szuperkönnyû cuccokat. fõleg karbont. mondjuk akkor felejtõs a kétoldalas rockring, de eddig se volt szükség rá.

[yanis]

teny es valo, hogy kordaban kell tartyani a sulyt

[thez]

bar azert vannak grammaniasok, akik hajlandoak agyon sokat fizetni, hogy par grammal konnyebb legyen az alkatreeszuk

ja. de cserébe jóval 18 kiló alatti a dh gép, és 12 kg alatti a cc is..
valammint a street bringa is 12 körüli..
sokaknak megéri. és még nem is olyan sok pénz beleheccölésével, hisz új alkatrész vételekor mindig csak egy kicsit kell hozzátenni. egy könnyebb, jobb cuccért.

[pali kj]

én karbont nem aggatnék a bicóra. max váltót meg váltókart.
ha én is jobban odafigyeltem volna a súlyra, persze nem észnélkül, akkor bõ másfél kilót lefaraghattam volna. ehelyett inkább a májerfaktorra mentem rá.
de mivel kezd haldokolni a hátsó agyam, így kénytelen leszek új kereket venni, könnyebb felnivel ha már pénzt adok ki rá.

[yanis]

bar azert vannak grammaniasok, akik hajlandoak agyon sokat fizetni, hogy par grammal konnyebb legyen az alkatreeszuk

[pali kj]

ez nem grammánia, csak a gép ésszerû súlyhatárok közt tartása.
amúgy a könnyû kerék nagyon jó dolog, mert jól lehet gyorsitani, meg nem fáradsz el annyira tekerés közben.

[Barna_UMF]

Mi ez a grammmánia???

[pali kj]

szerintem nem nehéz a gép, csak mondom h lehet még rajta könnyiteni bõven.
ha mindent bevetnék, akkor 17,5 kiló alá tudnék menni, fõleg ha nem 100 kilós emberek alá tervezett cumókkal mennék.
de engem nem zavar, így legalább mindenen átgázol. idõvel meg majd cserélem a kerekeket. ha lessz lé.

[kalaius]

Sun által mért tömeg

[Dig]

Még ha a dw 885 lenne..

[Bikertigger]

Iron Horse 2007 speckók és fotók



http://www.pinkbike....orse-Bikes.html

de azt mondjátok meg mi az oka hogy az IH /meg a yeti és az intense is/ ilyen baromi rövidre /felsõcsõhosszra értve/ tervezi a XC és AM vázait ??

a 2.35 feletti gumik, mint kilo folott vannak, altalaban a 2.5osek mozognak olyan 1200 gramm tajekan

azért azt tedd hoozá hogy a dh gumik...nekem a 2,4 es gumim 590 gramm, de a 2,4 es big betti is kiló alatt van meg a 2,5ös hot -s is.....

[yanis]

meg felesleges double wide felnit hasznalni, egy mtx is tokeletes

[kalaius]

az én 2004-es bighitem, 151-es boxxival meg hussefelt cumókkal 19 kiló alatt van picivel, dw felnivel hátul, elöl-hátul 2,35-ös irc kujo dh gumikkal ( kilón felül mindkettõ) dh belsõvel és még pár elég nehéz cuccal. csak ha a kerekekbõl kb 1 kilót le tudok faragni, v felet, már az is jó, és még nem törtem magam a könnyû gép eléréséért.

bár ez már nem vág annyira ide, de szerintem nyugodtan válts a dögnehéz DH belsõrõl egy teljesen átlagosra, a Kujo DHban konkrét oldalfalvédelem van
a dw (885) pedig nem annyival erõsebb, mint amennyivel nehezebb az sw-nél (665)
ugyanez igaz a dt-re meg az st-re is