9171 replies to this topic

[Maggi]

off: a teflon nem feltétlen elsõdleges célja a koppásállóság, vannak annál kopásállóbb felületkezelések, elsõsorban a surlódási együtthatója kicsi neki....a tepsin sem azért van mert elkoptatja a tükörtojás, hanem h ne tapadjon le....

a manitou-nak valóban nagy baklövése volt a fekete becsúszó, le is szedte pár éve a palettáról....
az meg h a manitou szar....az szubjektív...nekem egy ujabb fajta Minute van, szoptam az o-gyûrûkkel, de megtaláltuk melyik volt a ludas és jó lett, 09-es rebáról váltottam, ami nem egy rossz villa, és a manitou nem marad alul

[Irritum]

Európában talán még mindig. Bár csak az "egészben" elérhetõ bringákat szoktam nézni ilyen szempontból, sokkal többet szerelnek Shimano szettel (pl. ahol nincs választás a két nagy gyártó közül - alsóbb kategóriák, és az innen származó bevétel és részesedés az, ami miatt a Shimano lehet(?) még mindig a piacvezetõ), mint Srammal, vagy bármi mással. Ezzel szemben a nagy ámerikában már nem ilyen a kép. Persze számokkal kisebb kör lenne kideríteni, talán van valahol a neten ilyen elemzés, vagy valami.

Az pedig, hogy innováció (beleértve ebbe az újnál újabb "szabványokat" is) terén hol tart egy cég, nem feltétlenül korrelál a piaci részesedéssel (pl. Sunrace).

[kiskubai]

még mindig nagyon magasan piacvezetõ.

Technikailag nembiztos, sõt.

[AGA]

Nem sajnálom le a közösséget, én is ide tartozom Viszont szeretek vitát produkálni, azok viszik elõre a világot.
No, fekete becsúszó: elvileg, (nem vagyok vegyész) a teflon fekete. Konyhanyelven kifejtve ; azért rakják a becsúszókra, mert kevésbé kopik mint a sima anyag, és jobban csúszik. Persze a manitou egy ideig terjesztette, hogy az igazi teflon arany színû. Még igazuk is lehet, bár furcsa, hogy csak nekik problémás a fekete becsúszó. Persze a kopás gondot nem okoz, csak csúnya. Miattuk viszont sikerül kivetíteni a többi gyártóra is a szar jelzõt.

Igen 1/8-1,5 -ról csak jót lehet olvasni. Nézzük csak: Volt valaha 1 col. Ok vacak. Jött 1,1/8. Egész jó, de lehetne vastagabb. 1,1/4 ? Igen ez az!! Sajna nem terjedt el igazán. Eltelt kb. 10 év, jött az 1.5 Ez tényleg jó!! Fõleg, ha az 1,1/8-hoz nézzük, amitõl majdnem egy centivel vastagabb. ( 1.5 in = 3.8 cm 1 1/4" = 3.2 cm 1 1/8" = 2.9 cm ) Ezzel így semmi baj nem lenne, de a gyártók valamiért az extrém szakágakba számûzték.
Aztán jött valaki, aki megideologizálta, hogy az egyöt csak alulra kell, a nép meg eszi. Kérdem, miért?? Jó-jó, alul nagyobb a terhelés, de azért felül is van! Engem nagyon emlékeztet az egykori integrált vs hagyományos kormánycsapágyas idõszakra, 'amikoris sokan elkezdték szidni Chris Kinget, pedig õ végképp nem tehetett róla, hogy (mint utólag -nem csak miatta- kiderült) jött hatféle logikátlan fölös szabvány.
A legnagyobb gond vele az, hogyha pár év múlva szeretnéd cserélni az 1/8-1.5 villádat, és 'neadjisten eltûnik ez a "szabvány" is, akkor jobbára átalakítóznod kell...

BB-30 -at nem kérdeztétek, de itt is volt már róla értekezés.. oda nem szóltam mert igazatok volt. Logikátlan újra belepréselni a csapágyat oda, ahonnan végre kikerült.
Ja igen, Simanyó: Ha úgy gondolnák, hogy zöld pöttyökkel festik le a rózsaszínû csirkelábszár vastagságú hajtókarjukat, és erre ráírnák az xtr feliratot, akkor is vennék. Egyáltalán nem kell nyúlnia a sramot, még mindig nagyon magasan piacvezetõ. Nem mellékesen nekem sem tetszik. A bilincsbe integrált olajtartály náluk volt a legkorrektebb, szervizelés szempontjából pláne.
Én azon sem csodálkoznék, ha újra visszahoznák a microdrive-ot valami "innovatív" marke technológiai köntösben. Bár akkor a csodás 10-es sort egy alkalom után megeszi majd a sár, nem kell a harmadikat megvárni a cseréhez

Erre a Lapierre bovdenre gondoltam

Igen, hobbibringás vagyok. Jelenleg nem ebbõl élek de nyugodtan eljöhet bárki velem tekerni.
Bocsi attól aki sértõnek vélte. Nem személyeskedtem, neveket nem néztem, csak egyben elolvasva vicces volt.

Ja, a szivacsos sram kar bejön nagy ötlet, csak a bb30 nem kéne oda.

[arpi07]

@AGA: mi a gond például az 1 1/8-1,5 tapered villákkal? Rosszat még nem olvastam róla, inkább csak jót; vagy keveset olvastam? :-)

Nem AGA vagyok,de nekem van tapered villám és ami a rossz benne az az,hogy nem rakhatom bele amibe akarom
Illetve 1.5 vázba +1db fejcsapágy

[tamaska]

AGA ezeket a dolgokat fejtsd mar ki bovebben, foleg a fekete becsuszos reszt nem ertem mert annyira viccesnek hiszed magad csak kozben a smiley-ktol meg a befejezetlen mondatoktol nem latszik hogy mit akarnal mondani

es nem kell ez a "szorakoztatoak vagytok" lesajnalo szoveg, senki nem szereti ha igy beszelnek vele, es te most egy hozzaszolasban tetted ezt meg tobb mindenkivel.

nem tudom kinek gondolod magad, de ha ugy is erzed hogy tobbet tudsz masoknal a temaban, akkor nem volna intelligensebb dolog szepen erthetoen elmagyarazni a dolgokat, mint alpari stilusban osztani az eszt es kozben megalazni masokat?

[Maggi]

Nem valószínû, hogy nyomja majd az olajat, csak csúnya, meg lehet nem mozog majd úgy.....

Aga: azért az látszik mennyire a hobbybringás oldalt nézed.... meg h sz@rt se konyítasz az egészhez

[semmiho]

@AGA: mi a gond például az 1 1/8-1,5 tapered villákkal? Rosszat még nem olvastam róla, inkább csak jót; vagy keveset olvastam? :-)

[Zoomstag]

kicsit off:
a Manitou fekete bevonata ha megkopik (ha csak éppen látszódik rajta a halványodás) azon kívül, hogy nem szép van valami egyéb hátránya? nyomja az olajat, ilyesmire gondolok...

[AGA]

palmer bicaja óta az elsõ speci dh bicaj, ami tetszik:
2011 Specialized Demo 8 - Exclusive! - Pinkbike.com

Nyolcszor számoltam meg, de akkor is hetes sor van neki hátul. Engem meg hülyének néztek mikor azt mondom annyi elég...

Amúgy meg elolvasva itt kiderült, hogy jövõre a simanyó iksztéer szar lesz, nehéz, és nyúlja a sramot A Speci szép, innovatív, de ronda ( ) és fölöslegesen fejleszt (pl átütõ hátul)
Borzasztó, ( és ) sok Lapierre leszen, viszont néhány szép megoldással jön. Az is igaz nem jutottam a végére, mert meguntam... De az elsõváltó bowdene derékszögben húzós, még ha szép is.
A Fox egyszerû (ugye Sala ) villákat gyárt.
A fekete becsúszó baromság illetve \o/ és háhaháá ... A teflont eredetileg azért rakták volna mindenhova mert nem kopik. Az hogy a manitou évek óta szív vele mások meg nem, az nem azt jelenti hogy a fekete rossz, hanem azt, hogy a manitou egy...
Ja és mégegyszer \o/
Komolyan szórakoztatóak vagytok
Van szomorú oldal is; sajnálatosan a nagy visszafejlõdés BB30 néven terjed mint a pestis. 1/8-1,5 markec cucc szintén. Meg a 10-es sor is...

[rocsipeti]

ez?

[sala]

pedig az nem változott sokat, mostani is ugyanigy néz ki.
MCDH

[rocsipeti]

és abban a boxxerben szerinted milyen csillapítás van? nézd meg a képeket, nem gyári, az tuti.

[sala]

800mm széles egyenes Dh kormány a Blackspire-tõl



boxxer wc 2011: végre kijavították azokat a bosszantó dolgokat, rebound szétszedése macerás volt, Solo air fej néha elfelejtett kinyitni...

[kalaius]

Specialized DH gumik 2011:


2011 Specialized Hillbilly Tire and Butcher Tire

A jobbaktól lopni nem szégyen

[Bikertigger]

pont oda, ahova a shimano "industry leader" címkéje...

rókák:
Fox Racing Shox 2011 Product Highlights: 36 180, Terralogic, TALAS 29 | Mountain Bike News and Reviews

[/url]

fox lapon már vagy egy hónapja a jövõ éviek vannak fent

[jocek03]

Specialized DH gumik 2011:


2011 Specialized Hillbilly Tire and Butcher Tire

[rocsipeti]

pont oda, ahova a shimano "industry leader" címkéje...

rókák:
Fox Racing Shox 2011 Product Highlights: 36 180, Terralogic, TALAS 29 | Mountain Bike News and Reviews

a wc boxxer meg változik egy hangyafasznyit
Inside the 2011 RockShox BoXXer World Cup - Mountain Bike Videos | Vital MTB

[kiskubai]

Napi kínzó kérdés: Hová lett a shimano carbon Dura Ace hajtókarja?

Katalógusban is bennevolt, CRC-n is kintvolt hogy érkezni fog, aztán eltünt. Valaki?

[rocsipeti]

palmer bicaja óta az elsõ speci dh bicaj, ami tetszik:
2011 Specialized Demo 8 - Exclusive! - Pinkbike.com