11007 replies to this topic

[kela]

a bowdenek nem felül futnak..

[tamaska]

eleg keves v-fek kompatibilis vaz van mostanaban mar. miert kell, hogy a bovdenek felul fussanak? ugyanis az se nagyon divatos mostanaban. meg a fekete anodizalt szin se.

talan az ebayrol tudnal szerezni egy 2006-os Giant XTC-t.

egy ilyet:



a nyeregcso 30.9-es, de adapterrel konnyen megoldhato 27.2

[bringasgyerek]

Sziasztok,


Segítségeteket szeretném kérni,mert nem találok ilyen vázat:

-OX versenyzés valamint edzés lenne az elsödleges felhasználási terület

-alacsony tömeg,de a teljesítmény és a megbizhatóság is fontos

-lehetöleg max 80mm mozgó telóhoz optimalizált merevfarú

-tárcsafék nem,de V fék lesz rajta

-felsöcsõ tetején vezetett bowdenezés

-rövid homlokcsõ max 120mm körül

-1,1/8 hagyományos fejcsapágy

-68mm hagyományos középcsapágy

-27.2 nyeregcsõ átmérõ

-alu,fekete anodizált

Véleményetek szerint valami kerülendõ e jellemzõk közül?

Lehetséges-e hogy találok az új sorozatban gyártott vázak között ilyet?

Köszönöm,

[DaveRider]

ha én most egy 16"-os merida vázat használok 400as csõvel (370ig van kb kihúzva), meg 100as, -5°os stucnival, akkor egy 17es 2008as (neonkék/fekete) pyxis váz jó e lenne nekem?

[vicsorka]

üdv

76 kilómhoz keresek egy masszívabb, városiasabb vázat (szóval egy úthibától esetleg egy jó minõségû földúttól ne kelljen félteni), v- vagy canti fékes legyen, trekking felni és 28mm széles (esetleg pár mérettel nagyobb) külsõ elférjen benne, váz + merev villa lehetõleg 50 ropinál többe ne fájjon, és felõlem akár lehet használt is

eddigi kiszemelt a merida speeder t3, de nem nagyon találok a webshopokban készleten vagy az apróhirdetések között, pláne nem a 183 centimhez

mellesleg idõfutam kormánnyal (pl ilyennel) összehangolható-e normálisan egy ilyen egyenes kormányhoz tervezett váz?

választ elõre is köszönöm

[rob]

Messze nem olyan mértékû a nagykerek/hirdetõk befolyása az egyes cikkek tartalmára, mint azt sokan gondolják.

miért, van befolyás?
amugy ezt már kitárgyaltuk az új számos topicban. akit érdekel, böngéssze át, ennek a továbbiakban itt nincs helye.

[Jorus]

Hogy ne menjünk túl messzire, 2008. júliusi szám, 90. oldal, Merida Freeway teszt... de persze nem egyedülálló eset, sokszor írom, írjuk bele a tesztbe, ha az adott gép ár/érték aránya még a márkanévvel súlyozva sem megfelelõ. Meg persze általánosságban nem árt, ha tudunk olvasni a sorok között. Messze nem olyan mértékû a nagykerek/hirdetõk befolyása az egyes cikkek tartalmára, mint azt sokan gondolják.

Bikemagban is furcsa lenne egy Merida/Specialized teszt ami úgy végzõdik:Nem egy csúcsgép, ár/érték arányban inkább vennék... :x

[Csuporka]

Srácok, azt ugye senki sem gondolja komolyan hogy egy magazin ahol leközölnek egy tesztet, az abszolut elfogulatlan és kizárológósan tényekre alapozzák...ez üzlet. Ennyi, nem hiszem hogy tovább kéne ragoznom...

[arpi07]

Bikemagban is furcsa lenne egy Merida/Specialized teszt ami úgy végzõdik:Nem egy csúcsgép, ár/érték arányban inkább vennék... :x

[Bikertigger]

Az igaz hogy fõképp a német gyártók gépeit tesztelik, de a nagyobb nevek is ott vannak közöttük (speci, scott, norco, rm). Sajna angolul nem beszélek olyan jól, így az Újvilág tesztjeiben inkább csak a képeket nézegetem!
Bikertigger: gondolod manipulálják a méréseket? Csak mert már nekem is megfordult a fejemben....Vagy tényleg ennyire jó a Canyon :scratchhe

az igazság valahol a 2 között lehet. ..tényleg jók a canyonok, ár*érték arányban pláne de azért annyira nem.

[rolcsii]

Az igaz hogy fõképp a német gyártók gépeit tesztelik, de a nagyobb nevek is ott vannak közöttük (speci, scott, norco, rm). Sajna angolul nem beszélek olyan jól, így az Újvilág tesztjeiben inkább csak a képeket nézegetem!
Bikertigger: gondolod manipulálják a méréseket? Csak mert már nekem is megfordult a fejemben....Vagy tényleg ennyire jó a Canyon :scratchhe

[Valeria Victrix]

A német tesztekkel az a fõ bajom, hogy behatárolt márkakörben mozognak, így "világrengetõ újdonsággal" soha nem találkozik az ember.
Úgy látszik, nem véletlenül kételkedtem korábban a 1.5" létjogosultságában a szerényebb stílusoknál.

Kis érdekesség: a 2009-s Turner RFX még sem kap 1.5" fejcsövet, marad az 1,125. Vajon miért?

Bár korábban felvetettem hipotetikus elképzelésemet az "ideális enduro/AM" vázjellemzõk tekintetében, azért számomra az ideális ettõl egy picit különbözik. És pont ez az egyik fõ oka annak, hogy a Turner-nél kötöttem ki.

[Bikertigger]

Ez ki is derül! Például ha már az endurók voltak a téma, a német Mountain Bike labortesztjében a legnagyobb fejcsõmerevséget ( 93 Nm ) az 1 1/8-os canyon torque nyerte, míg más nagy gyártók 1,5-ös fejcsõvel 60 Nm körüli értéket produkáltak. 1,5-ös fejcsõvel hasonló értéket csak a morewood mbuzii tudott. Valahogy el kel adni az új modelleket is,mint ezt már kitárgyaltátok oly sokszor.

érdeke módon a német labortesztekben mindig minden kategóriában a canyon a legmerevebb....(meg a kona)

[rolcsii]

Ez ki is derül! Például ha már az endurók voltak a téma, a német Mountain Bike labortesztjében a legnagyobb fejcsõmerevséget ( 93 Nm ) az 1 1/8-os canyon torque nyerte, míg más nagy gyártók 1,5-ös fejcsõvel 60 Nm körüli értéket produkáltak. 1,5-ös fejcsõvel hasonló értéket csak a morewood mbuzii tudott. Valahogy el kel adni az új modelleket is,mint ezt már kitárgyaltátok oly sokszor.

[Valeria Victrix]

A lényeg, hogy a 1.5" és a változó szélességû fejcsõ a váz/kerékpárgyártók marketing fogása.

[Bikertigger]

Értekeztünk az "Aktuális hírek, újdonságok" topicban, valamint itt is a 1.5", illetve a "tapered - 1.5-1 1/8"" fejcsövekrõl. Bemásolnám ide az egyik neves amerikai márka tulajdonosa által eszközölt post rövid részét ezzel kapcsolatban:
"I talked to Marzocchi, Fox and RS about the 1.5 and tapered HT. They all said it was frame makers marketing, not that crowns are falling off the steering tubes of 1.125.":chin:

fordíthattad vón is Drusza....

[Valeria Victrix]

Értekeztünk az "Aktuális hírek, újdonságok" topicban, valamint itt is a 1.5", illetve a "tapered - 1.5-1 1/8"" fejcsövekrõl. Bemásolnám ide az egyik neves amerikai márka tulajdonosa által eszközölt post rövid részét ezzel kapcsolatban:
"I talked to Marzocchi, Fox and RS about the 1.5 and tapered HT. They all said it was frame makers marketing, not that crowns are falling off the steering tubes of 1.125.":chin:

[Camping Joe]

Testvér, ne kínozd azt a vázat.

[kalaius]

Természetesen nem. Ne. Igazából a Black is túlzás egy Rockadile-be, eredetileg 75mm-es telókkal szerelték õket.

[snowbearhok]

Sziasztok!
Bízom benne, hogy valaki tud segíteni. Az lenne a problémám, hogy készülök megvenni egy sherman-t aminek 1,5 colos a nyaka, viszont az én bringámban jelen pillanatban egy 1 1/8"-os black van. A bringám egy 2003-as mongoose rockadile lex, tehát alapvetõen nem egy freeride/dh gép, de a homlokcsõ azért elég vaskosnak tûnik. Félintegrált fejcsapágy van benne, természetesen
1 1/8"-os villanyakmérethez.
A kérdés, hogy ki tudom-e cserélni a kisebbet nagyobbra, vagy inkább ne is próbálkozzak?