7430 replies to this topic

[husevotelefonfulke]

Köszi, megnéztem, valóban csak a zsír volt a gond.
Egyelőre muzsikál, hosszabb távra meg még át kell gondolni, hogy mit vesz, mert gravel kormányt szeretne.

[marton]

Ezeknél a "régi" Shimano váltókaroknál ez elég gyakori jelenség volt, hogy felfelé üresben megy a váltókar. Ha kicsit felfelé nyomod a kart a kormány felé, akkor van esély hogy beakad. De amúgy szerintem kuka.

Szétszedni lehet - összerakni már nehezebb lenne, kb órás készség kell hozzá. Szerintem vegyetek egy újat és egy újabb évtizedre meg van oldva a kérdés.  https://bringabutik....seges/m:shimano

Egy régi felsőkart tudok adni egy tábla Milkáért. (De újan se drágák)

[husevotelefonfulke]

+ Én első körben a bovdenekbe is spriccelnék egy jó adag WD40-et (aztán persze csere).

Ennyi idős bringán azok is kukára való állapotban lehetnek és a váltási gondok legnagyobb részét a bovden szokta okozni (nem a kar vagy a váltó).

 

Elvileg ez egy használatban lévő gép volt. Lefelé váltáskor rendesen vitte a rendszer a láncot, elég volt a váltó rugóereje, nem volt lomha. Felfelé váltáskor jár üresben a kar. De nyilván, ha már nekiállunk, akkor megpucolunk, kenünk amit csak lehet.

[marton]

+ Én első körben a bovdenekbe is spriccelnék egy jó adag WD40-et (aztán persze csere).

Ennyi idős bringán azok is kukára való állapotban lehetnek és a váltási gondok legnagyobb részét a bovden szokta okozni (nem a kar vagy a váltó).

[husevotelefonfulke]

Köszi! Jó hír, hogy van esély a gyógyításra!

[donciccio]

Sziasztok!

Bátyám vett egy régi, acélvázas 7 sebességes gépet, shimano 200GS váltóval, biopace hajtóművel. 

A probléma, hogy a váltókar felfelé nem hajlandó váltani, üresben tologatja az ember csak a hüvelykujjával a kart... Van értelme hétköznapi halandóként megpróbálni szétszedni és valami kiakadó akármit visszaakasztani vagy jó eséllyel kuka?

Amennyiben kuka, bármely shimano kompatibilis 7-es váltókar jó lesz nekünk vagy valamire figyelni kell? Nem rémlik, hogy a 90-es években a Shimano nagyon változtatta volna a húzott bowdenmennyiségeket, de ezer éve volt hetes rendszerem. 

valószínűleg belekötött a shimano zsír. nem kell túlzottan szétszedni, csak annyira, h a mechanika látszódjon. aztán mehet rá bőségesen a féktisztító, utána meg vlmi olaj. remélhetőleg ez megoldja a problémát. 

[husevotelefonfulke]

Sziasztok!

Bátyám vett egy régi, acélvázas 7 sebességes gépet, shimano 200GS váltóval, biopace hajtóművel. 

A probléma, hogy a váltókar felfelé nem hajlandó váltani, üresben tologatja az ember csak a hüvelykujjával a kart... Van értelme hétköznapi halandóként megpróbálni szétszedni és valami kiakadó akármit visszaakasztani vagy jó eséllyel kuka?

Amennyiben kuka, bármely shimano kompatibilis 7-es váltókar jó lesz nekünk vagy valamire figyelni kell? Nem rémlik, hogy a 90-es években a Shimano nagyon változtatta volna a húzott bowdenmennyiségeket, de ezer éve volt hetes rendszerem. 

Edited by husevotelefonfulke, 2024. January 11. - 18:51.

[simon23]

Váltóügyben van fejlemény. Ausztriában, Mattersburgban találtam egy üzletet, kik jó kapcsolatot ápolnak a SRAM céggel, azt az infót kapták tőlük, h tudják javítani. Szóval már csak az a "gond", h műkszik a rohadék! Így nem lehet elküldeni.  Levettem a karokat és a váltót, itt van az íróasztalomon, jártamban-keltemben nyomkodom, még éjjel ha mosdóba megyek, álmos fejjel is, de, hogy rohadna meg, nem hibázik. Úgy látszik sikerült azzal a jól irányzott dobással "megjavítanom". Szóval szóljatok ha valakinek villanyos váltó hibája van, jártas vagyok a javításában!! 

[simon23]

Valszeg az uccsó opció lesz a nyerő. 

Az érintkezők rendben vannak, továbbá van négy akkum, kettőt vettem az idén, a másik kettő meg vagy öt éves, ennek ellenére nem vettem észre teljesítménycsökkenést a régieknél. Tök mindegy, h milyen akku van rajta, a hibát hozza. Ezt sajnos nem lehet frissíteni, ez még az első generációs eTap.  

Az a helyzet, ha nyomod valamelyik váltófület, hallatszik a váltó belsejében valami motor hang, vagy zúgás féle. Ha kézzel egy kicsit rásegítesz akkor teszi a dolgát. Erősen azt gondolom, ez csak mechanikai hiba lehet. 

Tegnap este mérgemben beb@...tam a garázs sarkába, szerencsére dobozok közé, így nem sérült. Viszont azóta hibátlanul működik.  A másik, h van egy "Bikepatika" mobil szerviz, kedden jön ki hozzánk, azt igérte tud segíteni,........hát nem tudom. Valszeg vennem kell egy másikat, szezonnak nem tudok így nekifutni. Azért a mechanikus csak tutibb volt. 

Edited by simon23, 2023. December 03. - 20:26.

[sala]

Kontakthibás

1. Nézd meg hogy a + - érintkezők szabadon mozognak-e ( rugós)

2. két csavar tartja, tekerd ki, vezetékre vigyázz mögötte, nézd meg hátha ott van a hiba

3. akksi halott, leesik a fesz, és baszik váltani, off

4. update

5. kérj karira jézuskátol ujat

 

 

[simon23]

Csak a gumit kellett volna a csap alá tartani...

(Bocs.)

........jaaaaaaaa, ezt nem mondtátok!! 

[Kisherceg]

Csak a gumit kellett volna a csap alá tartani...

(Bocs.)

[simon23]

Szerintem senki, ha van szamla garis.

Sajnos már nem garis, ez még az elsőszériás. Akkor nekem kell szétszedni.  Random nem műxik, de ha kézzel segíted akkor dolgozik. A legváratlanabb szitukban hagy cserben. Ez így használhatatlan sajnos. 

[sala]

Szerintem senki, ha van szamla garis.

 

[simon23]

Sziasztok!!

 

Ismertek valakit, szervizt kik foglalkoznak villanyos váltás javításával( Sram  eTap)??

 

THX!! 

[simon23]

ami a csapbol folyik az jo

Köszönöm szépen! Működött!! 

[sala]

ami a csapbol folyik az jo

[simon23]

melegvizbe aztasd, megpuhul tole

..ezt nem mondod komolyan!!!??  Mennyire meleg? Inkább forró? 

THX!!

[sala]

melegvizbe aztasd, megpuhul tole

[donciccio]

Sziasztok!!

 

Milyen megoldást ajánlotok, hogy a fékváltókarokra (Sram Red) a gumiszoknyát fel tudjam imátkozni??

Szörnyű nehezen megy és félek, h eltépem. 

 

THX!! 

féktisztító a gumira, és kb mire felhúzod a fékváltókarra, addigra is párolog.