11928 replies to this topic

[talpfa]

Tiszteletem az Uraknak!

 

Kerékpár vásárlás előtt állunk, pontosabban az öcsém.

Próbáltam segíteni neki, de azért szeretném kikérni a ti véleményeteket is.

Pro és kontra, tanács, mit ajánlotok és mit nem...stb.

Szóval ne kíméljetek!

 

Összefoglalom röviden.

MTB, első teleszkópos, 27.5 vagy 29er a kerékméret.

A pénzügyi keret, kb.: 250.000 Ft (picivel több még belefér)

A rider tulajdonságai: Kb 190 cm magas, 95-100 kg.

Felhasználási terület, hobbi sport, hétvégi kiruccanások, kirándulások, erdőn, mező, árkon bokron..stb

Azért a jó kis lejtmenetek is benne vannak.

 

Az alkatrészek tekintetében:

-Shimano hajtás és váltás rendszer, az elvárt szint Deore, SLX esetleg némi Alivió is belefér.

Teleszkóp: Rock Shox. Recon lenne a legjobb, de ahogy nézem inkább XC30 vagy XC32 játszik ebben az árkategóriában.

Lehet még Manitou vagy Fox(ez vicc volt ) Suntour-ról elég vegyes véleményeket olvasok, ez van a sor végén.

 

Végignéztük, az összes kisebb-nagyobb gyártókat (Merida, Cube, KTM, Kellys, Gepida, Trek, Scott...estb.)

A kerékméretnél megnéztük az előnyöket, hátrányokat, de itt sem jutottunk dűlőre (inkább a 29er felé kacsingatunk, de lehet, hogy ez változik, akár a ti megítélésetek alapján is).

A vázaknál én nem igazán tudtam sokat segíteni, az általános dolgokon kívül.

(Acél ritka, inkább alu van a fentebb említett gyártóknál, karbon nem ez az árkategória)

 

Ami jelenleg nagyon tetszik az ez: http://mesterbike.hu...greynblue-2015/

 

 

Előre is köszönök, minden nemű ötletet, tanácsot, lebeszélést, rábeszélést...

 

 

 

 

 

 

[Vejne]

Vagy Cube Attain. Árakat a Cube kereskedőknél lehet rá kérni, mert magyar honlap gyakorlatilag nincs, viszont a garis része elég jó.

Hmm megnéztem, elég jó színvilág-egységes felszereltség hígítás nélkül. Ár-Érték arányban nagyon jó. 

[Bikertigger]

sznobizmo faktort félretéve, mivel a komfort szempont (trekkingről átülve meg hajaj) megnézném a merida ride sorozatot is. 4000-es 105-el még kb bele is fér.

[Vejne]

Idézek

 

"

STACK-TO-REACH ABOVE 1.55

More comfort for more performance. An upright riding position reduces the load placed on the back and shoulders to provide the ideal geometry for endurance riding.

Na, a canyon itt vérzik el. Az ideális Stack:reach arány 1.45 körül van szerintem, ezeket kényelmesre lehet hangolni de sportosra. Ha valakinek rövid karjai, hosszú lábai vannak, és rövid felsőteste, indikált lehet 1.5 körüli, de az 1.55 fölötti arány már erősen... Trekking?

 

számomra szümpathikus:

 

http://www.rosebikes...1296/aid:771332

 

Ami szent:

-Ultegra röhögve ver köröket az Athenara bármikor.

-A váz geometriája jó. Nem hasalós, de sportos, esztétikus letisztult vonalak.

-27.2-es nyeregcső ALAP, 25-ös gumival a komforthoz.

-52-36 elöl, hátul meg "minél szűkebb, annál jobb", főleg, hogy 11 lánckerék&36-os kistányér már elég nagy verzatilitást biztosít.

 

>a somogyibótot meg azér' írtam, mert gyanúsan olcsón szoktak szórni elég vállalható dolgokat <

 

"fritzmagazinokat" érdemes böngészni:

 

http://www.roadbike....o.1362198.9.htm

 

mert mérik a vázakat, villákat merevségre, tömegre, geóra.. s kegyetlenül pontoznak.

 

szerkesztés:

 

a rose-nál még egy nagy pirospont a konfigurátor... Canyonnál olyan rémtörténetek keringnek, hogy fél év várakozás után megkapta a delikvens a bringát, persze kérte levélben, hogy hosszabb stucnival szeretné, mint a gyári, de természetesen nem a hosszabbal szállították le, hanem felajánlották neki a bringa átvétele után, hogy küldje vissza a stucnit s kicserélik a kívánt darabra. pfff.. 

Edited by Vejne, 2015. October 06. - 15:10.

[MJani01]

Vagy Cube Attain. Árakat a Cube kereskedőknél lehet rá kérni, mert magyar honlap gyakorlatilag nincs, viszont a garis része elég jó.

[Rabbit]

lehet, de abban az árkategóriában a GTR-től "szerintem" nincs jobb választás. Aluvázat nem akarnék, szettből meg az Athena teljesen jó (bár én inkább Ultegrát választanék, az még talán olcsóbb is)

 

Hierarchia:

váz
kerékszett-gumi
kiegészítők (kormány-nyeregcső-nyereg)

szett

 

szerk, NB, a GTR csak a mezei gyártók termékei közül számít jó vételnek. OFC a postáscuccokkal (radon-rose) nem fog versenyre kelni.

 

Az arcátlan tuttiügynökösködés miatt írtam... és nem is csak ők árulnak Wiliert, ugye.

Egyébként egyetértek a fenti listáddal, a gumit kivéve: félmillás kategóriánál ez már nem releváns, úgysem lesz drótos szemét rajta.

A váz sort kiegészíteném annyival, hogy helyes vázméret (akár ez is lehet kizáró ok egy-egy márkánál), illetve vázanyag. (Nem Te veszed, haggyjuk a kérdezőt dönteni, mi fontosabb a pénzéért.)

 

@ tbajongel!

Nem úgy tűnik a kérdésedből, hogy teljesen pék lennél a témához, ezért csak kifejtem, amit tulajdonképp Vejne is megemlített:

• Megnézném a helyedben a csomagküldős szentháromság aktuális kínálatát abc sorrendben:

https://www.canyon.c.../road/endurace/

http://www.radon-bik...dbike-training/

http://www.rosebikes...anchor_products

 

(Játszogatnék a vázméret kalkulátorukkal is.)

• A fentiekből megtudod milyen szettet várhatsz el a pénzedért maximálisan. Ekkor megnézném a hazai aktuális kínálatot, pl. Merida és Wilier (Bár előbbiért itt többek a mókusok elé vetnének). A túlárazott márkákat kerülném.

http://bikefun.hu/pr...b7be22599e2bdcd

 

Ezek után mérlegelheted, mi számoda a fontos: vázanyag, szett, felszereltség, hazai/külföldi garancia, szállítási határidő. Használt cuccban nem gondolkodnék.

[Vejne]

lehet, de abban az árkategóriában a GTR-től "szerintem" nincs jobb választás. Aluvázat nem akarnék, szettből meg az Athena teljesen jó (bár én inkább Ultegrát választanék, az még talán olcsóbb is)

 

Hierarchia:

váz
kerékszett-gumi
kiegészítők (kormány-nyeregcső-nyereg)

szett

 

szerk, NB, a GTR csak a mezei gyártók termékei közül számít jó vételnek. OFC a postáscuccokkal (radon-rose) nem fog versenyre kelni.

Edited by Vejne, 2015. October 06. - 10:20.

[Rabbit]

Ja, 24 db "deakferencert" szinte barmelyik, tetszolegesen kivalasztott kerekparbolt szivesen segīt.:-)

[Vejne]

Wilier gtr xxl méret, magas fejcso, Athena , khamsin v vento.. kb 480 ezer ft. krabon..

Tuttibringa.hu és telefon.. segíteni fognak

[tbajnogel]

Sziasztok!
Új országúti kerékpárt szeretnék vásárolni, de kezdő vagyok a témában. Jelenleg egy Merida trekking biciklit használok, de váltani szeretnék.

A főbb paraméterek:

A keret kb 4-500e ft.

Nem fogok versenyezni, így valamilyen kényelmesebb, Endurance típust szeretnék.

Nagy vázméret - 196 cm magas vagyok, az átlépő magasságom kb 97 cm, így gondolom indokolt a 61-es vagy nagyobb vázméret.

Karbon villa (esetleg karbon váz, ha belefér ebbe az árkategóriába).

Ne legyen tárcsafékes.

Ezeknek a paramétereknek elég sok kerékpár megfelel. Mi alapján lehetne még szűkíteni? Milyen konkrét típusokat tudnátok ajánlani? Mi az ami ebben az árkategóriában mindenképp elvárható vagy kerülendő?
A segítséget előre is köszönöm!

[h_geri]

Na ez az ti itt haszn'ltok mindenféle rövidítéseket, amiről nekem lövésem sincsen. Emiatt vagyok teljesen tanácstalan...

Nézzem ki az alkatrészeket és linkeljem a fórum megfelelő topikjába?

AMiket korábban felsoroltak, azok Monti vagy esetleg trekking alkatrészek. Ha ezekkel sem vagy tisztában hagyd az egészet.

 

Köszönöm a választ Bikertrigger!

Na akkor most teljesen meg vagyok lőve... építettni nem lehet, m többe kerül. Mivel nem értek hozzá használtat nem tudok venni és alkatrész vadászatnak sem merek nekiállni.

Valamilyen javaslatod nincsen, más járható út?

Német ebayről rendelhetek cuccokat - Tanuljam meg melyik a jó alkatrész vagy konzultáljak egy hozzáértő szerelővel, aki elkészíti a listát nekem?

Az hogy Ő összeállít egy listát, és amit az alapján találtál, abból nem fogod tudni, hogy az adott darab outiba lesz jó vagy CXbe. Minden egyes találatot átnézetni meg sok idő. Ha nem jó haver a szerelőd, elhajt ezzel a kéréssel (tök jogosan) vagy azt mondja, hogy fizesd ki az idejét, de akkor meg minek vesződni a használttal. 

[mutyuru]

hát végülis "rendes" webshopban" 240 euro egy 3*10-es slx szett, akkor alivio majd 200-ért..hááát 

 

más kérdés hogy cx bringában gondolkodva annyira egyik sem lesz nyerő.

Na ez az ti itt haszn'ltok mindenféle rövidítéseket, amiről nekem lövésem sincsen. Emiatt vagyok teljesen tanácstalan...

Nézzem ki az alkatrészeket és linkeljem a fórum megfelelő topikjába?

[Vejne]

Szeretnék rendelni Ausztráliából vám+áfa nélkül.Tudsz segíteni?

Visszakozhatok? és felejtsük el az au linket.

[arpi07]

39ezer meg 7500 az .... 46500?

Szeretnék rendelni Ausztráliából vám+áfa nélkül.Tudsz segíteni?

[Vejne]

39ezer meg 7500 az .... 46500?

[Bikertigger]

Tényleg megér szerinted egy Alivio szett fék nélkül ~60ezret??

hát végülis "rendes" webshopban" 240 euro egy 3*10-es slx szett, akkor alivio majd 200-ért..hááát 

 

más kérdés hogy cx bringában gondolkodva annyira egyik sem lesz nyerő.

[arpi07]

http://www.ebay.com/...=item233d3d4da2

 

szerzel hozzá apróból vázat-cuccokat, és jól leszel

 

amúgy pár napja egy komplett bringa, váz nélkül ment el 65-ért (Veloce Power-Torque, Ultra Shift, a tavalyi szériából, 2014-es aszimmetrikus Khamsin kerékszettel, sorral-lánccal..) szóval érdemes résen lenni. "szerintem"

 

ki lehet hozni az építést is olcsóbbra, csak sokáig fog tartani. Ha van türelmed, szeretsz bogarászni, tudsz várni, érdemes.

 

annyit tisztázz, hogy országúti kormányban, vagy egyenes rúdban gondolkozol. btw, a 9-es országúti fékváltókarok gond nélkül kezelnek bármilyen monti-trekking hátsó váltót, így, akár egy 9-es rendszer, sora fékváltókar-akármilyen nem 10sebis hátsó váltó&bowdenes tárcsafék, vagy kanti, esetleg V-fék travel agenttel felállás is szóba jöhet.

 

Tisztázd, mi lenne a megvalósítandó koncepció, és úgy egyszerűbb lesz vadászgatni.

Tényleg megér szerinted egy Alivio szett fék nélkül ~60ezret??

[Vejne]

http://www.ebay.com/...=item233d3d4da2

 

szerzel hozzá apróból vázat-cuccokat, és jól leszel

 

amúgy pár napja egy komplett bringa, váz nélkül ment el 65-ért (Veloce Power-Torque, Ultra Shift, a tavalyi szériából, 2014-es aszimmetrikus Khamsin kerékszettel, sorral-lánccal..) szóval érdemes résen lenni. "szerintem"

 

ki lehet hozni az építést is olcsóbbra, csak sokáig fog tartani. Ha van türelmed, szeretsz bogarászni, tudsz várni, érdemes.

 

annyit tisztázz, hogy országúti kormányban, vagy egyenes rúdban gondolkozol. btw, a 9-es országúti fékváltókarok gond nélkül kezelnek bármilyen monti-trekking hátsó váltót, így, akár egy 9-es rendszer, sora fékváltókar-akármilyen nem 10sebis hátsó váltó&bowdenes tárcsafék, vagy kanti, esetleg V-fék travel agenttel felállás is szóba jöhet.

 

Tisztázd, mi lenne a megvalósítandó koncepció, és úgy egyszerűbb lesz vadászgatni.

Edited by Vejne, 2015. September 15. - 05:59.

[mutyuru]

építés mindig drágább lesz. (hacsak nem tudsz ebayen vadászgatni baromi akciós cuccokat).

 

2 kilóból viszont nem lesz új.

 

Köszönöm a választ Bikertrigger!

Na akkor most teljesen meg vagyok lőve... építettni nem lehet, m többe kerül. Mivel nem értek hozzá használtat nem tudok venni és alkatrész vadászatnak sem merek nekiállni.

Valamilyen javaslatod nincsen, más járható út?

Német ebayről rendelhetek cuccokat - Tanuljam meg melyik a jó alkatrész vagy konzultáljak egy hozzáértő szerelővel, aki elkészíti a listát nekem?

[Bikertigger]

Sziasztok!

 

Bringát szeretnék venni, de kíváncsi volnék a véleményetekre!

 

Jelenleg egy Merida Speeder T3-as modellt használok, amit még 2003-ban gyártottak. Az idő vasfoga és persze a rengeteg használat sem kímélte, így - bár folyamatosan költöttem rá - mégis a bicaj anno vételi árának a többszörösét kellene ráköltenem. Úgy gondoltam ideje a váltásnak és a régi Merida megmarad pótbringának.

Heti szinten kb. 100-150km-t tekerek többnyire városban (térkő, aszfalt), de alkalmanként befigyel egy erdei túra - MTB-t nem szeretnék, mert városban nem pálya, viszont alkalmankénti erdei tekerés miatt ódzkodok a versenytől is.

Nézegettem már más típusokat és a cyclocrosson akadt meg a szemem, mert mindkét elvárásomat kielégíti. Itt jön a probléma, az ára 300e.-től indul. Ennyit nem igazán tudok rászánni és használtan nem merek venni, mert nem értek hozzá (olyat sem ismerek, aki igen) és az eladó akármit mondhat az alkatrészekről én kb. el is hiszem - hacsak nem lódít valami hatalmasat.

Másik lehetőség, ami felmerült bennem, hogy építettek valami hasonlót - leginkább az igényeimnek megfelelőt és nem így pl nem "tömegtermék" kerülne a fenekem alá.

 

Vásárlásra ill. építtetésre is kb. 200e-t tudnék maximum szánni. Kívácsi volnék a pro és kontra érvekre. Több fej többet gondol alapon és talán van olyan érv, amire én nem is gondoltam.

 

Köszönöm,

M

építés mindig drágább lesz. (hacsak nem tudsz ebayen vadászgatni baromi akciós cuccokat).

 

2 kilóból viszont nem lesz új.