9167 hozzászólás a témában

[Röfike]

Reba "Brain" Ismét jók lesznek a jövõ évi Sepcik. PM tárcsarögzítés hátul, egyéb apró finomságok.

[Maggi]

jap....az Boxxi....

írni is akartam már, hogy az a becsúszó szemre sincsen 40mm

[rocsipeti]

de. nézd meg a cikk többi képet:
Blackspire DAS Stem and 800 mm No-Rise Bar: Product Spotlight - Pinkbike.com

[MJani01]

ez nem boxxer a képen.

Egy fox, igaz?
Olyan foxos a jobb oldali kupak.

[Valeria Victrix]

2011-es KTM gépek: Infos VTT : KTM 2011 : les nouveaux mod

[sala]

ez?

ez nem boxxer a képen.

[Bikertigger]

kösz
ez is rohadtul tecc
kiváncsi leszek felénk is lesz e ilyen szín.

[tamaska]

itt van ni

[Bikertigger]

Mountain Bike Forums - View Single Post - I Smell 2011's...

kösz
valóban csak a képeket néztem
ez meg jelszót kér

[Valeria Victrix]

végig néztem a 4 oldalt de frankón nem találom...

Mountain Bike Forums - View Single Post - I Smell 2011's...

[Bikertigger]

Lesz fekete-zöld Pitch is:
I Smell 2011's... - Mountain Bike Forums (A lap alja felé van a fotó.)
Nagyon eltalálták, hogy még mindig nem kell újítani rajta.

!

végig néztem a 4 oldalt de frankón nem találom...

[Gabe84]

Basszus...Szobi miatt kezdtem el nézni az idei Kamion EB futamokat

[adamkg]

Lesz fekete-zöld Pitch is:
I Smell 2011's... - Mountain Bike Forums (A lap alja felé van a fotó.)
Nagyon eltalálták, hogy még mindig nem kell újítani rajta.

És egy tragikus hír Brotherrõl, az egyik legjobb bringás-fotós-videósunkról:
http://index.hu/bulv...egyik_aldozata/
Isten nyugosztalja!

[Maggi]

Akkor tévedtem, de a viszont a lényeg akkor is ugyanaz....

[Bikertigger]

Ez is durva kijelentés, mert úgy tudom a Novatec is Quando gyártmány (ha jol emlékszem). Azért a Nova nem olyan gagyi.

nem jól tudod

a nova az joytech ami a másik nagy (kerékagy)gyártó a kvando mellett

[Maggi]

Quando és barátai -bár a selejt vasakkal- de gyártanak mindent.

Ez is durva kijelentés, mert úgy tudom a Novatec is Quando gyártmány (ha jol emlékszem). Azért a Nova nem olyan gagyi.

[zé rider]

Noh akkor hozzászólnék még ehhez a fejcsõmizériához.

Csavarás max akkor keletkezik konkrétan a villanyakban ha befogod satuba a kereked és tekered a kormányodat. Egyébként használat során csavaró igénybevétel nem keletkezik, de legalább is elhanyagolható. A fõ igénybevételek a dinamikusan érkezõ hajlító és nyíró igénybevételek, másodsorban pedig a káros rezgések és ütések. Én a motorokhoz nem nagyon értek, de ha ti azt mondjátok, hogy ott elég a 1''os villanyak is akkor biztos megfelelne a biciklinél is. DE miért ne lehetne növelni az átmérõket? Hisz mindaddig a biztonság javára közelítünk ( persze azt leszámítva , hogy az most mókus vakítás mert amennyit nyerünk azzal, hogy jobban ellenáll a villanyak a terheléseknek ergo tovább bírja idõlegesen, tovább tudod használni, senki nem fog egy villát 10 évig használni.) A technológiák, fejlesztések jók, kevesebb baleset kevesebb sérülés, sztem ezzel senkinek nem lehet baja.

Én inkább tartom agybetegségnek ezt a sok karbont, persze fasza könnyû meg minden , nah de azért ez nem forma1...


/gondolom ezen dolgok megtárgyalásának is van topikja, ez meg nem errõl szól.../

[enté]

Jó, akkor legyen dinamikus, de a lényeg ugyanaz. A túlépítés meg addig mehet amíg nincs hátránya.

[CMX]

Az 1,5 és 1,1/8-as rendszernek pedig statikailag jobban indokolható, mint a végig azonos vastagságú 1,1/8-as.

Aha, mert a bringa kifejezetten statikus terhelést kap fõleg terepen.

Viccet félretéve. Ha jól emlékszem - nem leszek pontos, mert itt nem is ez a lényeg - csövek esetében a torziós együttható ami a csõ csavarással szembeni ellenállását adja mondhatjuk, hogy jó közelítéssel a középátmérõ negyedik hatványával arányos. Így összehasonlítva az 1 1/8 és 1 1/2-es csöveket az jön ki, hogy a másfeles kb. 3,18-szor jobban ellenáll a csavarásnak mint az 1 1/8-as. Hajlításnál hasonló a helyzet. Szerény véleményem szerint az 1,5-ös indokolatlan túlépítés.
Amennyiben a falvastagságot lehet csökkenteni - mert a nagyobb külsõ átmérõ miatt a csõ legalább 3x olyan erõs, esetleg lehet könnyebb, de akkor meg nagyobb a csapágy ami nehezebb...
Szóval inkább marketing.

10-es rendszert láttam Szilváson testközelben. Nagyon haldoklott a sártól, pedig a tulaj elmondása szerint nem volt benne 200 km. A mostani kilences láncok is jó ha elmennek 1500 km-t (CN 7701), minek még tovább gyengíteni?

[MJani01]

Nekem egy délután sem kell ahhoz hogy kitaláljam azt hogy:
Itt ez a csõ, most éppen x mm az átmérõje, legyen inkább 1,5x! fassszaaaa, 3546343%-al merevebb, és olyan könnyû hogy könnyebb mintha nem lenne

Ettõl függetlenül én örülök annak hogy fejlõdnek a dolgok, pörög a technika. Ez viszi elõre a dolgokat.

Én is örülök a fejlõdésnek csak legyen mögötte valami tartalom is. A végén oda jutunk, hogy átfestenek valamit, aztán elkezdik bizonygatni, hogy ez így sokkal jobb, mert bla-bla-bla...
Persze vannak jó dolgok is, de néha nagyon ki tudok bukni egyes fejlesztéseken, fõleg amikor jó az irány, de szar a megvalósítás valamilyen alapvetõ hiba miatt.