11012 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Sziasztok,


Segítségeteket szeretném kérni,mert nem találok ilyen vázat:

-OX versenyzés valamint edzés lenne az elsödleges felhasználási terület

-alacsony tömeg,de a teljesítmény és a megbizhatóság is fontos

-lehetöleg max 80mm mozgó telóhoz optimalizált merevfarú

-tárcsafék nem,de V fék lesz rajta

-felsöcsõ tetején vezetett bowdenezés

-rövid homlokcsõ max 120mm körül

-1,1/8 hagyományos fejcsapágy

-68mm hagyományos középcsapágy

-27.2 nyeregcsõ átmérõ

-alu,fekete anodizált

Véleményetek szerint valami kerülendõ e jellemzõk közül?

Lehetséges-e hogy találok az új sorozatban gyártott vázak között ilyet?

Köszönöm,

ha verszenyzésre kell cc váz akkor specko stumpjumpernél jobbat nem nagyon találsz

csak
-nem felül futnak a bovdenek
-30,9- nyeregcsõ
-és talán találsz anodizált feketét -abból legalább volt-

viszont kb a legjobb geójú merev cc váz

[MaTT]

csajos vázat keresek hegyre.
mint geora, úgy színre.
lehetõleg olcsón 20-30 körül.

kb csak a Merida Julietet láttam ami elérhetõ külön vázként..
egyéb javaslat?


köszi

[DéBé]

bringasgyereknek: tudok egy Giant MCM vázat karcmentesnek tûnik, lehet hogy új, fekete meg v-fékes meg amiket írtál. Ha érdekelj szólj priviben.
(nem ez de ilyen)

[G@ße$z]

Hello, mindenki!
Segítséget szeretnék kérni!
Szeretnék venni egy author a-gang 24:00-es vázat. 2006-os modell (használt). A tulaja nem kezdõ szinten használta, de nagyon vigyázott rá, tehát, nem csapkodta a földhöz vagy valami. Hallottam néhány rémhírt ezekrõl a vázakróln (pl. a fejcsõnél elrepednek), de szertném tudni, hogy ezek igazak-e. Én dirt/street/park-ra akarom használni.
Válaszaitokat elõre is köszi!

[Jorus]

Én azért szeretem, ha felül futnak a bovdenek, mert úgy vállra tudom kapni a gépet, ha kell.

[kela]

a bowdenek nem felül futnak..

[tamaska]

eleg keves v-fek kompatibilis vaz van mostanaban mar. miert kell, hogy a bovdenek felul fussanak? ugyanis az se nagyon divatos mostanaban. meg a fekete anodizalt szin se.

talan az ebayrol tudnal szerezni egy 2006-os Giant XTC-t.

egy ilyet:



a nyeregcso 30.9-es, de adapterrel konnyen megoldhato 27.2

[bringasgyerek]

Sziasztok,


Segítségeteket szeretném kérni,mert nem találok ilyen vázat:

-OX versenyzés valamint edzés lenne az elsödleges felhasználási terület

-alacsony tömeg,de a teljesítmény és a megbizhatóság is fontos

-lehetöleg max 80mm mozgó telóhoz optimalizált merevfarú

-tárcsafék nem,de V fék lesz rajta

-felsöcsõ tetején vezetett bowdenezés

-rövid homlokcsõ max 120mm körül

-1,1/8 hagyományos fejcsapágy

-68mm hagyományos középcsapágy

-27.2 nyeregcsõ átmérõ

-alu,fekete anodizált

Véleményetek szerint valami kerülendõ e jellemzõk közül?

Lehetséges-e hogy találok az új sorozatban gyártott vázak között ilyet?

Köszönöm,

[DaveRider]

ha én most egy 16"-os merida vázat használok 400as csõvel (370ig van kb kihúzva), meg 100as, -5°os stucnival, akkor egy 17es 2008as (neonkék/fekete) pyxis váz jó e lenne nekem?

[vicsorka]

üdv

76 kilómhoz keresek egy masszívabb, városiasabb vázat (szóval egy úthibától esetleg egy jó minõségû földúttól ne kelljen félteni), v- vagy canti fékes legyen, trekking felni és 28mm széles (esetleg pár mérettel nagyobb) külsõ elférjen benne, váz + merev villa lehetõleg 50 ropinál többe ne fájjon, és felõlem akár lehet használt is

eddigi kiszemelt a merida speeder t3, de nem nagyon találok a webshopokban készleten vagy az apróhirdetések között, pláne nem a 183 centimhez

mellesleg idõfutam kormánnyal (pl ilyennel) összehangolható-e normálisan egy ilyen egyenes kormányhoz tervezett váz?

választ elõre is köszönöm

[rob]

Messze nem olyan mértékû a nagykerek/hirdetõk befolyása az egyes cikkek tartalmára, mint azt sokan gondolják.

miért, van befolyás?
amugy ezt már kitárgyaltuk az új számos topicban. akit érdekel, böngéssze át, ennek a továbbiakban itt nincs helye.

[Jorus]

Hogy ne menjünk túl messzire, 2008. júliusi szám, 90. oldal, Merida Freeway teszt... de persze nem egyedülálló eset, sokszor írom, írjuk bele a tesztbe, ha az adott gép ár/érték aránya még a márkanévvel súlyozva sem megfelelõ. Meg persze általánosságban nem árt, ha tudunk olvasni a sorok között. Messze nem olyan mértékû a nagykerek/hirdetõk befolyása az egyes cikkek tartalmára, mint azt sokan gondolják.

Bikemagban is furcsa lenne egy Merida/Specialized teszt ami úgy végzõdik:Nem egy csúcsgép, ár/érték arányban inkább vennék... :x

[Csuporka]

Srácok, azt ugye senki sem gondolja komolyan hogy egy magazin ahol leközölnek egy tesztet, az abszolut elfogulatlan és kizárológósan tényekre alapozzák...ez üzlet. Ennyi, nem hiszem hogy tovább kéne ragoznom...

[arpi07]

Bikemagban is furcsa lenne egy Merida/Specialized teszt ami úgy végzõdik:Nem egy csúcsgép, ár/érték arányban inkább vennék... :x

[Bikertigger]

Az igaz hogy fõképp a német gyártók gépeit tesztelik, de a nagyobb nevek is ott vannak közöttük (speci, scott, norco, rm). Sajna angolul nem beszélek olyan jól, így az Újvilág tesztjeiben inkább csak a képeket nézegetem!
Bikertigger: gondolod manipulálják a méréseket? Csak mert már nekem is megfordult a fejemben....Vagy tényleg ennyire jó a Canyon :scratchhe

az igazság valahol a 2 között lehet. ..tényleg jók a canyonok, ár*érték arányban pláne de azért annyira nem.

[rolcsii]

Az igaz hogy fõképp a német gyártók gépeit tesztelik, de a nagyobb nevek is ott vannak közöttük (speci, scott, norco, rm). Sajna angolul nem beszélek olyan jól, így az Újvilág tesztjeiben inkább csak a képeket nézegetem!
Bikertigger: gondolod manipulálják a méréseket? Csak mert már nekem is megfordult a fejemben....Vagy tényleg ennyire jó a Canyon :scratchhe

[Valeria Victrix]

A német tesztekkel az a fõ bajom, hogy behatárolt márkakörben mozognak, így "világrengetõ újdonsággal" soha nem találkozik az ember.
Úgy látszik, nem véletlenül kételkedtem korábban a 1.5" létjogosultságában a szerényebb stílusoknál.

Kis érdekesség: a 2009-s Turner RFX még sem kap 1.5" fejcsövet, marad az 1,125. Vajon miért?

Bár korábban felvetettem hipotetikus elképzelésemet az "ideális enduro/AM" vázjellemzõk tekintetében, azért számomra az ideális ettõl egy picit különbözik. És pont ez az egyik fõ oka annak, hogy a Turner-nél kötöttem ki.

[Bikertigger]

Ez ki is derül! Például ha már az endurók voltak a téma, a német Mountain Bike labortesztjében a legnagyobb fejcsõmerevséget ( 93 Nm ) az 1 1/8-os canyon torque nyerte, míg más nagy gyártók 1,5-ös fejcsõvel 60 Nm körüli értéket produkáltak. 1,5-ös fejcsõvel hasonló értéket csak a morewood mbuzii tudott. Valahogy el kel adni az új modelleket is,mint ezt már kitárgyaltátok oly sokszor.

érdeke módon a német labortesztekben mindig minden kategóriában a canyon a legmerevebb....(meg a kona)

[rolcsii]

Ez ki is derül! Például ha már az endurók voltak a téma, a német Mountain Bike labortesztjében a legnagyobb fejcsõmerevséget ( 93 Nm ) az 1 1/8-os canyon torque nyerte, míg más nagy gyártók 1,5-ös fejcsõvel 60 Nm körüli értéket produkáltak. 1,5-ös fejcsõvel hasonló értéket csak a morewood mbuzii tudott. Valahogy el kel adni az új modelleket is,mint ezt már kitárgyaltátok oly sokszor.

[Valeria Victrix]

A lényeg, hogy a 1.5" és a változó szélességû fejcsõ a váz/kerékpárgyártók marketing fogása.