11928 replies to this topic

[Vincent]

Szevasz ! Köszönöm a választ ! Majd figyelembe veszem amiket leírtál, mellesleg nem is tudtam hogy a Hardy 2-nek is van steel változata. Annyira nem értek hozzá, azt hittem csak a Hardy 1-nek van többféle változata.

[Csuporka]

Vincent - Szevasztok ! Bicajvásárlás elõtt állok éppen, street- és dirt-re szeretném majd használni a leendõ járgányt, csak még mindig nem tudom mit vegyek. 200.000-nél többet sajnos nem tudok rá költeni. Ti mit ajánlanátok ? Wenson dirt sreet 5.5 vagy umf hardy 2-re gondoltam. (A wenson-os topikba írtam, hogy milyen lehet az 5.5-ös wenson, ha valaki tud infót róla szívesen fogadom ) Köszi elõre is. Hi.

Megnéztem a két bringát amiröl irsz, de rájöttem hogy 3rol van szo, te a hardy 2-t vagy a hardy steel 2-t nézted?

Mert mint áltálában kérdem, kell e neked válto? Mert ilyen felhasználás mellett nem igen van rá szükség, és olcsobb is a bringa, kevesebb dolgot törhet/hibásodhat meg...illetve a hardy steel 24es kerekel jön, ami szerintem streetre optimáliabb...

Szerintem el kell döntened hogy szükséget van e mind arra ami a hardy2/Wenson-on van, és megér e ez neked +55K HUF-ot (a hardy 2 steel ugye 145K pénz) ha nincs vedd a steel-t, a maradék pénzböl vegyél rá egy rendes hátso féket (bb7, vagy deore525/juicy3/stroker ryde) a maradék pénzt meg rakd félre, mert a telo nem valami nagy dobás, cseregyanus lesz...

Amugy ha a wenson/hardy2 felállást nézzük, ott is van külömbség, bár nem egyszerü mert amit leirnak a Wensonrol meg ami a képen van az nem teljesen eggyezik, de a weson kevésbé dirt/street orientált (130mm telo, maga a geo is chopperebbnek tünik, high roller gumik, elöl nagytárcsa...)

Tehát mire is kell pontosan?
Ha csak dirt/street semmi más, akkor hardy2steel ahogy leirtam,
Ha ugyanez de ragazkodsz a válto+26" kereékhez akkor hardy2,
Ha dirt/street/néha felmegyek normafára lejtözni akkor a Wenson.


(de amugy 200Kért tudsz venni KTM Flavour-t, de ezt csak azért mondom mert elfogult vagyok de azért egész normálisan van felszerelve..)

[Vincent]

Vincent - ma, 10:40
Szevasztok ! Bicajvásárlás elõtt állok éppen, street- és dirt-re szeretném majd használni a leendõ járgányt, csak még mindig nem tudom mit vegyek. 200.000-nél többet sajnos nem tudok rá költeni. Ti mit ajánlanátok ? Wenson dirt sreet 5.5 vagy umf hardy 2-re gondoltam. (A wenson-os topikba írtam, hogy milyen lehet az 5.5-ös wenson, ha valaki tud infót róla szívesen fogadom ) Köszi elõre is. Hi.

[Gabo]

Bikertigger:
Számolgattam úgy is, hogy csak váz és a többit meg összeválogatom. Bárhogy matekoltam, nem tudtam jobb áron összehozni, mint amennyiért az X2-t meg lehet venni. Pedig jó néhány dologban bõven annak a színvonala alá mentem.
Az X2 felszereltsége szinte teljes mértékben megfelel a jelenlegi elvárásaimnak.
Az X3 pedig jó kompromisszumnak tûnik, ha az anyagiak mégse úgy alakulnának. A váz, a telo és a fékek és a váltók nekem megfelelnek, a többi ahogy kopik cserélhetõ. Tûnik annyira jó megoldásnak, mint csupán a vázból kiindulva felépíteni a gépet.

[Bikertigger]

Köszönöm mindenkinek a válaszokat és a megosztott tapasztalatokat!

Szívem szerint a Trance X2-öt venném, mivel egy darabig nem nagyon akarok fejlesztgetni. Viszont ez azon is múlik, mennyi pénzt tudok majd mozgósítani mikor eljutok a vásárlásig.
Ha nem akarnak nagyon összejönni a dolgok úgy ahogy szeretném, legfeljebb X3 lesz belõle, amit aztán idõvel majd személyre szabok.

ezt úgy mondom hogz nem ismerem az árakat, meg a szereltségeket sem ,de lehet én megvenném vázként, meg egy jó telót, jó kerekeket, a többi cucc + vmi alapszint, azt ráérsz fejleszteni, jó részük úgyis kopó alkatrész, viszont a 3 legfontosabb elem legyen kompromisszummentes elérhetõ legjobb.

[Gabo]

Köszönöm mindenkinek a válaszokat és a megosztott tapasztalatokat!

Szívem szerint a Trance X2-öt venném, mivel egy darabig nem nagyon akarok fejlesztgetni. Viszont ez azon is múlik, mennyi pénzt tudok majd mozgósítani mikor eljutok a vásárlásig.
Ha nem akarnak nagyon összejönni a dolgok úgy ahogy szeretném, legfeljebb X3 lesz belõle, amit aztán idõvel majd személyre szabok.

[Vincent]

Szevasztok ! Bicajvásárlás elõtt állok éppen, street- és dirt-re szeretném majd használni a leendõ járgányt, csak még mindig nem tudom mit vegyek. 200.000-nél többet sajnos nem tudok rá költeni. Ti mit ajánlanátok ? Wenson dirt sreet 5.5 vagy umf hardy 2-re gondoltam. (A wenson-os topikba írtam, hogy milyen lehet az 5.5-ös wenson, ha valaki tud infót róla szívesen fogadom ) Köszi elõre is. Hi.

[issimus]

van egy új Merida Juliet 100-asom igen olcsón:-)

[Kosina Szilárd]

igen, nálunk is megy ez valahogy

[Camping Joe]

Skarpeába láttam egy lila fehéret.
De én Julietnél maradnék. Bettike majd egy narancs-fehéret fog kapni.
'Merugyeaszínazelsõnemateknics'.

[Bikertigger]

Merida Juliet széria? Egyik barát barátnõm egy olyan vázat fog kapni tõlem. Nagyon bejövõs a csajoknak.

sztem is jó választás

Asszony is olyat kap most -juliette 100 V kék feketét-

[Kosina Szilárd]

jaja, azt én is kiszúrtam már
kelly's-be érdemes beruházni?
skarpea bicók milyen ár-érték arányúak?
Tigger mit szólsz hozzá? remélem olvasod

[Camping Joe]

Merida Juliet széria? Egyik barát barátnõm egy olyan vázat fog kapni tõlem. Nagyon bejövõs a csajoknak.

[Kosina Szilárd]

Sziasztok!
53 kg-s, 160 cm magas lánynak Ti milyen bicót vennétek?
a lényeg, hogy árban ne rugaszkodjunk el a talajtól nagyon.
nagyon nehéz se legyen, hétvégi tekeréseket kellene bírnia, semmi ugrálás vagy valami.
légyszi segítsetek!!!
köszönöm

[McGywer]

Bringa: Biztos kicsit/nagyon elfogúlt vagyok de én a TREK-et választanám.
Nyereg és gumi:A nyereg anatómia kérdése szerintem s így hogy kinek milyen kényelmes vagy nem vagyis hogy milyen híre van ez szerintem macerás kérdés,azt szerintem ne más döntse el helyettem hogy nekem mennyire jó egy nyereg.:chin:
Gumi,nekem több mint 6 évig és kb 10ezer km-rt futott egy Bontrager külsõ és mikor lecseréltem akkor sem azért mert tönkre ment hanem mert más tipust is ki akartam próbálni.(a Bontrager-eket azért elraktam tartalékba. ) :wtf:
Részemrõl ennyi.

Ezért mert az RMKSE-ben más is a Trekre veri a f@szát és véletlen neked is az van, ebbõl még nem következik, hogy másnak is az kell. Ha meg versenyeredményekkel akarsz dobálózni, akkor elõször kezdjük mondjuk a tiéddel. Na ugye...

[DaveRider]

Henger: tudom, pont ezért írtam, mint példát, amire büszke lehet az ember. a sikert a sportoló éri el, és hiába van csúcsszuper bringája valakinek, az nem nyeri meg helyette a verseny.t

[Grande]

Egyre inkább hajlok a Trance X felé, nem csak az itt leírtak miatt.
Újabb kérdés:
Szerintetek mennyire erõs kompromisszum az X2-höz képest az X3?
De úgy is feltehetném ezt a kérdést, hogy az X2 felszereltsége ér-e 100 pénzzel többet egy átlag halandó számára?

Mivel a felfüggesztési rendszer nem hajlamos a pogózásra, ezért a "gyengébb" rugóstag valószínûleg nem gond.
Az RS Recon 335 air villa szintén megfelelõnek tûnik. Csak azt lenne érdemes tudni, mennyire illeszkedik a mozgása a bringa hátsó feléhez.
Ami némileg több kérdõjelet hagy bennem az a hajtómû, középcsapágy és a kerekek.

Ki hogyan vélekedik?

Linkek:
http://www.giant-bic...ain/1403/29660/
http://www.giant-bic...ain/1403/31724/

Ha "átlag halandónak" tartod Magad és esetleg ez az elsõ fully-d, szerintem az X3-nak is örülni fogsz. A váz mindenképpen jó alap egy esetleges továbbfejlesztésre. Én a rugóstag és teló, na meg a színe miatt venném az X2-t, bár azon is lenne mit cserélni.

[rbalint88]

elvileg megéri, de x2-n is van egy-két cserés dolog...a rugóstag miatt tuti megéri, a villa passz, nekem revelation van és tökéletes. én biztos nem így szerelném fel a bringát, a kerekek szerintem kicsit a bringa többi része alá vannak lõve. nem tudom mennyibe kerül a komplett gép, de ha már 400 körül költök egy bringára, az legyen olyan, ami mindenben hozza a maximumot.
mondjuk így: trance x + rp2, rs revelation, full xt, stroker trail vagy juicy fékkel, mavic crossride, kiegészítõk meg kinek mi tetszik.

[g'bor]

Úgy látom az a Recon Turnkey lockout-os, ami az én Torámban nem az igazi. Új korában még rendesen a tetején lockolt, de pár hónap alatt egyre lejjebb "ment" és most már észre se venni, ha lockolva van mert csak az út végén keményedik fel. Elvileg elég olaj van benne.
Sztem X2.

[Kirikou]

Én a trance vázamat jelenleg RS reconnal használom ugyan nem 335 hanem 327-es verzió, nemtom mennyi különbség lehet a mozgásukban, de arra lehet tudok választ adni, hogy mennyire illeszkedik ez a váz mozgásába...

röviden:
nem annyira...

hosszabban:
szépen moszog a recon, de összességében nagyon furcsa hogy a gép elejét sokkal jobban érzed mint a hátulját. nem a recon a szar, hanem a kettõ közti különbség a nagy (nekem RP3 van hátul). Míg a hátulját szinte nem is érzed, amikor jössz le valami rázósabb erdei ösvényen vagy lépcsõn, bármin, addig az eleje a hátsójához viszonyítva lerázza a veseköved, egy-egy nagyobb gyökérnél, könél, bárminél, meg olyat szusszan, min akit mellberugtak...

Míg merevseggün használtam ezt a recont, fel sem tûnt, ott nagyon kellemesnek hatott ez a villa, de valahogy a recon hátulja olyan vaj puhán mozog, simává vasal mindent, hogy ide lehet, hogy elkell valami más karakterisztikájú teló.

de ha meg tudod szokni hogy a bringának a hátsó fele a kényelmesebb, akkor némi kompromisszumot kötve végül is mondható, hogy illeszkedik:)
én már hozzászoktam, úgyhogy marad rajta ez

remélem az ilyen tapasztalati úton szerzett „élményleírással” tudtam segíteni:)