11932 replies to this topic

[E.Robi]

Mi nehezen mondhatjuk meg, hogy neked mi is a tökéletes méret. A vázméret nagyon egyéni dolog, mindenkinek más a testalkata (végtagok hossza), ízlése (van aki a rövidebb, van aki a hosszabb bringákat szereti), stb.

A 20,5" kb jó lehet neked. Két gép közt 3 mm nem fog számítani semmit.

Leginkább a vízszintes felsőcső hossz a különbség a vázméretezésben, neked ezt kell figyelned. Mint pl. itt a GEOMETRIA résznél a TT méret: http://www.kross.pl/...-xc-29/level-b1

Esetleg mérd le a mostani bringád és ahhoz viszonyíts ! Hosszabbat szeretnél vagy pont jó volt az a méret ? De ha tudod, azért próbáld ki a gépeket és arra figyelj, mit érzel rajta.

Kb. erre gondoltam én is, csak "bejelentkeztem", hátha ki tudja egészíteni valaki, valamivel az ismereteimet!
Akkor mindegyikre marad a próbakör és amelyiken a legjobban érzem magam, az lesz a nyerő!
Köszönöm a választ!  

[marton]

Mi nehezen mondhatjuk meg, hogy neked mi is a tökéletes méret. A vázméret nagyon egyéni dolog, mindenkinek más a testalkata (végtagok hossza), ízlése (van aki a rövidebb, van aki a hosszabb bringákat szereti), stb.

A 20,5" kb jó lehet neked. Két gép közt 3 mm nem fog számítani semmit.

Leginkább a vízszintes felsőcső hossz a különbség a vázméretezésben, neked ezt kell figyelned. Mint pl. itt a GEOMETRIA résznél a TT méret: http://www.kross.pl/...-xc-29/level-b1

Esetleg mérd le a mostani bringád és ahhoz viszonyíts ! Hosszabbat szeretnél vagy pont jó volt az a méret ? De ha tudod, azért próbáld ki a gépeket és arra figyelj, mit érzel rajta.

[E.Robi]

Sziasztok!
Bringa váltás előtt állok (26-ról, 29er-re ülnék át) és egy elég fontos kérdésre nem találtam egyértelmű választ! Ebben kérném azok segítségét, akik érdemben és jóindulatból tudnának tanácsot adni, esetleg tapasztalatok alapján összehozni azt, ami nekem most dilemma!
A helyzet az, hogy 3 bringa van amit kinéztem (használtban gondolkodom, mert nincs pénzem újra!) és szerintem, a 192 cm magasságommal, pont olyan helyzetben vagyok, ami 2 vázméret közötti és nem tudom, hogy melyiket válasszam!
Van olyan bringa ami 51 cm - ez olyan 20,5"-nak megfelelő, a másik bringa 20", a harmadik 52 cm - ez meg 21"-nak megfelelő!? (merev vázas mtb!)
A 20"-sat kipróbáltam, nem éreztem kényelmetlennek, csak a nyeregcső volt eléggé kihúzva (ami engem nem zavarna)!

A másik kettő méretet nem próbáltam még!
Utána nézegettem a bringák hivatalos oldalain, a kiszemelt vázak geomatria adatainak! Azt vettem észre, hogy csak néhány mm-el térnek el egymástól, ezen kiszemelt vázméretek különböző geometriai értékei! A magasságomhoz ajánlott vázméretek is eltérőek!

Ezen a téren elég laikusnak számítok!
Amiben dilemmázok és nem találtam egyértelmű választ, hogy az én magasságomhoz, mtb maraton szakágban, melyik geometria adatokat kell jobban figyelembe venni (értem itt, a láncvilla rövidsége, fejcső magassága és szöge, felsőcső hossza, stb.)? Mennyire számítanak itt 3-4 mm-ek, 1-2 fokok?
Esetleg, ha van köztetek hasonló magasságú rider, megoszthatná neki milyen méretű bringája van!

Előre is köszönöm a segítséget és a jó tanácsokat!

 

[palio]

Köszi srácok az okosságokat!

 

A stack/reach arányt is figyelni fogom ezután.

[Gianni]

Előttem van a német Tour magazin legújabb száma, ebben ilyen 5000-10000 euró közötti kimondottan sportos csúcsgépeket tesztelnek, és ezeknek van 1.42-1.47 közötti stack/reach aránya. Az agresszív aero versenymodellek pedig olyan 1.38-1.40 között. 

 

A komfort outik azok bőven az 1.5-1.6 tartományban mozognak, de ezek csak elméleti értékek, a stucnival rengeteget lehet változtatni.

Edited by Gianni, 2016. March 04. - 12:12.

[Vejne]

Azt hittem, az 1.45-1.5 közti is komfortosabbnak számít a klasszikus "seggazégbe" outihoz képest. Mondjuk nálam megtévesztő, mert nagyon hosszú karjaim vannak, és a saját beállításaimmal a gépjeim inkább komfortosak, mint sportosak (igen, kipróbáltam, tudnám alacsonyabb kormánybeállítással is használni őket, DE nincs értelme. Nekem így nagyon kényelmes, abszolút nem kell belehajolnom, és még a könyökömet is laza félig hajlított helyzetben tudom tartani)

 

Bocsi, ha félreérthető voltam, csak számomra ez az 1.45-1.5 közti tűnt a "sweetspotnak", főleg, hogy néhány váznál láttam 1.38 körüli értékeket is.. (már ránézve megfájdult a nyakam)

[Gianni]

 

A kolléga komfort outit keres, nem hasalós versenygépet. A komfort outik jellemzője pont az 1.55-ös stack/reach arány. Pont az a lényege az Endurace-nek is, hogy nem kell egy ronda felfelé álló trekking stucnit belebarkácsolni 3cm spacerrel, hogy egy hobbistának kényelmes legyen. Amúgy a hasalós póznak olyan 40-es tempó felett van értelme, az Endu gépeket pedig arra találták ki, hogy kényelmesen le lehessen tekerni 150-250KM-t , sportos tempóban (30-35-ös átlag), erre tökéletesen alkalmasok.

 

(Azt csak zárójelben írom, hogy magyar amatőr mezőnyben is simán benne lehet lenni a felső 1/3-ban, akár ezzel az Endurace-el is, nem azon fog múlni, max belemegy egy -17 fokos stucni, és kész az 1.45 alatti valós stack/reach arány)

 

A Cannondale Caad10 mindenben gyengébb amúgy a Canyon-nál és a Rose-nál is, felszereltségben, vázminőségben, és kerékszettben is, plusz sokkal kényelmetlenebb. 

Edited by Gianni, 2016. March 04. - 11:18.

[Vejne]

Tesztet pl. itt találsz, alul a listában össze lehet hasonlítani a többi belépő kategóriás modellel, 1000 euró körül. A pontszám minél alacsonyabb, annál jobb. A Rose-t is nagyon ajánlom, de ott picit sportosabb a pozíció.

 

http://www.tour-maga...-60/a34933.html

https://www.rosebike...2768/aid:852770

megemlíteném a radont is, de az már tényleg országúti geometria.

 

Szerintem a Rose geometriája nagyon kiegyensúlyozott, a Canyoné már kicsit túlzás számomra. Vagy érdemes kifutó modellekre vadászgatni, CAAD10-es 105-tel pl. 350ezer körül megcsíphető.

 

https://www.evanscyc...d-bike-EV214031

 

A stack:reach arányokat célszerű összehasonlítani, 1.45-1.5 közt nagyon jó szerintem, mert mind sportosra, mind túrásra hangolható. 

 

A radon mellett szólna nálam a syntace cockpit: hibátlan és nagyon erős darabok, a kormány pedig kényelmes. Sajnos a Rose testreszabhatósága alsó árszegmensekben nem mindig érvényesíthető.

 

Mindenképp célszerű kompakt kormányt és hajtókart választani, bár ma kb. mindent azzal adnak el.

Plusz pont a 25mm-es gumi, 27.2-es nyeregcső és a szűk kiosztású, finom emelkedésű sor, lehetőleg nem 11t legkisebb lánckerékkel.

Edited by Vejne, 2016. March 03. - 11:55.

[Gianni]

Kellemes darab, köszönöm a tanácsot!

Beveszem a befutók közé!

 

Tesztet pl. itt találsz, alul a listában össze lehet hasonlítani a többi belépő kategóriás modellel, 1000 euró körül. A pontszám minél alacsonyabb, annál jobb. A Rose-t is nagyon ajánlom, de ott picit sportosabb a pozíció.

 

http://www.tour-maga...-60/a34933.html

https://www.rosebike...2768/aid:852770

Edited by Gianni, 2016. March 03. - 10:46.

[palio]

Jogos, nem voltam egyértelmű...

 

Igen, keresek outi és városi bringát is egyszerre.

 

Mert elegem van, hogy országúton nullával haladok a dög nehéz bringámmal, erre kell az outi; és elegem van abból is, hogy városban ősztől tavaszig folyton lánctisztítás-olajozás-lántisztítás-olajozás... megy, miközben a felnifékeim nullát fognak, ha vizesek. Kissé túlozva persze...

Ez volt az első tél, amit végig kerékpáron töltöttem (tudom nem volt igazi tél, de a nagyját kitapasztaltam), úgyhogy most adom el az autóm, teljesen átállva kerékpárra, így nem árt egy biztonságos, kevesebb karbantartást igénylő, strapabíró darab városban.

 

Az outi égetőbb, mert a meglévő járgányom a fent leírtak ellenére inkább alkalmas a városba, mint azon kívül, de előbb-utóbb egy városi bringát is be kell szerezzek, ezért rajta tartom a szemem ezen a fajtán is.

 

A városi gépeket csak azért linkeltem, hogy mi a véleményetek, kinek hogy tetszik, csak úgy hangos gondolkodásképpen. Itt kevesebb a kérdés, mert több a tapasztalatom. Tehát a városival kapcsolatos a szíjhajtás-agyváltó-tárcsafék igény.

 

Az outival kapcsolatban van több kérdésem, mert ebben szinte nulla a tapasztalatom.

S természetesen erre maradhat a láncos meghajtás, láncváltó, felnifék.

 

Most már érthető?

 

Egyébként a Scott is igen igényes darabnak tűnik, amit linkeltél...mármint városinak...

 

 

Döntsd már mit akarsz, lécci !

Kimondottan "városon kívülre" akarsz, erre belinkelsz 2 db totálisan városi, ingázós-bevásárlós gépet.

Vagy akarsz városi és városon kívüli bringát is venni, egyszerre ???

Szíjhajtás és tárcsafék nélkül még vidáman lehet országútizni amúgy.

Haveromnak ilyen van: http://www.scott-spo...-Speed-10-Bike/

Itt van szíjhajtás és tárcsafék. De ez kicsit több lesz, mit 1000 Euro.

Edited by palio, 2016. March 03. - 09:25.

[palio]

Kellemes darab, köszönöm a tanácsot!

Beveszem a befutók közé!

 

Én mindenképpen rendes (komfort) outit ajánlok, az egyenes kormányossal szemben. Utóbbi inkább csak rövidtávra jó, a koskormány nagyon hasznos.

 

Ha kényelmes komfort outi kellene, akkor a Canyon Endurace jó választás. Kimondottan kényelmes a vázgeó, azaz nem hasalsz rajta. Egyéb tekintetben (kategóriájban) a felszereltség top, az összehasonlító teszteket magasan szokta nyerni. A legolcsóbb is bőven jó hobbira, árához képest kimondottan könnyű, full 4700-es 10-es Tiagrával, 850 Euró, 8.7kg. Karbon villa, és karbon nyeregcső szériatartozék.

 

https://www.canyon.c...ace-al-5-0.html

[marton]

 

Hogy fitnesz vagy komfort outi legyen?

Szeptember óta agyalok rajta, hogy tavasszal milyen bringát vegyek. S a tavasz a kertek alatt.

Ugyanis 26-os montival "országútizok" évek óta, most már megérett a váltás.

Monitor előtt ülve a fitnesz tűnik ésszerűnek, kevésbé merész választásnak, váltásnak.

Igaz, csak városon kívülre keresek bringát.

A végén lehet, hogy komfort outi lesz belőle.

 

Esetleg ajánlhatnátok kényelmes outit kezdőnek 300k körül, vagy ez alatt!

 

Ez itt egy igen jó választás városi használatra mind a négy évszakra, nemigaz?

Vagy ITT Pro változatban.

Ez a zárt hajtáslánc ősztől tavaszig mindent megér!

Így a szíjhajtás hiánya annyira nem fájdalmas, csak a tárcsaféké...

Döntsd már mit akarsz, lécci !

Kimondottan "városon kívülre" akarsz, erre belinkelsz 2 db totálisan városi, ingázós-bevásárlós gépet.

Vagy akarsz városi és városon kívüli bringát is venni, egyszerre ???

Szíjhajtás és tárcsafék nélkül még vidáman lehet országútizni amúgy.

Haveromnak ilyen van: http://www.scott-spo...-Speed-10-Bike/

Itt van szíjhajtás és tárcsafék. De ez kicsit több lesz, mit 1000 Euro.

Edited by marton, 2016. March 02. - 23:22.

[Gianni]

Ja nekem is az a szimpatikusabb.

Hogy fitnesz vagy komfort outi legyen?

Szeptember óta agyalok rajta, hogy tavasszal milyen bringát vegyek. S a tavasz a kertek alatt.

Ugyanis 26-os montival "országútizok" évek óta, most már megérett a váltás.

Monitor előtt ülve a fitnesz tűnik ésszerűnek, kevésbé merész választásnak, váltásnak.

Igaz, csak városon kívülre keresek bringát.

A végén lehet, hogy komfort outi lesz belőle.

 

Esetleg ajánlhatnátok kényelmes outit kezdőnek 300k körül, vagy ez alatt!

 

Én mindenképpen rendes (komfort) outit ajánlok, az egyenes kormányossal szemben. Utóbbi inkább csak rövidtávra jó, a koskormány nagyon hasznos.

 

Ha kényelmes komfort outi kellene, akkor a Canyon Endurace jó választás. Kimondottan kényelmes a vázgeó, azaz nem hasalsz rajta. Egyéb tekintetben (kategóriájban) a felszereltség top, az összehasonlító teszteket magasan szokta nyerni. A legolcsóbb is bőven jó hobbira, árához képest kimondottan könnyű, full 4700-es 10-es Tiagrával, 850 Euró, 8.7kg. Karbon villa, és karbon nyeregcső szériatartozék.

 

https://www.canyon.c...ace-al-5-0.html

Edited by Gianni, 2016. March 02. - 21:34.

[palio]

Ez itt egy igen jó választás városi használatra mind a négy évszakra, nemigaz?

Vagy ITT Pro változatban.

Ez a zárt hajtáslánc ősztől tavaszig mindent megér!

Így a szíjhajtás hiánya annyira nem fájdalmas, csak a tárcsaféké...

[Vejne]

Jó bringa is, jó áron, de szvsz egy 140 mm stucni kelleni fog az egyenes kormány miatt

[Sandman]

Sziasztok! 

 

Városba keresek SS bringát, ezen akadt meg a szemem: 

 

http://apro.bikemag....do-l325752.html

 

Hozzáértők tudnák véleményezni? 

A mérete elvileg jó (189 cm vagyok), az áttétel nekem nagyon combosnak tűnik. 

 

Ár/érték arányban mit gondoltok róla? 

Köszönöm, 

Schlosser 

Technikailag nem értek hozzá annyira, mint Vejne szaktárs, de ez a bringa SZÉP.

[Vejne]

Az áttét jó 40/45 körül síkra, amúgy 42 es tányér kell rá, és kész.

Baszott nagy váz, magasnak. Én 187 cm vagyok kb 91 cm belső labhosszal, de megszedultem a látványtol.

Celestialis.

Edited by Vejne, 2016. February 26. - 10:48.

[Schlosser]

Sziasztok! 

 

Városba keresek SS bringát, ezen akadt meg a szemem: 

 

http://apro.bikemag....do-l325752.html

 

Hozzáértők tudnák véleményezni? 

A mérete elvileg jó (189 cm vagyok), az áttétel nekem nagyon combosnak tűnik. 

 

Ár/érték arányban mit gondoltok róla? 

Köszönöm, 

Schlosser 

[palio]

Ja nekem is az a szimpatikusabb.

Hogy fitnesz vagy komfort outi legyen?

Szeptember óta agyalok rajta, hogy tavasszal milyen bringát vegyek. S a tavasz a kertek alatt.

Ugyanis 26-os montival "országútizok" évek óta, most már megérett a váltás.

Monitor előtt ülve a fitnesz tűnik ésszerűnek, kevésbé merész választásnak, váltásnak.

Igaz, csak városon kívülre keresek bringát.

A végén lehet, hogy komfort outi lesz belőle.

 

Esetleg ajánlhatnátok kényelmes outit kezdőnek 300k körül, vagy ez alatt!

[Bikertigger]

Mi a véleményetek a 2 csomagról?

 

http://bringaland.hu...020-detail.html

 

http://www.bikefun.h...matt-fekete-kek

 

Melyiket választanátok a kettő közül? (300k a felső keretem biztonsági tényezővel együtt.)

ha mindenképp fitnesz bicaj én a meridát venném, és 2 számmal legalább nagyobbat mint országútiból.