11011 hozzászólás a témában

[beatbox]

Elég sokszor ki lett már vesézve a téma, és nem csak a fenti két megoldás létezik ennek kiküszöbölésére.

Lehetseges, csak aki ujabb forumozo az lehet nem tudhat rola (foleg ha nem keres ra) hogy 1 millio hozzaszolassal elobbre mar beszeltetek errol.

[Valeria Victrix]

Elég sokszor ki lett már vesézve a téma, és nem csak a fenti két megoldás létezik ennek kiküszöbölésére.

[daci]

mért tûnik kényes szerkezetnek a kona féle fékfüggetlenítési megoldás? volt vele vmi gond?
amúgy a speci megoldotta a demonál ezt egybe, de ha jól tom a demo se egy könnyû váz, tudtommal a konák könnyebbek.

[ProPedalGreg]

Ez a fekezesfuggetlen dolog igazan DH-nal (illetve a terepviszony es a sebesseg extremitasaval egyenesen aranyosan) jon ki szerintem. Eppen ezert vannak a zuzosabb kategoriakban ezekkel szerelve a kerok (kivetel ahol mar eleve be van epitve a vazba). Tehat fugg a bringazasi helyszintol, stilustol, es sztem nem csak a vazfelepitestol (horst link-e vagy sem) de a rugostagtol is az, hogy mennyire pattog el, vagy hogy mennyire erzed hogy elpattog a segge. A speci tetszik ilyen ertelemben, hogy be van epitve a rendszerbe bele a fuggetlenites, mig pl. a konanal ezt a "problemat" sulytobblettel lehet csak kikerulni (DOPE) ami raadasul egy kenyes szerkezetnek tunik.

[Olee]

Tigris: 2007-es váz volt. Akkor ezek szerint csak annyi történik, hogy ezt a márkát is tönkreteszik azzal, hogy egyre szarabb alapanyagokból dolgoznak.

[thez]

fbc meg a floating brake caliper.
az, amire a konáknál utaltál.

[Bikertigger]

Lemértünk egy RM Vertex 70-es vázat 18-ast. 1740 gr. Azt hittem, hogy ennyi pénzért könnyebb valamivel.

régebbi vagy mostasni váz ?

mert a régebbiek easton ultralight aluból voltak, azok még 1500 körül kéne legyenek, tavaly óta valami gagyibb easton csõbõl taknyolják, az lehet nehezebb...

beatbox keress vissza ha én nem írtm le vagy 5x akkor egyszer sem

amógy hátsó forgáspont helye a megoldás kulcsa...

[beatbox]

meg neked azért nem változik, mert horst linkes a vázad, ami csökkenti vagy megszünteti a felkeményedést...

aaa horst link .. az jo, de az mi az ?

[Olee]

Lemértünk egy RM Vertex 70-es vázat 18-ast. 1740 gr. Azt hittem, hogy ennyi pénzért könnyebb valamivel.

[Bikertigger]

hmm.... hat koszi a gyors valaszt, akkor ezek szerint egyaltalan nem hueseg a dolog. Viszont az az igazsag hogy eddig nem figyeltem meg hogy nagyon valtozna a feeling mikozben fekezek. Sot szoktam olyant is egyenesben es kanyarban is,hogy mikor elkezdem huzni a feket, labbol benyomok 1 erosset neki, osze is ul egy kicsit (de ienkor mar a fekkar meg van huzva) hogy jobban betapadjon.

meg neked azért nem változik, mert horst linkes a vázad, ami csökkenti vagy megszünteti a felkeményedést...

[beatbox]

itt azért nem arról van szó, hogy ha hozzáérsz a fékkarhoz, a rugóstag lockolódik, és a hátsókerék fel le pattog...
Simán csak érzéketlenebb lesz, és ha pl kapsz egy gyors kifékezett kanyart, ott azért hamarabb elfárad a lábad, a rázkódástól.

Észrevenni pedig csak akkor fogod(hisz eddig megszoktad), ha vagy FBC-t használsz, vagy FSR-t...

hmm ... ha mar itt tartunk ezt az FBC-t is elmondhatnad hogy mi az aszem azert nem hasznalok iet,mert talan nem is tudom hogy mi az

[thez]

itt azért nem arról van szó, hogy ha hozzáérsz a fékkarhoz, a rugóstag lockolódik, és a hátsókerék fel le pattog...
Simán csak érzéketlenebb lesz, és ha pl kapsz egy gyors kifékezett kanyart, ott azért hamarabb elfárad a lábad, a rázkódástól.

Észrevenni pedig csak akkor fogod(hisz eddig megszoktad), ha vagy FBC-t használsz, vagy FSR-t...

[beatbox]

Csak -és lényegében - annyi, hogy fékezéskor felkeményedik a rugóstag azon a konán, melyen nincs - kanyarban, és fékezéskor is érzéketlen lesz a vége - emiatt könnyen elpattoghat a hátulja.
Amelyikre tették - drágább vázak, ott nem a láncvillán van egy az egyben a féknyereg, nem azt rántogatja felfelé, hanem egy független vasdarabon - tud mozogni fékezéskor is a hátulja. - Fékezésfüggetlen rugózást kap a tulaj.

hmm.... hat koszi a gyors valaszt, akkor ezek szerint egyaltalan nem hueseg a dolog. Viszont az az igazsag hogy eddig nem figyeltem meg hogy nagyon valtozna a feeling mikozben fekezek. Sot szoktam olyant is egyenesben es kanyarban is,hogy mikor elkezdem huzni a feket, labbol benyomok 1 erosset neki, osze is ul egy kicsit (de ienkor mar a fekkar meg van huzva) hogy jobban betapadjon.

[thez]

Csak -és lényegében - annyi, hogy fékezéskor felkeményedik a rugóstag azon a konán, melyen nincs - kanyarban, és fékezéskor is érzéketlen lesz a vége - emiatt könnyen elpattoghat a hátulja.
Amelyikre tették - drágább vázak, ott nem a láncvillán van egy az egyben a féknyereg, nem azt rántogatja felfelé, hanem egy független vasdarabon - tud mozogni fékezéskor is a hátulja. - Fékezésfüggetlen rugózást kap a tulaj.

[beatbox]

Lenne 1 kerdesem sracok ... valaki el tudna nekem lecci magyarazni hogy mi a lenyege az egyes kona fully vazakon a fuggetlen fekes rendszernek ? Miben hatraltat engem az, ha az en vazamon nincs ilyen ? Elore is koszi

[kela]

amit említettetek tárcsaoldali "lyukas" papucsot, az nálam is megvan:) most néztem igazán meg;)

[Bikertigger]

Bikertigger a Konád az scandium, ezért lehet hogy erõsebb az alunál, nem?

bevállalnám az 1500 grammos easton csövest is vagy a szintén olyan súlyú giant-ot is

de bolt 1535 grammos speci vázam is...azóta a 3ik embernél van kiváló használatban....

1500 nél könnyebb alura viszont nem ülnék fel...

[_and/or_]

Bikertigger a Konád az scandium, ezért lehet hogy erõsebb az alunál, nem?

[Maggi]

ez igaz.....
remélem a fehér Pyxis-em jobban bírja majd
de lassan nekem is kell majd egy komolyabb váz

[Bikertigger]

erre is utaltam...

az én 90+-omat nem bírta egy 1600-1700g-os Pyxis Team

a te 110-edet meg bírja az 1300g-os Kula Supreme

nem feltétlen az összefüggés a 90 klióddal

05-06-os team-ek sokkal könnyebb emberek alatt is eltörtek...

régebbit meg simán be mernék vállalni én is